海上平台发展现状以及未来发展重点

海洋油气尤其是深海油气开发关系到国家能源安全、经济安全,海上平台在海上油气开发中扮演着极其重要的角色。介绍了海洋油气开发用到的海上平台及其在国内外发展的现状,并对我国海上平台的未来发展进行了重点分析。     

政策

<正>九部门联合编制海洋工程装备工程实施方案由发改委、财政部、工信部和国家海洋局等九部门联合编制的《海洋工程装备工程实施方案》(以下简称《方案》)于2014年5月9日发布。通过《方案》的实施,将全面提升我国海洋工程装备自主研发设计、专业化制造及系统配套能力,实现海洋工程装备产业链协同发展。根据《方案》,"海洋工程装备工程"将从深海油气资源开发装备创新发展、深海油气资源开发装备应用示范和深海油气资源开发装备创新公共平台建设三方面组织实施,旨在突破深远海油气勘探装备、钻井装备、生产装备、海洋工程船舶、其他辅助装备以及相关配     

浅析海上平台及未来的发展重点

海上平台在海洋油气开发中占据举足轻重的地位,事关海洋油气与深海油气的开发与发展,与国家能源开发息息相关,是决定经济安全的重要因素。本文对海洋油气开发领域的海上平台发展进行了全面的阐述,分析了其发展现状,结合信息化的发展趋势,对海洋钻井信息系统的建设进行了探讨,以期更好发挥自动化信息技术在海上平台领域的优势,掌握未来的发展方向与重点,以期推动海洋油气开发的持续性发展。     

基于数值模拟的浮式平台系泊研究

浮式海洋平台作为一种较为新兴的海洋平台形式,具有工作水深大、运动性能好、抗恶劣环境能力强等诸多优点,一般用于深远海油气开发工程的应用。但由于浮式平台本身结构的复杂性,加之对该型平台的建造经验还很缺乏,国内海工行业在浮式生产领域存在着不少问题。其中,建造过程中的浮式平台码头系泊问题就是一项亟待解决的关键技术。基于此,采用数值模拟方法,对不同工况下的各方案中的系泊缆受力进行了详细计算。     

和利时海上平台项目取得新突破

正2020年8月7日,和利时又成功中标中海油天津分公司"旅大5-2北油田I期开发项目"两个海上平台项目。自今年以来,和利时已连续中标海上平台新建、改造项目共计8个,为我国海洋油气开发事业贡献一份力量。海洋油气开发是关系到国家能源稳定、经济安全的战略产业,海上平台是海洋油气开发的关键装备,在海洋油气开发中占据举足轻重的地位。     

声波式剖面流速波浪检测实时传输系统的设计应用

阐述了基于AWAC声波式浪流仪及计算机软硬件等设计的波浪、海水流速、海流高度监测与传输系统的实现过程与方法,通过该监测系统设计,实现了对系泊于海上油气浮式处理储油装置(FPSO)的单点处海域实时波浪流速、浪高等参数的监测与数据远程传输,为海上油气浮式处理储油装置(FPSO)和系泊单点的生产安全提供了实时监测管理手段,也同时提供了对该海域处的海况的实时监控。     

海上无人平台不设置应急机的电气解决方案研究与应用

国内外许多边际油田开发是借助无人平台实现的,近年来伴随着海上平台更加智能化和自动化,小型的井口海上平台更多地采用了无人化设计,而对于无人平台来说,不设置应急机可大幅降低成本,实现海上平台降本增效的目的。但不设置应急机后,有很多平台电气方案问题需要解决,鉴于此,就海上无人平台不设置应急机的电气解决方案进行介绍和探讨。     

海上油气平台硫化氢探测设备布置与选型研究

海上油气平台生产过程中产生的硫化氢(H₂S)气体泄漏,会对平台生产和人员安全产生危害。本文介绍了海上油气平台硫化氢气体探测设备布置与选型设计方法,并结合项目应用实例进行布置优化分析,为硫化氢探测设备的进一步推广应用提供参考。     

1500m内不同水深应急维修工机具简介

在分析油气田水下设施特别是海底管线的损坏形式及维修方法的基础上,针对海上油气田水下设施应急维修作业需求,根据目前我国南海深水油气开发的特点,对1500 m以内适用于不同水深开发的水下维修工具进行介绍,从中总结了海底管线应急维修工机具发展规律,并对国内深水维修工机具的发展情况进行了介绍。     

海洋工程机械能否崛起?

近日国家领导人强调,要加强海洋产业规划和指导,优化海洋产业结构,提高海洋经济增长质量,培育壮大海洋战略性新兴产业,提高海洋产业对经济增长的贡献率,努力使海洋产业成为国民经济的支柱产业。4月24日,三一海洋重工产业园在珠海举行开工仪式,三一海工装备板块全面启动,这是三一集团继继三一重工的工程机械板块、三一国际的煤炭机械板块之后,三—开展的第三大业务板块。海洋工程装备主要指海洋资源(特别是海洋油气资源)勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备。海洋油气资源开发装备是目前海洋工程装备的主体,包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水     

基于PointLink系统的海上微波通信系统的分析和应用

明确海上油气开发生产"一体化运营"模式下通讯需求的典型应用场景,对海上作业设施的工作环境特点和通信需求及难点进行分析,比较了目前海上油气田常用的卫星、光纤、常规微波技术等几种通信技术的特点.为满足海上通信高可靠性、高可用性、高带宽、远距离等要求,提出基于Ceragon公司的PointLink海洋级微波通信系统为解决方案...     

