发动机风扇轴试验器关键结构有限元分析

涡扇发动机风扇轴是发动机的重要零件之一,其工作时主要承受扭矩和弯矩,对于发动机效能来说,发动机风扇轴的质量成为其关键的影响因素。通过某发动机风扇轴静力试验,该型号发动机风扇轴试验器关键结构计算模型得以建立,对其关键结构进行有限元分析,可以为发动机的研发提供有效的数据支持。     

航空发动机高温部件的寿命预测方法

对航空发动机高温部件蠕变以及疲劳/蠕变交互作用下寿命预测中所涉及的关键技术——高温部件的寿命预测方法进行了系统的综述,评述了各种理论的基本思想、特点及发展前景。本文总结的各种疲劳寿命预测方法对进一步研究发动机高温部件的疲劳寿命是有工程参考价值的。     

45钢激光表面合金化

为提高45钢的表面硬度,达到表面改性的目的,对表面镀镍的45钢进行了激光表面合金化,对合金化的表面进行了定性和定量分析.结果表明:合金化层组织为细小的枝晶,明显优于基体组织;合金化层平均硬度比基材提高3倍.     

利用UG构造涡轮叶片模型

准确地建立涡轮叶片模型是对涡轮叶片进行可靠性分析和寿命分析的基础。本文主要讨论UG系统对于复杂叶片建模的处理过程,指出了建模过程中应该注意的几个问题和解决方法,重点阐述了叶身的建模过程,并比较了扫描成型与通过曲线成型两种建模方法。     

多盘转静子系统轴向碰摩点分布研究

为分析转静子系统发生轴向碰摩时碰摩点的分布情况,建立了多盘转静子系统力学模型,综合考虑了盘在横向和纵向上的振动位移,应用弯曲变形理论确定了圆盘在两个方向上的转动角位移,基于平行四边形法则得到了圆盘的合成角位移,推导并给出了碰摩点分布及其轴向碰摩力的数学表达式。根据所推导的碰摩点轴向位移和轴向力公式,即可建立轴向碰摩时的振动微分方程。     

钛及钛合金加工切削力的有限元仿真计算

本文利用有限元软件DEFORM对钛及钛合金的加工过程进行了仿真。在同样条件下,对工业纯钛TA0、TA1及钛合金TC4加工过程中的切削力进行了分析。计算结果表明,最大的切削力发生在接触表面,最大切削力等于材料强度极限、切削深度、进给量与切削参数的乘积,纯度越高的钛,其切削力系数越高。     

一种飞参发动机转速数据中野值去除方法

为了提高飞参发动机转速数据中野值的剔除效率,提出使用基于样本分位数原理并采用间隔取样的野值检测法能够有效识别并合理替换野值。该方法采用样本分位数方法无须进行复杂的参数及内部设置即可实现野值。对基于Savitzky-Golay滤波器的野值去除方法研究发现该方法也具有良好的野值识别能力,虽然计算量较大但通用性较强。两种方法均可有效提取出飞参数据中的野值,为后续飞参数据处理奠定基础。