大开口式逆作法深基坑实测变形分析

上海铁路南站北广场基坑为超大面积深基坑工程,采用大面积出土口的全逆作法施工.简要地介绍了该工程的地质条件、基坑围护方案及施工工况.实测变形结果表明连续墙最大侧移与开挖深度的比值为0.33%;先期基坑开挖显著地影响共用连续墙的变形形态;大面积出土口的设置对连续墙的变形没有明显影响;连续墙的变形速率随着开挖深度的增大而增大,但随着时间的增长而减小,在本层地下水平支撑结构施工完成后变形速率很快衰减至一个很小的值;立柱的竖向位移表现为沉降,并给出了首道水平梁板支撑体系在各工况下的沉降等值线;桩端和连续墙底的注浆措施较好地控制了连续墙和立柱的沉降及其差异沉降.     

南京德基广场超深超体量土方暗挖施工技术

南京德基广场二期工程是目前国内规模最大的逆作法工程之一,地下5层、地上62层。该工程裙楼采用逆作法施工,利用地下连续墙围护、结构梁板作为水平支撑,工程地下室结构与基坑土方开挖交叉流水进行;土方开挖以明挖、盖挖结合实施,是工程总体部署的关键工序。结合工程实际与设计要求,介绍土方开挖采用分层、分区、对称、流水的施工方法,基坑土方开挖与地下室结构施工同步顺利完成。     

复杂环境下深大基坑工程设计与施工

基坑工程紧邻地铁车站,开挖深度与开挖面积均较大,周边环境复杂,变形要求高.基坑围护工程采用地下连续墙加二道支撑的方案,分层分区、限时开挖支撑,信息化施工,保证了基坑的顺利开挖,取得了令人满意的工程效果.     

互嵌密排矩形人工挖孔桩墙在深基坑支护中的应用

广州合景大厦5层地下室,基坑开挖深度21．2m,采用互嵌密排人工挖孔桩连成整体。在做基坑围护的同时兼做地下室的围护结构,可利用自身水平结构作支撑。与机械成型的地下连续墙相比,工艺简单,在造价、工期、质量控制和文明施工方面更具优越性。     

粉砂土地基既有超大基坑加深的支护技术及效果分析

钱江国际时代广场是位于杭州钱江新城粉砂土地区的超大型基坑。该基坑在围护体设置完毕且开挖到6m时,地下室由2层改为3层。详细介绍了基坑加深后如何合理利用原有围护结构及采取的其他有效技术措施。同时,结合实际工程详细的监测资料,对该工程基坑加深的支护技术及效果进行了深入分析。     

世博轴及地下综合体的基坑工程设计

世博轴及地下综合体工程的基坑长约1000m,宽约100m,按基坑开挖深度不同分为三部分。地下两层区段开挖深度约12m,基坑保护等级为三级,采用重力式挡土墙或放坡结合800mm厚地下连续墙的边环板半逆作围护设计;地下浅三层区段开挖深度约为17m,基坑保护等级为三级,采用重力式挡土墙或放坡结合1000mm厚地下连续墙的边环板半逆作的围护设计;地下深三层区段开挖深度21.5m,基坑保护等级为二级,采用1000mm厚地下连续墙结合全逆作的围护设计。对各部分基坑给出了主要的监测结果。大尺度基坑的围护问题得到了安全经济的解决。     

温州世贸中心深基坑施工技术

温州世贸中心地下4层,基坑面积大、深度深,且地质条件差、周边建筑密集,施工难度大.基坑采用地下连续墙加4道钢筋混凝土内支撑(局部5道)的围护方式,对地下连续墙的施工参数、理论和实测变形值进行比较和总结,对透水性差的淤泥土层采取预降水措施并进行了效果分析,对挖土和混凝土支撑施工进行了合理分区及顺序布置,采用信息化监测指导施工,保证基坑施工的安全和质量,工程整体效果良好.     

