视线解析在城市设计中的运用--以佛山市新城区规划方案为例

通过规划实例,解析视线走向、视距、视角、视域、视觉序列等视觉艺术要素在城市制高点的选择与控制、城市轮廓线的塑造、景观视廊和建筑外部空间的组织、建筑高度的控制及道路对景处理中的具体运用。     

苏州文人园林曲桥路径对视线引导的实验研究

选取3处苏州园林的曲桥路径,现场邀请游人取景拍照,获取其游园过程中关注景物、视线方向等信息,结合路径与景物关系,通过实验方法分析曲桥路径中游人赏景的视觉行为特征。通过定量分析发现,苏州文人园林中曲桥转折间带来的空间位置变化影响着人们的视觉行为,其中景物视距与方向对人们的观景兴致存在显著影响,视距在3～33 m时,游人观景兴致最佳;同时路径方向与观景方向的垂直关系、路径对景物的指向关系可增强游人对相应景观的观赏兴致,曲桥中对垂直与指向关系的运用存在一定的规律。     

拙政园造园要素空间特征的量化研究

通过对拙政园中部景区造园要素空间特征的量化研究,获得的主要结果有:1)水体、山体、建筑与其他面积的比为2:1:1:2.4;2)重要景点间距离控制在25~50m;3)主要建筑景点围绕主体建筑周边布置的合适水平视角约为30~60°,园中主赏景点与其主对景点立面布局的合适垂直视角在25~29°;4)园林主入口赏景轴线上的景点平面布局偏离角度数值是3°,分割山体的合适比约为1:3。     

基于视功能的城市规划视觉通廊三维核控法——以新疆维吾尔自治区喀什历史文化名城保护为例

针对城市景观视觉通廊设计缺乏量化技术手段的现状,基于人眼视功能机制实验分析平台,在保证有效视距和视角的条件下,研发控制城市景观通视点与目标标识物间纵向线性高程关系和协调目标标识物与周边环境横向分层高程关系的量化分析技术,构建视觉通廊三维核控数理模型,科学估算各景观点高程分布阈值,实现对视觉通廊绝对控制区和协调控制区内建筑物、构筑物的分层量化与评价,为探寻城市有序高度控制、景观控制及多因子耦合作用下历史文化名城保护发展协同管控策略,提供理论与技术支持.     

信号交叉口通透式施工围挡设置研究

交叉口视距三角形是保证行车安全的基本设计要求,在标准规范中作为强制性条文执行。随着城市占道施工日益频繁,路口施工围挡采用通透式围挡已成为保证行车安全的强制规定。然而,国内对视距做出要求时未考虑具体的交通管制情况,均采用停车视距进行控制,使得要求设置通透式围挡的范围过于保守,与工程实际情况不符。同时,由于国内缺乏交叉口视距控制的理论和计算方法,为了保证通透式围挡设置的合理,满足工程施工和交通安全需求,借鉴英、美国家关于信号灯控制交叉口视距界限的规定,建立数学计算模型,基于传统视距三角形和出入口安全视角分析,得出交叉口通透式围挡设置的最小长度,并对福州市洋里污水管网8号工作井施工围挡进行了实际评价,提出了改善措施,可为保障交叉口视距和提高安全性提供参考。     

枢纽机场航站楼视域分析研究——以兰州中川机场T3航站楼为例

空间使用效率低下是目前枢纽机场航站楼设计存在的突出问题。究其原因,设计者忽略了对人们在空间中运动规律与相互交流或感知规律的掌握,导致使用者无法短时、全局地掌控内部空间关系。因此,开展人在建筑内部活动规律的分析需求迫切。本文借助空间句法的视区可见图解方法,一改以往设计师视角,转为使用者视角,从人眼高度开展航站楼建筑内部视域分析,从视线角度改善空间组织,辅助功能流程,以期完善航站楼内部使用者活动规律,有效提高空间使用效率。对枢纽机场航站楼建筑设计理论与方法进行有益补充与完善,对其他类型交通建筑内部空间组织起到积极借鉴作用。     

