汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用探索

汽车技术如今实现了高速的发展,而且电子化趋势越来越明显,传统的维修和诊断方式已经不能适应汽车的发展了,本文通过分析汽车故障自诊断系统的运行原理,并且分析汽车故障自诊断系统在汽车维修中的实践,提高了汽车维修的效率.     

电控汽车维修浅谈

随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。     

基于OBD车载自诊断系统的汽车故障诊断

随着汽车电子及电子控制技术的发展,汽车出现故障后的诊断难度越来越高.现代汽车电控系统出现故障后,可以利用在ECU内增设的故障自诊断功能和故障运行功能完成车辆初步故障诊断,该系统即车载自诊断系统(OBD).阐述了OBD车载自诊断系统的发展历程及主要功能,并举例说明了OBD车载自诊断系统在汽车故障诊断中的应用.     

对现代汽车新技术及其故障维修的探究

随着汽车新技术的不断创新与发展,汽车新技术故障也随之出现,一定程度上阻碍了汽车技术的可持续发展.基于该现状,必须明确汽车新技术故障的产生原因,进而采取一系列相应、有效的故障维修对策.     

汽车发动机故障维修技术应用分析

汽车发动机为这个汽车提供动力,是汽车不可或缺的一部分.本文介绍了当前常用的几种发动故障机检测方法,对汽车发动机常见故障类型及引发原因进行了详细的分析总结,针对分析结果提出了相应的维修技术和策略.     

电动轮汽车的状态维修

论述了开展电动轮汽车状态维修的意义，研究了故障统计、分析、预报的方法，以便及时准确掌握电动轮汽车的状态和技术状况，搞好故障的监测预防，减少设备故障。     

汽车故障码诊断法的诊断原则及应用

介绍了利用故障码进行汽车故障诊断的方法和基本原则,并从故障码产生的原因入手,着重阐述了故障码诊断法应用在实际维修中需注意的问题。     

浅谈汽车发动机故障诊断与维修关键技术要点

发动机作为汽车的主要部件,一旦发动机出现故障,不仅会影响到汽车的正常行驶,还对人员生命安全带来严重威胁.鉴于汽车发动机的重要性,工作人员一定要从思想上提高对发动机故障诊断工作的关注程度,并鼓励人员积极进行维修技术创新,以此在避免汽车发动机故障问题发生的基础上,积极促进工作人员专业水平有效提升.本文以汽车发动机为研究对象,主要对其故障诊断以及维修技术进行详细研究.     

汽车故障概率与维修费用评价方法研究

本文对汽车在不同行驶里程区间的故障概率和修费用进行了研究，通过汽车概率和影响维修费用的综合加权分析，可得到相应的期望维修费用。     

丰田卡罗拉发动机双VVT-i系统检修

在分析丰田卡罗拉发动机双VVT-i（智能可变气门正时系统）系统结构及工作原理的基础上,以仪器诊断为主,辅之以人工拆检,得出了如何利用随车故障自诊断系统对双VVT-i系统故障进行快速诊断与排除,从而有助于汽车维修人员快速准确地判定故障部位、故障原因并且快速排除故障。     

车辆动力传动系统监测与故障诊断技术

目的　研究车辆动力传动系统监测与故障诊断技术 .方法　针对车辆动力传动系统科研、生产和使用维护中经常出现的各类问题 ,提出系统状态监测与故障诊断技术研究的重要性与迫切性 ;在讨论了车辆动力传动系统监测与诊断技术国内外研究现状的基础上 ,提出了将要开展研究工作的主要内容 .结果　针对动力传动系统的实际 ,探讨了状态监测的系统配置及在动力传动系统故障诊断中将要应用的几项具体技术 .结论　所讨论的研究内容、监测系统和诊断技术 ,对车辆动力传动系统监测与故障诊断具有重要意义     

车辆底盘故障诊断的多智能体技术研究

半主动悬架系统（SAS）和电动助力转向系统（EPS）的故障诊断对保障整车安全性及其重要.为快速准确诊断SAS和EPS的子系统故障,基于多智能体理论构建出半主动悬架智能体、电动助力转向智能体、系统智能体、显示智能体等,构架底盘悬架子系统与转向子系统通用故障树,建立故障征兆库、专家规则库等数据库,利用智能体的智能行为决策问诊、快速分析判别原因并显示维修建议.通过故障实例诊断模拟,验证了智能体技术在底盘故障诊断中的可行性与有效性.     

