铅炭超级电池的实验研究

铅炭超级电池是一种兼具高比能量和高比功率的复合储电器件。本文将高比表面积活性炭加入铅酸电池中制成铅炭超级电池,研究了铅炭超级电池的比容量、循环寿命和内阻等。结果发现,铅炭超级电池的循环寿命(高倍率部分荷电)可达常规铅酸蓄电池循环寿命的2.4倍,铅炭超级电池的内阻小于常规铅酸蓄电池的。负极加炭量为2%的铅炭超级电池,性能优于加炭量为1%的铅炭超级电池。     

环保型铅炭超级电池的研究进展

综述了近年来铅炭超级电池的研究进展,着重探讨了炭材料对铅炭超级电池循环性能的影响,对因负极板硫酸盐化而制约性能提高的主要原因进行了分析.探讨了发展铅炭超级电池的环保意义和应用前景.     

磷酸加入动力铅炭电池电解液可行性仿真分析

研究了向动力铅炭电池电解液中加入磷酸后电池性能的变化情况,对此方案进行仿真分析。通过对电池进行循环伏安测试、循环寿命测试及线性扫描曲线等发现,向电解液中加入磷酸后可对正极板的析氧起到明显的抑制作用,同时可抑制正极的充电反应。研究表明,动力铅炭电池的电解液中并不适合加入磷酸材料。     

电动车辆用超级电池的研究试验

为提高电动车辆用电池的比功率和高倍率放电循环寿命,在铅酸蓄电池的负极群中并入活性炭极板,制成了超级电池.这种电池的铅负极板不易硫酸盐化、大电流充/放电特性好.对超级电池放电容量、模拟电动助力车实际运行工况的充/放电循环的测试结果表明,这种内并结构的超级电池能够明显改善性能.     

储能用铅炭电池失效模式分析

由于具有成本低、免维护、生产条件完善和可回收利用等方面的优势,铅酸蓄电池在储能领域具有较强的竞争优势。本文通过大、小电流交替充放电循环,测试常规电池和铅炭电池的循环性能,并分析其失效模式。加入合适的炭材料后,炭材料分散在负极活性物质的晶粒间隙中,虽然制成电池的负极析气量略有增加,但是循环寿命显著延长。循环结束后,铅炭负极板的容量基本无衰减,电池的最终失效模式为正极活性物质软化和正极板栅腐蚀。     

超级动力电池用炭材料对负极活性的影响

由超级电容器和铅酸电池组成的铅炭超级电池是一种新型电化学储能装置,相对传统铅酸蓄电池而言寿命更长、功率更高,在混合动力汽车上具有非常广阔的应用前景。其创新性的突破在于将高定向热解石墨电解后和配方水一起加入到铅炭超级电池负极活性物质中,对其析氢电位、电位分布和容量进行实验分析,得到了在此条件下炭材料会在铅炭超级电池负极活性物质中均匀分散,并且经过氯化亚砜作用后,电极自放电程度低、析氢速率小的结果。     

动力型铅炭超级电池性能研究

本文将自制活性炭加入铅酸电池中制成铅炭超级电池,着重研究了其低温性能、充电接受能力、快速等效循环寿命、100%DOD循环寿命以及析氢等。结果发现,铅炭超级电池的低温容量保持率比普通铅酸电池的更高,充电接受能力提高35%;铅炭超级电池的快速等效循环寿命达普通铅酸电池的5倍以上,100%DOD循环寿命较普通铅酸电池提高55%。     

炭颗粒、嵌入式复合负极与动力型铅-炭电池的探讨

本文探讨了炭颗粒的电化学性能、由嵌入式复合负极制备的动力型铅-炭电池的容量及循环寿命。试验结果表明:在硫酸介质中,炭颗粒具有极好的电容性与耐久性;采用嵌入式复合负极制备的动力型铅-炭电池具有较好的容量特性与功率特性;在模拟应用试验条件下,铅-炭电池循环寿命稍优于普通VRLA电池的。     

铅炭电池析氢与负极电势关系的研究

阀控式铅炭电池的失水影响其高倍率部分荷电状态下的循环性能,采用计时电流法研究了不同炭含量铅炭负极板在不同温度、不同电势下的析氢行为,实验结果表明,铅炭负极电势比-1.25 V更负时析氢速率快速增加,正极电势比1.25 V更正时析氧速率快速增加,环境温度达到 40℃以上加速负极析氢;为了防止铅炭负极析氢,铅炭电池的充电电压不应高于2.45V.     

铅炭电池的研究现状

综述了铅炭电池电极结构、负极炭材料及运行制度等的研究现状.介绍了混合电动车运行模式下铅炭电池的改进方向,讨论了炭材料对负极活性物质内阻、极化等的影响和作用机理,以及负极添加剂对电池电化学行为和循环性能的影响.