堆载引起某厂房坍塌事故的初步分析

通过对超载作用下地基软土性状的研究 ,指出由长期堆载甚至超载引起邻近桩基较大的侧向位移和位移累积是上海某工业厂房屋顶坍塌的主要原因。文中采用改进弹性地基梁法对堆载邻近的桩基进行理论分析 ,并通过桩基沉降和侧向位移对桥梁等上部结构影响的统计分析 ,提出了堆载大小和桩基变位的控制标准     

超载软土地基被动加固控制邻近桩基侧向变形分析

当堆载超过强度标准或桩顶位移超过变形控制标准后，就需要采取提高地基稳定性和控制桩基侧向变形的措施。深层搅拌法是一种常用的软土地基加固方法。采用有限元法，模拟深层搅拌法被动加固软土地基与堆载邻近桩基的相互作用，分析、讨论了加固宽度、加固深度、加固体弹性模量等桩基侧向变形的影响，可为地基处理提供一定的理论指导。     

填海造陆对邻近桥梁桩基影响的数值模拟研究

填海造陆会导致邻近桥梁出现桩基单侧堆载的现象,容易引起桩基的侧向位移和附加弯矩,严重时将引起桩基的开裂甚至破坏,危及上部结构的正常运行。运用三维有限元软件FLAC3D分析了填海造陆带来的侧向堆载作用下,可门港大桥群桩基础的受力与变形特性。采用控制变量法研究了侧向堆载距离、侧向堆载高度对群桩基础承载特性的影响,并对比了群桩和单桩在侧向堆载作用下的工作性能。数值模拟结果表明:侧向堆载作用下,桩身的受力特性受侧向堆载距离和堆载高度的影响显著;群桩中各桩的承载性能均优于单桩,但桩顶位移却较单桩大,并且低承台四桩结构在桩顶部位弯矩较大。     

堆载作用下被动桩的水平受力及位移分析

针对既有桩体在较大侧向堆载作用下会发生偏斜或挠曲变形甚至开裂折断,从而导致结构存在较大安全风险的问题,基于Flamant解建立条形荷载作用下的水平附加应力计算公式。考虑到桩-土界面的剪切效应,采用双参数地基模型进行桩后土体的桩-土受力分析。建立了被动桩的挠曲微分方程,采用MATLAB求解得到桩的内力及变形情况。采用文献中的不平衡堆载试验监测数据验证了计算公式的合理性。研究结果表明:堆载对桩基的侧向土压力影响主要分布在桩体的上半部分,受到的侧向土压力占桩体总侧向土压力的86%以上;随着堆载高度的增加,桩的侧向土压力、侧向位移和弯矩均呈现出增大的趋势;所得结论可为类似工程的安全性评价提供理论依据。     

软土地基上工业厂房堆场的地基处理优化分析

软土地基中工业厂房的柱下桩基在长期堆载作用下易产生较大的侧向位移和位移累积,从而引起厂房出现危险甚至坍塌。本文采用有限元法,通过对不同的地基处理方案进行对比分析研究,结合某工业厂房堆场的地基处理优化设计,讨论分析了软土地基中工业厂房堆场的地基处理措施与方法。     

解析堆载作用下软土侧向变形对邻近桩基的影响

随着我国经济的快速发展,越来越多的水工建筑物如雨后春笋般的出现,在进行建筑的过程中,面对的地形种类也越来越多,如吹填软基等。在地面堆载情况下,会引起自由土体的侧向位移,尤其是软土地基在受到地面堆载产生的土体侧向位移更大。在堆载作用下的软土侧向变形产生的力学影响,会对邻近建筑的桩基产生推挤的作用,很容易将桩体破坏,影响建筑物的稳定性和安全性。因此,研究堆载作用下软土侧向变形对邻近桩基的影响,对保证水工建筑物的安全具有重要的意义。     

超载软土地基主动加固控制邻近桩基侧向变形分析

本文以上海某工业厂房为例采用有限元方法讨论了深层搅拌法加固宽度、加固深度等对邻近堆载桩基侧向变位的影响,结果表明:(1)加固存在特征加固深度(临界加固深度和极限加固深度),当加固深度位于临界加固深度和极限加固深度范围内时,可显著降低桩基的侧向变形。当加固深度小于临界加固深度时,不但不能降低邻近桩基的变形,反而会增大桩侧土压力和侧向变形;当加固深度大于极限加固深度后,再增加加固深度效果不明显。加固宽度也有类似现象。(2)加固搅拌桩对邻近堆载桩基侧向位移有三种作用模式,即短桩挤压模式、中长桩遮拦模式和长桩嵌固模式,分别与特征加固深度相对应。(3)在其它条件相同的情况下,提高加固深度比增大加固宽度,能更有效地控制受邻近堆载作用桩基的侧向变形。     

