简讯

兰州石化公司石油化工研究院2项成果获国家科技进步二等奖在2005年3月28日结束的2004年度国家科学技术颁奖大会上,中国石油兰州石化公司石油化工研究院“新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制与工业化开发”及“丙烯酸酯成套技术国产化(与上海华谊丙烯酸有限公司合作)”2项成果双双荣获国家科学技术进步二等奖。“新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制与工业化开发”项目于1999年开始市场调研,2000年在中国石油天然气集团公司及兰州石化公司正式立项并开展前期研究。经过上百次小试、模试及中试研发,先后开发出LBO-2,LBO-6等系列降烯烃催化剂,LBO-…     

新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制获奖

中国石油兰州石化分公司石油化工研究院科研开发项目“新型FCC汽油降烯烃催化剂的研制与工业化开发”荣获2004年度国家科技进步二等奖。该项目的研发和工业化,大大提升了我国在炼油催化剂技术领域的创新能力,提高了国内炼油催化剂生产厂家和炼油企业的经济效益,为国内汽油的清洁化做出了贡献。     

"多产柴油降烯烃催化剂、双功能FCC催化剂研究"项目通过中油股份公司验收

20 0 3年 3月 2 7-2 8日 ,兰州石化公司石油化工研究院院承担的“新型多产柴油的LBO -1 6降烯烃催化剂”以及“降低催化汽油中硫和烯烃含量的双功能FCC催化剂”项目 ,通过了由中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司组织的、由中油系统专家组成的验收委员会的验收。新型多产柴油的LBO -1 6降烯烃催化剂项目　根据增加重油转化能力和抑制柴油进一步裂解的催化剂开发设计思想 ,研制了活性组分稳定性高、酸性密度适中、孔结构合理的LBO -1 6催化剂 ,在活性组分的筛选和催化剂制备工艺中具有一定的创新性 ;用新开发的三元混合活性组分…     

简讯

中国石油兰州石化公司石油化工研究院 4个项目通过技术评审2 0 0 4年 8月 1 0日 ,由中国石油兰州石化公司石油化工研究院 (以下简称兰州石化研究院 )研制开发的“增产丙烯催化剂的研制与工业化开发”、“重催专用催化剂的工业化开发”、“提高LBO— 1 6催化剂喷雾胶体固含量的研究”和“裂化催化剂生产中氨氮污染环保技术的研发”等 4个科研项目顺利通过了兰州石化公司专家评审。“增产丙烯催化剂的研制与工业化开发”是针对我国丙烯资源短缺而研制开发了“增产丙烯催化剂” ,该催化剂投用后可提高丙烯收率 ,同时还可降低汽油烯烃含量、提…     

兰州石化公司石油化工研究院8个科研开发项目通过甘肃省科技厅的技术鉴定

日前，由兰州石化公司石油化工研究院完成的“高辛烷值型降烯烃FCC助剂的研制与开发”等8个科研开发项目，在兰州顺利通过了由甘肃省科技厅组织的知名专家组成的鉴定委员会的技术鉴定。甘肃省科技厅副厅长史振业到会并表示祝贺。     

催化裂化催化剂

2000年以来,中国石油兰州石化公司与石油化工研究院围绕国内清洁汽油生产、劣质重油加工以及多产低碳烯烃等技术领域,相继开发成功了LBO系列降烯烃催化剂、LIP系列多产异构烷烃催化剂、     

LBO-16降烯烃催化剂的工业应用

LBO-16催化剂是兰州石化公司研制开发的用于降低催化裂化汽油烯烃含量的催化剂。哈尔滨石化公司通过应用，与常规催化剂相比，催化剂单耗不增加，产品液体收率仅降低0．38个百分点，柴油收率保持不变，汽油中的烯烃含量降低了10个单位，是一种较为理想的多产柴油降烯烃催化剂。     

FCC汽油提升管内降烯烃改质工艺条件的研究

利用催化裂化过程本身降低汽油烯烃含量成为近年来新型催化剂和新型工艺技术开发的主要方向，在连续小型提升管装置上，考察FCC汽油降烯烃效果与反应条件的关系。结果表明，采用普通催化裂化催化剂，当汽油烯烃降低15个百分点以上时，轻质油收率超过91％。低温、高剂油比、长反应时间和较低的再生催化剂炭含量有利于汽油烯烃的降低，汽油中C，以上烯烃降烯烃比较容易，C6烯烃有一部分发生反应，而C5烯烃基本不反应。     

降低汽油烯烃含量FCC催化剂技术进展

从国内清洁汽油燃料需求和催化裂化过程降低汽油烯烃反应原理出发，系统论述了国内外降烯烃FCC催化剂的研究开发现状及技术发展方向，指出未来降烯烃FCC催化剂将朝着突出重油裂化、增加产品(尤其是柴油)收率、提高汽油辛烷值和多产低碳烯烃方向发展。     

催化汽油多种降烯烃新技术投用

我国自行开发生产清洁汽油的催化汽油加氢异构脱硫降烯烃 (RIDOS)技术在燕山石化公司建成工业化装置并成功投运。投运标定结果显示 ,催化裂化汽油烯烃含量从 5 1 8%降到 19 1% ,硫含量降低到 30ppm以下 ,汽油抗爆指数损失小于 1 3,C+ 3液收达 10 0 6 %。表明该项技术不仅能大幅度降低催化裂化汽油烯烃和硫含量 ,而且汽油辛烷值损失小 ,产品收率高。该技术具有国际领先水平。降烯烃催化剂和添加剂也不断推出。中石化石油化工科研院开发了GOR系列催化剂 ,已在洛阳、高桥和燕山石化公司工业化应用。这种类型催化剂通过增加稀土元素含量 ,…     

LBO-A高辛烷值型降烯烃助剂的开发及应用

中国石油兰州石化分公司研究院和催化剂厂开发了新型高辛烷值型降烯烃助剂LBO-A,在中国石油哈尔滨石化分公司、兰州石化分公司进行了工业应用.数据表明,在降烯烃催化剂中加入该助剂可降低催化裂化汽油烯烃含量3～5个体积百分点,汽油辛烷值增加,产品分布变化不大,降烯烃催化剂的综合反应性能有所改善.     

