采用网模法消除底拱混凝土麻面

立模浇筑圆弧底形状结构的混凝土，由于混凝土拌合物中的气泡不能有效排出，拆除模板后，混凝土表面存在严重的麻面。本文介绍采用网模法消除底拱混凝土麻面的技术。１工程实例博乐乌尔达克赛引水洞工程，全长３０３m，洞体内径２．５m，浇筑断面尺寸０．５m，钢筋间距２０cm×２０cm，每次立模长度１０m，分两次浇筑，先浇圆弧底部后浇上部。在前１８次的浇筑过程中，由于无法排除圆弧底部混凝土拌合物中的气泡，故拆模后混凝土麻面严重。经检查，每平方米混凝土面中，直径０．５cm以上的气泡孔多达４００个左右，直径最大达３cm，直径０．…     

谈混凝土结构表面蜂窝麻面产生原因及消除办法

一、混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因 1．混凝土内在原因 （1）混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。目前泵送混凝土用量较大，为了保证泵送混凝土的可泵性，往往在泵送混凝土中加入适量的引气剂。由于各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中形成较大的气泡，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。     

预应力混凝土重载轨枕表面气孔防治措施北大核心

混凝土表面气孔麻面是影响预应力混凝土轨枕表观质量的主要因素之一,严重时会影响轨枕的耐久性能。重载预应力混凝土轨枕尺寸较大,在生产过程中容易在轨枕下部出现气孔,通过对混凝土原材料、配合比、振捣工艺及脱模剂种类等因素进行对比试验,系统分析了轨枕表面产生气孔麻面的原因。研究结果表明,适当减小干硬性混凝土增实因数可减少表面气泡数量,增实因数在1.25～1.30时,混凝土表观质量较好;增大混凝土砂率可减小气泡孔径;提高含气量可明显改善混凝土表面状况,含气量在2.5%时,混凝土表面气泡最少。     

论土建工程中清水混凝土施工技术

土建工程清水混凝土施工技术参差不齐,而清水混凝土施工是非常细致的工作,需要通过选料、配料、浇筑、养护等,才能够完成整道工序。然而在实施施工中,清水混凝土结构仍然不可避免地存在色差、铁锈、黑斑、气泡、孔洞、蜂窝、麻面、挂浆、位移等质量缺陷,具体表现为墙体错台、螺杆孔跑浆、墙底烂根等。为此,本文将在从清水混凝土几种常见施工技术问题分析的基础上,针对这些问题提出改善的措施。     

如何防治商品混凝土的表面气泡

针对商品混凝土表面气泡对建筑物的危害性,着重分析了商品混凝土表面气泡产生的原因,从混凝土配比、原材料、混凝土生产、施工工艺和施工方法等方面论述了混凝土表面气泡的防治和补救措施,经过实践应用,效果显著。     

清水混凝土的质量缺欠及控制措施探讨

对清水混凝土施工技术上存在的问题进行了介绍,从色差、气泡、蜂窝麻面、黑斑、表面裂缝、花纹斑、烂根、错台等方面,分析了产生缺失的原因,并提出了相应的控制措施,有助于保证清水混凝土的质量。     

特别策划:混凝土表面缺陷的预防和处理

混凝土表面缺陷主要有:表面不平整、气泡、麻面、蜂窝、露筋、缺棱掉角、骨料外露、变色等。这些缺陷的产生涉及多方面原因。本期特别策划请专家及技术人员针对混凝土表面缺陷的成因、预防及出现上述问题后的处理进行探讨。     

浅谈混凝土外观质量控制

以莱新高速公路建设工程为例 ,对在实际施工中混凝土表面出现的气泡、麻面、色斑、蜂窝等外观质量通病产生的原因作了分析 ,提出了相应的预防处理措施 ,取得了明显的效果     

探讨泵送商品混凝土剪力墙表面起泡的成因与控制

针对某工程泵送商品混凝土剪力墙表面气泡的出现。会同商品混凝土厂家,查阅相关资料,分析气泡成因,采取相应措施,使目前施工的混凝土剪力墙表面气泡现象得到明显改善,提高了混凝土的质量与成型效果。     

城市高架桥预制混凝土挂板防撞墙施工技术

传统的高架桥防撞墙采用现场全现浇钢筋砼的施工方法,容易因砼浇筑体积小、高空作业难度大,出现蜂窝、麻面、气泡及线形不美观等外观和质量缺陷。因此,采用外侧预制混凝土挂板结合内侧现浇砼的新工艺技术,则为我们提供了新的方向。     

泡沫混凝土中的泡沫成型机理研究

详细阐述了泡沫混凝土中气泡的微观结构、并对气泡作详细的机理研究,特别是闭孔和开孔气泡成型机理研究,为广大致力于泡沫混凝土事业发展的人员理清思路,提高认识,从微观角度对泡沫混凝土制品的防水防渗与气泡开闭孔的关系进行深入的探讨。     

