摩托车轮挤压铸造和质量检测

1　铝合金及其熔炼铝合金摩托车车轮服役过程中 ,主要受冲击载荷与交变载荷等作用 ,在拉伸、压缩、扭转、剪切及弯曲等不同应力的作用下 ,要求车轮有一定的抗拉强度、韧度、硬度。又由于车轮要求密度小、比强度高 ,故一般应选用在加压成形过程中 ,具有良好铸造性能的铝合金 ,这些性能主要是良好的流动性、抗热裂性、气密性和低的凝固收缩倾向。根据车轮的受力状态、工作环境 ,以及对合金铸造性能的要求 ,选用严格控制杂质的铝硅合金ＺＬ10 1Ａ作为车轮的材料 ,对熔炼及操作工艺严加控制 ,确保了ＺＬ10 1Ａ合金能满足车轮的设计要求。为防止合金密度偏析 ,合金熔化后送入保温炉前应充分搅匀 ,尽量减少合金液的搁置时间 ,每炉合金液应基本用完后再加新料。合金有吸收气体的特性 ,熔炼过程中具有较大的吸气倾向。如果熔炼过程中合金吸收较多的气体 ,针孔缺陷就会比较明显。通常的做法是 :尽量减少合金液在高温下保温的时间 ,尤其避免合金液过热。2　铝车轮挤压铸造工艺要点设备、模具和工艺是影响挤压铸造质量的 3个重要方面。模具型腔涂料为胶体石墨加适量水 ,模具预热温度为 2 0 0℃左右 ,运转过程中采用风冷方式 ,模具型腔内表面温度约 2 ...     

铸造铝硅合金的直接熔炼

一、前 言 在铸造铝合金中,由于铝硅类合金具有优良的铸造性能(如收缩率小,流动性好,气密性好,热裂倾向小等),还有良好的机械性能、物理性能及切削加工性能。所以,铸造铝硅合金在铸造铝合金中,是用途最广、用量最大、品种最多的合金。 但是,国内外熔炼铸造铝硅合金,基本     

低压铸造铝合金车轮材料力学性能影响因素的分析

以低压铸造铝合金车轮生产工艺为主线,分析了生产过程中对车轮材料力学性能的影响因素,着重阐述了铝锭内部品质及熔炼工艺、铸造装备及配套设备、铸造工艺与模具结构、热处理工艺控制的重要性。     

一种新型高强度铸造铝合金ZL210A

在俄ΒΑЛ10合金的基础之上,通过对比试验的方法,研究了合金化学成分、熔炼工艺、热处理工艺等对合金组织和性能的影响。通过成分优化、熔炼工艺、热处理工艺和力学性能的研究,研制出一种新型高强度铸造铝合金ZL210A。试验表明:研制的ZL210A合金的成分及熔炼工艺、热处理工艺等适合我国生产状况和特点,其性能超过ΒΑЛ10合金的要求,其室温拉伸性能与国内ZL205A合金相当,且疲劳性能较高。     

2.5t电阻炉熔炼铸造铝合金ZL114A

介绍了２．５ｔ大型电阻坩埚式熔铝炉，提出了适于这种炉子熔炼的ＺＬ１１４Ａ铸造铝合工艺方法，分析检测结果表明，用该熔炉及工艺一次熔铸１～１０ｔＺＬ１１４Ａ合金，其变质效率良好，化学成分及力学性能均满足设计要求。     

高强铸造铝合金A—U5GT及其应用

介绍了法国高强铸造铝合金ＡＵ５ＧＴ的合金成分、熔炼工艺、铸造工艺及热处理制度；研究了合金的组织与性能；给出了该合金的两个应用实例。     

铸造锌铝合金ZA27的应变疲劳特性

本文对铸造锌铝合金ＺＡ２７在室温下的力学性能和低周疲劳性能进行了测试,得到了ＺＡ２７合金的应变疲劳性能参数,循环应力一应变曲线,并对ＺＡ２７合金疲劳试件为口进行了分析,结果表明,铸造锌铝合金ＺＡ２７在循环载荷作用下表现为循环软化,断口表现是。     

