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结合天津海河蚌埠桥钢箱梁节段桥位施工,大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁断面宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是天津海河蚌埠桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺流程,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。根据施工经验,探索预制钢箱梁节段接口匹配工艺及接口环缝焊接变形的规律,通过采取工艺措施确保大桥整体线形满足设计要求。 相似文献
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武汉二环线汉口段高架桥钢箱梁制作技术 总被引:1,自引:0,他引:1
根据钢箱梁的结构特点,从钢箱梁制作的几何尺寸控制、焊接变形控制及焊接质量控制三个方面对钢箱梁的制作工艺进行了阐述.在制作过程中,严格执行工序质量验收制度从而保证了钢箱梁的制作质量. 相似文献
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《钢结构》2021,36(6)
桥梁在投入运营后会承受频繁的动荷载,不同于一般的建筑结构,而对于钢结构桥梁来说,相比钢筋混凝土桥梁也具有一些特殊的性能要求,如:对钢桥梁杆件或钢梁(钢塔)节段的几何精度及焊接质量等有较高的标准要求。而合理的钢梁构件组装尺寸允许偏差要求,对确保成品尺寸精度、方便生产、确保质量尤为重要。但现行的行业规范、地方规范或项目的制造规则中,给出的组装尺寸允许偏差往往不够科学、合理,难以满足或匹配最终的成品基本尺寸允许偏差。为此,从分析钢桥梁制造规范中组装尺寸允许偏差的现状入手,首先阐述了钢桥梁组装尺寸允许偏差的确定依据及相关事例:1)对于钢桁梁桥主桁杆件的高度组装允许偏差要求,Q/CR 9211—2015《铁路钢桥制造规范》给出的标准要求是比较合理、全面的;2)对于桥梁钢塔节段的组装允许偏差要求,一般的制造与验收规范中,钢塔节段组装允许偏差采用与成品的基本尺寸允许偏差一致的做法是不合理的;3)对于钢箱梁节段有关组装尺寸允许偏差问题,目前的行业规范、地方规范或钢箱梁项目的制造验收规则中,没有把最终的梁段基本尺寸允许偏差和组装尺寸允许偏差区别开来,要求两者之间的允许偏差基本一致也是不合理的。然后,介绍了制定钢梁构件组装尺寸允许偏差应注意的问题:1)对部分钢梁构件组装允许偏差的剖析,如:钢塔(钢箱梁)节段,由于制造工序多、影响因素多,不应该把成品基本尺寸允许偏差和组装尺寸允许偏差定成一致或接近;2)复杂钢梁构件的组装允许偏差应根据成品基本尺寸允许偏差结合其结构特点、制造工艺等而定;3)制定的钢梁构件基本尺寸允许偏差应该科学合理,如:大型钢箱梁的宽度公差等要求过严是无意义的,应该结合钢梁构件具体的结构特点、各项点的重要程度制定。最后得出结论:确定科学合理的钢梁构件基本尺寸允许偏差意义重大,其组装允许偏差与制造工艺密切相关,应该由制造厂依据钢梁构件的基本允许偏差要求,结合结构特点、焊接收缩等因素在工艺上给出,规范上只需对组装工序的一些基本要求予以规定。 相似文献
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泾河特大桥第5联~第7联为新型波形腹板钢箱梁,而钢箱梁构件的安装过程中焊接工作量较大,对焊接质量的要求也较高,论文针对该桥的焊接结构特点,提出了拟执行的焊接质量控制措施,包括选择匹配的焊材和工艺,按照工艺评定试验结果编制详细焊接工艺规程,完善焊接质量控制措施等,以保证焊接质量和桥梁安全. 相似文献
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主要介绍子牙河连续钢箱梁桥工程的监理控制.包括监理依据;制作与安装单位和钢箱梁无损检测单位的选择;钢箱梁制造准备阶段、制造阶段、组装阶段的监理控制;钢箱梁焊接、锚箱焊接、钢箱梁现场拼装架设焊接的监理.同时对焊缝质量、隐检、工作以及无损检测探伤检查予以叙述. 相似文献
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针对厦门BRT高架桥钢箱梁制造中面板十字交叉对接焊缝进行结构分析和工艺试验,研究该桥十字交叉对接焊缝的焊接工艺对力学性能的影响,确定钢箱梁十字对接焊缝的焊接工艺方法和保证焊接质量的措施。焊接工艺试验中所选用的坡口形式、焊接材料、焊接参数、焊接方法及工艺措施是合理可行的。 相似文献
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广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接工艺、焊接管理及焊接质量控制 总被引:6,自引:4,他引:2
广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁梁段宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、法、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接和取得的效果,对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细地阐述。 相似文献
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在大桥钢箱梁制造中,严格的几何控制对实现全桥的目标线形具有重要意义。几何控制通过箱梁节段必要的尺寸测量和控制节点的坐标、高程测量予以实现,箱梁节段预拼装后的检测和调整是几何控制的重要环节。针对钢箱梁制造检测具有测点多、通视不良等特点,本文研究了全站仪自由设站检测方法,并进一步研究了检测成果的系统统一问题,研究了坐标转换成果的AutoCAD辅助检查方法。结合某大桥钢箱梁制造检测实际,采用全站仪自由设站法进行检测,并对多测站检测成果进行了系统转换和检查,保证了检测成果的可靠性。 相似文献
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苏州市人民路北延工程跨沪宁高速公路高架桥工程钢箱梁为全焊钢结构,内部构造复杂、焊缝密集;保证钢箱梁制作精度,焊接质量,拼装精度,是钢箱梁制作的重点、难点。通过高架桥钢箱梁的部件制作,单板件几何尺寸精度控制、整体组装、焊接及预拼装等环节的施工工艺控制,确保钢箱梁几何精度、焊接质量,整体预装各项指标符合规范要求,使钢箱梁整体验收一次通过。 相似文献
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