一种便携式简易钢琴谱台架的设计

针对目前钢琴谱台架存在不便携带,调节视距和视角困难等问题,通过对其结构进行优化,设计出一种便携式简易钢琴谱台架,达到了固定书籍,便于调节视距和角度,可视效果好,可为钢琴谱台架设计提供一定的借鉴。     

人造冰场雾的形成与排除

人造冰场上空的雾主要是由于冰场上的冷辐射及对流传热形成的。南方梅雨季节 ,冰场室内外空气流通较多 ,往往易于产生雾。根据现场测定 ,在冰面温度为 - 4℃ ,室内温度为 2 4℃ ,冰场上空空气平均流速为 0 .2ｍ/ｓ,空气相对湿度为 80 %的条件下 ,经 8ｈ的冷辐射 ,冰场上空会形成雾粒半径为 7～ 15 μｍ ,浓度为 10 0个 /ｃｍ3,视距为 15ｍ的弱雾 ,雾层的高度约 4ｍ。形成雾的时间在凌晨 2 :0 0～ 10 :0 0。冰场排除雾的最简易的办法就是吹风驱雾。冰场一般均可作为综合体育馆设计 ,其总送风量一般不会小于 30 0 0 0ｍ3/ｈ。利用此送风系统 ,…     

景物描写的基本原则与方法

<正>毫无疑问,景物描写是高中作文训练的难点之一。很多学生对景物描写的认识有限,在写作过程中无法确定写作对象,不能理清写作思路,也找不到合适的写作方法和素材。在本质上,景物描写需要把握时间与空间的关系,明确二者之间的联系。景物描写除了常规意义上对可感事物,比如自然景观、各种实物的描绘外,     

基于"散点透视"的高速铁路沿线动态景观设计研究

该文提出了具有中国自身文化属性的高铁沿线动态景观设计策略,根据高速运动下人的视觉特点,通过借鉴中国传统山水画中"散点透视"的空间组织方式,将高速铁路沿线的景观基底包括自然要素和人工要素,以核心景物和非核心景物的原则进行视域特征的建构,以"山、水、村、绿、田"为线索进行场景单元的提取,以渐变渗透为手段进行时空特征的叙事,使得中国传统绘画中山水长卷的空间和景物的组织特点,与高铁沿途景观相结合,为沿途的城市宣传提供新平台、新视角,为高铁乘客提供更好的观赏体验。     

赵嘏科举诗的意象与视角

科举诗形成了一些特定的意象,如"穿杨"、"登龙"来表示及第,用"无媒"和"落羽"来表示落第。赵嘏科举诗中既有这些普遍意象,也有"一枝"、"卢"等独特的意象。其在选取景物时,往往以俯瞰、回顾的视角重新审视日常所见,笼罩着萧瑟感伤的情怀。本文试从意象和视角来浅析赵嘏科举诗的特点。     

视域内景物密度分析在山地城市景观控制中的应用

视觉分析在城市设计中的运用已经十分广泛。本文针对山地城市景观特点,在考察国内外城市设计中视觉分析方法和用途的基础上,提出视域内景物密度分析方法,以期在定性的基础上更加理性和定量地判断城市景观的价值。从而更好地协调山地城市新旧景观、人工环境与自然景观之间的关系,为城市容量控制提供有建设意义的参考作用。     

城市滨水区的视线分析

结合实例,对视线走向、视角、视域等各种视觉艺术要素在城市滨水区空间塑造、景观组织中的具体运用进行初步的探讨,其中对视廊、重要景观点、观景停留点、视域范围等因素进行重点的分析。     

