离心铸造双管机技术改进与铸管缺陷防止

介绍了排水管离心铸造双管机的系统组成及工艺过程，研究了离心铸管的转速。设计采用了满足喷涂料液压缓冲和符合拔管要求的液压系统。设计采用了涡流制动和ＰＣ控制系统。最后，提出了解决铸管尾部缺陷和断头断管的措施。     

汽车铝活塞下抽芯铸造工艺设计

随着汽车和发动机技术不断地提高，铝活塞技术在不断地发展，新的铝活塞铸造工艺技术也在不断地涌现．下抽芯铸造工艺作为铝活塞铸造工艺技术新的发展方向，在提高铝活塞的铸造质量、节约降耗等方面作用突出。介绍了铝活塞下抽芯铸造工艺的设计方法和设计经验公式。     

铝活塞金属型设计的工艺问题

介绍在铝活塞铸造机金属型设计中，为了使设计的金属型使用可靠，并能获得优质铸件，须分析铸件的铸造工艺性，修正铸件的技术参数并采用合理的浇注系统，以保证充型和补缩。     

铸造铝基复合材料研究的进展

综述了铸造铝基复合材料的研究和进展。阐述了几种制备铝基复合材料的新兴铸造工艺技术，包括旋涡搅拌铸造法、压力铸造法、喷射铸造法、熔铸直接接触反应法等工艺技术。简介了铸造铝基复合材料在国内的发展概况。在比较几种铸造铝基复合材料工艺技术特点与性能的基础上，对有关研究趋势进行了分析与讨论。     

交流变频调速技术在铝熔铸工艺中的应用

东北轻合金加工厂不仅将交流变频调速技术应用在铝熔体铸造机上，还在铝熔炼，铸造流程中的熔剂精炼喷粉机，Ａｌ－Ｔｉ－Ｂ丝播种机，铝熔体除气净化装置和镁铸造机上得到推广应用，它在电力拖动与自动控制，调节功能等方面完全取代了参数变化大，结构复杂，故障率高的原直流电机拖动，可控硅分立元件控制调节系统取得了较好的技术效果和经济效益。     

先进的铝铸造技术

先进的铝铸造技术 美国Wagstaff（瓦格斯塔夫）公司是世界著名铝铸造设备公司，公司成立61年来一直非常重视产品的研究和开发，公司技术实力雄厚，能够在相对较短的时间内设计制造和试验产品。Wagstaff公司的研究开发人员的技术专长和研究开发设施领先，以向全球铝工业提供DC铸造设备而闻名。     

德国KW造型线液压系统的技术特点及发展

德国ＫＷ公司是世界较为著名的铸造设备生产企 业，我厂新近引进了一条ＫＷ造型线，与七十年代的 铸造生产线相比，随着液压技术的逐步发展及与现代 电子技术的相互结合，ＫＷ造型线的液压系统在保留 原来设计思想的前提下，在许多方面进行了改进。 在主机方面：ＫＷ公司吸取了近来较为流行的气 冲造型技术特点，将原来双主机微振静压造型改进为 单机气流予紧实多触头高压造型，主系统压力由５ＭＰａ 升为５ＭＰａ，为保证高压造型的效果以及铸造工艺的要 求，液压系统分两路对多触头的外圈及内圈分别进行 控制，以达到沙箱内部和外部能得到…     

摩托车用铝合金整体车轮铸造工艺浅析

叙述了摩托车铝输金车轮当前国内普遍采用的几种铸造工艺，从技术、产品质量、经济效益上分析和比较后认为，以液压开合模金属型得力浇铸单机为好。     

铸造过滤技术在铝塞生产中的应用

１铸造过滤技术的应用在铝活塞铸造生产中,为了防止夹渣进入型腔,减少铸造损失,人们一再选用优质原材料、提高熔炼质量,并在浇注系统的设计上下了极大功夫,虽然也收到了不小的效果,但却不能令人满意,且复杂的浇注系统,不但给生产制造带来不便,同时还增加了铝液消...     

