浅谈高桩码头结构施工中的病害与质量问题

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。     

高桩码头的施工问题浅析

本文从高桩码头的结构特点分析入手,阐述了高桩码头的设计施工现状。在总结高桩码头工程中一些经验教训的基础上,对高桩码头今后的设计旖工发展方向进行了展望。旨在为高桩码头的施工提供一些借鉴和帮助。     

浅析如何有效控制高桩码头现浇墩台施工质量

在我国的港口建设中,高桩码头施工占相当大的比例,码头施工需要经济、管理、技术等实力的支持,需要多方的配合、协调。高桩码头的施工,以墩台施工最为关键,墩台的施工质量直接影响高桩码头的承载力和安全。本文将对高桩码头的施工技术进行探讨,对现浇墩台施工质量控制进行阐述。     

高桩码头施工技术分析与管理

改革开放以来,我国进出口贸易呈现出了前所未有的繁荣盛况,港口码头建设也得到了迅速发展。其中高桩码头逐渐应用在港口中。本文将从高桩码头结构特性分析出发,详细阐述高桩码头在施工中存在的技术性的问题,并且提出有效的解决措施。     

高桩码头桩基检测信号分析中的反褶积应用

反褶积是提高地震记录分辨率的主要方法,其基本思想可以应用于梁板式高桩码头桩基检测信号处理中。通过LS-DYNA有限元软件模拟高桩码头群桩结构,以低应变反射波法为检测手段,利用反褶积方法对测桩信号进行处理。数值结果表明,反褶积方法可以有效还原桩身实际状况,在一定程度上解决了面板激振等操作较为方便的检测方式下缺陷信号不易识别的问题,为高桩码头的方便、快捷检测提供了一种新的思路。     

MIDAS CIVIL在高桩码头承载能力计算分析中的应用

研究了MIDAS CIVIL有限元软件在高桩码头承载能力计算分析中的应用,结合工程实例,具体计算了码头轨道梁、横梁及桩基的承载能力,并进行了校核计算。结果表明,码头中的轨道梁、横梁及桩基均满足承载要求。MIDAS CIVIL可以简便地应用在高桩码头的结构计算中,对实际工程计算具有一定的指导意义。     

唐山港某港区通用码头结构论述

本文主要介绍了唐山港某港区通用码头结构方案的确定过程,该工程码头采用高桩结构,在文中研究了护岸结构距码头前沿的不同距离对码头造价的影响,对比了钢管桩、PHC管桩和预应力混凝土方桩三种基桩桩型,对今后同类工程的设计有一定的借鉴作用。     

广义结构刚度在高桩码头构件重要性评价中的应用

本文回顾了理论和工程中较为常见的构件重要性评价方法,其中广义结构刚度法物理含义明确,计算较为简便,尤其适合于高桩码头结构,值得在工程设计及结构评估中推广应用。采用此方法对高桩码头结构在水平荷载作用下的构件重要性进行了分析,得出了一些有意义的结论。     

某码头T梁施工工艺总结

1工程概况 某码头水工部分由辅建码头及引桥构成,引桥主要采用650mm×650mm砼方桩高桩墩台结构,支承墩均采用现浇钢筋混凝土台结构,上部结构为非预应力T形梁。     

全直桩码头横向水平力分配计算方法探讨

高桩码头桩基的设计需要考虑作用在码头上水平荷载的影响. 该文分析了国内外关于高桩码头水平力分配的计算方法, 针对全直桩码头的特点, 假定码头上部结构为刚体, 码头平台在水平力作用下绕刚度中心转动, 并考虑桩顶纵向变位的影响, 推导得出了全直桩码头水平力分配的计算公式. 结合工程实例, 将该文公式与有限元方法、我国港工规范查表法进行了比较分析. 计算结果表明该文公式与有限元方法所得结果吻合较好, 与规范查表法所得结果最大相差约8%.     

高桩码头整体安全度定量分级方法

高桩码头是我国广泛采用的重要结构形式之一,其构件多、结构复杂,容易出现损伤或破坏,因此其安全性一直受到普遍关注。该文在查阅和整理了国内外关于可靠性评价的一系列标准、规范以及研究人员对结构可靠度安全等级划分等工作成果的基础上,用结构整体极限承载力表征体系的抗力,计算结构的可靠指标;依据关于结构安全分级标准的相关规范,反推得到相应的结构目标可靠指标,从而建立了基于整体可靠指标的高桩码头安全度定量分级方法。此外,按照不同可变荷载组合对该分级标准进行了讨论,并得出了一些基本规律。以某高桩码头为例,采用该文提出的高桩码头整体安全度定量分析与分级方法,对该结构破损后的安全度进行评估,结果与工程实践结论相一致。     

地震作用下起重机对高桩码头的动力响应影响

目前,针对高桩码头响应的研究大多数未考虑上部起重机结构,或将起重机结构简化为集中质量,针对起重机-码头结构相互作用缺乏精细化模拟。基于开源有限元数值计算平台OpenSees,建立起重机-码头三维有限元模型。结合起重机固有振动特性,对有/无起重机的高桩码头动力响应进行对比分析,研究了地震作用下起重机对码头结构响应的影响。研究结果表明:起重机模态分析显示起重机的动力行为主要表现为腿部与门架结构以及前后大梁的摆动;起重机的存在改变了下部码头结构的内力分布和内力最大值出现的位置,这将改变码头结构的破坏模式;起重机对桩剪力和弯矩最大值的影响与地震时刻相关。研究成果对起重机-码头结构相互作用体系地震反应与抗震技术研究具有重要理论意义与应用价值,可为类似体系数值模拟提供借鉴与参考。     