广州地区某深基坑工程变形监测分析

对广州地区某深基坑工程变形监测情况进行分析,总结该基坑围护墙顶水平位移、立柱沉降、周边地表竖向位移、围护墙深层水平位移等项目不同施工阶段的变形规律。分析引起基坑变形的原因,得到开挖过程中及时支撑、地下结构施工过程中及时回填并采用分块切割拆除支撑的施工方式对深基坑围护结构的稳定性发挥重要的作用,为类似基坑工程安全施工提供参考。     

上下同步逆作法深基坑及邻近地铁车站变形分析

以北京上下同步逆作法基坑工程为背景,运用PLAXIS 3D有限元软件对上下同步逆作法基坑施工的全过程进行模拟,研究上下同步逆作法基坑的受力、变形特性及其对邻近地铁车站的影响.结果 表明:上部结构施加的竖向荷载和地下连续墙水平荷载耦合会增大地下连续墙水平位移和弯矩;地下连续墙后有地铁车站存在时,由于其遮蔽作用,地表沉降范围随开挖深度增加基本不变,最大沉降比无地铁车站时大17％;随开挖深度增加,二期立柱的隆起随坑底隆起增大不断增大,而一期立柱则在坑底隆起和上部荷载共同作用下由隆起逐渐转为沉降;地铁结构埋深和距基坑边缘的距离对结构变形量和变形形式影响显著,地铁结构的最大变形与基坑开挖深度近似呈线性正相关.     

上下同步逆作法深基坑及邻近地铁车站变形分析

以北京上下同步逆作法基坑工程为背景,运用PLAXIS 3D有限元软件对上下同步逆作法基坑施工的全过程进行模拟,研究上下同步逆作法基坑的受力、变形特性及其对邻近地铁车站的影响.结果 表明:上部结构施加的竖向荷载和地下连续墙水平荷载耦合会增大地下连续墙水平位移和弯矩;地下连续墙后有地铁车站存在时,由于其遮蔽作用,地表沉降范围随开挖深度增加基本不变,最大沉降比无地铁车站时大17％;随开挖深度增加,二期立柱的隆起随坑底隆起增大不断增大,而一期立柱则在坑底隆起和上部荷载共同作用下由隆起逐渐转为沉降;地铁结构埋深和距基坑边缘的距离对结构变形量和变形形式影响显著,地铁结构的最大变形与基坑开挖深度近似呈线性正相关.     

基坑支护及地下结构工程中格构基柱的施工方法

本文结合实例对基坑支护及地下结构工程中格构基柱的施工进行了介绍,其施工方法的特点体现在：基坑支护结构的支撑柱与基础桩一起,在基坑土方开挖前施工,采用钻孔灌注桩的施工方法;在制作钻孔钢筋笼前,先制作好钢结构桁架,采用起重机吊装并焊接在钢筋笼上部,随着钢筋笼一同沉放到位;基坑逐层开挖后,逐道焊接支撑梁钢筋与钢格构,支撑柱成为基坑支护结构的一部分,并可成为地下室结构柱的骨架。     

"两墙合一"深基坑工程设计中的若干技术问题与对策

地下连续墙刚度大,变形小,作为基坑开挖阶段的围护结构可有效的保护周边环境。“两墙合一”的设计使其兼作永久使用阶段的地下室结构外墙,经济效益显著。本文以上海世茂北外滩酒店基坑工程的设计和实施为背景,对“两墙合一”地下连续墙与临时围护结构的连接、在结构梁板大面积缺失情况下的处理措施以及支撑结合施工栈桥的设计等作了比较详细的介绍。这些针对常见工程问题的处理措施在工程实践中取得了良好的实施效果,值得在同类工程的设计中借鉴和参考。     

水上基坑围护结构方案设计与分析

结合某紧邻高桩码头的大型水上客运综合体深基坑工程的方案设计,提出一种既满足围护结构水上施工作业条件,又能最大限度减少前方码头结构设计变更的复合钢板桩基坑围护方案。针对地下连续墙和复合钢板桩两种水上基坑围护方案,采用Plaxis软件分别建立平面应变有限元计算模型,分析了不同施工工况下两种方案围护结构的变形及受力特性。研究表明,复合钢板桩能与前方码头结构同步进行水上施工,该方案减小了码头后方接岸斜坡堤回填与基坑开挖工程量,基坑开挖阶段降低了作用于围护结构的土压力,对基坑变形控制及稳定均有利。基坑开挖至坑底时复合钢板桩最大侧向变形仅为地下连续墙的1/3,变形性态也明显优于地下连续墙。此复合钢板桩基坑围护方案可为类似基坑工程的设计和施工提供有益参考。     

