海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算

在详尽分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,通过严谨的理论推演,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据.     

660MW海勒式间接空冷系统变工况性能分析

以某660MW超临界燃煤海勒式间接空冷机组为例,简化传热系数的计算公式,建立变工况性能计算模型,分析主要因素对凝汽器压力的影响.结果表明:环境温度、凝汽器热负荷越高,凝汽器的压力越大,凝汽器压力随迎风风速的减小呈对数增加规律趋势.所得结论为我国大型海勒式间接空冷机组的优化运行提供理论依据.     

汽轮发电机组空冷系统的选择及参数优化

对海勒、哈蒙和直接空冷三大空冷系统的特点进行了介绍、选择，提出了空冷机组设计背压的确定、设计气温的选择及常用的计算方法、初始温ＩＴＤ的优化及空冷汽轮机组的设计和结构特点，指出了我国空冷机组的发展趋势和优化选用的空冷系统。     

火电站海勒系统及其空冷器的热力计算

叙述了海勒间接空冷系统的构成和特征,并以200MW空冷机组为例,对其空冷热交换器组件及干冷塔进行了热力计算.图4参6     

空冷塔内外流场的数值分析

采用数值模拟的方法,研究了侧风条件下自然通风空冷塔的运行情况,并参照内蒙丰镇电厂的海勒式空冷系统,做了具体的算例分析,计算结果显示了空冷塔内外流场和热力性能在侧风条件下的变化规律和特点,揭示了散热量下降的主要原因,为改善空冷塔运行的后继研究工作提供了思路。     

夏季工况直接空冷系统最佳真空特性的研究

以某660MW超临界直接空冷机组为研究对象,基于机组夏季工况下实际运行数据,建立了汽轮机变工况模型与空冷系统变工况模型,并分别利用电厂空冷系统常干时性能曲线以及电厂原热力特性计算说明书验证了这2个模型的计算准确性.分析了不同边界条件下(包括空气温度、凝汽器的换热环境、负荷、风机转速等)凝汽器最佳真空的选取.结果表明:夏季工况下,当负荷较高时,风机应始终保持在超频运行,以维持空冷系统的背压,保证运行安全性;当负荷较低时,在固定凝汽器蒸汽质量流量下,随着冷却空气量的增加,机组出力增加量与风机耗功增加量的差值有最大值.运行时应首先考虑如何合理设置运行参数以得到较高经济性.     

直接空冷机组冷端系统分布式建模方法

由于中国水资源分布不均,在水资源比较匮乏的地区无法正常建造常规的湿冷机组,直接空冷机组便由此产生.空冷机组的冷端系统是其进行热力循环的重要环节,但在运行过程中,机组背压会升高且在大范围内变化和冷端系统的换热面积灰等问题,严重影响了机组运行的经济性和稳定性,加之冷端系统是由多种设备组成的复杂热力系统,建立其模型对机组的安全稳定运行和节能优化具有重要的指导意义.本文在直接空冷机组的空冷岛空冷单元的空间分布及换热原理基础上,考虑了空冷单元间换热特性的差异,建立了更加贴近机组实际运行情况的空冷岛分布式模型,利用Simulink对该模型进行了仿真,采用电厂实际运行数据校验了模型,结果表明该模型能很好地体现空冷岛分布式变工况特性.     

阳城电厂7样机组间接空冷塔（600MW）设备与管道施工技术

阳城电厂7#机组空冷塔采用海勒间接空冷技术,叙述了其工艺系统、间接空冷塔安装、机械配备、施工过程管理、系统严密性试验以及质量保证措施。     

火电机组直接空冷系统初始温差的优选

分析了影响火电机组直接空冷系统初始温差优选的主要因素,阐述了初始温差优选的原理和计算步骤,讨论了空冷凝汽器管束迎面风速选定的依据;结合某电厂的厂址气象条件和运行要求,对300MW机组直接空冷系统的年总费用进行经济性分析,给出直接空冷系统初始温差优选的计算结果。     

某600MW直接空冷系统运行优化研究

旨在科学指导空冷系统优化运行,实现节能减排,以某600MW直接空冷系统为技术依托,通过机组背压对机组出力影响试验和机组空冷风机耗功试验,以净出力法为指导,进行空冷系统运行优化试验研究,得到了机组不同负荷、不同环境气温下的最佳风机运行方式,以风机同操模式下的频率、机组负荷和环境温度的函数关联式编入机组控制系统中,并实现了空冷系统优化运行的自动控制。在年平均气温和平均负荷下,空冷系统运行优化使得机组供电煤耗下降0.6g/(kW·h)。     

母管制双速循环水泵冷端系统的运行优化

在分析母管制循环水系统拓扑结构并研究双速水泵运行特性的基础上,给出了循环水系统水力计算模型,并采用Matlab软件与C++混合编程求解,得到循环水系统变工况后的输出响应,并以某电厂超临界机组为例,对母管制双速循环水泵冷端系统运行进行了优化.结果表明:该模型的计算结果可用于计算不同负荷、不同循环水温下循环水系统的最优决策向量,使循环水泵在高效区内运行,提高了冷端系统的运行效率.     

