数字滤波器的设计与实现的研究

主要讨论了应用于电路中的RC滤波器的设计方法。并利用数学方法与PSPICE仿真软件,介绍了实用的RC滤波器设计思路,提出了具体的实现方法。     

减小圆度测量中2RC滤波传输偏差的新方法

用双线性变换法和冲激响应不变法设计的逼近2RC滤波幅度特性的相位校正的数字滤波算法,其偏差大小相近,符号相反.因此两种滤波算法的线性组合极大地减小了逼近2RC滤波理论幅度特性的偏差,从而提高了圆度测量的滤波精度.     

智能仪表中的滤波技术

介绍RC低通滤波器的使用注意事项,提出了产生变步长数字滤波方法的原由及它的工作原理。     

单MOCCII多功能电流模式二阶滤波器

本文提出一种单MOCCII多功能电流模式二阶滤波器结构电路。陔电路结构简单，仅由单个MOCCII有源器件及4个RC无源元件构成，能产生二阶低通、带通及高通滤波器，最后对各滤波器进行了硬件实验。     

单MOCCⅡ多功能电流模式二阶滤波器

本文提出一种单MOCCⅡ多功能电流模式二阶滤波器结构电路.该电路结构简单,仅由单个MOCCⅡ有源器件及4个RC无源元件构成,能产生二阶低通、带通及高通滤波器,最后对各滤波器进行了硬件实验.     

一种MOCCII通用电流模式滤波器的实现

提出一种结构简单、易于实现的基于 MOCCII(多输出端第二代电流传输器 )的单输入多输出的通用电流模式滤波器电路 ,该滤波器电路仅由 3个 MOCCIIs及 6个接地 RC元件构成 ,能同时输出低通、带通、高通、带阻及全通五种滤波形式 ,具有很低的无源灵敏度 ,且所有的 RC元件均接地。给出了硬件电路的实验结果。     

多功能电流模式滤波器的设计

提出由零子、极子及几个RC元件组成的一个基本电路，用运算放大器和电流传输器置换零极子后，得到两种电流模式滤波电路。每种电路都能够同时实现低通，高通，带通，带阻和全通滤波功能。电路具有较高的Q值和足够低的灵敏度。     

RC有源滤波器优化综合技术研究

给出了基于Butterworth传感器函数的二阶，三阶RC有源滤波器的优化综合实例，其特点是实现电路简洁，网络参数易确定，调试方便，截止频率解析明确，且有较好的精度。其电路和设计方法，在信号处理和通信及工程测试等领域，均有较好的参考价值。     

样条滤波器算法的实现

在表面粗糙度测量中,样条滤波器比之前的2RC滤波器和高斯滤波器有更好的滤波效果,但是样条滤波器的截止波长λ,没有确定的定义,这使得样条滤波器的应用受到了限制.本文通过大量的计算,进行数据拟和得到了样条滤波器截止波长的拟合公式,通过该公式可以直接计算出p参数,它使得滤波器在截止波长处的传输特性为50%,而且其相关系数达到了1,非常接近实际的计算值.     

“微风”八面 逐项解读三-C8系列旋挖钻机八大亮点

SR285RC8、SR315RC8、SR365RC8、SR385RC8、SR425RC8,如果说三一旋挖钻机型号中的第2个"R"是强悍入岩能力的代表,那么在"R"的后面加上"C8"又代表什么奇门绝技呢?     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.