非金属夹杂物对天然气油井用35CrM0钢耐蚀性的影响

天然气井油管悬挂器用35CrMo钢的腐蚀失效分析和含C02、水、盐介质的盐雾试验表明，35CrMo钢表面的非金属夹杂附近形成的电化学腐蚀坑是应力腐蚀裂纹源。     

钒微合金化对汽车零部件用钢性能的影响

制备了不同钒含量的钒微合金化汽车零部件用钢42CrMoVx(x=0, 0.1, 0.3, 0.5, 0.7, 0.9),分析了钒微合金化对汽车零部件用钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能的影响。结果表明,钒微合金化明显提高了汽车零部件用钢42CrMo的拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能。随钒含量增加,钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能均先提高后下降。与未添加钒的42CrMo钢相比,添加0.5%钒的汽车零部件用钢42CrMoV0.5的抗拉强度增大66 MPa、屈服强度增大67 MPa、断后伸长率增大3.5个百分点,磨损体积减小18×10~(-3) mm~3,腐蚀电位正移88 mV、腐蚀电流减小了0.771 mA/cm~2。汽车零部件用钢42CrMoV中钒含量优选0.5%。     

低合金高强度耐候钢Corten Cr2的耐腐蚀性

通过盐雾箱加速腐蚀试验和交流阻抗的测试,研究了3mm板Corten A钢(/%:0.59C、0.16Si、0.31Mn、0.14P、0.009S、0.49Ni、0.52Cr、0.35Cu)和Corten Cr2钢(/%:0.59C、0.16Si、0.30Mn、0.14P、0.012S、1.00Ni、1.94Cr、0.36Cu)的耐腐蚀性,并用扫描电镜和能谱分析法分析了锈层、基体的组织、成分和耐蚀机理。结果表明,在5%氯化钠盐雾腐蚀120 h后Corten Cr2钢的平均腐蚀速率为Corten A钢的65.86%;Corten Cr2钢腐蚀层表面和钢板表面Cr原子百分比和氧化铬的富集程度均高于Corten A钢。     

镀锌C-Mn-Al-Mo系双相高强钢盐雾腐蚀行为研究

通过盐雾腐蚀箱试验和扫描电镜研究了不同沉降量、不同盐雾时间对含铝双相高强钢失重速率和腐蚀行为的影响。试验结果表明:在不同的沉降量下,板材的腐蚀速率不同。随着沉降量的增加,钢板失重增加;随着盐雾时间的延长,腐蚀产物覆盖在镀锌板表面,阻碍了纯锌层与腐蚀液的接触,减缓了腐蚀的进行。由于双相钢中Mn元素等容易在表面聚集,造成纯锌层与基板的粘附性变差,在通过36h盐雾腐蚀后,带钢表面产生红锈的面积达到了75%。通过显微组织观察,腐蚀产物的形貌呈雪花状,主要成分是Fe3O4。     

降低CrMo钢硬度的研究及改进措施

为降低CrMo钢热轧硬度,进行了CrMo钢连续冷却相变试验,研究了高温相变时间、优化了轧制工艺、控制CrMo钢加热温度,采用了冷床加保温罩等措施,将CrMo钢的热轧硬度控制在了220~260 HB。     

电站锅炉15CrMo钢管的腐蚀行为研究

15CrMo材质的钢管广泛应用于锅炉受热面管道,本文主要15CrMo钢管的腐蚀行为进行了研究,探讨了硫酸浓度、腐蚀温度对不同组织的15CrMo管材腐蚀速率的影响。找到15CrMo管材最耐硫酸腐蚀的组织状态,提出有效的防止措施,保障锅炉的正常运行。     

09CuPTiRE钢耐候性能及腐蚀过程研究

通过浸渍干湿循环加速腐蚀试验 ,采用失重法测量年蚀率 ,SEM观察腐蚀产物的表面形貌和断面形貌 ,XRD测定腐蚀产物的物相组成 ,电化学阻抗谱仪测定锈层的交流阻抗谱 ,研究了0 9CuPTiRE耐候钢与Q2 3 5、鞍钢耐候钢和日本耐候钢三种参比钢的耐候性能及腐蚀过程 .结果表明 :0 9CuPTiRE钢的耐候性能显著优于Q2 3 5钢 ;Q2 3 5钢锈层为一层网状、疏松且有大量纵向交错裂纹和孔洞的锈层 ,而 0 9CuPTiRE及另两种耐候钢的锈层分内外两层 ,外层与Q2 3 5钢锈层相似 ,内层均匀、连续、致密 ;Q2 3 5钢的腐蚀过程受活化控制 ,即受控于金属离子进入溶液的速度 ,而0 9CuPTiRE钢的腐蚀过程既受活化控制 ,由于保护锈层的存在还受氧的扩散控制 .     

