特长公路隧道施工中通风技术问题研究

在公路建设事业不断发展过程中,特长公路隧道的施工数量越来越多,为保证特长公路隧道的施工通风质量,必须加强对特长隧道施工通风进行研究和分析。在对特长公路隧道施工中的通风技术问题进行研究的过程中,需要明确在施工中应采取的通风方式,同时要对特长公路隧道的施工通风需风量进行准确计算,还要保证通风机以及风管选型布置的合理性,同时要加强特长公路隧道施工通风管理工作,才能保证特长公路隧道的通风效果,确保施工安全。     

九绵高速公路白马隧道总体设计

白马隧道是九绵高速公路项目的关键性控制性工程,本文通过对该隧道方案比选及实施情况的介绍,为公路超特长隧道的总体设计提供一定的借鉴。     

公路特长隧道施工临时用电方案探讨

专业规范、安全可靠、降本增效的临时用电方案在公路特长隧道施工中具有重要意义,其是隧道施工能否正常进行的首要保障措施。论文对云南澄川高速公路禄充特长隧道施工临时用电方案进行总结,为类似公路特长隧道施工临时用电方案提供参考。     

特长公路隧道运营环境调查及原因分析

随着国内特长隧道的数量增加,我国目前公路隧道总长已经居世界首位,我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期。公路隧道运营环境的好坏不仅直接影响着隧道内及隧道所在路段的交通状况,而且隧道内环境的优劣也直接影响了机电设备的寿命。本文以某特长公路隧道的恶劣洞内环境为背景,对隧道内的烟雾、粉尘和CO在风机全部关闭、正常运营工况、风机全部开启这三种工况下的浓度分别进行了现场测试,以此对造成目前洞内恶劣环境的原因进行分析。从而为国内特长公路隧道的设计、改造及隧道运营提供一些技术建议。     

公路隧道风机房布置方案比选

为解决公路特长隧道的通风问题,风机房成为隧道通风设计的重点。文章以南大梁高速公路华蓥山隧道为例,介绍了华蓥山隧道地下风机房的设计及公路隧道风机房的布置形式,总结了几种不同布置形式的优缺点,对特长隧道的风机房设计具有一定的参考意义。     

特长公路隧道消防设计探讨

结合雅西高速公路的隧道调研和应急预案情况,从安全疏散、灭火设施、火灾报警、防排烟、结构防火、隧道通信等方面对特长公路隧道的消防安全问题进行分析,并从设计角度对特长公路隧道的消防安全工作提出建议。     

火灾自动报警及消防联动控制系统在南京扬子江隧道的设计与实现

火灾自动报警系统以及消防联动控制系统作为公路隧道机电工程中相对独立的系统,在保障隧道正常运营,保护生命和财产安全等方面发挥着极其重要的作用。本文主要介绍了南京扬子江隧道项目中火灾自动报警的系统方案,阐述了消防联动控制方案的设计与实现,可供类似的城市隧道、特长公路隧道、水下隧道等车流量比较大,疏散和救援困难的项目借鉴。     

基于风险分析的公路隧道防火安全等级划分

在对公路隧道多种潜在运营风险分析的基础之上,提出基于多因素风险分析的公路隧道防火安全等级划分方法,有效克服了现有标准的片面性和局限性;给出了与等级相应的公路隧道防火安全设施配置标准,以期为科学合理地进行公路隧道防火安全设计提供参考;以江西省九岭山特长公路隧道为例,对研究成果进行了应用。     

信息快递

中国公路隧道建设提速　　随着中国高等级公路向西部延伸 ,本世纪前十年 ,中国将有总长 15 5公里以上的公路隧道投入建设。将要投入建设的隧道中 ,包括长度为亚洲第一、世界第二的西安到安康高速公路上穿越秦岭山脉的终南山特长公路隧道 ,及湖南省雪峰山隧道 (全长7.1公里 )。同时 ,中国还有许多特长隧道正在研究中如 :贯穿中国沿海大走廊的渤海海峡隧道与琼州海峡隧道、修建连接台湾省与大陆的台湾海峡隧道等。近十年来 ,中国已修建了不少长隧道、特长隧道及隧道群。据不完全统计 ,截止到去年 ,中国已建成千米以上的公路隧道达 14 0余座。…     

终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点,本文结合秦岭终南山18km特长隧道的实际情况，将网络通风理论应用于实际工程，取得了良好的效果。     

终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点 ,本文结合秦岭终南山 1 8km特长隧道的实际情况 ,将网络通风理论应用于实际工程中 ,取得了良好的效果。     

青海拉脊山特长公路隧道防灾救援

以青海拉脊山特长公路隧道建设及防灾救援设计为具体实例,针对青海高原地区特点进行探讨,为青海高原公路隧道的防灾救援提供依据.     

