一种DC/DC恒压恒流电路的设计与仿真

具有恒压恒流功能的DC/DC转换器被广泛应用于电子设备中。基于恒压恒流功能需要,稳压控制电路和稳流控制电路成为DC/DC转换器必不可少的内部单元。稳压控制和稳流控制可以通过误差放大器将反馈信号与参考信号放大后去控制PWM的占空比,由PWM信号驱动功率管实现状态变换。恒流、恒压工作状态的自动切换可以通过共用负载和偏置电流的方式实现。该文在分析恒压恒流工作原理的基础上,介绍DC/DC转换器内部的恒压恒流电路工作原理框架,针对电路框架中的电压误差放大器、第一级电流误差放大器和第二级电流误差放大器逐一进行电路设计分析以及HSPICE软件仿真验证。通过电压误差放大器与两级电流误差放大器联合调试仿真,证明整个电路设计能够实现恒压、恒流两种工作状态的自动切换,无需额外的状态监测和判断电路,控制逻辑简单可靠,整体电路满足设计要求。     

适用于副边控制隔离DC/DC变换器的电压前馈电路

为了实现副边控制隔离DC/DC变换器的输入电压前馈,讨论了解决问题的难点,提出了两个分别基于辅助源变压器和主功率变压器的具体实现输入电压前馈的电路,分析了每个电路的工作原理,并指出了各自的优缺点,然后给出了相应的实验波形,最后在基于副边控制的低压大电流隔离DC/DC变换器样机上作了验证。实验结果表明,所给电路相对简单、可靠,都能很好地实现输入电压前馈功能,对动态响应性能有明显的改善。     

自适应型无阻高频脉冲电源的研究

采用双管正激交错并联结构设计输出电流连续可调的DC/DC变换器恒流源，主电路后级电路不用电阻限流，也不用电感限流，而是利用前级DC/DC变换器以及脉冲控制发生电路共同作用来控制后级电路中的加工电流。     

能馈式电子负载中交错并联直流模块的研究

针对能馈式电子负载中的直流模块特殊要求—低压大电流输入、高增益、高效率,在分析传统拓扑和手段的基础上,介绍了一种新颖输入并联、输出串联拓扑,利用耦合电感提高电路的增益,采用新颖有源箝位实现了软开关.在该电路的基础上设计了一个交错并联变换器以满足这些大功率等级,并进一步减小了输入电流纹波.阐述了在此应用下该变流器中死区时...     

高精度可调直流恒流源设计及实现

该系统使用处理芯片TMS320F28XX为控制器,完成对电流控制值、反馈采样值的D/A、A/D转换,从而实现电流数字闭环控制系统,同时借助DC/DC恒流、恒压调整器LT3596完成功率驱动。可实现0~240 m A范围内电流的高精度控制,适用于受环境温度变化范围较大的恒流控制电路。     

汞膜电极快速差分常规脉冲伏安仪电路

本文介绍快速差分常规脉冲伏安仪的基本电路.极化电压电路部分的反相输入衰减电路、??持电路、恒电位电路.D/A转换电路.电流采样电路部分的i-E转换电路、多路摸拟开关电路、A/D转换电路.     

零电压转换PWMDC/DC变换器的研究

介绍了PWM DC/DC变换器的软开关控制.阐述了零电压转换PWM DC/DC变换器的缺点.研究了带吸收电容的零电压转换PWM DC/DC变换器电路.给出了仿真电路和仿真结果.     

零电压转换PWMDC/DC变换器的研究

介绍了PWM DC/DC变换器的软开关控制.阐述了零电压转换PWM DC/DC变换器的缺点.研究了带吸收电容的零电压转换PWM DC/DC变换器电路.给出了仿真电路和仿真结果.     

电动自行车充电器自动检测系统设计

介绍了基于PC虚拟仪器和VB环境的电动自行车充电器自动检测系统，阐述了系统检测原理，硬件结构设计及应用软件的编制方法，文中还给出了一个实用的恒流放电电子负载电路。     

光伏发电系统中前端DC/DC变换器的设计

按照光伏发电系统的要求确定了该系统中DC/DC变换器的拓扑--Boost电路,给出了该拓扑的工作原理和小信号模型.在此基础上,详细介绍了Boost的电路参数,驱动和保护电路以及控制回路的设计.最后给出了1 kW光伏发电系统中前端DC/DC变换器的实验波形,验证了设计的正确性.     