溶解氧变化对阴极极化下10Ni5CrMo钢氢脆敏感性的影响

摘要：为研究溶解氧质量浓度对10Ni5CrMo钢在阴极极化条件下氢脆敏感性影响规律，对10Ni5CrMo钢进行了阴极极化下的电化学交流阻抗谱测试﹑并采用慢应变速率拉伸实验和断口分析方法研究了海水中溶解氧质量浓度变化和不同阴极极化下10Ni5CrMo钢的氢脆敏感性。结果表明：溶解氧质量浓度变化对10Ni5CrMo钢强度几乎没有影响；同一溶解氧质量浓度下，随极化电位负移，断裂时间、伸长率、断面收缩率明显降低，氢脆系数增加，氢脆敏感性显著提高，极化电位达到-1000mV时，氢脆系数已超过安全区允许的最高值25%，进入危险区；同一极化电位下，随着海水中溶解氧质量浓度减少，材料塑性变差，断裂时间、伸长率和断面收缩率不断降低，氢脆系数增加，氢脆敏感性提高。     

低合金耐海水腐蚀钢的开发

 设计、冶炼了Cu-Mo和Cu-Mo-Cr系的3种成分的耐海水腐蚀钢,并轧制成20mm厚钢板,然后测试了设计钢种的力学性能、耐海水腐蚀性能及焊接性能。96,240,336和500h盐雾加速腐蚀试验结果表明：与普通碳素钢（SM490A）相比,3种设计钢的耐海水腐蚀性能均有明显提高,且随着腐蚀时间的延长优势更明显。设计钢种的耐腐蚀性能随Cr含量增加而增加,当Cr质量分数为0.85%时,耐腐蚀性能比对比钢提高59.1%。Cr元素在内锈层的均匀富集有效阻碍了Cl-的侵蚀,提高了耐腐蚀性能。Gleeble热模拟结果表明：不预热和焊后热处理,在焊后冷却速度为5~60℃/s时,焊接粗晶区的KV≥57J,揭示了设计钢种良好的焊接性能。     

10CrNiCuP钢耐大气腐蚀性能研究试验总结

本文报道了10CrNiCuP 耐候钢及对比用的 A3钢和进口 Cor-TenA 耐候钢在不同地点的自然环境静态暴露试验和运行车箱顶部动态暴露试验的短期试验结果;同时报道了室内盐雾腐蚀试验、恒温恒湿腐蚀试验及电化学测量的结果,探讨了这几种钢在不同条件下的耐蚀性能。结果表明,10CrNiCuP 钢是一个比较好的耐大气腐蚀新钢种,其耐蚀性能比碳铜 A_3有很大提高,达到了进口耐候钢 Cor-TenA 的水平。     

Numerical Simulation and Experimental Study of an Ultrasonic Waveguide for Ultrasonic Casting of 35CrMo Steel

To achieve ultrasonic casting of 35CrMo steel,the waveguide unit for introducing ultrasound into liquid steel was studied numerically and experimentally.The structure and length of the ultrasonic waveguide were opti-mized by modal analysis.The simulation results showed that a T-shaped waveguide unit matched the vibrational sys-tem better than an L-shaped unit.The performance of T-shaped waveguide unit was optimized when the length of the ultrasound radiator was 135 mm.The performance of the T-shaped waveguide unit was investigated in ultrasonic casting experiments,and the effect of ultrasound on the microstructure of 35CrMo steel was examined.The experi-mental results showed that the T-shaped waveguide was able to successfully introduce ultrasound into the 35CrMo melt.In addition,the use of a silicon nitride ceramic radiator avoided high-temperature corrosion in the molten metal. The microstructure of the treated area was significantly refined and equiaxed grains were obtained.The results repre-sented a novel method for ultrasonic casting of steel.     

35CrMo钢控温模锻加热过程中奥氏体晶粒长大行为

将35CrMo钢试样在不同的加热温度和保温时间下进行等温奥氏体化处理,采用正较实验法研究加热温度与保温时间对奥氏体平均晶粒尺寸的影响,并对奥氏体晶粒长大行为进行研究。结果表明:当保温时间一定时,奥氏体晶粒尺寸随加热温度升高而增大,奥氏体晶粒的粗化温度为950℃;当加热温度一定时,奥氏体晶粒尺寸随保温时间延长而增大,保温初期晶粒快速长大,随保温时间延长,晶粒长大速率放缓。综合考虑加热温度、保温时间和初始奥氏体晶粒尺寸的影响,推导出35CrMo钢奥氏体晶粒长大模型,用该模型计算的晶粒尺寸与实验结果基本吻合。     

Threshold Stress Intensity of Hydrogen-Induced Cracking and Stress Corrosion Cracking of High Strength Steel

Stress corrosion cracking (SCC) of highstrength steels in an aqueous solution has been wide-ly investigated[1— 8] .It has long been accepted thatSCC of high strength steel in water is one kind ofhydrogen- induced cracking (HIC) [1— 5] .Because ofhydrolysis of the metal ions,the value p H of the lo-cal environment within a pit,crevice or crack on asteel surface can be decreased to about 3.5 [1] .Be-cause of crack- tip acidification,local conditions arealways favorable for release of hydro…     

