卡套式管接头SolidWorks Simulation分析

卡套式管接头广泛应用于船舶液压系统的中高压管路,具有密封可靠、装拆便捷的优点,文中以M30×2卡套式管接头为例,分析了卡套式管接头的密封原理,利用SolidWorks Simulation有限元分析软件对卡套进行应力、应变分析,可以为卡套式管接头的结构优化、合理装配等提供理论依据。     

卡套式管接头性能分析

卡套式管接头是20世纪50年代发展起来的一种管路连接件,具有密封性能良好和拆装操作便捷的特点,在航空液压系统中有着广泛的应用。针对某型M18X1.5卡套式管接头,通过对结构的合理简化建立有限元模型,使用NASTRASN有限元分析软件的SOL 600计算模块进行隐式非线性分析,求解得到该型卡套式管接头形成有效密封后各部件的应力大小及分布,为卡套式管接头的结构性能优化和装配过程合理化提供理论参考。     

锥面密封管接头

管接头在液压系统中是连接各元件与管子的附件。管接头的性能好坏主要取决于接头的密封性和可拆装性。我们在实际使用中对焊接式管接头和卡套式管接头的密封性和拆装性进行了分析,参照国外的产品,结合我国实际情况研制了一种密封可靠,拆装方便,可与24°锥形孔的卡套式管接头互相联接的锥面密封管接头。这种管接头适用于船舶、工程机械、机床等液压系统管路。     

卡套式管接头液压预装技术

卡套式管接头在液压管路中的应用越来越广泛。卡套式管接头的预装配,是保证其密封性及耐庄性的重要步骤,特别对大规格直径接头,必须经过预装,才能保证装配后的质量。为此我厂设计了卡套式管接头液压顶装机。     

卡套式管接头拔脱力试验装置和试验方法

为克服现有测试技术中存在的不足,满足卡套式管接头在高速行驶设备质量大、速度高的特点及一般用途机械拔脱力性能的要求,制作了拔脱力试验装置和对应的试验方法。该方法可同时检测卡套式管接头内压对管子及管接头的影响和在额定工作压力下管路所经受的轴向机械拉拔力,达到了测试卡套式管接头在工作状态下的拔脱力性能试验目的。     

卡套式管接头密封失效分析及仿真优化研究

介绍了卡套式管接头的密封原理，分析了引起卡套式管接头密封失效的原因，并利用有限元软件对卡套刃口结构进行了优化改进，结果表明改进刃口结构尺寸可促使卡套与硬管的密封结合面紧密接触。经试验验证，改进效果明显，为实际应用中卡套式管接头的优化设计提供了依据。     

卡套式管接头在内燃机车上应用的工艺研究

内燃机车中卡套式管接头的连接工艺对制动系统管路的密封性和安全性有着重要的影响。本文介绍了卡套式管接头的原理,优化了装配工艺,对一些重要装配参数给出了明确的指导数值。通过机理分析和现场试验,找出了泄漏产生的主要原因,并给出了防治措施。     

试谈卡套式管接头

卡套式管接头装拆方便,密封性能好,是一种很好的管连接形式。我国于1977年开始制定第一机械工业部标准,并在此基础上又于1983年制定了国家标准。 一、卡套式管接头 1.卡套的演变 卡套的轴向断面形状大致经历了图1所示的3个阶段。     

用于塑料管气路的管接头

普通设备的气路管接头与编织胶管的连接有两种形式:扣压式和可拆式。这两种形式的连接都需要剥去管子的外层,套入接头芯加上外套紧固。编织胶管气路管接头做好后,才可以与管路系统中的管接头连接使用。能否不剥外层,省去中间部件,直接将一种非金属管与管路系统中的管接头相连呢?本文介绍一种气路管接头的连接形式,用塑料管代替了编织胶管和金属管,可以集气路接头与管路系统管接头于一体,需用者不妨一试。     

卡套管接头预装工具机

卡套管接头是液压系统中新型的管路联接元件,它比球形、扩口式等管接头具有外观体积紧凑、美观,多次拆装密封性能好.系统承受压力高,而且钢管与接头体不需要焊接,所以管道内清洁,没有因焊接而形成的氧化皮残留在管子中,并能防止因振动引起的管螺母松动,造成管接头泄漏.因此,     

金属对金属密封技术及其在管接头上的应用

该文研制了金属对金属尖角平面密封焊接式管接头,该技术克服了现有24°卡套式管接头、37°扩口式管接头、平面O形圈密封焊接式管接头技术中存在不足,提供一种结构设计简单合理,安装使用方便,工作压力高,密封性能可靠,温度、输送介质适用面广的液压气动管接头。     

