稀土化合物填充PA1010复合材料的摩擦学特性

采用热挤压注模方法制备了含不同稀土化合物如CeO2,LaF3,La2O3的尼龙1010（PA1010）复合材料。测定了复合材料的密度和硬度,在MM－200型环－块实验机上考察了其摩擦磨损性能,用光学显微镜观察了材料表面磨痕和转移膜形貌。研究结果发现,添加稀土化合物可改变PA1010的摩擦学性能,尤其是填充La2O3的PA1010复合材料的减摩、耐磨性能均最佳,PA1010的磨损主要表现为粘着、劳和逆性变形,其转移膜不连续,且有脱落现象,PA1010－15％La2O3复合材料的磨损主要为磨粒磨损,其转移膜致密光滑,薄而完整,这与其耐磨性最好的现象相一致。     

新型无石棉摩阻材料研究

以酚醛树脂、玻璃纤维、氧化铝、氧化硅、硫酸钡、铜粉及石墨待普原料按一定的配比制得了一种新型的摩阻材料并测试了摩擦磨损特性。实验结果表明,与石棉摩 阻材料相比,此种材料具有摩擦系数高,耐磨性好,抗热衰退性好的优点,而且对对偶的磨损也小,可以替代石棉摩阻材料。     

纺织品耐摩擦色牢度测试方法的探讨

通过对国家标准(GB/T3920—2008,修改采用ISO105X16:2001①),美国染色家和化学家协会标准(AATCC 8—2007),日本标准工业协会标准(JIS L 0849:2004),韩国产业标准(KS K0650:2006)4个标准的耐摩擦色牢度进行比较试验,得出同一种织物采用不同标准所得到的测试结果不同。其结果表明,JIS检测方法沾色最严重,其次是AATCC和KS,而GB检测方法沾色最轻。该结果可帮助企业减少不必要的损失。     

新型碳纤维摩阻材料的研究

介绍了以碳纤维为增强材料，以开环聚合酚醛树脂为基体研制成的新型摩阻材料，并对其性能进行研究，结果表明，该摩阻材料具有适宜的摩擦系数和磨损量，各项性能指标优于市售摩阻材料，且具有较好的耐热性和较强的抗热衰退性，是具有广阔应用前景的新型摩阻材料。     

摇摆状态下竖直管内单相水摩擦压降特性分析

对摇摆状态下,3种不同管径(15,25,34.5 mm)的光滑有机玻璃管管内单相水的摩擦压降特性进行分析.与传统的稳定状态下的经验公式值进行对比,发现摇摆状态下的摩阻系数随时间变化有明显的周期性,而且远远大于传统经验公式计算值.通过对摇摆状态下单相水的运动分析,并在结合实验数据以及综合考虑各影响因素的基础上,给出了摇摆状态下摩阻系数的计算关系式,与传统的Blasius和Niklaus经验公式相比,计算值与实验值符合较好.     

多盘转静子系统轴向碰摩点分布研究

为分析转静子系统发生轴向碰摩时碰摩点的分布情况,建立了多盘转静子系统力学模型,综合考虑了盘在横向和纵向上的振动位移,应用弯曲变形理论确定了圆盘在两个方向上的转动角位移,基于平行四边形法则得到了圆盘的合成角位移,推导并给出了碰摩点分布及其轴向碰摩力的数学表达式。根据所推导的碰摩点轴向位移和轴向力公式,即可建立轴向碰摩时的振动微分方程。     

非线性转子-机匣系统的动力学特性

针对一类非线性转子一机匣系统，建立碰摩模型，应用数值分析的方法对其进行研究，得到偏心距变化时系统响应随转速比(S)的分叉图、拟周期运动的轴心轨迹和Poincare截面图，揭示了偏心距的增大使系统运动进一步复杂化和高维系统存在拟周期运动等现象.     

