冷拔内螺旋凸筋管凸筋拉缩分析

凸筋拉缩是冷拔内螺旋凸筋管的一个生产难点。本文通过实验,分析了工艺因素对凸筋拉缩的影响,给出了凸筋拉缩的理论计算式,用该计算式可较准确地选择拔制管料。     

纵凸筋钢板轧制凸筋拉缩分析

纵凸筋钢板轧制的难点之一是凸筋充填的同时伴随着凸筋被拉缩。本文通过实验分析了几种因素对凸筋拉缩的影响。     

内直筋散热器钢管的冷拔试验

冷拔内直筋散热器钢管的难点是在拔制过程中凸筋高度充填的同时伴随着凸筋被拉缩。本文通过试验,分析了筋底壁厚压下率(ε％),壁径比(δ_0/D_0)、齿高比(K)及摩擦条件诸因素对凸筋高度充填和凸筋拉缩的影响及它们之间的关系。     

薄壁扇形筋板反挤压成形应力转移法

对6063铝合金复杂腔体零件中薄壁扇形筋板反挤压成形过程进行了模拟分析,发现扇形筋板的两端过渡圆角处易产生应力集中,从而导致开裂.增大凸模圆角可以有效降低筋板内的拉应力峰值,并使拉应力均匀分布,但该方法不符合现阶段工艺要求.因此,基于筋板中部切口应力集中现象提出了一种应力转移法,通过该方法改变了筋板内拉应力的分布形态,...     

凸筋类管件的冷压复合成形工艺

针对凸筋类管件的冷压成形,提出了一种缩口－轴压－胀形的复合形新工艺。分析了复合成形原理及其受力状态,介绍了模具结构及生产应用实例,取得了良好效果。     

凸筋类管件的冷压复合成形工艺

针对凸筋类管件的冷压成形，提出了一种缩口—轴压—胀形的复合成形新工艺。分析了复合成形原理及其受力状态，介绍了模具结构及生产应用实例，取得了良好效果。     

环形凸筋模具设计及参数化建模

环形凸筋作为油箱箱体中的主要零件,其压制成形的精度和质量直接影响整个油箱的强度.通过对环形凸筋结构的分析,设计出合理的环形凸筋模具.经过生产实践,该模具压制成形的环形凸筋尺寸符合要求.在此基础上,利用UG将模具进行参数化设计,针对不同规格的环形凸筋,只需输入主要参数数值即可快速生成三维模型,大大提高了模具设计效率,保证...     

内螺旋凸筋管螺旋升角的探讨

利用螺旋副模型推导出内螺旋凸筋管成形时螺旋升角的临界值,该临界值与实验结果相符合,并为内螺旋凸筋管的模具设计提供了依据。     

壳体压筋工艺分析与模具设计

对壳体压筋进行工艺分析,计算压筋成形力及压筋凸模工作行程,介绍组合压筋模具结构设计,模具结构比较复杂,但生产效率高,操作简单、方便,降低了生产成本,满足大批量生产的要求。     

内凸筋口琴管连续挤压模具

内凸筋口琴管，是汽车空调的一种新型散热管。具有散热效果好，单位面积小，重量轻等优点，此文介绍了连续挤压内凸筋口琴管模具的设计方法及其模具芯头的冷挤压加工。     

横向间断肋条湍流减阻大涡模拟分析

目的 通过改变肋条结构,提高传统肋条的减阻效果。方法 基于Walsh肋条减阻实验,利用LES理论的WALE模型以及PISO算法,对传统连续肋条及新型间断肋条进行了仿真模拟计算,其中梯度求解基于Green-Gauss节点格式,压力求解采用二阶格式,动量方程求解采用中心差分格式,时间离散采用二阶隐式格式。通过对比分析两种不同肋条结构流场湍流流动的细节及肋条的减阻率,探究新型肋条结构的减阻作用和机理。结果 LES方法准确地再现了Wlash实验的流场细节及计算结果,相同计算条件下,传统连续肋条表面摩擦减阻率和黏性减阻率均为4.641%,而新型间断肋条表面摩擦减阻与黏性减阻率高达9.317%和6.306%。结论 新型间断肋条相较于传统连续肋条的表面摩擦减阻率和黏性减阻率皆得到了较大的提升。新型间断肋条具有较高的减阻率是由于横向肋条阻断作用使得大涡旋受到抑制而分裂成较小的涡旋,降低了近壁面流体的流速,减弱了湍流扰动对流体的影响,使低速流体更加稳定的发展。     