汽车铝缸盖铸造工艺方法

综述了汽车铝合金气缸盖几种主要铸造工艺方法的特点和应用概况，指出近期内金属型重力铸造仍是铝缸盖生产的主要方法，随着汽车工业对高质量铝缸盖的需求日益增加，传统的铸造工艺正得到不断改进，气化模铸造和砂型低压铸造等一些新的铸造工艺方法也在汽车铝缸盖生产中逐步得到应用。     

中频无心感应电炉炉衬的气动筑炉与维护

介绍了中频感应电炉酸性石英质炉衬耐火材料的气动筑炉工艺、施工要点以及日常操作注意事项。     

大批量生产条件下冲天炉与电炉熔炼成本比较

以年产10万t灰铸铁缸体、缸盖铸件的车间为对象,针对铸造生产是采用冲天炉+保温电炉的双联熔炼方式还是采用中频感应电炉的单一熔炼方式问题,从熔炉自身特点、对原料要求、余热利用可行性、操作维护难度、投资及运行成本等方面进行了综合对比;认为,虽然冲天炉的初期投资较高,但其熔化运行成本低、对炉料要求低、供液连续、铁液冶金性能好、余热和固体排放物可回收利用、能源消耗少,建议采用冲天炉+保温电炉双联熔炼方式.     

火焰炉与电阻炉熔炼铝合金的利弊分析

从炉料的熔化速度,熔体的过热、吸氢和炉料氧化,熔炼时的热效率,熔炼操作的劳动环境,熔炼类型的实用性五方面阐述了火焰炉、电阻炉熔铝的利弊。     

感应电炉熔炼与双联熔炼成本比较

采用感应电炉熔炼取代"冲天炉+电炉"双联熔炼工艺。2种工艺成本核算结果显示:采用电炉熔炼后材料成本节约475元/t,铸件单吨标煤消耗下降279.6 kgce/t,车间燃动成本降低521元/t,基本消除了CO2、SO2排放,减少了炉渣的排放,降低了工人的劳动强度,改善了工作环境。此外还介绍了该项改造及试产过程中出现的主要问题,包括冷却塔水蒸气、炉渣结壳、回炉料清理、球铁白口倾向增大等,以及相应的改进措施。     

石墨化炉分体式炉盖结构设计及其优化

介绍石墨化炉分体式炉盖的特点及组成,从安全泄放结构、排烟管部件、横截面结构、面板安装方式等方面对分体式炉盖进行优化设计;利用SOLIDWORKS软件对分体式炉盖的框架结构进行了三维建模以及有限元模拟分析,在保证炉盖吊运过程中强度和刚度的要求下,优化了钢材的用量;随着石墨化炉产能和规格的日益增大,分体式炉盖结构轻便、投资小的优势会愈加明显。     

气垫炉与箱式退火炉的退火技术指标比较分析

本文从炉型结构、退火工艺、生产效率及质量等方面比较分析了气垫炉与箱式退火炉的差异性,为不同产品的后续退火热处理生产提供有益的建议。     

电炉和精炼炉VOD双联法冶炼不锈钢工艺

对核电泵壳用钢Z3CN20-09M的冶炼工艺进行了改进。分别熔炼钢水及合金,合兑后简单微调成分即进行VOD操作。能够保证质量并将冶炼时间大大缩短。     

Phosphorus Furnace Operations

The results of phosphorus-furnace tests with different phosphate charges have shown that furnaces can be operated satisfactorily with uncalcined phosphates. However, calcination of the phosphates improves operating characteristics of the furnace and reduces electrical energy requirements. When phosphates contain significant amounts of clay as an impurity, agglomeration and induration of the agglomerates are essential for successful phosphorus furnace operation. The use of uniformly sized phosphates, carbon, and silica decreases the tendency for segregation inside the furnace and improves furnace performance.