液体管道瞬变流摩阻的计算方法

在液体管道瞬变流计算中,传统的拟恒定摩阻模型不能准确描述瞬变流的真实物理现象.多年来人们一直在研究瞬变流摩阻的精确表达式和计算方法.总结了液体管道中瞬变流摩阻的计算方法,着重阐述了瞬变流非恒定摩阻问题的主要研究成果,介绍了几类有重要价值的非恒定摩阻模型及相应的应用范围,并给出了各类模型进行数值计算的思路,最后通过算例验证了非恒定摩阻模型比传统的拟恒定摩阻模型能更精确地模拟液体管道瞬变流压力波的衰减和波形畸变.     

具有良好压控特性的压控晶体振荡器的设计

当前随着科学技术的不断发展,许多的电气设备开始进入人们的生活,人们通过对于这些电气设备的使用,有效地改变了他们生活和工作的方式,而在这些电气设备的电路中,往往都会应用到晶体振荡器,因为在这些电气设备中往往离不开振荡电路,通过对晶体振荡器的有效应用,可以使这些电气设备更加有效的工作。因此本文就压控晶体振荡器的设计进行了一定的分析。     

摩擦桩单桩轴向承载力的进一步探讨

不良地质条件时，桥梁桩基础设计中桩侧负摩阻力对桥梁的安全性、可靠性和经济性等方面都有着重要影响，本文介绍了桩侧负摩阻力产生的原因，影响因素和计算方法。     

钻孔桩承载力试验分析及孔底虚土处理方法探讨

通过对50个单项工程的116根钻孔灌注桩的试验分析,提出了孔底虚土处理方法,对桩侧摩阻力及桩端阻力进行了讨论。     

水平井完井管柱摩阻计算模型与仿真器

根据现场完井工艺和完井管柱受力情况,本文导出了一种简易实用的完井管柱上提、下放的载荷计算模型。进一步提出开发仿真器的基本思路和数值计算处理办法。实例计算表明,理论计算结果与现场实测结果基本相符,从而验证了计算模型的准确性。此项研究用于现场预测水平井完井管柱摩阻具有重要的实用价值。     

摩阻对涌潮的影响

通过建立一维涌潮数学模型,以概化矩形断面河道为对象,对不同糙率下的潮波变形进行分析比较. 计算得出随糙率增大,潮波上溯过程中,波形变化缓慢,涌潮强度、高度及影响范围减小,糙率大到一定程度将没有涌潮发生,得到河道摩阻对涌潮的阻碍规律.     

幂律流体本构常数测量误差及其对管线摩阻系数的影响

通过对害虫律型非牛顿流体流变指数ｎ及稠度系数ｋ的误差分析,提出了ｎ与ｋ的测量误差对计算广义雷诺数以及层充摩阻系数的影响。给出了误差传播系数的概念及该误差传播系数随ｎ与ｋ以及流动状况的关系。     

静压桩的一种实验研究方法

采用一种新的静压桩实验方法,是基于板壳理论的半解析半数值的数学方法再加上统计学方法,有效的将应变值转换为所需要的桩侧压力和摩擦力,可直观的得出桩的刺入过程中的侧压力和摩阻力的动态变化.     

压井液在高温下的流变行为与循环摩阻的计算问题

通过实验测试了两口井压井液的高温流变行为,无论在常温还是在高温下,它们都可以很好的服从幂律模式;并分析了高温影响规律,得出的温度校正系数较好的用于高温流变参数和循环摩阻的计算。     

砂浆锚杆的锚固及失效机理研究

岩土锚固能调用和提高岩土的自身强度和自稳能力。本文在对工程实际情况作了一些简化的基础上,在实验室内模拟了砂浆锚杆的锚固及失效过程,推导出了轴对称条件下弹性围岩内锚杆杆体受力的解析表达式,并应用声波透射法初步探讨了锚固应力与声学参数的相关性。     

运用控轧控冷工艺提高钢板机械性能

以大量的生产试验数据为基础,从中板控轧控冷的几个主要方面进行了探讨,总结出一套行之有效的控轧控冷工艺,大大地提高了钢板机械性能合格率。     

Applying the techniques of control rolling and coling to upgrade the mechanical properties of the plates

以大量的生产试验数据为基础,从中板控轧控冷的几个主要方面进行了探讨,总结出一套行之有效的控轧控冷工艺,大大地提高了钢板机械性能合格率。