DNC车间中刀具管理系统设计与实现

为了有效地使用和管理DNC（Distributed Numerical Control）车间中的刀具,进行了刀具的功能模型和信息模型设计。在此基础上,进行了刀具管理系统功能设计和软件开发。实际应用表明,此系统具有良好的维护性和人机交互的友好性。     

基于Web的工作流安全访问控制系统上下文环境研究

访问控制机制是分布式工作流系统安全策略中的核心内容。本文以RBAC模型为基础,论述了在工作流环境下对访问控制体制的新需求,建立了一个基于Web的工作流系统访问控制模型（WS_RBAC）,对上下文约束的表示进行了分析。最后,以质量管理体系的外部质量审核实例对模型与上下文约束进行了验证。     

纯电动汽车复合电源系统模型预测控制

纯电动汽车动力电池存在功率密度低,使用寿命短的问题,在电源系统中加入高比功率的超级电容组成了复合电源系统,为了使两者更加高效的实现能量转换,提高复合电源系统的性能,在复合电源系统的等效电路模型基础上,结合系统不同的工作模式以及纯电动汽车不同的行驶工况,提出一种动态矩阵的模型预测控制算法,并在实车复合电源试验环境中对模型预测控制算法进行验证,实验结果表明:采用的模型预测控制能很好的实现复合电源系统能量的最优管理。     

能源管理系统设计及节能分析

通过对企业能源系统的计量监测及节能分析,采用能源管理应用软件系统、大屏幕监控系统和计算机网络系统的建设,实现对企业能源的集中与区域管控,使企业的能源管理由传统方式向可视化、数字化、网络化、智能化转变,从而达到节约能源的目的。     

Optimum, machine tool axis traverse regulation

A hybrid, distributed parameter model for a milling machine axis drive system is derived from measured results. Spatial variation effects arising from the machine system geometrical changes are incorporated enabling multivariable regulation via feedback control. Design procedures enabling the realization of an optimum, minimum energy, multivariable regulator for this system are presented. Table velocity and lead-screw twist interaction are controlled via armature and field voltage variations, restricting the effect of cutting loads and lead-screw length changes, respectively. The feedback compensators for this system are evaluated and the open and closed-loop model response transients, following reference input variations, are presented. Disturbance suppression and the surface finish capabilities of the closed-loop, minimum energy, system, were investigated. The performance advantages promoted by multivariable minimum effort control are emphasized with the confinement of lead-screw wind-up and cutting load disturbance effects whilst limiting output cross coupling with improving transient behaviour and steady state accuracy.     

基于UML的蓄热式铝熔炼炉热平衡计算软件的开发与实例分析

为了快速方便地获得蓄热式铝熔炼炉的热效率及其他技术指标,评价其热工特性,以期找出进一步加强热能利用管理和提高热能利用率途径,利用面向对象的思想,以统一建模语言UML为建模工具,建立了蓄热式铝熔炼炉热平衡计算软件的用户需求模型、静态模型、动态模型和物理模型,最终开发了蓄热式铝熔炼炉热平衡计算软件。并以某厂的蓄热式铝熔炼炉热平衡测试为实例进行热平衡计算,分析其计算结果,提出了提高铝熔炼炉热效率的有效措施。结果表明,该系统可为铝熔炼炉生产提供一种有效的辅助决策手段。采用这种方式开发软件,优化了开发过程,提高了软件的稳定性。     

基于分布式仿真的液压能源系统效能评估方法研究

飞机液压能源系统是支持飞机主飞控系统、高升力系统以及起落架等关键系统正常工作的核心动力来源,其系统效能是飞机液压能源系统的一个重要设计指标。针对目前飞机液压能源系统的效能分析缺乏完善且有效的方法,设计一种基于分布式仿真的效能分析方法。结合系统工作原理,运用AMESim建立液压能源系统分布式仿真模型,在考虑全飞行过程液压能源系统加载负载工作情况下,对液压能源系统效能与关键指标的关系进行研究,建立了三层两级效能评估指标体系,并验证了指标体系的有效性。运用熵权法对效能指标进行相对权重分析,采用扩展贝叶斯融合算法对飞机全飞行过程中的液压能源系统负载在环的部件级效能和系统综合效能进行了研究。最后以某航班真实飞行任务数据为例,验证了效能分析方法的正确性。     