1300 MPa High Strength Steel for Bolt with Superior Delayed Fracture Resistance

Ｗｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｍｏｄｅｒｎｉｎｄｕｓｔｒｙ ,ｔｈｅｒｅｉｓａｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌｓｗｉｔｈａｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｘｃｅｅｄｉｎｇ 12 0 0ＭＰａｔｏｂｅｕｓｅｄｆｏｒｈｉｇｈｅｒｓｔｒｅｎｇｔｈｂｏｌｔｓｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎ ｄｕｓｔｒｙ ,ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｐａｒｔｓ ,ｌｏｎｇ ｓｐａｎｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅｓ,ａｎｄｓｏｏｎ[1] .Ｈｏｗｅｖｅｒ ,ｆｏｒｑｕｅｎｃｈｅｄａｎｄｔｅｍｐ…     

高强度螺栓用钢ML35CrMo失效原因分析

ML35CrMo为汽车行业用高强度螺栓用钢，但个别用户在制成螺栓的使用过程中存在扭断现象，为此我们做了一些实验，通过分析，找出了失效的原因，并对如何正确使用ML35CrMo提出了合理的建议。     

RE—Ca对ZG35CrMo铸钢塑韧性的影响

用光学、扫描电子显微镜、Ｘ－射线衍射和电子探针微区分析了ＺＧ３５ＣｒＭｏ铸钢的显微组织、非金属夹杂物和断口形貌。试验结果表明，ＺＧ３５ＣｒＭｏ铸钢经适量ＲＥ－Ｃａ处理，可消除魏氏组织，细化晶粒，钢中夹杂物由多角状变为球状，其数量减少，分布均匀，明显提高了铸钢的塑韧性和强度。     

合金结构钢板的研制

合金结构钢３０ＣｒＭｏ，３５ＣｒＭｏ广泛地应用于橡胶，塑料等行业工具，胎模具的制造，通过合理地控制钢中的碳含量，制定相应的热处理制度，使基金组织及机械性能均满足使用要求。     

盐雾腐蚀对HRB400E抗震钢筋低周疲劳和力学性能的影响

摘要：采用质量分数为5%的NaCl溶液在盐雾腐蚀箱进行30~90d加速腐蚀试验,研究了盐雾腐蚀对HRB400E钢筋低周疲劳行为和拉伸性能的影响。然后采用轴向位移控制模拟地震载荷对腐蚀钢筋开展了低周疲劳和拉伸试验,获得循环响应特征曲线和应变 寿命曲线。结合SEM断口形貌观察,分析钢筋的低周疲劳断裂机制。结果表明：盐雾腐蚀对钢筋的质量和尺寸有明显影响,钢筋表面产生腐蚀坑;钢筋的力学性能随腐蚀时间增加而降低,腐蚀90d的断裂伸长率下降率达461%,屈服强度在腐蚀30d以后可能就不再满足标准要求;腐蚀明显削弱了钢筋的抗循环载荷性能,导致低周疲劳寿命下降;腐蚀会减小钢筋的裂纹扩展区面积并加速裂纹扩展。     

钙离子的浓度对X80钢腐蚀行为的影响

采用失重法、电化学测试、扫描电镜、X射线衍射等方法研究了钙离子浓度对X80钢在哈密土壤模拟溶液中的腐蚀行为影响.在60d浸泡期内,X80钢在不同钙离子浓度模拟溶液中的腐蚀形态均为全面腐蚀,腐蚀产物都为B-FeOOH;X80钢在模拟溶液中的腐蚀速率随钙离子浓度的降低而呈逐渐增大的趋势.在180d浸泡期内,在钙离子浓度为63.5mmol·L-1的模拟溶液中,钙盐随时间的增加在X80钢基体表面不断结晶析出;钙盐层有效阻碍了溶解氧的迁移,并促进其覆盖区域下形成氧浓差电池,最终导致基体表面点蚀的萌生.同时,在内层腐蚀产物表面连续析出的钙盐层的致密性也随时间不断得到改善,在一定程度上起到了抑制氯离子和溶解氧对基体的侵蚀作用,X80钢的全面腐蚀逐渐减缓.      

热处理对马氏体不锈钢5Cr15MoV冷轧退火板组织和性能的影响

研究了950～1 200℃正火处理对5Cr15MoV钢(%:0.50C、14.16Cr、0.66Mo、0.12V、0.39Ni)2mm冷轧退火板的力学性能和5%NaCl 35℃盐雾耐蚀性能的影响。结果表明,当950～1 150℃正火处理时随温度升高,钢中碳化物减少,硬度升高;1 200℃正火处理时,钢的基体中存在一定量残留奥氏体,硬度下降;正火温度超过1 100℃时,钢的耐蚀性降低,容易发生晶间腐蚀。在1135℃正火,可取得较高的硬度和良好的耐蚀性。