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1 引言 为防止变压器铁心悬浮放电或多点接地出现局部环流过热,附加损耗增大,变压器要求铁心一点接地.为及时发现变压器铁心在运输、安装、运行过程中出现多点接地的情况,110kV及以上油浸式电力变压器要求铁心接地单独引出并在变压器底部可靠接地,进行铁心对油箱的绝缘测试,以及运行中铁心接地电流的检测.     

变压器铁心多点接地故障及其诊断

当变压器铁心出现多点接地时会严重威胁变压器的安全运行.正常运行的变压器只能一点接地,所以在变压器大修或检修试验时,要对变压器铁心接地引出线做绝缘电阻测试,若绝缘电阻过低或为零,即说明铁心发生了多点接地.准确、及时诊断变压器铁心多点接地故障,对于系统的安全、稳定运行具有十分重大的意义.     

检测大型电力变压器运行中铁心是否多点接地的简便方法

检测大型电力变压器运行中铁心是否多点接地的简便方法大型电力变压器是电力系统运行中的主要设备，确保变压器的安全运行，防止变压器在运行中发生铁心多点接地是一项重要的技术工作。由于变压器铁心多点接地属于潜伏性故障，难以发觉，时间拖长就会形成事故，因此事故知...     

变压器铁心多点接地及油道短路故障分析

电力变压器是电力系统中的重要电气设备，一旦发生变压器烧损事故，不但电业部门自身损失惨重，往往还会造成大面积停电，带来社会性损失。因此，提高电力变压器运行可靠性是极为重要的。影响电力变压器安全运行的因素有很多，本文主要分析变压器铁心多点接地故障和变压器铁心油道短路故障，并提出处理方法。1铁心多点接地故障原因大型电力变压器在正常情况下，铁心只有一点与接地体相接，以保证铁心在高电场中仍与大地等电位。如果铁心除此接地点外又另有一点或多点接地（铁心与油箱壁短接），则称为“铁心多点接地”。铁心多点接地的原因…     

变压器铁心多点接地故障与处理

列举了变压器运行中常出现的铁心多点接地类型及发生铁心多点接地时出现的异常现象,分析其产生的主要原因,提出了检测手段和排除方法。     

变压器安装与运行(14)

10变压器铁心和夹件的多点接地及处理10.1铁心多点接地及处理10.1.1铁心必须接地铁心及其夹持件在绕组的电场作用下,其上面各部位会形成不同的电位或电荷积累。这些电位和电荷达到一定程度就会发生放电,对变压器的安全运行构成威胁。为消除这一放电现象,必须将铁心可靠接地,使其在变压器运行中始终保持接地电位(零电位)。     

浅析变压器铁心多点接地

在众多变压器运行故障中,铁心多点接地较为普遍。下面从我自身的设计经验和客户所反馈的信息,简单地谈谈铁心多点接地问题,主要是出现的后果、原因和处理方法三个方面。     

变压器铁心接地故障原因分析及处理

以一起330 k V主变压器铁心多点接地故障为例,通过红外技术、油色谱分析和铁心电流在线监测等诊断方法,分析了变压器铁心多点接地故障原因,提出处理方案和处理方法,并结合变压器实际运行情况,给出了变压器运行维护和故障处理建议。     

浅谈变压器铁心非永久性接地的处理

1 引言 变压器在电力系统中是相当广泛和重要的设备。在运行过程中，由于种种原因，时常会出现变压器铁心多点接地故障。按其接地性质可分为永久性接地和非永久性接地两种。     

检测电力变压器铁心多点接地的简便方法

检测电力变压器铁心多点接地的简便方法绍兴电力局李颐大中型电力变压器，是电力系统运行中的主要设备，为确保其安全运行，防止铁心发生多点接地故障而引起事故，是变压器运行中应注意的事顶。有些变压器运行很短一段时间，就发生此类故障，其原因；一是杂质或废物在安装...     

电力变压器铁心接地故障的诊断与处理

1引言 运行中的大中型变压器的铁心,通常是经套管引至油箱外部进行一点接地.如果铁心由于其它原因出现另一点接地时,这就是人们常说的铁心发生多点接地故障.变压器铁心发生多点接地将会造成铁心的局部过热,气体继电器频繁动作,严重时会造成铁心的局部烧损,酿成事故.笔者采用多种监测手段相结合的方法对我公司西郊1号主变铁心多点接地故障进行了分析,并提出了一些诊断分析和处理方法,以供大家参考及探讨.     