用新工艺熔炼ZLD101A铝合金

用新工艺熔炼ＺＬＤ１０１Ａ铝合金ＺＬＤ１０１Ａ是铸造铝合金，其主要成分（Ｗｔ％）是：６．５～７．５Ｓｉ，０．２５～０．４５Ｍｇ，０．０８～０．２０Ｔｉ，余量为Ａｌ。有热处理强化效果，Ｔｉ能细化晶粒，提高机械性能，并有很好的抗蚀性。因此，较广泛用于制造...     

ZL201合金中Cu、Mn含量的最佳控制范围

ＺＬ２０１合金中Ｃｕ、Ｍｎ含量的最佳控制范围四川江津增压器厂（６３２２８４）王长寿ＺＬ２０１铸造铝合金为ＡＩ—Ｃｕ—Ｍｎ—Ｔｉ系固溶型的高强度耐热合金。一般用于在３００℃以下强度要求高、结构复杂的零件。如增压器的导风轮、柴油机调速离合器等结构件。但Ｇ...     

ZLD102合金熔炼工艺的改进

ＺＬＤ１０２合金熔炼工艺的改进ＺＬＤ１０２合金主要成分为１０．０～１３．０％Ｓｉ，余为Ａｌ。熔炼ＺＬＤ１０２合金之类Ａｌ－Ｓｉ合金的常规工艺是，先将纯Ｓｉ破碎成２０～５０ｍｍ的纯Ｓｉ块，在高温下加入铝熔体中，制成Ａｌ－Ｓｉ中间合金锭；用Ａｌ－Ｓｉ中间...     

用RE-Ce变质处理铝硅合金

发动机用铝铸件的材质要求很严,不但要求有高的力学性能,而且还要求有较高的弹性和韧性;同时在铸造过程中还必须有好的流动性。我们在生产中所采用的铝硅合金是ＺＬ101和ＺＬ104,过去一直沿用钠盐变质剂进行变质处理。这种变质工艺对于熔炼量小的单件小批铸造还比较适宜,...     

铝合金车轮热处理过烧研究

A356.2合金固溶温度范围较小,容易产生过烧现象,使产品性能严重恶化。热处理过程要保证炉温的稳定性。采用EDS能谱、光谱分析、金相、炉温跟踪等对铸造铝合金车轮热处理过烧原因进行分析,并进一步提出解决方案。结果表明:固溶温度偏高、铸造组织不均匀是铝合金车轮热处理过烧的主要原因。     

A356.2铝合金熔炼过程中锶烧损的研究

对A356.2铝合金锭、熔炼炉中熔体、浇包中熔体以及低压铸造机保温炉中熔体的锶含量进行了对比分析,研究了锶元素在A356.2铝合金熔炼过程中的烧损情况。结果表明,A356.2铝合金中锶在熔炼过程中烧损程度较大,在低压铸造机保温炉中的烧损比熔炼过程中的锶烧损要少,为达到工艺要求可在精炼除气前添加铝-锶合金来调整锶含量。     

锻压轮毂用6061铝合金圆铸棒中心裂纹分析及改进

本文通过低倍组织观察、合金元素化验及合金铸造过程仿真模拟等方法，分析了锻压轮毂用6061铝合金圆铸棒生产过程中出现中心裂纹缺陷的原因，并采取调整配料、优化熔炼和铸造工艺等相应改进措施消除了产品缺陷。经生产实践，锻压轮毂用6061铝合金圆铸棒质量持续稳定，满足了高端锻压轮毂用材的要求。     

影响低压铸造铸件质量的几种因素

分析了低压铸造中合金质量、铸型用材料、工艺设计及充型工艺参数等对铝合金铸件成形的影响,认为通过改进合金熔炼工艺和铸造工艺设计以及改善凝固过程中的充型压力可减少铸件缩孔、疏松及其他铸造缺陷发生的倾向.     