关于“软土地区桩基超大吨位堆载试验、装置及工艺方法研究”的讨论

 拜读了贵刊 2 0 0 3年第 1期刊登的“软土地区桩基超大吨位堆载试验、装置及工艺方法研究”一文 (作者褚克南 ,张文伟等 ,以下简称原文 ) ,觉得原文设计的超大吨位的堆载装置及工艺方法 ,颇具工程应用价值。为更好理解原文 ,使原文成果在实际工程中得到安全应用 ,拟就几点疑问与原文作者商榷。1　关于试验方法安全性 原文研究的桩基超大吨位堆载试验装置可用于数千吨的静载试验 ,如原文提到的曾实现堆载 3 840t,实属罕见。如此之大吨位的静载试验 ,采用堆载方法 ,其安全性非常重要 ,堆载及加载过程中任何一个环节出现细微的问题 ,都可能造成严重的事故。正如原文所言 ,“地基土撑得起 ,设备有     

地面堆载对桩基承载力的影响研究

大面积的地面堆载会对桥梁桩基的承载力产生不利影响,超载严重时还会导致地基土破坏,引发工程安全事故。结合桥下堆载工程实例,对地面堆载情况下的桥梁桩基承载力计算方法进行研究,为地面堆载下的桥梁桩基设计和施工提供理论参考。     

桩侧堆载作用下被动桩受力性状研究

桩周大面积堆载产生的土体变形不仅会引起桩身负摩阻力,也会使桩基承受较大的侧向荷载。文章应用三维有限元方法对桩侧堆载作用下的被动桩受力性状进行了分析,并研究了桩顶荷载对被动桩受力变形的影响。在桩侧堆载的作用下,桩身产生了较大的侧向位移与弯矩,同时出现负摩阻力和桩身轴力。桩身侧移和桩身轴力随着堆载距离的增加而减小,随着堆载量的增加而增大。桩侧堆载的被动桩在桩顶竖向荷载作用下会产生桩身二次弯矩,加剧桩身弯曲变形和内力。     

饱和软黏土地基堆载预压固结设计实例简述

针对上海某货站工程地处东南沿海地区,浅部地基土存在较厚饱和软弱黏土层,且室内外地坪堆货区荷载较大的特点,为消除工后使用期内产生的较大沉降和沉降差,采取堆载预压法对软弱地基进行了排水固结处理,从而为类似的工程设计积累经验。     

大面积堆载下桩基安全的有限元分析

利用有限元方法,对大面积堆载下桩基受力性能进行分析计算。计算结果表明,在大面积堆载作用下,邻近堆载的桩基上会产生较大的变形和内力。因此在桩基周围应尽量避免较大的堆载,若堆载不可避免,则对桩基的安全性要做好评估,避免事故发生。     

回灌水控制建筑物沉降

我院于1981年3月为华生电扇四分厂设计了一幢生产大楼。大楼位于闸北交通路光新路附近,北面靠沪宁铁路干线。生产大楼柱网尺寸为(10m 5m 10m)×(12×6m),层高为9.9m 5.7m 5.7m 6m。生产大楼楼层活荷载各为1t/m~2,地面堆载为2t/m~2。地质情况:-1.3m以上为填土,-1.3m～-3m为褐黄色亚粘土,-3m～-25m为淤泥质亚粘土。由于厂房跨度较大、荷载重,持力层地耐力为10t/m~2,无法采用浅基础方案,因而采用桩基方案(桩断面为0.45m×0.45m,长度为24m)。在厂房底层设二条长约60m、埋深为-2.8m～     

