大吨位预应力混凝土箱梁运架施工设备管理研究

1 概述 1.1 施工方案 杭州湾大桥第X合同段工程位于南岸滩涂区,桥梁上部结构采用50m预应力混凝土连续箱梁,由20联8×50m和6联7×50m组成,共计404片箱梁。箱梁总体施工方案：箱梁集中预制、轮胎式搬运机场内搬运、大型门式吊机提升上桥、轮胎式运梁机梁上运梁、步履式架桥机架梁。     

50m跨连续箱梁移动模架造桥机施工技术

结合南昌生米大桥50m跨连续箱梁施工实例，介绍了MZ50／1500型移动模架造桥机的构造和功能，以及利用谊造桥机现浇50m跨预应力混凝土箱梁的施工工艺。     

甬江特大桥钢混结合段钢箱梁模块吊拼滑移技术

甬汪特大桥主桥为（54＋50＋50＋66＋648＋66＋50＋50＋54）m双塔双索面钢-混混合梁铁路斜拉桥,边跨为混凝土箱梁,中跨419m为铜箱梁,混合梁接头采用钢混结合段联接,设于索塔向跨中侧24.5m处.本桥结合段钢箱梁采用了模块吊装、高空滑移、匹配拼接的施工方法,文章主要对其施工技术展开阐述,对类似工程的施工具有一定的指导意义.     

贡水特大桥悬灌梁C50混凝土的抗压强度和弹性模量试验及应用

1 工程概况贡水河特大桥是京九铁路的重点工程之一,该工程位于江西省赣州市外2.3km的贡江上,全长1292.74m,共有36个墩台,平均墩身高度在20m以上,其中12号墩至17号墩为五孔一联(40.5m 3×72m 40.5m),部分预应力的钢筋混凝土连续箱梁,全长297m,采用挂篮悬臂灌筑法施工,该箱梁为单箱单孔,顶板宽10.0m,底板宽5.2m,箱梁梁高.腹板薄,管道纵横,钢筋密集,标准要求高,施工难度大.在整个箱梁施工中,除了严格的工艺设计外,控制混凝土的各项指标,使其强度及弹性模量与设计相符,即抗压强度不低于C50,弹性模量不低于3.40×10~4MPa.是该箱梁施工与质量保证的关键.本文主要介绍C50混凝土抗压强度和弹性模量的试     

斜腹板悬浇箱梁挂篮预压设计与施工

武汉市四环线沌口长江公路大桥跨武金堤高架桥桥跨布置为50 m+90 m+50 m预应力混凝土连续梁体系箱梁,上部结构采用挂篮悬浇工艺,目前国内挂篮一般为直腹板,通过工艺上优化和比选,成功地完成了跨武金堤高架桥斜腹板悬浇箱梁挂篮预压设计与施工。     

自行式移动模架施工技术

本文简要介绍了自行式移动模架在50 m跨箱梁中的施工工艺流程和施工要点，发表了一些自己的看法，希望能为同类施工中提供借鉴。     

大跨度公路桥现浇箱梁预应力施工技术

南水北调焦作文昌大桥工程为现浇后张预应力箱梁结构,桥梁跨长200m,箱梁最大高为2．7m,宽度为28m。预应力施工是该桥梁施工成败的关键环节。本文从预应力施工准备、张拉、注浆、锚固等施工过程,对大跨度现浇箱梁预应力施工技术进行了阐述。     

高铁40m简支箱梁运架设备及运架施工关键技术

我国高速铁路桥梁施工主要以后张法预应力混凝土简支箱梁为主,已建成并投入运营的高速铁路桥梁主要采用32 m/900 t级箱梁运架施工技术,郑济高铁首次采用40 m/1 000 t级简支箱梁结构型式,运架施工技术难度更高,解决40箱梁运架施工技术难题是施工单位面临的全新课题。文章对我国首次采用的40 m简支箱梁运架施工关键技术进行提炼总结,为以后40 m箱梁的推广应用提供经验和借鉴。     

MSS62．5移动模架分块浇筑大跨径箱梁桥的施工创新

针对80 m跨径等高连续箱梁的特点,提出了采用已有MSS62.5 m移动模架进行分块浇筑80 m跨径等高连续箱梁的创新思路、施工工艺及步骤,并进行了80 m跨径等高连续箱梁施工工法的概念设计及配筋估算,结果表明所提出的工法技术可行,施工经济,现行的MSS62.5 m移动模架施工跨径可推广至80 m跨径的等高混凝土连续箱梁的施工,且模架的主梁结构几乎不需多大的改造.     

