焊装线合理化设计探讨

随着汽车制造技术的飞速发展,焊接技术在汽车白车身的生产中,起到了越来越重要的作用。在我国,焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计,即采用何种形式的生产线和车身夹具。     

采用Process Designer的白车身焊装生产线工艺规划研究

白车身焊装生产线工艺规划是决定汽车整车生产周期的重要环节。以先进的数字化工厂技术软件——ProcessDesigner为平台,通过创建制造信息模型和工艺过程模型,实现对白车身焊装生产线的生产信息管理和工艺过程规划,构建了白车身焊装生产线工艺规划系统,并详细描述了其工艺规划实现的具体方法和步骤,最后以某型白车身底板焊装线为例,生成了基于规划系统的数字化三维工厂,对规划结果进行了验证。结果表明,利用该系统进行焊装工艺规划能显著缩短工艺规划时间,提高工艺规划的准确性。     

由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具的设计研究

介绍了一种全新的由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具,该夹具充分利用了焊装生产线上工业机器人的高精度与柔性自动化能力,并采用"一步直拉式"夹具定位调整方法,实现夹具的快速自动化构建与调整.     

白车身焊装线柔性定位单元的设计与应用

柔性定位单元是白车身焊装线柔性定位的关键设备,多台柔性定位单元可组成一个白车身定位系统。通过设计柔性定位单元以及将之应用于白车身底板焊装线、柔性总拼系统等的白车身柔性定位,能实现白车身焊装的多车型混流共线生产,大幅提升汽车白车身制造的柔性程度和生产效率。     

基于知识工程的白车身生产线规划方法

通过分析白车身生产线规划的内容与特点,提出了基于知识工程的白车身生产线规划的理论框架,分别建立了基于PDM(Product Data Management)理论的产品零件模型、制造资源模型和工艺知识模型,实现对制造对象、制造资源和工艺知识等工艺信息的管理,在此基础上,构建了以操作为核心的可以反映各生产要素及其相互关系的制造过程关系集成模型和基于知识工程的生产线规划方法,应用表明,该方法极大地方便了白车身生产线规划工作,提高了规划知识重用程度和生产线规划的质量.     

可变参数的手工焊接生产线柔性能力提高方法研究

柔性生产是企业实现产品快速迭代、占领市场先机的重要能力之一,由于传统汽车白车身制造手工生产线单台悬挂焊机难以快速编译不同板厚的焊接参数,因此其不能实现多车型或者同车型多配置的柔性焊接,难以兼容现代多车型的大柔性生产方式。但基于可编译参数转换器设备在手工焊接生产线的应用则解决了柔性生产时焊接参数切换难的问题,突破了低成本、短周期的手工生产线焊接柔性能力改造方法。本文通过基于参数转换器的实践应用研究阐述可变参数的手工焊接生产线柔性能力提高方法。     

基于知识工程的白车身生产线规划方法

通过分析白车身生产线规划的内容与特点，提出了基于知识工程的白车身生产线规划的理论框架，分别建立了基于PDM（Product Data Manasement）理论的产品零件模型、制造资源模型和工艺知识模型，实现对制造对象、制造资源和工艺知识等工艺信息的管理，在此基础上，构建了以操作为核心的可以反映各生产要素及其相互关系的制造过程关系集成模型和基于知识工程的生产线规划方法，应用表明，该方法极大地方便了白车身生产线规划工作，提高了规划知识重用程度和生产线规划的质量。     

白车身后侧围焊装夹具设计与仿真

白车身的焊接质量和工艺要求直接影响整个车身的制造质量和生产效率.以某白车身的后侧围为研究对象,根据人机工程原理对该侧围的焊装工艺进行了系统分析,运用CATIA软件对其夹具零件进行了设计并装配成整体工装平台,然后导入工艺仿真软件DELMIA中进行了焊接运行过程的计算机仿真模拟,仿真结果可进行焊枪的手动干涉检查,证明所设计的工装夹具满足焊接要求,对所有焊接点可进行有效焊接.这将为白车身其它部分的焊装提供借鉴.     

柔性公共补焊线的设计及应用

针对传统人工焊接线的弊端,开发了高柔性化、高自动化率的柔性公共补焊线,该补焊线采用高速滚床与滑撬的输送方式实现白车身的高速输送,提高生产效率,提升自动化率,改善人机工程,提高设备的重复利用率,降低制造成本。重点阐述了该公共补焊线的工作过程、工作原理、工艺布局及结构形式,以及在实际应用中所取得的效果。     

集成白车身生产线规划环境

通过制造信息模型和工艺过程模型两类模型实现了白车身生产线规划中所有信息的管理,提供了协同工作环境和相关的规划工具,使车身规划人员能够直观全面地反映白车身的零件构成关系和装配关系,掌握焊装工艺细节,同时能够集成管理有关工艺资料实时交互规划信息。对于管理人员快速全面地了解产品的制造过程,技术人员查阅技术资料,分析生产中的质量问题,工艺的设计、修改及不同车型的变型设计,保持数据的一致性提供了先进的工具。     