降低催化裂化汽油烯烃含量技术进展

介绍了降低催化裂化汽油烯烃含量的途径,包括选择合适的催化裂化工艺、应用降烯烃催化剂和助剂、选择中质中间基FCC原料、对原料进行预处理以及对催化裂化汽油进行后处理等。简述了各种催化裂化工艺和降烯烃催化剂及助剂在部分FCC装置的应用效果。指出要实现油品的清洁化,应开发FCC汽油醚化工艺,建造汽油加氢、重整、异构化和烷基化装置。     

降低FCC汽油烯烃的措施

介绍了降低催化裂化 (FCC)汽油烯烃的几项措施。从FCC技术自身来讲 ,优化原料结构、改善装置操作条件、选择降烯烃催化剂和使用降烯烃助剂等方法是简单易行的。如洛阳石油化工工程公司开发的LAP降低烯烃助剂可降低烯烃 10个百分点 ,且辛烷值略有提高。另外 ,对FCC轻汽油进行醚化并对重汽油加氢脱硫 ,或者FCC汽油全馏分加氢脱硫降烯烃 ,也是降低FCC汽油烯烃的有效措施。     

我国实现专用催化剂规模化生产

为了降低催化裂化汽油中的烯烃含量以提高清洁油品质量，兰州石化公司石化研究院研制出新型LIP-100专用催化剂，并在兰州石化公司催化剂厂试产成功，现已生产出300t产品。该催化剂的规模化生产，为中国石油推广MIP新工艺、生产高品级清洁汽油奠定了基础。     

降低汽油烯烃技术进展

从国内外降低催化裂化(FCC)汽油烯烃含量的催化剂、助剂及工艺的开发和应用，以及改善汽油组分构成等方面，介绍了国内外降低汽油烯烃技术的进展情况，提出了国内采用降烯烃技术的注意事项。     

劣质汽油的改质工艺技术

汽油中存在的烯烃、硫是造成环境污染的主要因素，降低汽油中的烯烃和硫含量有FCC工艺方法、加氢改质和利用催化剂以及助剂等方式。FCC降烯烃工艺技术，烯烃降低幅度大，但汽油收率低，柴油的十六烷下降；加氢技术可有效降低汽油烯烃和脱硫，但投资较高；利用FCC催化剂与助剂技术，依托FCC装置可有效地降低汽油烯烃和硫含量。     

新型高辛烷值降烯烃助剂LBO-A在重催装置上的工业应用

LBO—A助剂是中国石油兰州石化公司开发的用于提高裂化汽油辛烷值和降低汽油烯烃含量的催化剂助剂。哈尔滨石化公司通过在第三套催化裂化装置上进行工业应用，结果表明，以降烯烃催化剂LBO—16为基础剂，当LBO—A助剂占系统藏量的15％左右时，在不增加单耗的前提下，汽油烯烃体积分数可降低3．3个百分点，研究法辛烷值可提高0．6个单位，产品分布变化不大，轻质油收率略有下降，总液收略有提高，达到了设计目标。     

GARDES-II汽油加氢精制技术的工业应用

为生产国VI（A）标准汽油,中国石油兰州化工研究中心与福州大学、中国石油大学（北京）在原有汽油加氢GARDES技术的基础上,对原催化剂进行改进,开发了GARDES-II技术,并在中国石油宁夏石化公司1.2 Mt/a汽油加氢脱硫装置上工业应用。标定结果表明:经GARDES-II技术处理后,FCC汽油的硫质量分数由58 μg/g降低到8.1 μg/g;烯烃体积分数由40.8%降低到29.8%,降幅为11.0百分点;汽油的研究法辛烷值损失为1.2个单位。与原GARDES技术相比较,GARDES-II技术降烯烃能力有很大幅度提高。     

增产柴油降低汽油烯烃的工艺优化

兰州石化公司炼油厂催化裂化装置采用MGG(多产液化气和高辛烷值汽油催化裂化工艺)和FCC(流化催化裂化工艺)技术,并使用LBO-16降烯烃催化剂,通过工艺优化调整,控制渣油掺炼比为20%、LBO-16用量比为 50%、催化剂活性为 65% ~67%、反应温度为 500±5℃,达到装置柴油收率为22%、汽油烯烃质量分数为 30%、总液收为 88%,实现效益最大化。     

催化裂化汽油降烯烃技术的研究进展

随着环保意识的加强,国家标准对汽油中的烯烃含量限制越来越严格。本文介绍了降低催化裂化汽油烯烃的反应原理,同时从优化FCC原料及工艺条件、降烯烃催化剂、FCC技术、醚化技术等方面介绍了催化裂化汽油降烯烃技术的发展状况,指出降低FCC汽油烯烃含量需要发展一整套综合技术或措施。