通南巴构造带阳新统缝洞型气藏勘探远景评价

在川东北通南巴构造带上，下二叠阳新统具有发育大型气藏较好的基础条件。为此，从通南巴构造带的构造演化背景出发，分析了通南巴构造带阳新统断层系统发育状况及其作用。通南巴构造带为一大型背斜，构造主体为北东-南西向展布。主体构造上同时又发育有大量北西-南东向断层，将主体构造切割，形成多个次一级构造。在构造带的东北部黑池梁-马路背一带，下二叠阳新统地层发育多期次、多方向、互相连通的断层系统。用平衡剖面、层序地层学方法进行分析，发现有部分断层具有明显的反转断层性质，即早期为拉张正断层，后期挤压为逆断层。通南巴构造带涪阳坝构造大规模的断层系统有利于裂缝的发育，早期拉张断层的发育有利于岩溶作用的发生。同时，尽管断层较为发育，但其都没有断穿较厚的膏岩层，保存条件较好。结合下二叠统地层本身为优质烃源岩这一有利因素，分析认为通南巴构造带东北段具有较好的勘探远景。     

川东北通南巴复杂构造带气体钻井防漏提速技术

通南巴构造带受来自米仓山冲断构造带与大巴山弧形冲断构造带的构造叠加作用,断裂和裂缝都较为发育,该区块须家河组以上地层压力低,前期部署的井漏失严重且机械钻速低。文章通过分析应用气体钻井技术的必要性,以井壁稳定、地层可钻性及井眼净化能力适应性评价为基础,形成了以井身结构优化、注气/泡沫参数和钻具组合及钻进参数优化设计为主体的技术方案,成功应用13井次,不仅避免了上部地层井漏复杂,并且机械钻速平均提升6～9倍以上,为通南巴构造带超万亿方天然气的安全高效开发提供了技术保障。     

大邑构造须二段储层裂缝预测

通过分析大邑构造带的构造成因及动力来源,总结了该区构造演化模式。利用古构造应力场二维数值模拟,对研究区岩体的破裂程度进行预测,然后计算出该区岩体的破裂接近程度,并确定了岩体破裂程度与裂缝发育的关系以及裂缝发育级别,继而对裂缝发育程度、裂缝类型和产状进行综合预测。结果表明:大邑构造须二段储层裂缝较发育,主要发育在构造高点部位及其附近区域和断层及其附近区域;储层在2期构造应力场作用下共形成了2期5组裂缝;裂缝的主要延伸方向为北西向、北东向、近东西向和近南北向。     

新场气田须二段裂缝综合预测方法研究

新场气田须二段储层物性较差,裂缝发育段获得工业产能的几率大,裂缝发育带的预测对该气藏的勘探开发具有重要的意义.为了进行研究区裂缝发育带预测,提出了多种技术相结合进行裂缝发育段预测的新方法,综合应用了构造应力场模拟、相干体属性分析、波形特征统计分析等方法进行了研究区须二段储层裂缝发育的综合预测.构造应力场模拟从裂缝形成的...     

FRUCTURE CHARACTERISTICS AND DISTRIBUTION OF CHANG NO.8 INTERVAL IN ZHENJING OF ERDOS BASIN

在分析镇泾地区长8段储层岩心及成像测井裂缝特征的基础上,利用断层附近井的常规测井资料研究了断层两侧的裂缝发育情况,认为断层附近的裂缝密度与断层的距离及规模有关.构造演化背景及区域应力场特征表明,裂缝发育情况与构造应力场相匹配.采用三维有限元法对镇泾地区长8段地层印支、燕山、喜山3个裂缝形成期的古构造应力场进行模拟,建立了岩石破裂系数与裂缝发育程度的关系.长8段地层区域裂缝的分布预测及评价结果表明,储层构造裂缝发育区和较发育区主要分布在断裂带附近,与岩心观察、测井解释裂缝发育段的吻合性较好,为该区油气勘探提供了合理的地质依据.     

