一体化交通规划和评价体系的构建——控制性详细规划层面的交通影响评价研究

控制性详细规划一端连接城市总体规划,一端连接修建性详细规划和建设项目方案设计,是颁布规划行政许可的依据。由于该阶段交通影响评价的缺失,往往存在不少交通问题。即使在修建性详细规划和建设项目方案设计中通过交通影响评价得出建设项目对评价范围内交通系统有显著影响,由于是事后评价,往往无法反过来修改控制性详细规划及其依据该规划提出的规划条件,从而大大降低了交通影响评价的作用。研究从这一问题出发,提出把交通影响评价的部分内容前置,构建控制性详细规划阶段的交通影响评价,并对基于总体规划的综合交通体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划和建设项目方案设计阶段的交通影响评价进行整合,明确各阶段的工作重点和内容,最后把这些理念在营口市鲅鱼圈区城市综合交通规划及其望海新区控制性详细规划中进行运用,完善其方法,检验其效果,进一步提升交通影响评价的作用。     

大城市控制性详细规划交通技术审查机制——以重庆市主城区为例

目前,在我国控制性详细规划编制中的交通规划没有得到足够重视,导致现行控制性详细规划中的交通规划存在一些问题。研究首先从现行控制性详细规划编制中存在的交通问题入手,详细分析了影响控制性详细规划中交通规划质量的主要因素;然后以重庆市主城区为例,重点介绍了控制性详细规划交通技术审查机制的建立、运行流程及主要工作内容,并通过典型案例说明该机制的运用对于提高控制性详细规划编制质量的效果;最后,建议该机制在大城市中推广使用。     

控制性详细规划的交通影响评价研究

针对在控制性详细规划阶段开展交通影响评价工作的必要性,以《海口市海甸溪南岸中段控制性详细规划》为例,研究了控制性详细规划交通影响评价工作的技术方法,以使交通服务水平满足要求。     

控制性详细规划与建设项目交通影响分析协调性研究

针对现行建设项目交通影响分析在管理和控制开发建设力度上的不足,研究全面分析了其与控制性详细规划在规划编制体系、编制内容及技术方法上的关系,并提出了二者协调改进的建议,即在规划编制体系的流程上重新定义建设项目交通影响分析介入的阶段、方式和作用,以期对控制性详细规划中关于交通规划内容的编制起到技术支撑的作用。     

在控制性详细规划中引入区域分析--以洞头状元南片区控制性详细规划为例

在城市新区的控制性详细规划中引入区域分析,能使规划的定位更加准确,使规划的各项内容获得依据,从而使规划更符合城市发展要求。洞头状元南片区控制性详细规划对规划区所处城市的总体规划及周边规划进行分析,确定地块的性质定位,配套设施、交通衔接和景观设计内容,以体现南片区的山海景观特色。     

交通与土地利用一体化空间模式与规划引导

提出城市空间组织构建“分层网络”＋“多方式接驳”的交通与土地利用一体化模式,探讨了加强土地利用规划与交通规划的组织协调方法,分析了在城市总体规划与控制性详细规划等不同阶段,交通与土地利用一体化要点内容,以促进城市交通与土地利用的互动发展。     

前瞻与落实——石景山区综合交通规划

考验与机会 2004年,石景山区综合交通规划启动之时,恰是北京城市发展战略刚刚完成、北京城市总体规划正在进行修编之中、控制性详细规划正在同步进行编制的时期,在此背景下,石景山区综合交通规划被赋予了区别于其他各区综合交通规划的特点.     

低碳高效的综合商务区规划实践探讨——以虹桥商务区规划为例

虹桥商务区以创新转型、低碳生态、居职平衡为理念,关注区域统筹发展,重点研究区域综合交通支撑系统,并通过分单元明确各项建设指标和市政、道路等基础设施的控制要素落地两项工作,指导控制性详细规划编制,实现规划衔接。     

2010年广州亚运会亚运城规划

在简要介绍2010年广州亚运城修建性详细规划以及控制性详细规划编制的背景、目标、要求与原则的基础上,对亚运城规划构思、规划布局、土地利用、市政道路交通、绿地景观与水系、村民安置、控制性详细规划等主要规划内容进行详细的阐述。     

低碳交通理念在城市规划实践中的应用研究--以江苏镇江官塘新区低碳规划为例

本文从城市规划学科的角度,分析了低碳交通体系的实现途径与策略,以案例为研究对象,从中观规划与微观设计层面初步探索了控制性详细规划阶段的低碳交通优化设计方法,并对经过优化后的交通体系碳减排量进行了估算。     

