压铸模浇注系统的优化设计

应用CAE软件对压铸件的成型过程进行模拟,根据模拟的结果,对压铸模浇注系统进行优化,改善模具的浇注系统结构,提高了压铸件品质。     

驱动端盖精密压铸件模具设计

分析了驱动端盖精密压铸件的结构特点及压铸成形工艺性,结合模具制造工艺要求,确定压铸模主分型面为阶梯分型面,并采用斜止口定位;压铸件内凹处两侧采用液压抽芯机构抽芯,为防止滑块型芯与推杆发生干涉而设置了预复位机构;浇注系统采用偏心式缝隙浇口,横浇道及内浇口设计在左右滑块上。浇注系统保证了压铸件充填及排气好,有效地提高了压铸件产品质量和产品合格率。     

镁合金汽车座椅骨架浇注系统的设计优化

采用有限元数值模拟技术,对镁合金坐椅骨架压铸件充型过程、凝固过程进行仿真分析,预测了压铸件可能出现缺陷的位置,提出了浇注系统的优化设计方案.对比优化前后工艺方案表明,优化后的浇注系统使镁合金压铸过程中的卷气及缩孔缩松倾向明显减小,压铸件的品质得到提高,从而有效改善了传统压铸工艺和模具设计的潜在风险,缩短了生产周期.     

基于ProCAST的底座压铸充型模拟与工艺优化

设计了铝合金底座压铸件的浇注系统,利用ProCAST软件进行了充型凝固过程数值模拟,用模拟结果修正了浇注系统并给出优化后的工艺参数:浇注温度为610℃,模具预热温度为180℃,压射速度为2m/s。设计并制造出底座压铸模具,生产出合格的底座压铸件,验证了模拟结果的正确性。     

数值模拟在铝合金压铸件浇注系统中的应用

利用有限元数值模拟软件对不同浇注系统的铝合金压铸件的液态充型过程和凝固时间进行了分析,获得了铸件缺陷的预测结果.对比结果表明,浇注系统的设计对铸件液态充型的过程、凝固时间和铸件缺陷的位置与大小具有显著的影响.改进后的浇注系统设计方案显示液态合金充型平稳,且零件的铸造缺陷明显减少,从而提高了铝合金压铸件的整体质量.     

油底壳压铸成形的缺陷分析及对策

对某油底壳压铸成形过程中铝合金液流动充型及铸件缺陷分布状态进行了数值模拟,分析了试模与试生产阶段各种缺陷产生的原因,通过对浇注系统与排气系统等进行了改进,提高了压铸件的品质,减少了模具的开发周期。结果表明,合理的浇注、排气系统与适当的加工余量是获得高品质压铸件的关键。     

圆形压铸件浇注系统对充填流态影响的数值分析

建立了圆形压铸件三类典型浇注系统,利用数值模拟分析了各自的充填流态及充型时型腔内涡流、卷气等缺陷产生的原因,为优化溢流排气系统的位置和尺寸提供参考。分析比较得出适合圆形压铸件浇注系统设计时的横浇道张角夹角范围,以及溢流槽与排气槽之间位置尺寸相互影响的关系。     

基于CAE技术的汽车转向管柱支架压铸工艺分析

以镁合金汽车转向管柱支架为研究对象,设计了三种浇注系统。使用Flow-3D软件模拟分析了这三种方案,扇形浇注系统效果最优。通过正交试验优化得出,在浇注温度680℃,模具温度220℃,压射速度4.5 m/s参数下,镁合金转向管柱支架压铸件质量最佳。使用优化后的工艺参数进行实际生产,证明转向管柱支架压铸件性能符合要求。     

PQ^2图在大型压铸件中的应用

分析了PQ^2图的基本原理,通过运用PQ^2图理论对大型压铸件的浇注系统进行设计验证,并详细介绍TPQ^2图的绘制方法及其在实际浇注系统中的应用。关键词：尸Q^2图;压铸工艺;浇注系统     

基于数值模拟的车用空调头盖浇注系统优化设计

基于铝合金车用空调头盖的结构特点,设计了2套不同的浇注系统并运用铸造模拟软件Anycasting对2种不同浇注系统下的压铸件进行了充型和凝固过程模拟,对充型和凝固时间以及可能出现的铸造缺陷进行了预测,并通过生产验证和质量检验,得出了较优的浇注系统。