新能源汽车组合开关无线动作测试系统设计

针对新能源汽车组合开关动作测试仪器较贵、使用不便、功能较少等问题，基于无线网络技术设计了一个动作测试系统。以CAN-WiFi转换器为核心，搭建了新能源汽车组合开关CAN网络命令与WiFi信号相互转换的硬件网络平台，利用.NET框架异步编程模型设计了一个软件系统，通过读取WiFi信号获取新能源汽车灯光和雨刮的工作状态，并可以通过向车载网关控制器发送组合开关CAN网络命令控制灯光和雨刮动作。结果表明，组合开关动作测试响应及时，可靠性高，系统软硬件方案设计合理，成本低廉，客户端程序容易在手机端实现，终端平台可扩展性好，能够满足新能源汽车组合开关动作测试需求。     

汽车组合开关检测仪的设计

本文介绍利用AT89C52单片机设计制作的汽车组合开关检测仪。通过采集测试点的连接信号与正确的互连状态进行比较,从而判断该组合开关是否合格,完成对汽车组合开关的中间监控。     

汽车组合开关检测仪的设计

本文介绍利用AT89C52单片机设计制作的汽车组合开关检测仪。通过采集测试点的连接信号与正确的五连状态进行比较．从而判断该组合开关是否合格，完成对汽车组合开关的中间监控。     

汽车综合报警器性能检测系统设计

本文介绍了以工控机为核心的汽车综合报警器检测系统的设计方法.重点研究了如何模拟汽车车灯、点火锁、安全带提示、车门开关、气压过低、水压过低等传送给汽车综合报警器信号的方法,详细阐述了检测控制电路和串联电阻网络的设计方法.该检测系统的试用效果表明,大大提高了综合报警器的检测效率及准确率.     

正反极组合有源箝位单端软开关电源研究

简要介绍一种有源箝位、正反激组合ZVS-PWM单端电路拓扑的软开关工作形成机理.在实验电路中,引入了一个单管辅助开关,并利用功率变压器的初级漏感及功率MOS管的寄生电容参与谐振,以实现电源工作的ZVS条件.辅助开关的引入还起有源箝位的作用,降低了主开关的电压应力.     

基于CMOS的开关电容DC-DC降压变换器

在标准CMOS工艺的基础上,分析了基本串并电容组合开关电容DC-DC降压变换器的工作原理和集成方法.采用两个单端开关电容变换器反相并联联结,降低了输出电压波纹.利用电路内部节点电压驱动MOS开关管,避免了每个开关管都必须单独驱动.用SPICE软件对电路进行了瞬态分析,给出了分析结果.     

超声波接近开关在取料机动态定位系统中的应用

为保证煤码头煤炭取料机工作安全,研究了超声波接近开关的端点定位和编码器计数端点区间内定位相配合的定位系统工作原理和实现方法.设计的超声波接近开关电路可以在允许检测的开关范围内调节开关动作范围,保证了检测的精确性.此系统结构简单实用,易于实现,具有一定的应用价值.     

双霍尔元件组合模型设计与应用研究

为拓展霍尔电路的应用范嗣,提出了开关型与开关型霍尔电路的重叠组合、开关型与锁存型霍尔电路的平铺组合这2种模型,并对这2种霍尔电路组合方式的输出特性进行了分析.进一步介绍了基于霍尔电路组合设计的双极性霍尔传感器、霍尔旋转编码器和霍尔可逆计数传感器的原理和应用.结果表明.重叠组合模型和平铺组合模型各自具有识别磁体极性和转向的功能.这2种模型不仅具有霍尔传感器的优点,还拓展了其应用范围.     

霍尔数字式汽车速度表

采用新型的霍尔集成传感器研究成功了霍尔数字式汽车速度表。阐述了非接触式霍尔开关传感器的工作原理、电路组成、结构特点、检测过程以及性能指标。该速度表具有新颍性、多功能和广阔的发展前途。     

MEMS惯性开关的原理及研究进展

MEMS惯性开关是一种无源电子器件,集传感器与执行器为一体,具有尺寸小、制造成本低、可批量生产等多种优点,在玩具、汽车电子、物联网和军事等领域有着广泛的应用前景.由于惯性开关具有在未触发状态时待机功耗为零的特点,其在远程监控等电量有限的应用场景下有着明显的优势.介绍了MEMS惯性开关的基本物理模型和工作原理,并对影响器件工作效果的重要性能参数进行了分析.根据器件的导通方式、接触增强的设计方法、开关的敏感冲击方向和敏感的阈值大小,对国内外研究的惯性开关进行了分类和阐述.此外,还讨论了MEMS惯性开关的微加工工艺和测试.对MEMS惯性开关器件进行了相应的总结和展望,为之后的研究提供了参考.