基于故障字典的运载火箭控制系统 的故障诊断方法

研究了基于故障字典的运载火箭控制系统故障诊断的技术策略和实现方法,提出了故障字典的知识组织和表示方法及相应的推理机制,并以某型运载火箭姿态控制系统伺服机构为具体对象,对上述方法进行了应用。     

车辆电控系统中嵌入式数据采集技术

探讨了一种嵌入式车辆电控系统内部的数据采集技术 .通过与电控系统并行工作的方式 ,采集电控系统的各种数据 ,从而为电控系统的开发提供一种非常有效的分析手段 .一方面能够大大加快电控系统的开发进度 ,另一方面该技术也是电控系统网络化故障诊断的基础技术 .该技术的关键是采用多种定时中断 ,包括采样完成中断、定时采集中断、通信中断、实时多任务中断技术等 .本技术通过在车辆自动换档系统中的成功应用 ,证明了该技术非常有效     

ABS控制技术应用研究

随着电子技术的不断发展,ABS的性能在不断提高和完善,要求汽车技术人员尽快掌握现代汽车新技术。应用ABS控制技术,开发、研制ABS实验测试仪器,用于模拟汽车实际工作状况,动态显示ABS油路、电路及二者关联工作状况,实时测量电子元件工作参数,智能模拟故障与检测诊断,有助于快速掌握ABS的结构和原理、性能检测、故障诊断与维修等方面的知识,以适应汽车新技术发展的需要。     

基于T-S模糊神经网络的汽车故障诊断的研究

该文根据模糊神经网络的特性结合汽车故障诊断的技术,根据监控排放标准,采用个人手持式故障诊断仪获取数据流,T-S模糊逻辑与神经网络结合,训练模糊神经网络,进行故障诊断。使用误差反馈算法和模糊理论训练神经网络,根据训练完成的T-S模型对汽车防抱死系统故障进行诊断。体现了其诊断的准确性强和适用性广的特性。     

汽车自动变速器故障诊断专家系统的研究

汽车自动变速器是集机、电、液于一体的系统,其故障诊断难度大,故障诊断专家系统是目前汽车自动变速器故障诊断技术的发展方向。利用产生式规则和框架表示法构建知识库,建立自动变速器工作异常故障树并应用正向推理机制对专家系统进行了设计,以Visual Basic 6.0、Microsoft Access 2003为编程语言开发了自动变速器故障诊断专家系统。     

电气随动系统故障诊断专家系统

介绍了一电气随动系统故障诊断专家系统的建造,文中详细介绍了建造本系统时所采用的故障诊断技术以及本专家系统的结构,并对构造专家系统的三个关键性工作：知识获取、知识表示、知识利用进行了讨论,该方法也适用于复杂机电设备的故障诊断专家系统的建造．     

运载火箭漏电故障诊断研究

利用拓扑图建立漏电故障诊断图论模型,用图中的点和边分别代表部件以及部件之间的故障传播关系,从而将系统模型化为图,实现电路漏电故障的可测性;引入信息熵,对电路故障状态的不确定性进行了定量描述;在此基础上,依据节点提供的故障信息量大小,进行对半查找,实现故障部件定位,将它们应用于运载火箭控制系统,获得了令人满意的效果．     

基于音频信号的汽车状态与故障分析

汽车行驶过程中的声音信号包含了丰富的声源信息,且音频信号具有非接触测量,测取方便的特点,为汽车的状态与故障判断提供了一个有效的途径。但其声音混杂着噪声,针对汽车故障音频信号的特点,提出了一种基于快速独立主元分析(FastICA)与递推最小二乘支持向量机(RLSSVM)的FastICA-RLSSVM故障诊断方法。利用FastI-CA对混合声音信号进行分离,提取原始特征音频信号。在此基础上利用RLSSVM对汽车故障进行快速分类,从而判断汽车的工作状态和故障类型。实验结果表明,该方法提高了故障诊断的精确度,而且缩短了RLSSVM的训练时间,具有较好的可靠性和有效性。