基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计

介绍了一种基于激光测距传感器的汽车防撞报警器的设计原理。在车体上合理布置这些传感器,利用反射激光测量待测距离,实现汽车前行和倒车时对障碍物距离的检测、实时显示和报警,使汽车避免和障碍物发生碰撞。实践表明该汽车防撞报警器具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点,具有很好的应用前景。     

汽车防撞报警器的设计

本设计采用了以AT89C52为主控芯片,利用三极管的开关特性驱动T40—16（40kHz超声波发射端子）发射40kHz方波,然后接收端子R40—16接收信号,经放大电路及后级处理后单片机接收到一个下降沿中断,对信号传输期间所计数据进行处理后实现LED显示障碍物与汽车发射端的距离。本文重点介绍了三极管的开关特性,发射端与接收端的压电效应,检波整流电路以及运放的简单应用。经过实际验证,在车体上合理布置该报警器,利用超声波测量汽车与障碍物距离,实现汽车前行和倒车时与障碍物之间距离的检测;通过LED点阵实时显示距离,使汽车避免和障碍物发生碰撞。实验表明该汽车防撞报警器具有测距速度快、准确度高、易于实现等优点,具有很好的应用前景。     

基于GSM网络汽车报警系统设计

分析现有汽车报警器的缺点,详细阐述了基于STC89C52单片机的GSM汽车报警系统的硬件和软件设计.该报警系统利用STC89系列单片机优良的性价比,使甩支持GSM的SIM300C专用通信模块,具有连距离、无噪声污染和双向控制等特点,避免了现有普通报警器报警距离短、对环境产生嗓音污染以及GPS报警器入网成本高,监控范围小,稳定性差等缺点.该报警系统可有效应用于各类机动车防盗报警.     

基于单片机的超声波汽车防撞系统设计

本文介绍了一种以单片机为控制核心、超声波测距为主要技术的汽车倒车防撞系统。本项设计的外围电路比较简单,容易实现。适合用在汽车倒车防撞的系统中。实践证明,该控制系统提高了汽车防撞系统运行的可靠性和自动化水平,减少了系统的危险系数。     

汽车无线防盗防撞报警器的设计

文章针对车辆正常运行和车辆防盗问题,提出了汽车无线防盗防撞报警器的设计方案。该系统主要对车辆行驶(包含前进、倒车、转弯)的环境进行判别,用两车之间的间隔或者车与障碍物的距离作为判断依据,一旦达到危险极限阀值,系统会发出危险警报提醒,大幅度减少交通事故的发生。此报警器以单片机为主体结构,包含了4个不同的模块:数据显示、距离测量、无线发射和无线接收。采用单片机(STC89C51)为主控器,用超声波进行测距,震动检测模块检测震动,并使用发光二极管进行数据的显示。此系统具备显示效果直观、电路简单易懂、切换简单方便、成本低廉等优点,市场前景非常广阔。     

基于单片机的倒车防撞预警系统设计和实现

汽车倒车防撞预警系统是汽车泊车辅助装置。系统由超声波发射与回波接收电路、超声波电信号放大电路、单片机控制电路、显示电路和声音报警电路组成,根据超声波测距原理,实现倒车防撞预警。给出了硬件各单元电路图,软件主要模块的流程图,说明设计过程和工作原理。采用通用型单片机作为控制电路,方便功能扩展,充分利用单片机的内部资源,外围元件少、电路简洁、成本低、实用性强。     

防撞汽车雷达的单片机控制

本文介绍了防撞汽车雷达的声光组合测距原理和单片机数字程序控制方法。     

YHD型汽车倒车防撞装置

<正> 倒车一直是困扰着司机的一大难题,YHD型汽车倒车防撞装置能够有效地帮助司机解决这一难题。它与其它类型的倒车防撞报警器相比,最大优点是:利用超声波对车后的障碍物以三种特定距离(2.1m、1.1m及0.6m)向司机进行报曾。报警方式有声报警和光报警(发光二极管报警)两种,司机可根据3种不同音调和声音或3只发光管的亮灭得     

汽车防撞报警系统设计

本设计是用单片机控制的汽车防撞报警系统。该系统将单片机的实时控制及数据处理功能与超声波的测距计数相结合,检测汽车运行中与前方障碍物的距离,通过LED显示距离,并由蜂鸣器根据距离远近发出报警声。     

单片机设计测距仪原理及其简单应用

首先简要介绍了利用51系列单片机设计测距仪的原理：单片机发出的超声波，通过换能器发射出去，遇到被测物体后反射回来，利用锁相环将此反射回来的信号锁定，计算此超声波从发射出到接受的时间差从而得出被测物体到测距仪的距离。然后，举出了一个利用该原理设计的实例——汽车防撞雷达，并介绍了其硬件设计与软件流程。最后，列举了工业生产中该原理的几个用途，以及提高该类测距仪性能的方法。