600MW汽轮机高压主、调速汽阀故障分析与处理

通过对NK600-24.2/566/566型超临界600 MW中间再热两缸两排汽空冷凝汽式汽轮机在运行中发生高压主、调速汽阀阀杆脱扣和阀座浮起等故障进行分析,查找故障原因,并进行有效的处理,解决了该类问题,提高了汽轮机运行的可靠性。     

600MW超临界汽轮机再热主汽阀阀杆漏汽分析及处理

对某600 MW超临界汽轮机再热主汽阀阀杆漏汽的原因进行了详细分析,并在不拆卸阀杆的情况下成功消除了漏汽现象,为处理此类问题积累了经验。     

200MW汽轮机调节汽阀振动原因分析及处理

汽轮机调节汽阀振动是200MW机组的常见问题,对机组安全、稳定运行有着较大的影响.根据丰镇发电厂1～6号机组调节系统的运行情况,分析了调节汽阀振动的原因,并予以消除,提出了相应的防范措施.     

300MW汽轮机调节汽阀阀杆脱落原因分析

针对妈湾发电总厂5号、6号汽轮机在运行中发生的调节汽阀阀杆脱落问题,从结构设计和安装工艺等方面进行了分析。分析认为,汽轮机组结构设计中存在油动机限位调整不当的缺陷,造成阀杆联接螺纹受力过大损坏,导致了调节汽阀阀杆脱落。提出了避免阀杆脱落的措施。     

300 MW汽轮机调节汽阀阀杆脱落原因分析

针对妈湾发电总厂5号、6号汽轮机在运行中发生的调节汽阀阀杆脱落问题,从结构设计和安装工艺等方面进行了分析.分析认为,汽轮机组结构设计中存在油动机限位调整不当的缺陷,造成阀杆联接螺纹受力过大损坏,导致了调节汽阀阀杆脱落.提出了避免阀杆脱落的措施.     

汽轮机主汽阀卡涩原因分析及防范措施

针对丹东电厂2台350 MW汽轮机主汽阀卡涩现象,分析了主汽阀卡涩的原因,采取了相应的防范措施后,解决了主汽阀卡涩问题。     

汽轮机主汽阀关闭时间超标原因分析及处理措施

亚临界600MW机组在停机时,汽轮机主汽阀应在300ms以内迅速关闭,快速切断高压汽源,使汽轮机转速下降,以防止汽轮机超速事故的发生。台山电厂亚临界600MW机组自投产以来,在机组停机时经常发生主汽阀关闭时间超标,在机组高负荷下关闭时间超标现象更加严重。经分析原因为阀杆弯曲、弹簧力不足、卧式杠杆连接受力复杂。为此,提出了将卧式杠杆式主汽阀改造为油动机直连式主汽阀,同时加大弹簧力的解决方案。方案实施后,主汽阀在所有状态下的关闭时间均合适且稳定性高。     

补汽阀投用对1000MW机组夏季运行工况的影响

阐述了采用西门子补汽阀技术的1 000 MW机组夏季工况下补汽阀投用与否对机组的功率响应、中间点汽温、主汽压力等参数的影响,对投用补汽阀后机组的经济性作了评估说明。夏季工况下不投用补汽阀,1 000 MW机组在额定参数下无法达到额定功率,并且在AGC(自动发电控制)方式下机组主要参数波动较大,不利于机组稳定运行。投用补汽阀运行,则增大汽轮机的节流损失,降低机组运行效率。如果提高蒸汽参数运行,锅炉金属受热面所能承受的温度上限将下降,金属管壁将更容易超温。因此建议在夏季工况下,对该类型的1 000 MW机组负荷调度采用AGC模式下的人工输入方式,由调度员在线设定机组的目标功率。     

变汽温法测300MW机组高中压缸间轴封漏汽量的应用实践

介绍了变汽温法测量国产引进型300MW汽轮机高中压缸间轴封漏汽量的应用实践,分析了高中压缸间轴封漏汽量对热耗率和中压缸效率计算值的影响,提出可以使用此法确定同型新投产机组和改造机组热力性能考核试验中高中压缸间的轴封流量,以及监测机组日常运行时高中压缸前轴封运行状况和中压缸通流效率。     

引进型300MW汽轮机轴封汽温对转子寿命的影响

广东珠江电厂4台300 MW汽轮机系哈尔滨汽轮机厂引进美国西屋公司技术生产的亚临界、一次中间再热、单轴两缸两排汽冷凝式汽轮机,适用于中型电网承担基本负荷,也适用于大型电网承担调峰负荷。机组设计寿命在30年以上,年运行小时数可在7 500 h以上。高中压转子由耐热合金钢整锻而成,低压转子由强度较高的合金钢整锻而成。高中压转子表面金属温度分别用调速器端及电端端壁金属温度监测。1 轴封蒸汽和轴封区转子表面金属温差的变化 图1是辅助蒸汽主系统图。在机组负荷大于220 MW时,轴封由汽轮机漏汽自密封供汽,转子轴封部位轴封蒸汽和转子…