新形势下,提高控制性详细规划成果质量的方法思考

2011年上海出台了《上海市控制性详细规划管理操作规程》、《上海市控制性详细规划技术准则》、《上海市控制性详细规划成果规范》等文件,在规范控制性详细规划编制和规划管理的同时,也对控制性详细规划成果提出了新的要求。在此形势下,通过控制性详细规划方案形成过程、规划编制方法、控制性详细规划成果表达等若干方面的强化,提高控制性详细规划成果的科学性和操作性。     

景区详细规划内容深度分析

目前,<风景名胜区规划规范>对景区详细规划的内容深度和做法仍缺乏科学的界定,导致规划阶段划分模糊,对各规划阶段内容深度的规定不严密,用地分类不细致、兼容性差,且缺乏控制指标体系.景区详细规划的内容深度应达到"城市规划序列中的控制性详细规划"的内容深度,并需要引入城市规划中的"指标控制体系".     

标准引领,规划先行,切实推进城市创新转型和发展模式转变——对上海控制性详细规划技术准则制定的认识和思考

《上海市控制性详细规划技术准则》是《上海市城乡规划条例》的主要配套文件之一,是直接指导控制性详细规划编制、审批和应用执行的核心文件,对城市空间的规划建设产生直接影响。就技术准则编制的必要性、理念、内容和发展展望进行系统论述。     

济南控制性详细规划编制实践

2007年济南市完成控制性详细规划"全覆盖"工作,针对编制基础薄弱、规模大、缺乏技术规范等难题,制定了统一、完备的组织流程和技术准备,将编制分为概念性规划研究和控制性详细规划成果编制两个阶段,按照"片区—街坊—地块"三级管理单元进行规划控制和引导,突出土地使用控制和"六线"控制两个核心,此外,还通过编写《济南市控制性规划管理通则》和搭建"一张蓝图"规划信息系统,加强规划管理,保障规划的时效性。在实践的基础上,分析和探索了控制性详细规划在实施过程中调整优化的工作思路。     

产业园区控制性详细规划编制管理创新——以青浦工业园区实践为例

通过剖析上海青浦工业园区规划建设和管理面临的矛盾和问题,结合上海市控制性详细规划管理规程和成果规范研究,探讨产业园区控制性详细规划编制要求和管理办法创新。     

控规层面的交通需求管理

提出一套适用于控规层面的交通约束应用程序框架,以尽可能充分利用控规一级所能掌握的关于土地使用、交通需求和交通设施方面的信息,协调这三者的关系,从而改变传统控规在这方面的空白局面,使得控规成为落实我国当前城市发展迫切需要的TDM理念的承上启下的关键规划工具.并给出这一程序的简单应用实例.     

城市通风廊道规划与控制方法研究以《广州市白云新城北部延伸区控制性详细规划》为例

为了改善城市通风环境,文章以空气流动理论机理、夏季城市的主要风源、影响城市通风的主要规划因素为理论基础,研究提出城市通风廊道的规划方法,包括宽度、走向、开敞空间、相邻界面、建筑5个方面的规划控制指标。并以《广州市白云新城北部延伸区控制性详细规划》为例,分析介绍了该案例中7条通风廓道的规划构建及其控制方法与指标要求。     

对历史街区控制性详细规划编制的思考——以北京大栅栏地区为例

控制性详细规划是用于直接指导、管理城市土地使用、建筑建造的规划方式.本文主要针对历史街区的特点及其保护、整治、复兴的要求,在现行的一般城市地区控规体系的基础上,分析历史街区控规编制的控制方法及指标体系.     

新形势下控制性详细规划编制的思路——《福建省城市控制性详细规划编制导则》制定

控制性详细规划是我国《城乡规划法》中规定的法定性规划,是规划管理上最具刚性的抓手,在规划编制和管理体系中有着重要地位。本文结合〈福建控制性详细规划编制导则〉的制定,在分析研究各地做法基础上,探索新形势下控制性详细规划编制的思路。     

上海控制性详细规划管理的信息化建设与应用

上海控制性详细规划信息化建设与应用,以建设＂一个统一平台＂为核心目标,实现＂应用、展示、监测、辅助决策＂四位一体功能,体现＂全覆盖、全要素、全过程、全关联＂四个特点。通过信息化促进控制性详细规划管理落地化、规范化和精细化,并在控制性详细规划管理与信息化建设应用之间形成了相辅相成、相互促进的良性互动关系,在更高层面切实提升控制性详细规划的管理水平。