地下车库逆作法施工

随着深基坑支护技术的发展，逆作法在地下工程施工中得到广泛应用。世茂滨江花园地下车库采用逆作法施工技术，外围采用地下连续墙作支护，中间支承柱采用钢管混凝土，其下采用大直径钻孔灌注桩作基础，土方施工采用盆式开挖法进行开挖。成功地解决了本工程施工场地小，基坑面积大而工期要求紧的问题。     

带撑双排地下连续墙支护结构在清远枢纽航道扩容工程中的应用研究

正在紧张施工的广东省清远枢纽航道扩容之二线船闸的深基坑工程紧邻一线船闸,覆盖层深厚,地层性质较差,地质条件复杂,坑外设计洪水位较高。考虑到基坑开挖过程中已建船闸和基坑的相互作用,为满足支护结构自身强度及变形要求,避免由于基坑开挖过程中土体卸荷造成邻近已建船闸产生过大变形从而对船闸安全稳定和正常运行带来安全隐患,二线船闸的闸室部分的基坑支护结构采用带撑双排地下连续墙方案。以带撑双排地下连续墙为研究重点,利用迈达斯GTS有限元软件,基于硬化土(HS)土体本构模型,模拟清远二线船闸深基坑施工过程。有限元结果表明,双排地下连续墙支护结构和邻近船闸闸室的水平位移特征与工程实测结果基本吻合,带撑双排地下连续墙支护方案对于二线船闸深基坑工程是可行的。     

游泳跳水馆复杂环境下深基坑围护设计与施工

本文介绍施工现场复杂、工期紧、地下室平面不规则、基坑土方开挖深度岩土分布存在软土层及强透水层等复杂环境下深基坑围护设计与施工,围护结构基坑外围采用拉森钢板桩＋放坡支护,基坑中部游泳池采用水泥搅拌桩＋放坡支护相结合的设计方案。     

绥芬河皮货服饰城基坑支护结构设计

绥芬河皮货服饰城为一地下2层地上8层的建筑。由于本建筑基坑深度远大于邻近7层住宅的基础埋深,为确保相邻7层住宅的安全,对地下室的施工分成两个阶段,第一阶段回填东侧⑥~⑨轴区域的基础,先施工⑥轴以东区域;第二阶段以⑥轴以东区域的竖向及水平结构构件为支座,构建能保证⑥轴以西区域安全施工的基坑支护结构。重点介绍了第二阶段基坑支护结构设计思路、基坑土体开挖步骤及地下室外墙施工等。     

巴河特大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工关键技术

锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管桩围堰施工关键技术要点,包括筑岛、钢管桩制作、钢管桩插打、基坑开挖、安装支撑等施工技术。实践证明,在桥梁承台基坑支护时,采用锁口钢管桩围堰施工,对于软弱地质及浅滩河道的围堰挡土有着十分显著的效果。     

TRD-排桩工法在深基坑围护体系中的应用分析研究

周边环境复杂且需超深止水的深基坑围护结构大多采用地下连续墙围护体系,但由于其需重型机械设备施工且周期较长,对于施工现场场地条件局促、工期紧的工程项目,则无法适用。TRD-排桩工法围护体系可弥补地下连续墙围护体系局限性。本文依托工程实例对TRD-排桩工法围护体系的施工技术、变形控制效果和技术经济性进行研究。     

作为地下室外墙、主体结构承重墙和支护墙的地下连续墙施工难点及措施

从预埋件的准确定位、施工的防渗漏措施和地下连续墙的承重等3个方面介绍了某基坑工程采用地下连续墙作为地下室外墙、主体结构承重墙和基坑维护结构的施工措施。