扬矿球铰接头的螺纹滑脱及脂密封性能分析

借鉴国内外深海采矿扬矿管接头,结合其作业环境设计了一种球铰接头,使扬矿系统不受弯矩和扭矩,相当于柔性管。采用能量损失法分析了螺纹脂密封性能,并用有限元法分析了螺纹的滑脱失效。分析结果表明,在中试系统矿浆流速下,深海采矿扬矿系统球铰接头部分螺纹机加工产生的自然通道螺纹脂有良好的密封性能。减小扬矿管系统承受的拉力,增大螺纹间的摩擦和螺纹间啮合齿数,可减小扬矿管接头滑脱的可能性,从而提高系统作业的可行性和安全性。     

飞机管路连接件装配偏差对密封性影响的仿真分析与试验验证*

为研究管道装配偏差对管路连接件密封性能的影响规律,建立管道连接件模型,提出有效密封的判定条件,并通过静力学仿真分析管接头接触面摩擦因数、管道装配偏差(轴向、径向及角度)对管接头连接件密封性能的影响。结果表明:拧紧力矩的增加会使密封性能增强,但超过某一极限值,管路连接件可能发生破坏;管接头与管道接触面的摩擦因数增加,密封性能降低;装配过程中的轴向偏差会降低密封性,甚至失去密封性;径向偏差和角度偏差会稍稍降低密封性,但管道会出现塑性变形。建立管道密封试验系统,试验验证了仿真分析的正确性。     

快卸连接装置充放气动态特性性能研究

快卸连接装置是为蓄压器的充气、补气和放气而特别研制的,该文通过计算、仿真分析快卸连接装置的充放气性能。分析了活门组件阀口位移和阀杆钢球出口位移对快卸连接装置充放气性能的影响,为进一步优化快卸连接装置的结构参数,提高其动态性能提供了设计依据。     

液压胀管用快速接头的设计分析

就液压胀管快速接头给出了具体的设计方法,并通过实际应用结果证实了设计的准确性和可靠性,为扩大液压胀管应用范围提供了一个解决方法。     

NUMERICAL SOLUTION OF FLUID-STRUCTURE INTERACTION IN LIQUID-FILLED PIPES BY METHOD OF CHARACTERISTICS

Fluid-structure interaction (FSI) is essentially a dynamic phenomenon and always exists in fluid-filled pipe system. The four-equation model, which has been proved to be effective to describe and predict the phenomenon of FSI due to friction coupling and Poisson coupling being taken into account, is utilized to describe the FSI of fluid-filled pipe system. Terse compatibility equations are educed by the method of characteristics (MOC) to describe the fluid-filled pipe system. To shorten computing time needed to get the solutions under the condition of keeping accuracy requirement, two steps are adopted, firstly the time step Δt and divided number of the straight pipe are optimized, sec-ondly the mesh spacing Δz close to boundary is subdivided in several submeshes automatically ac-cording to the speed gradient of fluid. The mathematical model and arithmetic are validated by com-parisons between simulation solutions of two straight pipe systems and experiment known from lit-erature.     

螺纹联接疲劳寿命的关键要素分析与应用

通过对螺纹产生破坏的要素、结构设计、加工方法、联接汽配等方面进行了分析,并提出了相应的增强寿命的措施和方法.     

用于箱梁型钢结构模块连接的快速接头研制

介绍了1种新型的用于箱梁型钢结构模块连接的快速接头,指出了传统连接接头的缺点,论述了新型快速接头的组成、设计方法和安装方法.新型快速接头不仅在拼装速度上比传统的钢箱梁节点板螺栓连接接头快几倍,而且可以大大提高接头的刚度和可靠性.对要求经常拆卸转场及吊装精度要求高的大型起重运输机械均有重要意义.     

重叠式多套管换热器结构与管头密封设计

多套管换热器具有不易堵塞、拆洗更换内管简单方便等特点,可满足高粘易堵介质换热的使用要求。其内管与管板可拆式非焊接密封连接是影响设备整体密封可靠性的关键。介绍了一种多套管换热器及内管可拆卸的密封结构,其密封采用螺纹球面内管接头加填料函密封形式,在实际应用中得到了满意的密封效果。     

Frequency domain analysis of fluid–structure interaction in liquid-filled pipe systems by transfer matrix method

This paper is concerned with the vibration analysis of a liquid-filled pipe system, which extends the frequency domain analysis of the fluid–structure interaction from single pipe to a pipe system with multi-pipe sections using transfer matrix method. Taking into account all the three major coupling mechanisms, namely the friction coupling, Poisson coupling and junction coupling, the proposed method can be used to analyze the free vibration and the forced vibration of a pipe system with multi-pipe sections subjected to various kinds of external excitations. The transform matrix, impedance matrix and frequency equation in frequency domain are also presented and discussed. Numerical examples are presented to illustrate the application of the proposed method, which shows how the natural frequencies and mode shapes change with the radius and materials of the pipe system.