变异模糊神经网络算法在压铸机PID闭环压射系统中的应用

针对压铸机压射系统在不同阶段对压力PID闭环控制效果的要求,提出一种变异的模糊神经网络算法对控制系统快速压射阶段进行PID参数优化,对快速压射阶段的压力系统进行模糊寻优。引入的遗传因子自动进行变异,对速度与压力模型快进行参数迭代优化。搭建了仿真平台,通过仿真实验证明,提出的算法可以大大提高压铸机速度与压力的控制效果,其超调量、调整时间明显得到改善,同时也提高了压铸机控制系统的整体压射效率。     

PK＋R压射系统的使用维护和常见故障排除方法

PK+R压射系统是意大利TRIULZI公司压铸机的压射增压控制系统。它具有:增压压力建立时间短,增压吋冲击压力峰值小,增压压力和增压速度可在规定范围内平滑调节,调定后的值重显性好等特点。因此,对提高压铸件的致密性和内外部质量,具有显著作用。在“开放引进搞活”方针指引下,国内引进了不少具有该系统的压铸机;另外,该公司对     

基于逆系统方法的压铸机快压射速度控制

压铸机在工作过程中由于液压元件的节流特性及液压动力元件的死区、滞环和限幅等因素使系统具有较强的非线性。为了提高压铸机快压射阶段速度系统的鲁棒性,提出一种基于逆模型的控制算法。建立速度系统的非线性模型;分析系统的可逆性,将系统线性化为伪线性系统;利用反馈控制设计线性系统控制器,实现对系统的控制。利用MATLAB验证基于逆系统方法的压铸机快压射速度控制的有效性。     

基于模糊PID控制的压铸机实时控制系统设计

为了克服当前压铸机控制系统中存在的不足,设计了一种以ARM为控制核心的压铸机实时控制系统,采用自适应模糊PID控制策略对压射蓄能器与增压器的电液比例阀纠偏控制,完成对压射速度与增压压力等参数的闭环控制与实时监控,通过硬件与软件的相应设计,实现了压铸机工况的实时控制。研究结果为提高压铸机自动控制水平提供借鉴。     

J1113A压铸机工作压力异常的原因及维修措施

我院使用J1113A压铸机生产汽车的气体分配阀铸件。生产过程中，压铸机常出现工作压力上升速度变慢等现象，有时每小时只能生产50多模，给生产造成很大的影响。笔者在长期的维修实践中，积累了几点经验，可准确判断原因并及时处理。该机工作压力异常分几种情况：第一，压射压力突然不能增压；第二，合模缸保压时间变短；第三，工作压力上升速度变慢。产生情况一的原因：～般为压射部分的弹簧座后的φ60孔用弹簧挡圈（GB893－67）断裂，增压活塞的中心单向间后移，单向问的油孔始终处于导通状态，致使增压活塞无法运动，因此，压射时增压压…     

挤压铸造机压射液压系统性能仿真分析

以4000 t大型智能半固态挤压铸造机为研究对象，搭建压射液压系统仿真模型，通过仿真分析直观地展现了关键参数变化对压射系统性能的影响。仿真结果表明：压射系统动力源选用蓄能器，可完全实现工艺和设备要求。压射蓄能器容积对压射阶段的速度无影响，但随着容积的增大，增压开启时间越早；增压蓄能器容积对压射系统几乎无影响。压射蓄能器设定压力越大，压射阶段可达到的最大压射速度越大，增压开启时间越早，但随着压射蓄能器设定压力减小，无法实现增压；增压蓄能器设定压力对压射阶段无影响，但增压蓄能器设定压力越大，增压后的压力越大。压射蓄能器和增压蓄能器参数影响压射系统性能，需要对液压元件进行合理匹配。研究结果可为后续挤压铸造机压射控制系统的设计提供依据。     

压铸机双蓄能器增压压射系统

压铸机双蓄能器增压压射系统的压射速度和压射力在一定范围内可调,能实现液态金属的高速充型。本文介绍了双蓄能器增压压射系统的作用原理、性能特点及应用实例。     

J1140型压铸机增压蓄能器设计

根据J1140型压铸机压射系统的设计要求,分析压铸机压射系统增压液压原理,对增压蓄能器的容积进行计算;结合实践应用,介绍蓄能器的选择及应用方法。     

压铸机节能化再制造

交流伺服电机+定量油泵的伺服直驱泵控液压系统具有节能、高效、可靠等一系列优点,运用该技术对某型号800t的传统卧式冷室压铸机进行节能化改造,建立了改造后的压铸机能耗仿真模型并进行能耗仿真和能耗实验。实验结果表明:改造后的压铸机节能达到45%以上,生产效率提高5%。对其节能机理进行分析的结果表明:伺服直驱泵控液压驱动技术能实现输入能量与负载的主动适配,适应执行机构变化的速度和压力要求,减少了阀控系统不可避免的节流损耗和溢流损耗;生产效率提高的原因在于蓄能器充液阶段和空行程阶段速度加快,减少了工作循环时间。     

压铸机增压系统的数学模型及仿真研究

建立了压铸机增压系统的数学模型,分析了影响压铸机增压过程中压力飞升速度的因素,提出了提高压力飞升速度的一系列方法并用AMESim仿真软件进行了验证.     