薄筋高速切削受力振动分析与研究

运用有限元法对薄筋进行切削受力模拟分析,以田口试验法规划模拟切削,分析在不同切削条件下工件产生的振动频率与振幅,探讨当薄筋厚度不变时,宽高比与振幅的线性关系以及薄筋的材料刚性与振幅的关系。研究结果表明:在同样的高度、厚度与受力情况下,薄筋宽度越小,工件振幅越大;反之工件振幅越小。     

3-D finite element modelling of ribbed strip rolling

A main feature of the rolling of ribbed strip is local residual deformation, which affects the pulling down of rib height when the ribbed strip is rolled. Using a 3-D “slightly-compressible” rigid visco–plastic finite element method, the hot rolling of ribbed strip is analyzed in this paper. The results show that the distribution of rib height along the width of strip is not uniform, and the pulling down of rib height increases when the reduction and thickness of base strip increase. The variation of rib height is smaller with a higher rolling temperature. If the friction factor in the backward zone increases, the rib height and forward slip increase. Friction variation is found to affect the convergence of simulation. Results of simulation from the rolling of ribbed strip and experimental values have been found to be in good agreement.     

磁力耦合器空气散热结构设计与分析

文章研究针对中小功率磁力耦合器进行冷却散热分析,在热源铜盘侧和永磁体侧设计了散热片,使用ANSYS Workbench软件建立磁力耦合器温度场的三维有限元模型。根据其实际运行工况,确定其热源、导热系数和散热系数等边界条件,之后对磁力耦合器的温度场进行了数值模拟,得到了磁力耦合器整体及各部件的温度分布。研究不同散热片形状、不同安装位置对磁力耦合器温度的影响,并探讨在不同转差下永磁体和磁力耦合器整体的温度变化曲线。分析结果表明,设计的环形直肋型散热片的降温效果优于矩形直肋型散热片,单侧环形直肋型散热片的性价比高于双侧环形直肋型散热片;此外,分析得出了在转差为200r/min以下时永磁体基本符合热负荷标准,能够保证稳定运行。文中的研究成果对中小功率磁力耦合器的设计具有重要的指导价值。     

拉深筋对板料成形回弹影响研究

利用Dynaform软件,对某车型右前侧车门铰链加强板三维模型进行数值模拟,重点对板料成形质量中不等截面拉深筋的影响进行分析,通过改变不等截面拉深筋的拉深阻力来改善板料的成形质量,得出合理的拉深筋参数。根据不等截面拉深筋阻力的大小和分布情况,通过拉深阻力模型来对拉深筋几何参数反求,获得不等截面拉深筋的实际分布情况。比较不同拉深阻力的回弹结果,得出最有效的控制回弹的方法是不等截面拉深筋。     

依维柯侧壁上内板的回弹研究

利用数值模拟技术和实验相结合的方法,以依维柯侧壁上内板冲压件为对象,研究了拉深筋和加强筋对回弹的影响,并进行了分析讨论。研究结果表明,增加拉深筋和加强筋可以使依维柯侧壁上内板的回弹从5.51 mm减小到1.05 mm。     

远场涡流技术检测带翼片管的研究

远场涡流检测对高导电管的管壁上的缺陷非常敏感，具有透壁性。探讨应用远场涡流技术检测带翼片(散热片或金属隔板组件)钢管的有关问题，分析了管外翼片对远场涡流的耦合特性和缺陷信号的影响，得出了翼片响应信号与缺陷信号的关系及缺陷信号的提取方法。     

硅热法镁冶金工业中新型横置还原罐的研究

为了延长还原罐的使用寿命,降低硅热法镁冶金工业的生产成本,本文对传统圆形横置还原罐进行结构改进,提出顶部加肋还原罐,并采用ABAQUS软件对改进前后还原罐的蠕变变形进行数值模拟。通过对蠕变位移的对比分析,结果表明在相同的使用时间内,所设计的加肋罐强度较高、蠕变变形较小,还原罐的使用寿命延长。