苏通大桥50m跨现浇连续箱梁裂缝控制技术

苏通长江公路大桥总长8146m,其中引桥50m跨连续箱梁采用MSS造桥机逐跨现浇施工。MSS造桥机的工作原理是：待浇梁段和移动模架的重量分别由安装在前一墩身上的托架（前支点）和悬吊在已浇筑箱梁悬臂端的悬挂梁（后吊点）承受,后吊点距8m悬臂端施工缝1m（图1）。     

高速铁路24 m箱梁预制施工技术.

以秦沈铁路客运专线兴城西河特大桥 2 4m单线箱梁预制施工工程为例 ,阐述了 2 4m单线箱梁的施工模具设计等一整套施工工艺 ,指出箱梁施工技术是今后施工设计研究的方向。     

大型整孔箱梁运输方案—TE1600型跨双幅轮胎式运梁车的技术研究

在杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区1430t／50m预制箱梁的运架施工中。中铁二局采用了TE1600新型组合式、轮胎行走运梁车，完成了箱梁从桥头提梁站沿双幅桥面到架桥机这一施工技术。本文就TE1600轮胎式运梁车的结构组成、关键技术以及运输的相关工艺做简单介绍。     

34 m高空混凝土箱梁"混合式模板支撑体系"的施工工艺研究

34m高混凝土箱梁的施工采用了24m高型钢平台＋9m高扣件式钢管的混合式模板支撑体系,以及箱梁两侧弧形半成品槽钢托架,有效地缩短了施工工期,减小了支架沉降量,确保了弧形箱梁的施工质量。     

30米预应力箱梁施工技术分析

本文结合肥市旅游大道白石天河大桥引桥施工,引桥结构为先简支后连续箱梁桥,引桥上部结构采用4x30、5x30m一联的先简支后连续小箱梁,清楚地阐述30m预应力箱梁预制张拉施工技术质量控制,重点研究预制箱梁施工准备、施工过程、施工结束关键技术以及张拉技术弊端。该项目技术研究,可供工程建设同行们借鉴。     

浅谈高速铁路32m预制箱梁施工技术

文章结合合(肥)武(汉)高速铁路32m预制箱梁的现场施工,浅谈高位法预制高速铁路32m箱梁的施工技术,并着重介绍了预制箱梁的施工工艺。     

支架法现浇变截面整体式箱梁设计与施工

金寨县高铁站连接线工程马店桥,上部结构为2×50m预应力混凝土整体式箱梁。原设计中箱梁施工采用悬臂现浇法,由于本桥结构及现场环境等因素的限制,如继续采用挂篮法施工可能无法满足整体工期的需要,因此改为采用支架法分阶段现浇施工。本文结合该工程实例,介绍了支架法现浇变截面箱梁施工技术措施,可供同类工程借鉴。     

亦庄线预制箱梁施工工艺

北京市轨道交通亦庄线轨道梁为预制后张预应力箱梁,箱梁分为30 m和25 m两种,采用工厂化整体预制施工。介绍了该箱梁的设计特点,施工所采用的工艺以及实施效果。     

30m预应力箱梁预制施工技术

本文结合某特大桥30m预应力箱梁预制施工经验,介绍30m预应力箱梁施工工艺、方法及施工过程中采取的质量控制措施,为同类工程提供参考。     

大跨度重载造桥机的设计与施工

简要介绍ZQM2150型大跨度重载造桥机,该机已用于九江长江公路大桥东引桥50m跨连续曲线梁施工,实现了大跨度重载混凝土箱梁逐跨原位现浇的施工方法。     

TLJ900型架桥机箱梁架设施工技术

通过对甬台温客运专线宁波特大桥32m跨度双线铁路箱梁架设施工进行技术总结,详细介绍了箱梁架设的施工设备、工艺原理、施工方法和施工操作要点。