混炼工艺对胎面胶性能的影响

轮胎胎面与地面相接触,除保护胎体外,还有减小磨耗、缓和冲击、防滑、驱动和制动等作用。胶料中炭黑分散性和橡胶分子链的破坏程度对胎面胶性能,特别是耐磨性能起着重要的作用。本工作探讨低温混炼工艺对胎面胶性能的影响。     

米其林在我国推出第2代X-ICE冬季轮胎

2009年11月9日,米其林在我国正式发布了第2代X—ICE冬季轮胎,如图1所示。作为新一代冬季轮胎,米其林X—ICE采用了特殊技术和胎面设计,使冰面制动距离比上一代产品缩短至少10％,其出色的冰雪路面性能可明显提升冬季行驶的安全性能。此外,新产品行驶里程明显提高,更好地满足了消费者对轮胎寿命的要求。     

第二代BCT仿生轮胎实现生产

由英国TRINITYASIALIMITED投资成立的北京石生伟业S-BCT仿生轮胎(中国)项目中心4月2日宣布,其开发研制的第二代高科技仿生轮胎BCT轮胎在北京首创轮胎公司实现了生产。据称,这种轮胎在保持其原有性能的基础上,可以让车辆的制动距离平均缩短17%,整体燃油使用降低约6%,从而减少能源消耗和增加行车安全。据介绍,BCT轮胎采用独创的主动破坏水膜、定向自转减震、弹性链式抓接三大技术,有效地解决了滚动阻力与车轮防滑和车轮与地面耦合应力的两对矛盾,对车辆的行驶安全性支持大为提高,同时,降低油耗并减少废气排放。该轮胎适用于中高档…     

普利司通推出M749载重汽车和公交汽车驱动轮胎

普利司通轮胎公司近日宣布,该公司推出一款载重汽车和公交汽车驱动轮胎——M749轮胎。该款轮胎采用独特的配方和胎面花纹设计,在湿路面和干路面条件下具有良好的耐磨性能、制动／驱动性能、操纵性能和舒适性能,使用寿命较长。该款轮胎可安装在直径17．5,19．5和22．5英寸的轮辋上,     

碳纳米管在雪地轮胎胎面胶中的应用

研究碳纳米管在雪地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加碳纳米管的胶料拉伸强度提高,回弹值增大,阿克隆磨耗量减小,耐磨性能和抗湿滑性能提高;成品轮胎在雪面制动距离缩短1.68%,冰面制动距离缩短1.32%,有利于改善车辆的操控性能和行驶安全性。     

仿生轮胎发展研究现状及展望*

仿生轮胎具有安全性能高、经济舒适性强、节能等优点,能满足汽车在不同路面的安全行驶。本文主要从结构仿生和功能仿生两个方面概述仿生设计学在仿生轮胎上的应用,并结合当前轮胎发展趋势从多样化、智能化、绿色化、自主化等方面对仿生轮胎进行展望。     

轮胎水滑性能研究及防水滑结构的应用

水滑是轮胎在湿滑路面上行驶中发生的一种特殊打滑现象,针对这种危及行车安全的现象,主要介绍了轮胎水滑的产生机理,花纹排水性能、水膜厚度、仿生技术在花纹沟槽设计中的应用等水滑特性理论及数值分析研究现状。介绍了几款当前国外开发的防水滑轮胎的设计思想、结构特点以及先进的花纹沟槽结构和胶料配方设计在增强轮胎防滑性能中的实际应用。数值计算作为轮胎性能研究的主要方法之一,现有的轮胎模型一般局限在小幅运动范围内对轮胎特性进行研究,还不能完全描述所有工况下轮胎的力学特性。轮胎水滑特性的研究也对实验设备精度、稳定性和图像、数据处理速度提出了更高的要求。     

国外动态

东洋橡胶开发可抑制侧滑的无钉防滑轮胎“G A R I T G4”东洋橡胶工业日前发表了可抑制侧滑的无钉防滑轮胎“GARIT G4”。该轮胎面向乘用车,采用了2005年8月上市的、面向微型面包车的无钉防滑轮胎“Winter TRANPATH MK3”采用的技术。通过采取各种措施,比如与M K3一样采用可同时提高纵向及横向的制动效果的六角形花纹“蜘蛛状胎纹沟(Spider Sipe)”,提高了纵向及横向的抓地(摩擦)性能。此前的无钉防滑轮胎大多带有较多的横向沟槽,多用于在制动时抑制前进方向上的滑动。而现在的市场不仅要求可抑制前进方向上的滑动,而且还希望能…     

现代轮胎技术的发展状况

概述现代轮胎技术的发展状况。现代轮胎正朝着防滑轮胎、跑气保用轮胎、绿色轮胎、智能轮胎、仿生轮胎以及彩色轮胎方向发展并取得新进展,轮胎的速度性能、操纵稳定性、安全性和乘坐舒适性均得到提高,滚动阻力降低,废旧轮胎的回收利用途径拓宽。     

11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发

介绍11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发。胎面采用双层胎面胶,上层胎面胶配方采用NR/BR并用胶和白炭黑/炭黑并用补强体系;轮胎行驶面宽度增加5%;胎面花纹采用垂直和横向的Z字形花纹沟设计。轮胎的操纵稳定性能、制动性能、牵引性能以及防滑性能良好。该规格轮胎具有良好的冬季使用性能,经过冬季使用磨损后又可满足轮胎春夏使用的强载和耐磨性能要求。轮胎成品性能符合企业标准要求。