电力变压器铁心多点接地故障原因及分析

电力变压器因铁心多点接地而产生的故障在变压器常见故障中占有较大比重,文中对变压器铁心多点接地故障的原因进行分析和讨论,阐述了变压器铁心接地的原理和实现方法,归纳和列举了产生铁心接地故障的原因和典型实例以及预防和消除变压器铁心多点接地故障的实用措施：     

变压器铁心多点接地故障的模拟试验

电力系统变压器铁心多点接地是引发变压器故障的重要因素,仿真分析了10 kV变压器出现不同铁心多点接地故障时的接地电流分布情况,并实测分析了一台10/0.4 kV、30 kVA的配电变压器人为设置铁心多点接地故障后的接地电流,对比实测数据与仿真结果表明两者变化趋势基本一致,表明故障分析的准确性。     

变压器铁心多点接地故障的诊断及处理

正1引言变压器的器身主要由绕组及铁心构成,绕组和铁心是传递及变换电磁能量的主要部件,保证它们的安全运行是变压器可靠运行的关键。铁心多点接地会形成闭合回路,出现环流,引起铁心局部过热导致绝缘油分解、绝缘强度降低。因此在新装变压器或     

一起进口500kV变压器夹件接地电流过大的处理

介绍了一起进口500kV变压器夹件接地电流过大的现场处理情况。早期进口的变压器铁心、夹件接地点在油箱顶部或上部,应对铁心、夹件的接地线引至油箱下部接地,便于运行中监测接地电流,及时发现铁心、夹件接地故障。当出现夹件或铁心多点接地故障后,在不具备条件彻底消除故障的情况下,通过对故障性质的综合分析判断,采用串入限流电阻的方法来限制接地电流是可行的。     

一起变压器铁心多点接地故障分析

根据铁心多点接地时局部过热特性,将基于油中溶解气体特征判断铁心多点接地故障的检测方法用于实际变压器故障诊断。对一台220kV变压器油中溶解气体进行了跟踪分析,发现其总烃相对产气率超过注意值,且C2H4占主导,符合内部过热特征,判断为铁心多点接地故障。现场吊罩检查结果表明,该变压器铁心的4条绝缘油道的极间软连接在连接时有虚接、搭接及安装不规范现象,支持铁心多点接地故障的结论,说明了基于油中溶解气体分析的变压器铁心多点接地故障检测技术的可行性。在此基础上采取针对性处理后该变压器运行状况良好。     

一起220kV变压器夹件多点接地故障的分析与处理

变压器夹件包括铁心多点接地故障是变压器多见的故障,但接地点的查找和处理相当困难,应结合设备历史运行、检修状况,根据现场检查情况、试验数据等,制订准确、合理且有效的处理方案,以提高今后处理该类故障的效率和经济性。变压器运行时,铁心、夹件等构件对地会产生悬浮电位,当其够大时会对绕组或地放电。因此,变压器铁心、夹件必须进行有效接地。同时应避免多点接地,否则接地点之间可能形成闭     

考虑多点接地故障的变压器铁心均匀化建模方法

铁心多点接地故障是变压器发生频率最高、危害最严重的故障之一。针对变压器铁心发生多点接地时故障电流的计算问题进行研究.首先提出了一种考虑铁心多点接地故障的均匀化方法,然后基于所提均匀化方法建立了变压器多点接地有限元计算模型,并在三维涡流场下对试验变压器的故障电流进行有限元计算与分析,最后通过多点接地试验对模型进行验证。结果表明,有限元仿真结果与试验结果相近,说明基于所提出均匀化建模方法可以有效地计算变压器多点接地故障电流,并能满足工程上的精度要求。     

一起变压器铁心接地电流超标的故障分析

针对一起变压器铁心接地电流超标故障,通过分析变压器铁心多点接地及电流超标的原因,采取了几种实际处理措施解决变压器铁心多点接地电流超标问题.分析结果表明:利用电容放电法、兆欧表放电法等方法可解决变压器铁心接地电流超标问题.     

变压器铁心接地故障的常用诊断和处理方法

变压器正常运行时是不允许铁心多点接地的。变压器正常运行中,绕组周围存在交变磁场,在高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁心之间、铁心与外壳之间都存在着寄生电容,使铁心对地产生悬浮电位。由于铁心及其他金属构件与绕组的距离不相等,使各构件之间存在着电位差,当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时,便产生火花放电。为了消除这种现象,可把铁心与外壳连接起来,使铁心与外壳等电位。然而当铁心或其他金属构件有两点或多点接地时,接地点就会形成闭合回路,造成环流,引起局部过热,导致油分解而降低绝缘性能,严重时会使铁心硅钢片烧坏,造成重大事故。