聚羧酸减水剂复配工艺对自密实清水混凝土表观质量影响研究

针对自密实清水混凝土在制备过程中因受原材料、配合比和施工工艺等因素影响出现的表面气泡、色差及蜂窝麻面等表面缺陷问题,将聚羧酸减水剂与不同比例的消泡剂和引气剂进行复配,制备了12组自密实清水混凝土,并开展聚羧酸减水剂引气方式对比试验和表观质量检测。结果表明:采用“先消后引”的引气方式能先将混凝土中劣质气泡消除,再引入直径较小、均匀分布的气泡,使混凝土的气泡质量达到最佳状态,从而提高混凝土的表观质量;当消泡剂掺量为0.05%、引气剂掺量为0.01%时,混凝土表面的孔径分布和大小均为最佳状态。     

混凝土剪力墙表面气泡的产生原因及防治措施

正在施工的某高层住宅工程混凝土剪力墙表面气泡较多,我们查阅资料,分析原因,与商品混凝土厂家共同商量,采取了相应的防治措施,使混凝土剪力墙表面气泡现象得到明显改善。     

用坍落度控制水灰比不可取

《建筑工人》2004年第7期《混凝土柱上部麻面缩裂的防治》(以下简称《防治》)一文中，在阐述混凝土柱上部麻面缩裂的治理“2”中要求“用坍落度严格控制水灰比”是不可取的。     

浅谈混凝土构造物外观缺陷的成因和预防

在高速公路建设中，对混凝土构造物的外观质量要求越来越高。但实践中，由于施工工艺及其它原因造成的外观缺陷，影响了构造物外观质量和整体美观，其主要表现为有气泡、蜂窝麻面、砂线、分层线等。为了预防这些缺陷，提出了相应的控制措施，对保证混凝土构造物的美观，创建优质工程起到了重要作用。     

混凝土结构表面蜂窝麻面形成原因及处理措施

以上海金山能源山工程为例,在分析立柱混凝土结构表面蜂窝麻面成因基础上,概述了施工过程中为了消除蜂窝麻面采取的处理措施,并简要介绍了混凝土结构表面蜂窝麻面常采用的防范措施,从而保证混凝土的外观质量。     

浅析如何提高现浇混凝土防撞墩外观质量

在桥梁上部结构施工中,现浇混凝土防撞墩外观质量是桥梁工程质量的重要部分,由于混凝土浇筑、模板质量、振捣气泡等问题,经常出现蜂窝麻面,气泡等问题,严重影响防撞墩美观度,一直困扰防撞墩外观质量。论文就如何提高防撞墩混凝土外观质量进行因素剖析,很大程度上解决并避免上述质量问题出现。经实际调查,混凝土蜂窝麻面占外观质量问题的较大部分,经过各种原因的分析整理,确定解决方案,最终达到防撞墩混凝土外观质量光滑、平顺,效果美观。     

冻融循环作用后BFRC宏微观性能的灰熵法分析

通过玄武岩纤维混凝土(BFRC)的快速冻融试验和微观孔结构试验,研究了2种冻融介质(水和质量分数为3.5%NaCl溶液)条件下BFRC相对动弹性模量、冻融损伤度以及强度的变化规律,分析了孔结构参数(含气量、孔比表面积、气泡间距系数和气泡平均弦长)与BFRC抗压强度、抗折强度和冻融损伤度的关系,采用灰熵法探讨了BFRC孔结构参数对其抗压强度、抗折强度以及冻融损伤度的影响规律.结果表明:BFRC强度随其含气量、气泡间距系数、气泡平均弦长的增加而减小,而冻融损伤度随上述3个孔结构参数的增加而增加;BFRC强度随其孔比表面积的增加而增加,而冻融损伤度随孔比表面积的增加而减小;对BFRC抗压强度、抗折强度影响最大的因素均为孔比表面积;影响BFRC冻融损伤度的主要因素为气泡间距系数和气泡平均弦长,这2个因素随冻融循环次数、玄武岩纤维掺量的变化而变化.     

预应力混凝土重载轨枕表面气孔防治措施

混凝土表面气孔麻面是影响预应力混凝土轨枕表观质量的主要因素之一,严重时会影响轨枕的耐久性能。重载预应力混凝土轨枕尺寸较大,在生产过程中容易在轨枕下部出现气孔,通过对混凝土原材料、配合比、振捣工艺及脱模剂种类等因素进行对比试验,系统分析了轨枕表面产生气孔麻面的原因。研究结果表明,适当减小干硬性混凝土增实因数可减少表面气泡数量,增实因数在1.25～1.30时,混凝土表观质量较好;增大混凝土砂率可减小气泡孔径;提高含气量可明显改善混凝土表面状况,含气量在2.5%时,混凝土表面气泡最少。     

气泡分布对全机制砂混凝土强度及耐久性的影响研究

为研究气泡分布对全机制砂混凝土强度及耐久性的影响,从全机制砂混凝土的气泡泡径和气泡间距系数两方面探究气泡分布的影响。结果表明,气泡平均泡径控制在140～160μm,气泡间距系数控制在300～500μm,可使全机制砂混凝土的强度及耐久性达到综合最优,既可保证混凝土强度,又可改善混凝土耐久性能。