柔性夹具在现代制造业中的应用与展望

论述了柔性夹具应用技术的重要性和紧迫性、我国柔性夹具应用现状、夹具的变革趋势等,提出了柔性夹具是现代制造业中不可代替的工艺装备,尤其是数控加工技术日趋成熟的今天,柔性夹具应用技术的发展是解决目前加工制造中的颈瓶问题以及目前应关注的问题。     

车身焊装夹具的三维设计研究

为了提高白车身焊装夹具的自动化、柔性化水平,减少新产品上市的周期及制造成本。根据某轿车车身侧围内板某具体工位的工艺文件,利用CATIA软件建立其焊装夹具的三维数字模型,选择具体焊钳型号,检查其干涉部分并进行相应的具体更改,最终完成了产品的设计。     

浅谈降低N109前门与翼子板间隙GCA扣分值的工作过程

为了提高白车身制造精度,对其在制造过程中存在的问题进行了分析,提出了从供应商质量控制、主机厂拼台定位改进、料架改进等几个关键环节进行监控,为提高白车身的外观尺寸提供了较为系统的见解和具体的操作方法。     

浅谈提高汽车白车身三座标合格率的工作过程

为了提高白车身尺寸制造精度,对白车身制造过程中存在的问题进行了分析,提出了从供应商质量控制、主机厂拼台定位改进、料架改进等几个关键环节进行监控,为提高白车身的制造精度提供了较为系统的见解和具体的操作方法。     

虚拟制造环境下轿车白车身装焊线建模与仿真研究

在虚拟制造环境下，集成微观的制造工艺内容和宏观的离散事件系统2个层次，建立了典型白车身装焊线数字模型，实现了在计算机上对实际生产景况的三维直观表达。以此数字模型为基础，结合系统仿真技术和具体的寻优算法，针对兼顾成本和效率的目标函数，进行装焊生产线缓冲区优化设计等方面的研究。     

基于组合机床生产线夹具柔性化研究

以夹具为研究对象,提出了基于组合机床生产线柔性化夹具系统,该系统可应用于不同批次并具有一定形状特征、加工相似性零件的批量生产。这套夹具系统具有一定范围的柔性,可以在传统组合机床生产线上使用,使企业用较低的成本实现生产的柔性化拓展,又可以避免传统可调整夹具的缺陷,并对柔性化夹具的设计方法进行了探讨。     

在低成本制造模式下的车身焊装夹具设计

分别从批量标准件的使用、机加工过程中合理优化加工工艺和减少不必要工序、利用自制件替换较高成本的采购件的等效替换方法等角度,论述了降低汽车白车身焊装夹具加工制造成本的几个途径.拥有低成本特性的车身工装并投入使用,对于提高产品竞争力,降低成本有重要作用.     

SHARING AND PLANNING OF DISTRIBUTED EQUIPMENT FOR NETWORKED MANUFACTURING

Efficient utilization of the equipment distributed in different enterprises and optimal allocation of these resources is an important concern for networked manufacturing. The third party based equipment sharing approach is put forward to optimize the utilization of distributed equipment for networked manufacturing; Taking advantage of the shared equipment offered by equipment providers by means of lease agreement, the third party carries out production by establishing networked virtual factory. Operational mechanism of the third party based equipment sharing is discussed, and characteristics of this approach in achieving resource allocation are analyzed. Shared equipment planning is formulated as an optimization problem with the objective of maximizing profits for equipment coordinator, a mathematical model for shared equipment planning is developed. Finally a case study is discussed to show the effectiveness of the planning model.     

含钢骨架橡胶密封条的铣削切断加工

含钢骨架橡胶密封条在切断时往往出现钢片扭曲，刀具崩断的现象。介绍了某型含钢骨架橡胶封条的铣削切断加工刀具、夹具及工艺参数。这些刀具、夹具和工艺参数被应用于某型家用轿车密封条生产线，生产实践表明能够保证密封条的加工质量，同时刀具的寿命也较长。     

Tool deflection error compensation in five-axis ball-end milling of sculptured surface

Manufacturing of aircraft structural parts have the characteristics of complex process, large variety, small batch, and frequent change of production status. In order to shorten lead time and reduce cost, high-efficiency communication and collaboration among manufacturing departments are required. However, in the existing research literature, tool/fixture design, manufacturing simulation, and online machining process monitoring are not fully taken into account for collaboration. In order to address these challenging issues, this paper proposes a collaborative manufacturing framework based on machining features and intelligent software agents. The components of the proposed framework include a machining process planning agent, a numerical control (NC) programming agent, a simulation and verification agent, a tool/fixture design agent, a cost estimation agent, a production management agent, and an online machining process monitoring agent. Machining features are used as information carrier for communication and collaboration among these agents. This paper particularly focuses on the collaboration between tool/fixture design and NC programming, as well as the collaboration between online machining processes and related departments. The proposed approach has been implemented through a prototype system and tested in a large aircraft manufacturing enterprise with some very promising results.