钢管桩滨海码头防腐蚀体系的二次修复

以某码头钢管桩防腐蚀体系二次修复工程为实例,总结出一套切实可行的技术方案及施工方法,解决了滨海码头钢管桩防腐体系二次修复的难题。     

连云港码头钢板桩防腐简介

[码头概况] 连云港二号码头西侧为钢板桩结构,是我国自己设计、施工的第一座钢板桩码头,于1977年底建成投入运行。该钢桩为鞍钢轧制的Ⅳ型桩,钢种为10MnPNbRe。码头钢板桩自北向南全长438.2米,呈(?)形,其中北端有27.5米向东拐出90°,插入抛石稜体中,称北封头,该段不能停靠般只。南端有24米向西拐90°,与另一顺岸码头相接,称南封头。     

离岸深水全直桩码头的地震损伤分析

全直桩码头作为离岸深水海域广泛应用的一种高桩码头结构形式,其抗震性能和地震损伤破坏机理尚未被掌握。采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和地震动水压力作用,应用纤维单元模型进行全直桩码头结构的地震损伤分析,并定义了基桩构件损伤准则和结构整体损伤准则。对一榀全直桩码头进行了强震作用下的损伤分析,结果表明全直桩码头结构在不同土层间和土与水间的交界处以及基桩顶部位置的基桩损伤较大,达到严重损伤程度;随着土层剪切波速的减小,结构的地震损伤指数明显增大,并且改变土层剪切波速会明显影响基桩的损伤分布模式;当剪切波速为100 m/s时,水深变化对码头地震损伤影响基本可以忽略;当剪切波速为400 m/s时,随着水深增加,结构地震损伤指数明显增大。     

水下爆炸冲击下码头结构动力响应的数值模拟

为探究水下爆炸冲击对码头结构的结构损伤,开展爆炸荷载下高桩码头结构的数值模拟分析。基于ALE多物质流固耦合法,建立了码头结构的水下爆炸Lagrange-Euler全耦合模型,基于Cole经验公式,验证了模拟的可靠性,研究了起爆距离、起爆深度以及TNT当量对码头结构动力响应特性的影响规律。结果表明,在水下爆炸冲击荷载作用下,所有桩柱产生不同程度损伤,码头端部的第一根桩柱底部基岩区域以及与横梁相连的基岩区域塑形损伤破坏较为严重;当TNT炸药的起爆距离较小时,桩柱上的反射波要强于水底面的反射波,并会与之相抵消,作用在桩柱上的反射稀疏波会随之削弱;在其他条件相同的情况下,当起爆点到自由水面的距离与起爆点至基础底面距离之差的绝对值越大时,爆炸荷载作用于码头结构上的压力峰值会显著增大。     

小议浅海高桩码头建造检验

本文介绍了在浅海中建造高桩码头需要检验检验的内容和要求，对浅海高桩码头的建造检验有一定借鉴作用。     

基于残余力向量的高桩码头基桩损伤诊断研究

对于有上部结构的髙桩码头基桩损伤诊断研究,目前国内外还没有提出一种实用可行的诊断方法。根据振动微分方程,推导出残余力向量的表达式,定义残余力向量绝对值作为损伤诊断指标。以一高桩码头排架为研究对象,在多种工况下,基于残余力向量法,模拟诊断排架基桩的损伤。数值模拟结果表明：以残余力向量绝对值作为诊断指标,对损伤较为敏感,只需结构的低阶模态,就可以准确快速地识别出结构的损伤,为髙桩码头基桩损伤诊断提供了一种新的思路。     

考虑氯离子侵蚀维度的钢筋混凝土码头服役寿命预测

合理评估和预测海洋环境下考虑氯盐侵蚀的钢筋混凝土(RC)码头结构服役寿命,对港口正常、安全运营意义重大.根据混凝土多相复合材料的细观组成结构,建立考虑粗骨料为凸多边形的混凝土细观数值模型.基于氯离子侵蚀混凝土的有限元数值模拟仿真方法,评估得到混凝土细观模型中氯离子一维、二维侵蚀的浓度分布,并建立氯离子一维、二维侵蚀模型.以沿海某RC高桩码头工程中方桩构件为例,根据建立的氯离子侵蚀模型并结合钢筋锈蚀速率模型,预测RC方桩构件的服役寿命.结果表明:在氯离子二维侵蚀下RC方桩的服役寿命预测值较一维侵蚀提前了约34％,RC结构的服役寿命大幅缩短.建议在RC码头耐久性设计过程中充分考虑氯离子侵蚀维度对结构物服役寿命的影响,以保障RC码头结构的运营安全.     

关于传统截桩工艺与金刚石锯截桩工艺的适用性分析

自上世纪80年代大建港至今已有30多年的历史,加之经济的迅速发展,港口码头的老化现象日益加剧,在码头拆除整体施工中,码头桩基的拆除截桩成为码头拆除的关键工序,施工工艺的选择对于码头拆除的效率和质量有着关键的影响,本文根据实际案例对两种截桩工艺进行适用性对比分析,确定出适用于码头拆除截桩的工艺。