电液伺服液压系统的节能措施探讨

分析了造成大型电液伺服液压系统能量损失的原因，介绍了几种减少能量损失的措施。     

液压传动系统中节能技术的探讨

液压传动系统中的节能技术主要是从减少系统能量损失和回收系统剩余能量两个方面来实现的.本文总结了最近十几年国内外液压节能新技术、新方法和发展趋势,介绍了能量回收与利用的典型成功应用实例,并按照能量的性质对其分类.最后探讨了航空液压泵加速寿命试验台的节能设计方案.     

液压驱动惯性系统能量回收的节能试验研究

针对液压驱动惯性系统提出了电容储能式液压马达能量回收的节能方案.搭建了液压马达能量回收试验台,进行了能量回收过程中的能量转化效率和节能效果的试验研究.试验结果表明,在液压驱动惯性系统中采用液压马达进行能量回收和发电机转速控制执行元件运动速度的节能方案是可行的.     

一种空压机组能量分析仪的研究与实现

以空气压缩机组为研究对象,根据压缩机的工作原理,从理论上分析了空气压缩机的能量消耗,提出一种空气压缩机组节能潜力的评估模型。在此基础上开发了一种基于虚拟仪器技术的能量评估系统,并详细介绍了该系统的硬件组成和软件结构。该系统评估结果直观、准确,为空气压缩机组的节能改造提供了可靠依据。     

气动汽车动力系统能效分析

应用有效能分析方法，对气动汽车动力系统主要环节的有效能消耗进行了分析，通过仿真计算，得到各环节的能耗值。分析结果表明：节流减压有效能损耗约占50％；吸热量很小的情况下，动力系统的输出的机械能只占总能量的20％左右，而按理想等温膨胀，输出的机械能可以达到总能量的40％。     

液压挖掘机液能回收再利用节能装置的设计

为了对液压挖掘机进行节能减排,采用流量再生和电液比例节流阀控技术,设计一种液压挖掘机液压能回收和再利用节能装置.阐述该装置的节能原理和3种工况的工作原理.采用运动控制器、传感器、电磁阀及相应的信号调理板组成电控系统,运用C#语言和CODESYS编程语言分别开发了上位机和下位机测控软件.经过设计加工阀块和购买元件,搭建了...     

往复运动机构的能耗特点及加入空气弹簧后的节能控制方法

针对短程、大负载直线往复运动机构能耗严重且频率难以提高的工程难题,详细分析了直线往复运动机构的运动和能耗特点,将空气弹簧引入该机构助推,提出了一种"荡秋千控制算法",解决了引入弹性蓄能装置后启动初期驱动力需求变大的问题。试验结果证明:在实现同样往复运动频率的情况下,空气弹簧的加入不仅大大减少了系统的振动、冲击和噪声,还大大减少了对直线电机推力的需求,降低了能耗,试验结果验证了理论分析的正确性。     

Energy oriented simulation of manufacturing systems – Concept and application

Energy efficiency has become a key concern in industry due to the increased energy costs and the associated environmental impacts. Besides considering single processes/machines, the perspective on process chains and factories as a whole bears further potentials for improvement. In this context, dynamic interactions of different processes as well as auxiliary equipments (e.g. compressed air generation) need to be taken into account when planning and controlling manufacturing systems. This paper presents an innovative energy oriented simulation model for planning of manufacturing systems. A number of industry cases are used to demonstrate the potentials and applicability of the proposed methodology.     

液压系统的能量损失与节能对比分析

在分析液压系统能量损失的基础上,建立了系统的能量损失表达式。以单执行元件的液压系统为研究对象,绘制了系统图谱,包括1个非节能的系统(No Energy Saving,NES)和14个采取了不同节能措施的系统(Energy Saving,ES)。在工作参数相同的条件下,计算了NES和ES系统在待命、工作(快进、工进、保压)和快退时的功率损失。分析对比说明:就液压系统本身而言,14个ES系统比NES系统相对减少功率损失为28.6%～99.04%。讨论了液压节能系统ES在工程应用中的相关问题。     

大型液压挖掘机液压系统节能技术的研究

以某单位提供的挖掘机为实验平台,通过试验分析各液压节能回路的节能效果。设计新型能量回收系统,观测其节能效果。总结了大型挖掘机液压系统常见的能耗问题,针对存在的问题从不同方面介绍了液压节能技术的现状并对液压节能的发展趋势进行了说明。