无卤阻燃PC及PC／ABS合金研究进展

结合飞机使用的聚碳酸酯(PC)及PC/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)合金,综述了2000年以来国内外有关PC、PC/ABS合金用无卤阻燃剂的研究进展,包括舍磷阻燃剂、含硅阻燃剂、含硫阻燃剂和纳米阻燃技术等,介绍了它们的阻燃效果和阻燃机理等.指出采用含硅阻燃剂阻燃飞机部件用PC及PC/ABS合金是必然趋势.     

ABS废弃料在汽车内饰PC/ABS合金中的应用

从铅蓄电池外壳中得到丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)废弃料和添加阻燃剂的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物废弃料(FRABS),与聚碳酸酯(PC)熔融共混得到PC/ABS合金和PC/FRABS合金。考察了玻纤、纳米碳酸钙对优选组分PC/ABS和PC/FRABS合金的力学性能的影响,得到了高抗冲型PC/ABS合金、高弯曲强度型PC/ABS合金和阻燃型PC/ABS合金,在满足高性能、低成本的同时,可以针对汽车内饰不同部位的需求,应用于不同零部件的生产中,有效减少了废弃ABS和FRABS对环境的污染。     

无卤阻燃PC/ABS合金的研制

研究了增容剂苯乙烯-丁二烯-马来酸酐共聚物(MPC 1545R)、四苯基双酚A二磷酸酯(BDP)与磷酸三苯酯(TPP)复配阻燃剂及不同螺杆组合工艺对聚碳酸酯(PC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)合金性能的影响。通过扫描电子显微镜分析了PC/ABS合金的微观结构。结果表明,MPC 1545R对PC/ABS合金起到了较好的增容效果,单一BDP阻燃剂,BDP与TPP复配阻燃剂均可显著提高PC/ABS合金的阻燃性能,BDP与TPP复配阻燃剂的阻燃效果比单一阻燃剂BDP好,当PC,ABS,MPC 1545R,BDP和TPP用量分别为70,30,5,10,3.5份时,制备的无卤阻燃PC/ABS合金的极限氧指数为27.9%、阻燃等级为UL94 V-0级,综合力学性能最好。适当地降低螺杆的剪切强度,提高螺杆的分散能力,可以获得力学、阻燃性能及外观较好的阻燃PC/ABS合金。     

PC/ABS阻燃合金材料的研制

采用双螺杆熔融挤出加工工艺,以聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为基础树脂,研究了阻燃剂、相容剂及抗氧剂等对PC/ABS阻燃合金材料综合性能的影响.结果表明,PC/ABS阻燃合金材料的简支梁缺口冲击强度随着阻燃剂用量的增加而下降,拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量随着阻燃剂含量的增加而增加.当阻燃剂、相容剂质量分数分别为18%,2.0%～3.0%时,该材料使用性能最佳.     

阻燃双酚A型聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物合金研究进展

介绍了双酚A型聚碳酸酯（PC）的热分解机理及热分解产物,综述了阻燃PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）合金的研究进展,重点介绍了无卤阻燃体系包括磷系、硅系阻燃剂及复配型阻燃剂的研究进展及相关阻燃机理,并指出了阻燃PC/ABS合金将来的研究重点和发展方向。目前,PC/ABS合金的阻燃逐渐向着无卤、高效、低毒、环保的方向发展,提高阻燃剂的阻燃效率、减少添加量、降低成本和对环境的危害是今后阻燃的重要研究方向,且开发新型或复配型无卤阻燃剂已成为PC/ABS合金阻燃的必然趋势。     

阻燃高光泽PC/ABS合金的制备

制备了高光泽聚碳酸酯(PC),丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)合金,用TiO2和磷酸酯改善合金的表面硬度和阻燃性能;用甲基丙烯酸缩水甘油酯、丙烯酸树脂和乙烯的三元共聚物,乙烯-丙烯酸甲酯共聚物(1125AC),苯乙烯接枝马来酸酐共聚物(SMA)作相容剂改善PC/ABS合金的相容性;通过测试合金的光泽度和表面硬度探...     

ABS聚酯合金的GWIT阻燃性能研究

综合考察了聚酯和阻燃剂的添加对材料力学性能、垂直燃烧性能和灼热丝起燃温度(GWIT)性能等的影响,重点关注对GWIT性能的影响。由于丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的易燃性,ABS聚酯合金的GWIT随着ABS用量的增加而逐渐降低。溴锑阻燃剂的加入造成聚碳酸酯(PC)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的GWIT不同程度的降低,阻燃合金的GWIT主要受基体中易燃组分用量的影响,阻燃ABS/PC合金中,ABS用量增加,GWIT降低,而阻燃ABS/PBT合金中,PBT用量增加,GWIT降低。同样是加入溴锑阻燃ABS体系中制备合金,PC和PBT的表现完全不同,差异主要来源于聚酯高温分解产生的小分子可燃物的燃烧性能。     

硅系阻燃剂阻燃PC及PC/ABS复合材料研究进展

综述硅系阻燃剂阻燃聚碳酸酯(PC)及PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)复合材料的机理,以及无机硅、有机硅氧烷类、聚倍半硅氧烷及其衍生物、有机/无机杂化硅材料、带有双螺环磷酸酯和磷杂菲的硅系阻燃剂等在PC及PC/ABS复合材料中的应用进展。指出硅系阻燃剂是PC及PC/ABS复合材料用阻燃剂的发展趋势。     

高耐热无卤阻燃PC/ABS合金的研究

以双酚A双(二苯基磷酸酯)(BDP)和全氟丁基磺酸钾(PPFBS)为阻燃剂,甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物(MBS)为增容增韧剂;采用熔融共混挤出的方法,通过调节聚碳酸酯(PC)的含量,制备高耐热无卤阻燃聚碳酸酯(PC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)合金。结果表明,当质量分数8%的BDP和0.05%的PPFBS复配时,材料的阻燃等级可以达到2.0 mm V-0;PC含量为85%时,材料的热变形温度可以达到102.5℃,同时,具有优异的力学性能。     

回收PC/ABS机壳材料的改性

为了实现聚碳酸酯(PC)/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)回收资源的合理化应用,对回收PC/ABS机壳材料进行了增韧及阻燃改性研究。结果表明,回收PC/ABS机壳材料的加工温度越高,性能越差。在回收PC/ABS机壳材料中添加增韧剂能明显提高回收料的韧性,且添加具有增容作用的甲基丙烯酸甲酯–丁二烯–苯乙烯共聚物(MBS)比高胶粉增韧效果更明显,添加5%的MBS后综合力学性能最佳。添加阻燃剂能有效提高回收料的阻燃性能,同时添加十溴二苯乙烷的阻燃效果优于有机磷酸酯类阻燃剂。当添加质量分数5%十溴二苯乙烷时,回收PC/ABS材料的性能最佳,缺口冲击强度为10.9 k J/m~2,同时也可以达到1.6 mm的UL94 V–0级别。