基于小波神经网络的建筑BIM能耗预测算法研究

为了提高城市建筑能源管理的效率，从而实现节能减排目的，提出了一种基于小波神经网络的建筑BIM能耗预测算法。该方法首先根据限制因素建立了标准的建筑模型。然后根据简化原则，以某商务型公寓楼为例通过BIM 技术对建筑模型进行了参数化。最后运用BP小波神经网络对模型能耗进行预测算。仿真实验结果显示，提出方法的预测误差在合理范围内，验证了其可行性。     

智能型密封多用炉生产线计算机控制系统

UBB系列智能密封多用炉生产线采用高度可靠的分布式计算机控制系统实现全生产线的智能化自动化控制。基于非线性渗碳层浓度场计算机模拟的CAD／CAM一体化模块，具有自动生成优化的渗碳工艺，CAE与自动控制程序的自动连接，并采用在线模拟的方法自动消除各种偏差所遗留的后果的功能，使整个渗碳过程处于事实上的优化状态，保证每一炉的零件都能获得理想的碳浓度分布曲线。分布式控制系统实现全生产线的无纸化操作和数字化自动控制，并具有一定的生产管理功能。     

炭素生产控制系统网络化设计

现代企业要求生产统一，分散控制，集中管理将整个工厂作为一个系统实现其自动化，应用数字通讯网络技未，实现工厂信息纵向的透明通信，实现企业的最佳经济效益。在连城铝厂炭素生产中成功地进行了控制系统网络化设计。取得了较好的经济效益和社会效益。本文介绍了该控制系统的网络规划及目标；各层的网络结构搭建及特点。     

基于MAS的动态协同可重构单元制造系统研究

动态多变的生产环境对制造系统的自适应性提出了越来越高的要求,单元制造系统能够以单元的形式重构,形成以信息为主、与批量生产无关的制造联合体(虚拟制造单元)以快速响应外界的变化需求.文章论述了单元制造系统国内外研究现状,建立了单元制造系统的体系结构模型.在分析制造系统控制结构的基础上,提出了基于MAS的单元化制造系统协同控制结构,该结构具有分层、分散及协调控制的特点,保证了系统柔性且易于实现全局优化.建立了基于CORBA的MAS可重构单元管理软件体系结构,松散偶合的软构件技术易于实现制造企业现有车间层管理软件系统的扩展和升级.     

油品运输中减少能耗的精细化管理措施分析

油品具有两个基本的物理特性,第一个是挥发性,第二个是易燃性。这些物理特性使得油品在运输过程中的能耗现象非常常见,有时候还会引发安全事故。为了让油品在运输过程里面的能耗得到更加有效的控制,就应该对油品消耗管理体系加以改进,使能源能耗控制管理模式的层次不断提升。此外还要对水电气能源进行多层次管理,从而提升企业整体效益并实现节约能源的目标。本文主要对油品运输中优品损耗的精细化管理措施加以研究。     

基于AMESim的串联型液压混合动力传动系统建模与仿真

针对频繁启停运行汽车设计了一种串联型液压混合动力传动系统,以此为基础设计了该混合动力系统能量管理策略,该控制策略通过设定发动机介入压力以保证储能器能量耗尽时发动机及时介入供能。运用AMESim系统仿真软件建立了系统仿真模型进行仿真分析,并对储能器充气压力、发动机介入压力等设计参数对节能效果的影响进行研究,仿真结果表明:所设计的混合动力系统能够有效回收与再利用车辆制动能,保证储能器能量消尽时发动机及时供能,降低汽车行驶过程中的能源消耗。     