某型涡扇发动机地面台架起动试验研究

为了分析大气环境温度对发动机起动过程的影响,采用三段积分法计算发动机起动特性,开展了不 同大气环境温度条件下某型涡扇发动机地面起动试验研究。结果表明：冷态条件下,发动机的起动特性与理 论计算结果一致,标准大气温度下发动机起动时间和脱开时间均为最短;热态条件下,发动机起动最快时的 大气温度比理论计算温度低2 K左右,起动时间和脱开时间均快于冷态时间（约快2.9 A#热态起动比冷态起 动的风扇、压气机转速出现时间早约0.5 a热态供油压力、排气温度的建立更早;分析认为,热态试验结果比 理论计算温度低的原因与大气温度变化引起的燃油粘度、滑油粘度、空气密度等变化及热态发动机焓值的变 化有关。该试验研究结果可为地面起动试验提供参考。     

压缩机频率对轮流降温式冷库性能的影响

以含有十个冷间的轮流降温式冷库为实验对象,建立冷间升、降温时间计算模型,在冷间不开门、无货物进出的情况下,进行轮流降温式冷库性能研究实验。结果表明:理论升降温时间比要比实验数值偏大,当环境温度为30℃,冷间温度为-12~-10℃时,平均误差为7.72%;当环境温度为30℃,冷间温度依次为-6~-4℃、-12~-10℃,压缩机频率依次对应为39、35 Hz时,可以实现单个冷间的轮流降温,以较小冷量制冷压缩机组来满足冷库降温要求。实验为不同工况下多冷间同温冷库实现轮流降温时对应压缩机频率的选取提供了理论依据。     

Z型和U型集箱并联管组流动特性的实验研究

在集箱并联管组冷态空气模化实验台上,测定了Z型和U型两种典型集箱引入-引出方式下分配集箱与汇集集箱内的静压分布,结合并联支管总流量与集箱进口流量平衡关系,获得了并联支管的流速分布.将实验值分别与作者提出的集箱并联管组单相流体流动特性分布理论解以及前苏联锅炉机组水力计算标准方法的计算值进行了对比,结果表明:作者提出的理论解与试验值的吻合程度比标准值与实验值的吻合程度要好,从而证实了理论解比现有标准方法更精确.     

Primary air entrainment characteristics for a self-aspirating burner: Model and experiments

Experimental and theoretical investigations of primary air entrainment characteristics of a self-aspirating burner are presented. Emphasis was made on experiments, which were performed using both hot and cold tests; and a correlation between them is proposed. The level of primary air entrainment is measured using an oxygen sensor and a particle image velocimetry system. Experimental results are used to validate the predicted ones, which are obtained by constructing a theoretical model basing on simple momentum and energy conservation principles. It is found that the model predictions agree with the experimental data for a similar system. Primary air entrainment is a function of fuel gas flow rate, fuel gas type, injector geometry, mixing tube geometry, and burner port geometry. The level of primary air entrainment increases with increasing momentum rate of the fuel gas. The hot test gives about a 22 percentage point (37% relative) lower PA value than that of the cold test because of the preheating effect caused by combustion. A first correlation between the hot test and the cold one for primary air entrainment is proposed. It is recommended that the preheating effect caused by combustion in a self-aspirating burner not be neglected when designing the burner.     

冷却塔冷却性能的评价模型

冷却塔是汽轮发电机组重要的冷端设备之一，其运行性能对电站的经济和安全运行有重要的影响。通过建立自然通风冷却塔出水温度和冷却性能的计算模型，为冷却塔的经济运行提供依据，并且还可以为冷却塔的检修和改造提供指导。     

直接空冷机组冷端传热特性研究

以直接空冷机组冷端系统传热特性为研究对象,充分考虑排汽管道压损、水蒸气压差对排汽压力的影响,建立直接空冷机组冷端换热数学模型,并对影响空冷凝汽器传热的因素进行研究分析。研究结果对直接空冷机组冷端系统保持最佳运行状态,保障凝汽器的安全和经济运行具有重要的指导作用。     

基于有限时间热力学的相变蓄放冷特性分析与研究

相变蓄冷技术可以有效解决能源转换与存储问题。但相变材料具有导热性能差,传热不均匀等问题。引入有限时间热力学概念,建立更为实际的蓄冷系统数学模型,对相变蓄冷系统进行热力学优化。通过解析计算,得出蓄冷系统高低温热源与蓄放冷时间的关系式。对比理想状态下与添加不可逆热损耗时蓄冷系统的功率与效率,为相变蓄冷技术的应用提供了理论基础与指导。     

采用辐射管加热的辊底式热处理炉数值仿真及其分析

以某公司拟建的采用辐射管加热的辊底式热处理炉为研究对象,在详细分析其传热机理的基础上,建立了炉内钢坯加热过程的二维传热数学模型.采用交替隐式格式的TDMA数值计算方法,开发出了采用辐射管加热的辊底式热处理炉钢坯加热过程二维传热模型计算机数值仿真系统,并进行了大量的数值仿真计算.所得结论为该公司即将开展的辊底式热处理炉模型优化控制奠定了坚实的理论基础.