PP/POE/滑石粉复合材料的制备及其在汽车内饰件中的应用

通过分析聚丙烯(PP)和乙烯-辛烯共聚物(POE)的流变特性,选用熔体黏度相近的材料作为基体,以滑石粉为填料,制备了PP/POE/滑石粉复合材料.研究了螺杆组合、助剂种类对复合材料性能的影响,并利用扫描电子显微镜观察了POE和滑石粉在复合材料中的分散情况,考察了该复合材料在改善汽车内饰件外观中的应用状况.结果表明,合适...     

聚丙烯的物理改性

本文简要地介绍了聚丙烯物理改性的国内外发展近况,并侧重叙述了几种常用的改性方法和改性聚丙烯的性能与用途;指出了通过各种改性,可得到优异综合性能的聚丙烯复合材料,扩大其应用领域,以满足各种不同的用途。     

高流动性尼龙6的制备及表征

通过自制树枝状单元引发己内酰胺水解聚合,成功制备了高流动性尼龙6.通过1HNMR、FT-IR、GPC、TGA、DSC、转矩流变仪等刘聚合物结构和性能进行了表征;与市售相关牌号进行了性能对比.结果表明:高流动性尼龙6具有与普通尼龙6相当的力学性能,但其流动性能获得极大提高.     

高光耐划伤ABS材料制备与性能研究

通过熔融共混的方法制备了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)/聚碳酸酯(PC)、ABS/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)和ABS/苯乙烯-丙烯腈(SAN)三种合金,并分析了三组合金的光泽度、表面硬度及力学性能。结果发现,ABS/SAN体系具有最佳的表面光泽度和刚性,同时具有良好的表面耐划伤性和冲击韧性。然后进一步探讨了光亮润滑剂(TAF)、乙撑双硬脂酰胺(EBS)及硅酮粉三种润滑剂对ABS/SAN合金表面光泽度和硬度影响,发现添加TAF时具有最佳效果。     

润滑剂TAF在改性工程塑料中的应用

介绍润滑剂改性乙撑双脂肪酸酰胺(TAF)的独特结构及其与聚合物良好的相容性,以及它在聚合物中良好的分散性,并以实际应用效果表明,TAF对改善玻纤增强工程塑料的玻纤外露具有十分明显的效果,从而改善了玻纤增强工程塑料的表面粗糙度。     

新型增容剂增容PC/PBT的研制及应用

研究了丙烯酸酯与羧基双官能化的乙烯类弹性体(RC)对聚碳酸酯(PC)/聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)(质量比为80:20)共混体系相容性和力学性能的影响,比较了RC与其它增容剂的增容效果.结果表明,RC的加入改善了PC/PBT两相间的相容性;当RC的用量为5份时,PC/PBT的缺口冲击强度达到76.3 kJ/m2,为纯PC/PBT的8.3倍:用RC增容PC/PBT制备的汽车门把手质量良好,已得到客户认可,该材料还可用于其它要求冲击强度高和耐腐蚀的汽车内外饰件.     

润滑剂TAF在改性工程塑料中的应用

探讨了润滑剂TAF所具有的独特结构以及在工程塑料中的分散性和相容性。实验结果发现，润滑剂TAF在工程塑料中具有好的分散性和相容性，TAF对改善玻纤外露具有十分明显的效果，且提高了玻纤增强工程塑料的表面光洁度。     

弹性体共混改性聚丙烯及其应用

本文论述了弹性体共混改性聚丙烯的基本理论，共混增韧体微观结构与性能的关系，介绍了几种典型的增韧体系及其应用，指出弹性体共混增韧ＰＰ在汽车、家电包装行业具有广阔的应用前景。     

无卤阻燃PC/ABS合金的研制

研究了增容剂苯乙烯-丁二烯-马来酸酐共聚物(MPC 1545R)、四苯基双酚A二磷酸酯(BDP)与磷酸三苯酯(TPP)复配阻燃剂及不同螺杆组合工艺对聚碳酸酯(PC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)合金性能的影响。通过扫描电子显微镜分析了PC/ABS合金的微观结构。结果表明,MPC 1545R对PC/ABS合金起到了较好的增容效果,单一BDP阻燃剂,BDP与TPP复配阻燃剂均可显著提高PC/ABS合金的阻燃性能,BDP与TPP复配阻燃剂的阻燃效果比单一阻燃剂BDP好,当PC,ABS,MPC 1545R,BDP和TPP用量分别为70,30,5,10,3.5份时,制备的无卤阻燃PC/ABS合金的极限氧指数为27.9%、阻燃等级为UL94 V-0级,综合力学性能最好。适当地降低螺杆的剪切强度,提高螺杆的分散能力,可以获得力学、阻燃性能及外观较好的阻燃PC/ABS合金。     

BP神经网络在POE-g-MAH/HDPE增韧PA6研究中的应用

运用BP神经网络研究了马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)/高密度聚乙烯(HDPE)对尼龙6(PA6)的增韧作用,并在此基础上建立了PA6/POE-g-MAH/HDPE复合材料各组分用量与复合材料冲击强度的关系模型。结果表明:该模型和实验结果基本吻合,可信度较高;当POE-g-MAH质量分数为12%,HDPE质量分数为16%时,PA6的缺口冲击强度达到95.02 kJ/m2。