电动汽车用高效率DC/DC电源变换器设计

为提高电动汽车用电源变换器效率,采用同步整流技术,设计一台基于BUCK电路的直流电源变换器。设计出变换器主电路和控制电路,计算变换器满载输出效率,并制作一台42V输入,12V/30A输出样机,实测样机满载输出效率达95.48%。     

精密直流恒流源开发

开发了一种基于电流闭环反馈控制的数控直流恒流源,介绍了该电路的设计思路.提出由D/A转换器输出为粗调,数字电位器输出为微调的组合D/A输出信号的新方法.将该D/A组合输出信号做为电流环给定值,最小给定值可达0.01 mA.实验结果表明,该电路简单,调整方便,控制精度高,稳定性能好,纹波系数小,具有广泛的应用前景.     

基于STC系列单片机的车载逆变电源

针对传统逆变电源启动困难的问题,对控制策略进行了改进,设计了一款以单片机STC12C5A60S2为主控芯片的两级式级联车载逆变电源。该电源以12 V直流电压为输入,通过升压与逆变两个功率变换环节得到了220 V,50 Hz的正弦交流电。在升压环节,采用直流母线电压负反馈,确保了直流母线电压的稳定性;在逆变环节,采用正弦脉宽调制(SPWM)技术,将输出电压的谐波畸变率(THD)降低到了5%以内。此外还对电池电压检测电路、输出电压检测电路、输出电流检测电路、桥臂短路保护电路进行了设计,并研制了实验样机。研究结果表明,采用逆变电路先触发升压电路后触发、根据输出电压实时更新占空比的控制策略,该逆变电源能够顺利启动,稳压特性良好,为以后逆变电源的优化设计提供了参考。     

一种新型高升压比DC-DC变换器

针对传统DC-DC变换器存在的输出电压增益不高、能量转换效率较低等问题,提出一种新型高升压比直流变换器。该变换器主电路拓扑结构由Boost电路和电荷泵倍压电路组成,具有相互独立的控制环节,与现有典型的高增益阻抗源DC-DC变换器相比,所提出的变换器可以在较低的输入电压下实现更高的升压增益,同时具有更高的转换效率。详细分析了变换器的工作原理,使用Simulink工具对升压方案进行仿真,验证了方案的可行性。实验结果表明:在5 V输入下,输出电压为380 V,输出纹波为0.82%,转换效率最高为80.6%,可用于驱动高工作电压传感器。     

Electrometric direct current I/V converter with wide bandwidth

A principle of operation and electrical characteristics of a high frequency current-to-voltage (I/V) converter are presented. The I/V converter measures the electric current with selectable gains of 10(5), 10(4), and 10(3) V/A in the frequency range from DC to 500 kHz, 1.2 MHz, and 2.4 MHz, respectively. These properties make this I/V converter suitable for wide range of applications such as tuning forks, torsion oscillators, ultrasound transducers measurements, detection of the piezoelectric transducers used in STM techniques, etc., in low temperature physics. The influence of the input impedance of a I/V converter on the precision of alternating current measurements is also discussed.     

一种新型DC/DC全桥ZCT软开关电源的仿真研究

本文设计了一种改进型的零电流转换脉宽调制全桥DC/DC变换器,并对变换器的拓扑结构、工作过程及其特点做了深入阐述。这种新型变换器能在负载范围内成功实现所有主开关管和辅助开关管的零电流转换,而且副边整流二极管也能实现软转换,保证了变换器在很宽的负载范围内有很高的效率。随后设计了主电路和控制电路,给出了主电路参数,其移相控制采用UC3875实现。最后运用Pspice仿真软件对变换器工作特性进行了仿真,仿真证明其电路拓扑结构是正确的。     

基于反射式光电传感器的直流电机测速及控制系统

阐述了一种基于反射式光电传感器的直流电机测速及控制系统 ,该系统可适用于无法采用旋转编码器和测速电机进行直流电机测速与控制的场合 .文中采用斯密特触发器、异或门、D触发器以及可逆计数器设计了可用于脉冲计数和转动方向鉴别的倍频译码电路 ,并采用专用电机控制芯片L2 92、F/V变换器 LM2 91 7、D/A转换器 DAC0 832设计了带速度和电流负反馈电机速度微机控制系统 ,可保证负载变化时电机转速的平稳性     

一种可驱动多路发光二级管的精密镜象恒流源

在对普通恒流源加以变形的基础上,设计了一种可以驱动多路发光二级管的镜象电流源。利用D／A转换器和精密运放实现V／I转换及恒流连续可调。采用晶体管扩流,ULN2003进行多路电流切换。测试表明,V／I转换电路的输入电压和镜象输出电流之间具有良好的线性关系,恒流精度达0．05％。