构造裂缝发育区带预测的有效方法——以北大港构造带东翼东营组为例

随着能源危机的日益加重和油气资源勘探开发进程的不断深入,裂缝型油气藏勘探技术快速发展的要求日益迫切。裂缝型油气储层以构造裂缝为主,构造裂缝发育区带的预测,是裂缝型油气藏勘探的重要组成部分,而构造应力场数值模拟是构造裂缝发育区带预测的有效手段。弹—塑性增量法构造应力场数值模拟,不仅更加逼近岩体的塑性变形过程,而且充分考虑了地质体的非均质性,使得在结合区域地质演化背景的构造应力场数值模拟,能够充分反映地质体曾遭受过的构造改造强度。通过对北大港构造带东翼东营组弹—塑性增量法古构造应力场(构造事件年龄33.7—23.5Ma)数值模拟,发现构造剪应力分布特征与目前油气勘探成果非常一致,即已探明油气藏均位于应力释放区(与构造裂缝发育区相对应),并据此预测北大港构造带东翼的中部还发育有一条近SN向构造裂缝发育区带,是该地区下一步优选的勘探目标。     

通南巴地区主要构造成因模式探讨

通南巴构造位于米仓山构造带和大巴山弧形构造带的交接处，向南与川中低缓构造带以通江凹陷相接。其现今主要存在北东向和北西向两组构造体系，它们的形成完全受区域构造的控制，在成因上两者是相辅相成的，该地区的现今构造形迹是多期构造运动的结果。文中研究了通南巴地区主要的构造特征，并且对主要构造形成的成因进行了探讨，总结出了3种成因模式。     

通南巴构造带嘉二段碳酸盐岩储层特征及其控制因素

通南巴构造带嘉陵江组二段（Tj2）下部以砂屑白云岩为主的储层分布广泛，横向分布较稳定，为浅滩沉积，储层具有较强的非均质性，储集空间类型以铸模孔、粒内溶孔和小型溶洞为主，发育少量晶间孔、晶间溶孔和各种微裂缝。研究认为，影响该区带储层发育的最主要因素为沉积相、成岩后生变化中的白云石化和溶蚀作用、成岩环境变化以及构造破裂作用。     

赤水地区官南构造须4段气藏裂缝预测

从贵州赤水地区官南构造现今构造形迹特征入手，利用数值分析技术，模拟计算该地区须4段气藏岩体的古构造应力场和破裂接近程度系数（η）；将η与实际资料和野外观测结果对比，确定不同裂缝发育级别及其对应的η值；文章利用此标准，结合岩石力学与构造地质学理论、野外裂缝观测结果、以及实际生产资料，对官南构造裂缝发育程度、裂缝类型及产状进行综合预测。结果表明：须四段裂缝较发育，主要分布在官南构造翼部高陡带、长轴、鞍部、鼻突及断裂带区域裂缝共有2期5组；裂缝的主要方位为东西向、北东向和北西向；裂缝类型以高角度共轭剪切缝和张性缝为主；晚期裂缝较早期更加发育。     

四川盆地通南巴构造飞三段储层研究

利用测井、岩心以及薄片等资料,对川东北地区通南巴构造带飞仙关组第三段（简称飞三段）储层的基本特征和控制储层发育的主要因素等进行了研究。研究表明飞三段储层为鲕粒灰岩,储集空间以铸模孔、粒内溶孔和晶间溶孔为主。飞三段整体是致密的,但储层段仍有较高的孔隙度,由于裂缝的存在从而提高了储层段岩石的渗透率。由测井曲线特征分析可知,鲡粒灰岩储层具有相对低的自然伽马、低密度、低速度和相对高的电阻率。储层的发育主要受控于沉积作用、成岩作用及破裂作用等因素。通南巴飞三段储层分为四类,河坝1井飞三段储层属于Ⅰ类和Ⅱ类储层。