文摘选萃

德国在上海扩建再生铝熔炼厂德国西马格公司1993年在上海建立了第一家再生金属熔炼厂,装配有3台45吨的结晶炉、1台10吨的反射熔炼/保温炉,每月生产铝合金1万吨、锌合金2000吨、平均月产量1.1万吨,其中80%是ADC12和ADC10或者ASTM级A360和A380铸造合金,其余的是其他铸造合金。为满足中国及亚洲市场对铝铸造合金日益增长的需求,德国西马格公司对原再生金属熔炼厂进行了扩建,于2005年1月投产,新厂安装有6台45吨的反射炉、1台25吨的混合炉、10台5吨的旋转炉、4台浮渣冷却炉、15台合金锭连续铸造机,计划每月生产2.4万吨铝合金,并打算不久后将…     

表层缺陷对单铸试棒性能的影响

铸造铝合金砂型单铸试棒的性能受表面状态的影响甚大。在铸造过程中，试棒表面产生缺陷、表层部位存在皮下气孔或夹渣，这些缺陷均降低试棒的性能、特别是抗拉强度的测试结果。车削去皮之后，消除了表面及表层缺陷，提高了试棒性能。对ＺＬ１１４Ａ而言，大量统计表明，车削去皮后，σｂ可以提高１６～２０ＭＰａ。为了真实地反映合金性能，试棒应在车皮后进行测试。     

对铝硅铜合金压铸模配合间隙的探讨

铝硅铜合金 (诸如 :ＺＬ10 7、Ｙ112、ＡＤＣ10、ＡＤＣ12、380、Ａ380、Ｂ390等等 )是一种高强度的压铸铝合金。铝硅铜合金与普通铝硅合金相比 ,具有好的填充性 ,即铸造性好 ,同时还具有高的力学性能。我国几十年前已形成Ａｌ Ｓｉ Ｃｕ合金标准 (ＺＬ10 7) ,但由于存在热裂、热脆现象 ,推广应用步伐缓慢 ,80年代中期 ,随着应用、研究水平的提高 ,对此类合金的典型代表 380压铸铝合金的特性有了突破性认识 ,解决了合金的热裂、热脆问题。笔者在此应用技术的基础上 ,对其压铸模成形零件配合间隙的问题进行了分析和研究。进而提出 ,在模具设…     

电磁搅拌作用对铝合金显微组织的影响

研究了电磁搅拌对ＺＬ１０１Ａ铝合金显微组织的影响，阐明了不同搅拌工艺条件下ＺＬ１０１Ａ铝合金的显微组织的变化规律。结果表明：在磁场强度大于０．０６５Ｔ的ＥＭＳ作用下，ＺＬ１０１Ａ合金能够得到非树枝晶组织，未经细化处理，晶粒尺寸在１００－３００μｍ范围内；随着ＥＭＳ作用的增强；晶粒向完全椭球形发展；本实验条件下ＥＭＳ没有细化共晶Ｓｉ的作用，也没有改变共晶Ｓｉ的析出形态；搅拌作用与合金凝固良好匹配是得     

熔炼和铸造工艺对铝合金质量和性能的影响

铝合金半成品和制品的生产是一个多阶段和多因素过程,其中的多种因素对合金的使用性能和工艺性能都有极重要的影响。炉料和辅助材料的成分和性能、熔炼、精炼、变质处理和铸造工艺,既决定熔铸及随后压力加工阶段合金的性能,以后又将决定各种制品的性能。在大多数情况下用作结构材料的铝合金,其使用性能主要表现在机械性能上。在理想情况下,机械性能是由合金成分、铸造组织的弥散度及热处理质量决定的。实际上,机械性能,主要是稳定性和各向同性,与不可避免的冶金缺陷的数量和尺寸有很大