下扬子地区下志留统风暴沉积特征及风暴作用对泥页岩品质的影响

近年来在下扬子地区页岩气地质调查井所获取的地层岩心资料，揭示该地区下志留统风暴沉积较为发育。基于精细的岩心观察描述，详细分析了下扬子地区下志留统高家边组下段中上部风暴沉积的特征，并阐明了风暴作用对泥页岩的影响。研究表明：研究区风暴岩岩性偏细，以粉砂岩为主，石英含量较高，结构成熟度较低，具2种不同的粒度概率曲线；主要发育底部冲刷面、块状层理、平行层理、丘状交错层理、波纹交错层理、准同生变形构造等沉积构造；垂向上主要识别出4种风暴沉积序列，均具有从底到顶粒度变细的沉积特征，不同的沉积序列与风暴流能量的强弱有关。下扬子地区早志留世频繁的风暴活动与研究区的古地理背景和古气候条件具有内在联系。特大型风暴对浅海陆棚深水区的细粒泥质沉积物特征产生重要影响，包括降低有机质含量、减少单层厚度、破坏垂向连续性、改变原始沉积构造和侧向稳定性等，总体上降低了泥页岩的品质。因此，研究认为在页岩气的勘探和评价过程中应重视风暴因素对陆棚深水区原始泥质沉积物的影响。     

网格技术在提升车身覆盖件质量的应用

随着汽车产业的发展及人们生活质量的提高,客户在选择汽车时不仅关注核心部件,高质量的外观已经成为客户选择的重要因素之一。介绍了网格技术在车身覆盖件模具上的应用,突破了网格技术应用的曲率限制,为大曲率模具网格技术的应用开辟了先河,打开了提升汽车外覆盖件表面质量的新思路。     

库水位变动下庄屋滑坡变形与稳定性分析

库水位变动是三峡库区滑坡等地质灾害频发的重要原因之一。为研究库水位变动对库岸涉水滑坡变形和稳定性的影响,以庄屋滑坡为例,结合GPS位移监测数据和数值模拟分析,探讨了该滑坡在库水升降过程中变形和稳定性的响应规律。结果表明,庄屋滑坡受库水影响滑坡后缘变形大于前缘,为推移式滑坡。水位变动过程中,滑坡渗流和稳定性变化具有动水压力型滑坡特点,即在水位上升时滑体内地下水浸润线呈内凹趋势,水位下降时滑体内地下水浸润线呈外凸趋势,且具有一定的滞后性;库水位上升时滑坡稳定性系数增大,水位下降时减小;当库水位保持在恒定水位时,稳定性系数也逐渐趋于稳定。     

八氟环丁烷的纯化技术研究进展

随着电子工业的迅速发展,八氟环丁烷作为常用的半导体工艺蚀刻或清洗气体,其需求量日益增加,对其纯度要求也越来越苛刻。总结了现有应用最为广泛的四种八氟环丁烷纯化技术:精馏技术、吸附技术、化学转化法、膜分离技术,分析四种纯化技术各自优缺点。在实际生产中,根据八氟环丁烷中所含杂质的种类,选择合适纯化技术联用来获得高纯八氟环丁烷。此外,应不断开发新型、高效电子气体纯化技术,促进我国电子气体行业的发展。     

基于感性工学的智能音响设计研究

本文从感性工学内涵入手,探讨基于感性工学的智能音响产品设计方法,结合量化研究与分析的方法,分析出相应的设计元素,并找出它们之间的关系,经过分析得出一个基于感性工学的产品设计的范例,继而设计出满足消费者内心诉求的产品。     

现浇综合管廊传统模架体系改进技术研究

铝合金模板快拆体系法是预先根据管廊结构进行铝合金模板设计加工,利用铝合金模板本身的刚度起到一定的稳固作用,减少支撑杆的数量,达到模架快拆的目的,可以快速进行模板快拆体系周转,但对于一般体量工程,成本太高。而满堂红脚手架搭拆均需要耗费较多时间才能进行周转。针对以上情况,对传统的满堂红脚手架进行改进研究。     

不同紫外波长对热塑性淀粉塑料表面的光交联改性研究

为有效提高热塑性淀粉塑料（TPS）的力学和耐水性能，本文提出用不同波长的紫外光照的方法来实现TPS表面的光交联改性。将光引发剂2,4,6?三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦（TPO）的乙醇溶液涂覆于TPS表面后进行紫外光照射，研究了不同紫外光波长（254、308、365 nm）对TPS交联度、力学性能、动态力学性能、耐水性和吸湿性的影响。结果表明，与254 nm和365 nm紫外光照后的样品相比，308 nm光照后TPS样品的拉伸、弯曲和冲击强度最大，分别为4.1 MPa，2.7 MPa和96.8 kJ/m²;TPS中淀粉富集区的玻璃化转变温度（T_α）、甘油富集区的玻璃化转变温度（T_β）分别达最高为-37.48 ℃和50.32 ℃，表面接触角最大为75 °，吸水性能也得到显著改善，交联度结果证实此时形成了最佳的交联结构。     

变曲率现浇箱梁线形可调节边腹板及翼板一体工具式模架综合技术

线形单一的箱梁施工使用常规扣件式支架便能取得良好效果,但遇变曲率的复杂线形箱梁,常规支架便有诸多缺陷,尤其在箱梁边腹板及翼板处线形调整难度大且可调节幅度小,不利于结构线形控制,影响外观质量。针对以上情况,将变曲率曲线箱梁边腹板及翼板处支架单独进行研究设计,提工效,保质量,形成具有推广意义的施工方法。     

卡车驱动桥壳用轻质高强度钢的研发

卡车驱动桥壳生产工艺包括热冲压成形、冷冲压成形和机械扩胀成形。首钢根据桥壳的生产工艺研发了一系列轻质高强度桥壳用钢。热成形桥壳用钢经感应加热后,屈服强度最高达到了550 MPa。冷成形桥壳用钢具有优良的冷成形性能,屈服强度为420～600 MPa,14 mm及以下厚度的钢板冷冲压成形过程中不开裂。采用热轧态SQK750ZX钢板通过高频电阻焊工艺制作的焊管,适用于冷扩胀成形的桥壳,经调质处理后抗拉强度最高为750 MPa,可替代热扩胀成形的无缝钢管。     

三种硫化氢吸收剂吸收效率对比及碘酸钾体系吸收条件优化研究

硫化氢具有腐蚀性与毒性，采用吸收剂吸收硫化氢气体是重要的脱硫处理方式。不同的吸收剂在吸收效率上存在较大差别。首先对比了三氯化铁体系、碘酸钾体系和碱性铁氰化钾体系三种不同硫化氢吸收剂的吸收效率。在此基础上重点优化了碘酸钾体系吸收条件参数，讨论了包含浓度、温度、pH、气体流量及时间等因素对硫化氢吸收效率的影响。并建立了四因素三水平正交试验研究较优吸收条件，得到正交试验优化吸收条件为：温度55℃，pH 6.01，硫化氢流量0.3 L·min^-1，吸收时间1 min，该条件下8%（质量）碘酸钾体系的三级吸收效率为51.56%。研究结果对硫化氢吸收处理提供了理论参考，也为间接电解法循环处理研究提供了支持。