自然环境与湘西小城镇景观

城镇景观的研究,涉及诸多方面。从字面上看,“景”者,景物、景色也:“观”者,视看、观察也。故“景观”即人对景物观看之结果,它至少包括了作为景物的物质实体和作为观看者的人两个要素。城镇景观则可定义为——构成城镇环境的各物质实体被人眼直接观看之效果。对于城镇景观的研究包含两大方面的内容:一是“实存景观”(existing view),即对组成城镇环境各物质实体的研究;二是“城镇意象”(image),即对人们如何获取、存储、评价“实存景观”,继而如何影响人的情感和行为的研究。本文仅以湖南湘西土家族苗族自治州以及邻近的小城镇为例,就“实存景观”研究中的一个问题:城镇景观与自然环境的关系作初步探讨。     

关于寒冷地区公路行车视距取值的探讨

1 概述 在公路上,汽车行驶的路线和速度是由司机来控制的。为了确保行车安全,司机应能随时看到前方一定距离公路上的障碍物或迎面来车,以便及时刹车或绕过。汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要安全距离,就是行车视距。行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距三种。其中,停车视距是指司机发现前方有障碍物到汽车在障碍物前安全停住所需要的最短距离。停车视距在     

产蛋鸡为什么会缺钙?

<正>母鸡体内钙的总量约20克～23克,每产1个蛋要随蛋排出2.2克～2.3克钙,因此每天体内有10%的钙需要更换。产蛋鸡缺钙,会出现产蛋减少、蛋壳变薄、易破,严重时产软壳蛋、无壳蛋或骨质变脆易骨折等。蛋壳形成所需要的钙约25%来自髓骨,75%来源于饲料。饲料中钙的吸收率为50%～60%,一般每产1个蛋约需钙4.4克～4.6克。     

“互联网+”视域下建筑工程测量课程理实一体化教学实施初探

"互联网+"视域下,建筑工程测量课程一体化教学为建筑工程测量课程的传统教学改革提供了一个全新的视角与思维方式。在"互联网+"视域下,学习资源极其丰富,教学过程能够充分体现学生的主体地位,增强学习的自主性及高效性。该专业课程为从事建筑行业的学生提供了必需的知识技能储备和终身学习参考方法。     

道路设计中行车视距的应用

在道路设计中,为了保证车辆行驶的安全性,应该加强对行车视距的应用。本文对驾驶员的视觉特点进行了详细介绍,阐明了行车视距的计算,分析了道路设计的视距要求以及景观设计对视距的影响,希望能够加强行车视距在道路设计中的应用。     

三亚临春山水国际村视觉景观规划探讨

城市设计整体意向的构建不仅应注重感性的、创意性的形态构建过程,更应重视对景观的理性分析,并运用技术加以组织,最终形成令人愉悦的空间环境。在项目实践中,设计师往往更多地强调构图并追求漂亮的平面效果,出现图纸与实施效果大相径庭的情况。基于此,研究结合具体案例,试图探索一种理性的城市设计分析方法,以人的视觉感受为着眼点,通过对视点、视角、视距、视感和视野五要素的分析,建构一个理性与感性相结合的整体空间蓝图。     

豫西黄土覆盖区土壤地球化学测量粒度试验研究

豫西地区是我国重要的金银铅锌钼钨矿产基地,具有较大的找矿潜力。同时该地区受黄土高原影响,形成大面积黄土覆盖区。为了更好在豫西地区开展土壤地球化学测量工作,提高勘查地球化学效果,服务找矿勘查工作,选择在豫西受黄土影响显著的崤山南坡开展土壤地球化学测量粒度试验研究。通过对42件样品的7个粒级(-4～+10目、-10～+20目、-20～+40目、-40～+60目、-60～+80目、-80～+100目、＜100目)样品分析,试验结果显示在豫黄土覆盖区开展土壤地球化学测量采样粒度选用-20～+100目较为合适,该粒级样品可以降低黄土中细粒物质对土壤样品的干扰,为豫西受黄土影响地区开展地球化学找矿工作提供了技术参考。