气囊增压联合堆载加固冲填土地基模型试验研究

基于模型试验对冲填土地基在内部竖向气囊施加的侧向压力联合上部堆载的作用下产生的沉降固结进行分析研究。研究结果显示:气囊的侧向力对提高土体的固结度有明显的作用,在总固结时间为180h时,气囊增压联合堆载实验的固结度达到82.75%,高于堆载实验的75.31%,同时土体的工程性质有更为明显的提升。气囊侧向压力引起的附加应力增量沿竖向分布均匀,同时每次加压引起的孔压和土压的增量随土体固结度的提高而降低。通过对地基变形场的分析得出,侧向压力使土体产生的侧向变形有限,地基变形仍以沉降为主,并且受装置变形和排水距离的影响,地基内部存在较大的不均匀性。模型试验的结果为该方法在实际工程中的方案设计提供依据。     

深厚软土地层真空联合堆载预压地基处理对周边建筑物变形影响研究

为深入探讨真空联合堆载预压法对周边建筑物变形的影响,以某深厚软土地层为例,开展了真空联合堆载预压现场试验研究,分析了孔隙水压力、真空度、沉降、分层沉降、地基土侧向变形等随着时间的变化规律,并阐明了产生该种变化规律的具体原因,同时分析了真空联合堆载预压处理深厚软土地基对周边建筑、周边管线的影响,得到如下结论：(1)真空预压和堆载共同作用使得土体孔隙水压力消散加快、土体的有效应力增加,最终加速了土体的固结和沉降,有效改善了土体的物理性质;(2)在真空预压阶段,土体的竖向沉降随着时间的增加逐渐增加,此时土体几乎没有明显的侧向变形,经堆载预压处理后,土体的竖向沉降和侧向位移逐渐增大,本工程中真空预压预压对土体的影响深度最大可达25 m。(3)真空联合堆载预压施工对周边建筑影响较小但对周边管线的影响较大,会导致周边管线发生不同程度的沉降。(4)真空联合堆载预压施工会造成地表处土体出现侧向变形,对于地基沉降及侧向变形十分敏感的建筑,需对其沉降量进行实时观测,避免危险发生。研究成果为真空联合堆载预压法处理深厚软土地层提供了设计参数和理论指导。     

吹填土场地地基基础多方案分析与比较

通过工程实例,对吹填土地基条件下的不同地基基础方案做了分析与比较。在类似本工程吹填土地基的空旷场地施工,根据荷载、地基情况等,选择PHC桩基方案能达到技术可行、经济合理的目的。砂石桩法设计理论可靠、工艺成熟简单、施工质量有保障,可应用于地面堆载较大的吹填土场地。强夯法具有加固效果显著、施工工期短、施工费用低等优点,经设计计算和试验检测满足承载力和变形要求,可应用于堆载不大的吹填土场地。     

镇海电厂煤场地基处理分析

(1)镇海电厂煤场由~#1、~#2煤场组成(图1),总面积14000m~2,内设两条斗轮机轨道及占地6000m~2的干煤棚,二者均采用桩基。为满足煤场内运煤的需要,斗轮机轨道已在煤场地基处理前先期建成。电厂装机容量大(三期扩建后达到105万kW),燃煤有赖水运,夏天频受台风影响。为保证运行,设计储煤量在10万t左右,要求堆煤高度达10m,相应堆载120kPa,因此需在煤场地基完成尽可能大的沉降以后,再建造干煤棚。     

桩侧堆载对桩基影响的数值分析

桩侧堆载会对桩基产生侧向荷载并在桩身产生负摩阻力,形成侧向受力的被动桩,桩侧堆载的大小以及与桩基的距离影响着被动桩的受力特性.文中通过有限元软件对桩侧荷载对桩基的影响进行了数值模拟分析,分析了桩侧堆载的大小以及与桩基的距离对被动桩受力的影响,得出了一些有意义的结论.     

软土地区桩基超大吨位堆载试验、装置及工艺方法研究

本文运用岩土工程、结构、钢结构等多学科理论对软土地区短期高荷载条件下地基土承载力 ,静载试验中的组合堆载 ,各梁内力、位移和稳定性 ,组合各梁协调作用及安全措施等进行了研究 ,试图建立一个“头顶肩扛手提”式堆载静载试验这一具有特定功能的理论模型 ,以解决软土地区桩基超大吨位堆载试验、装置及工艺方法中存在的问题。     

大面积堆载作用下的厂房天然地基设计的探讨

本文论述了在大面积堆载作用下的厂房，当地基处理方法介于桩基与天然地基之间时，如何不用桩基而尽量采用天然地基方案。通过合理的计算及有效的构造措施减小堆载对基础的影响并提高厂房柱子的抗弯能力，使厂房设计达到安全生产和节约工程投资的目的。