武船角逐“深海”

船舶行业陷入低谷,开发高附加值相关产品和技术成为国内很多船企新方向,在这种情况下,具备一定市场需求规模的深远海开发尤其受到重视,国产高附加值海洋工程船就是其中的一项. 作为探寻海洋资源和空间的基础物质平台,海洋工程装备的开发离不开高技术装备,在深远海开发的过程中,急需具有自动化程度高、海上作业功能齐备、技术先进、高效节能动力的多功能海洋平台工作船.     

海上自升式钻井平台应急配电系统的设计

海上自升式钻井平台是一个独立的电气系统,主发电机和应急发电机给整个平台供电,应急配电系统在电气系统中应具备黑启动、应急机日常测试以及反送电的运行模式和功能,从应急配电系统的设计角度,阐述了应急发电机各种运行模式和功能,提出了应急发电机和应急配电系统在各种工况下的控制流程图,给海上自升式钻井平台应急配电系统的设计带来了很大的借鉴意义。     

海上风力发电机浮式基础稳定性研究

海上风力发电机主要安装在离岸式浮式基础上,浮式基础的稳定性很大程度影响到风力发电机的运行效果以及发电设备的安全运行。基于自回归模型(AR)法,对海上风力发电机上的风载荷进行分析模拟;基于线性微幅波理论,对浮式基础上的垂荡、纵摇和纵荡波浪激励力进行分析模拟;采用有限元软件分析了浮式风力发电系统在风波耦合作用下的动力响应,并将仿真中所得的结果与马休稳定性图谱进行验证得出浮式基础的稳定性,为浮式基础的设计与稳定性分析提供建议。     

海上浮式风电机半潜式平台二阶水动力计算与响应特性分析

提出了基于二次脉冲响应函数法的海上浮式风电机浮式平台二阶水动力计算方法,该方法基于三维势流理论用直接积分法求浮式平台的二次传递函数,并结合波高时程,将二次脉冲响应函数法应用于浮式平台二阶水动力的计算。把计算所得二阶水动力施加到海上浮式风电机整机时域动力学计算模型,计算二阶水动力的激励响应。以DeepCwind半潜式平台为算例,其上支撑美国可再生能源实验室5MW参考风机。先对所提出的二阶水动力计算方法进行验证,再分别在无风和有风条件下,计算一阶水动力单独激励响应和一阶二阶水动力共同激励响应,通过对比响应幅值谱、响应统计值,分析二阶水动力的激励特性。结果表明,对于半潜式平台,慢漂力和平均漂移力有明显的激励作用,和频二阶水动力的激励作用可以忽略。     

塔吊的事故应急仿真演练

围绕塔吊倒塌事故,基于虚拟现实技术设计了救援方案,研究了塔吊倒塌动作和救援人员的动作。利用Unity3d平台开发了塔吊的事故应急仿真演练系统,为塔吊的事故救援演练提供虚拟场景再现,并能够很好的满足塔吊事故应急演练的需求。     

海上平台油水处理系统自动控制研究

对于海上油田开采利用来说,油气在开采完成后,必须进行油、气、水、杂质分离、处理和稳定。这样才能满足国家法律法规要求。某海上平台油气处理系统脱水指标:原油平均含水率≤5%,污水平均含油量≤20mg/L。其仪表及自动控制部分的设计尤其注重生产数字化。本文主要针对建筑和工艺选择的具体情况进行深入分析,将研究重心集中在C类和E类带电火灾建筑方面。另外,对海上平台油水处理系统也进行了深度分析,为系统自动控制技术提出了参考意见。     

视频监控系统在长输管道及油气田高后果地区应用浅析

长输管道穿跨越、隧道、人员密集区等高后果区是油气管道运输过程中的高危区域,视频监控系统能够实现对该区域的实时监测和安全管控。针对监控网络搭建,提出高后果区视频监控系统建设解决方案,结合网络传输实现视频监控,终端用户能够通过平台联动处理各类报警,进行视频复核及应急预案处置,重点介绍了平台系统的组成结构、工作原理和技术特点,并通过实际效果分析了平台在高后果区应用的重要价值,成果对于提高石化管理机构异常监测、应急响应能力有着重要的推动作用。     

探析如何加强油气储运设备的维护和管理

随着油气行业的快速发展与建设,石油以及天然气等能源已在人们生活当中被广泛运用,只有保障了油气储运工作的质量以及安全,才能够进一步对油气的传输提供工作保障,并以此来满足现阶段社会对于油气资源的个性化需求.对此,在现阶段油气行业的发展当中,相关人员应当加强对于油气储运设备的维护与管理,并将其作为提高油气储运效率的关键任务,...     

四川省应急移动气象台设计

针对四川省各种气象灾害及次生灾害的频发,提出了应急移动气象台的设计思路,以加强气象应急反应能力和指挥能力,应急移动气象台分为气象业务系统、综合保障系统、舱体与装载平台3个部分。灾害发生时,气象应急保障人员通过应急移动气象台,可以第一时间赶到灾害现场,利用综合保障系统和舱体与装载平台构建应急业务运行环境,并通过气象业务系统实现预报预警和应急指挥。应急移动气象台可以作为应急移动气象指挥系统的重要组成部分,是气象业务系统的有效延伸和重要支撑。