一种节能非线性电液伺服系统双层模糊控制方法研究

为了降低电液伺服阀控制系统能量损失,设计了双层模糊控制器,并对电液伺服系统能量进行仿真验证。分析了电液伺服阀模型简图,建立了电液伺服阀动力学模型,推导出比例溢流阀的开启压力与泵压的关系方程式。设计变论域双层模糊控制方法,分别对电液伺服系统负载反馈和输出误差反馈进行在线调节,通过MATLAB软件对控制系统节能效果进行仿真验证,并且与传统PID控制方法进行对比和分析。结果表明:采用传统PID控制方法的电液伺服系统输出误差较大、能量损失较多;采用双层模糊控制方法的电液伺服系统输出误差较小、能量损失较少。采用双层模糊控制方法,能够提高非线性电液伺服系统输出精度,从而有效减小了控制系统的能量损失。     

基于分布式多层架构的制造企业销售物流管理系统研究与应用

提出了一种在Internet/Intranet网络环境下的企业远程销售物流管理系统模式；并探讨了利用分布式多层架构技术实现这种模式；最后给出了基于COM／DCOM／COM＋的分布式多层销售物流管理系统实例。     

采用电液盘式制动器的电动汽车制动模型预测控制研究

为了提高电动汽车电液盘式制动器扭矩跟踪精度,降低车辆行驶中能量消耗,采用模型预测控制方法,并对控制输出结果进行仿真验证。创建电动汽车电液盘式制动器模型,根据离散一阶模型推导出电机转矩方程式,利用积分离散化对车轮打滑动力学方程进行离散化,从而推导出车辆滑移率空间表达式。设计模型预测控制系统,利用积分作用增强控制系统的抗干扰能力,通过李雅普诺夫函数对控制系统的稳定性进行证明。采用MATLAB软件对电动汽车电液盘式制动器控制效果进行仿真,与级联PI控制效果进行对比。结果显示：采用级联PI控制,电液盘式制动器控制系统反应速度较慢,车轮转矩和滑移率跟踪误差较大,电量消耗较多;采用模型预测控制,电液盘式制动器控制系统反应速度较快,车轮转矩和滑移率跟踪误差较小,电量消耗较少。电动汽车电液盘式制动器采用模型预测控制系统,可以提高控制系统的输出精度,回收能量较多。     

基于弹性模型的三角网格曲面优化展开

根据材料力学中杆件的变形及弹性变形能分析,提出了曲面展开的弹性变形模型。根据边的变形情况,将曲面展开分为约束展开和无约束展开,并对每种展开方法进行分析。特别是约束展开时产生的变形能,根据曲面展开时的判断准则,对弹性变形能进行释放,得到优化的曲面展开。最后给出了曲面展开的算法步骤及实例。该方法中曲面展开的局部精度较易控制,因此较之以前的方法,更能有效地解决CAD/CAGD中曲面展开问题。     

基于BP神经网络数控机床切削能耗的研究

数控机床的能耗来源于工作时的电动机空载和切削过程中的负载消耗。分析切削过程中的切削速度、进给速度、切削深度等切削参数对数控机床能耗的影响;基于BP神经网络搭建数控机床能耗与切削参数的模型,简化了经验公式繁琐的计算过程;利用遗传算法对切削参数进行优化。对比试验表明:用优化后的参数进行加工,能明显地降低能耗,为加工过程能耗控制提供了一个良好的方案。     

基于网络的现代工业设备远程监控系统及关键技术

介绍了基于网络的现代工业设备远程监控系统的设计思想与相关问题的解决方法，探讨了4个关键技术：实时数据的优先级管理及分布式多级缓冲；基于注册／注销管理模式的数据采集管理与柔性系统设计设计思想；基于多线程的信息融合；远程监控与诊断系统的开放性。     

汽车起重机变幅机构的节能特性研究

现有汽车起重机采用单个比例主阀对变幅机构进行控制,存在能耗大能效低等不足。采用多个比例阀对变幅液压缸的两腔进行独立控制,对举升和下降过程分别设计相应的控制模式以降低系统能耗。针对某汽车起重机建立仿真模型,对其运行特性和能耗特性进行分析。结果表明:采用改进的液压系统能够达到与原系统相同的运行特性,系统能耗减少14.8%。研究结果可为汽车起重机高能效运行的液压系统研究提供参考。