高速公路特长隧道中压配电方案探析

中压配电方案可以在一定程度上实现高速公路特长隧道配电方案的一体化设计,兼具运行故障率低、配电可靠性强、终端负荷电压稳定、投资相对较小等优势,越来越多地运用在高速公路特长隧道配电方案中。本文对高速公路特长隧道中压配电方案工作原理和供电结构进行探析,以期为公路隧道相关建设和维护部门提供参考。     

隧道清洗车国内外研究概况及发展方向

1 研发隧道清洗车的目的、意义随着我国高等级公路建设的发展,公路隧道增长速度越来越快,建设规模越来越大.截止2007年底,我国已建成公路隧道2 555.5 km,计4673座,公路隧道里程较2006年增长38.75％.我国公路隧道建设已进人飞速发展期.在特长公路隧道方面我国建成了世界规模第一的长18 km的秦岭终南山公路隧道、长度10公里以上的甘肃大坪里隧道、陕西包家山隧道、山西宝塔山隧道、武汉长江隧道、南京长江隧道等等,在建或建成的3 km以上特长隧道已达200余座.     

宝天高速公路麦积山隧道机电工程设计回访报告

<正>宝天高速公路麦积山(原称"大坪里")隧道为连霍国道主干线宝鸡至天水高速公路甘肃省境内的一条特长公路隧道,该隧道长度在建成时是仅次于秦岭终南山隧道的全国第二长公路隧道,位居亚洲第二、世界第三。隧道东起甘肃省天水市麦积区东岔镇境内,穿越秦岭主脊,西讫甘肃省天水市麦积区利桥乡境内,是一座上、下行分离式四车道高速公路特长隧道。该隧道左     

轴流风机在特长公路隧道通风系统中的应用

随着交通运输事业的不断发展,现阶段高速公路新建项目中长大公路隧道不断增多,隧道工程建设呈现出迅猛发展态势。隧道通风系统的设计方案也越来越多,通风模式也开始由以往单一的依靠自然通风、射流通风等传统模式逐步向自然通风、射流通风、轴流通风共用的综合通风方向发展,轴流通风开始逐步成为长大公路隧道通风的主要通风模式,逐渐占据主导地位。本文根据轴流风机在高速公路长大、特长隧道中的实际应用,阐述轴流通风模式及轴流风机对于长大、特长高速公路隧道通风的重要意义及在实际应用中值得思考和借鉴之处。     

谈特长隧道三段式通风设计

无论从安全性而言,还是从工程规模来说,特长隧道决定着公路建设的品质高低,通风方案的优劣很大程度上制约特长隧道设计与施工的成败。结合工程案例,分析双竖井、双斜井和斜竖井结合三段式通风设计方案的优缺点,为类似特长隧道通风设计提供借鉴。     

公路隧道二单元送排式通风计算模式的研究

针对特长公路隧道营运通风的技术问题 ,应用流体力学的基本理论 ,分析了送排式通风压力平衡模式和送排风量间的关联性 ,并在此基础上建立了公路隧道一单元和二单元送排式纵向通风的基本方程 ,提出了一单元和二单元送排式纵向通风的相关控制点 ,为特长公路隧道营运通风的理论和应用进行了探索     

特长公路隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用

随着公路隧道建设的蓬勃发展,特长隧道不断增多．对于双车道对向行车的特长公路隧道,洞内设置紧急停车带尤为重要,而紧急停车带衬砌模板台车的设计是否合理既影响工程施工的进度．又增加工程的投资。针对这一问题,本文介绍了彩虹岭隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用．以供参考。     

公路隧道二单元送排式通风计算模式的研究

针对特长公路隧道营运通风的技术问题，应用流体力学的基本理论，分析了送排式通风压力平衡模式和送排风量间的关联性，并在此基础上建立了公路隧道一单元和二单元送排式纵向通风的基本方程，提出了一单元和二单元送排式纵向通风的相关控制点，为特长公路隧道营运通风的理论和应用进行了探索。