白炭黑加工改质剂ATE-W在橡胶中的应用研究

试验研究白炭黑加工改质剂ATE-W在全钢载重子午线轮胎中的应用,并与德国莱茵公司的白炭黑分散剂ST进行对比。结果表明,在白炭黑填充胶中加入白炭黑加工改质剂ATE-W,可以明显改善白炭黑在胶料中的分散性,提高胶料的可加工性,可降低胶料的混炼能耗和排胶温度;对硫化胶的物理性能无任何不良影响;可提高胎面胶的抗湿滑性能和滚动阻力;对成品轮胎的强度和耐久性能无影响。ATE-W在胶料中的应用效果与白炭黑分散剂ST基本相当。     

白炭黑加工改质剂ATE-W在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究白炭黑加工改质剂ATE-W在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:在胎面胶中加入白炭黑加工改质剂ATE-W,可明显改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能,降低混炼能耗和排胶温度,对硫化胶的物理性能无不良影响,可提高胎面胶的抗湿滑性能,对成品轮胎的强度和耐久性能无影响;白炭黑加工改质剂ATE-W的应用效果略优于白炭黑分散剂ST。     

硅烷协效剂DOFLOW DST-100H在白炭黑填充胶中的应用

研究硅烷协效剂DOFLOW DST-100H（简称DST-100H）在白炭黑填充胶中的应用。结果表明：在硅烷偶联剂Si75体系下，加入DST-100H可以改善胶料的加工性能，提高硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度，同时对于提高抗湿滑性能和降低滚动阻力具有积极作用；在硅烷偶联剂Si747体系下，加入DST-100H可以有效改善胶料的加工性能和焦烧安全性，提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度，降低胶料的Payne效应，改善白炭黑分散性。     

白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。结果表明：白炭黑分散剂可改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料的门尼粘度,显著提高加工性能;添加白炭黑分散剂的硫化胶硬度、定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,压缩生热降低,胶料的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低。     

绿色轮胎助剂在溶聚丁苯橡胶-白炭黑轿车轮胎胎面胶中的应用

白炭黑技术在轮胎生产中逐步得到应用。然而 ,由于配方的不同和设备的限制 ,白炭黑胶料的加工会遇到困难。为了克服这些操作上的困难 ,可以在混炼期间使用加工助剂 ,但这些加工助剂会对硫化胶和未硫化胶的性能产生一定影响。     

三元乙丙橡胶基吸水膨胀橡胶性能的研究

研究白炭黑、石蜡油、吸水树脂和吸水助剂ZA用量对三元乙丙橡胶吸水膨胀橡胶性能的影响。结果表明：在使用石蜡油改善胶料加工性能时,需要加入20份以上的白炭黑,否则硫化胶难以吸水;过大的石蜡油用量会减慢硫化胶的吸水速率和减小饱和吸水率,石蜡油用量应不超过50份;吸水树脂用量小于30份时,硫化胶的吸水速率较慢和饱和吸水率较小,吸水树脂用量超过50份时,硫化胶的吸水速率较快,吸水树脂用量越大,硫化胶的饱和吸水率越大,但拉伸强度降低;加入吸水助剂ZA可以加快硫化胶的吸水速率,吸水助剂ZA用量越大,硫化胶的吸水速率越快,加入15份吸水助剂ZA可增大硫化胶的饱和吸水率,吸水助剂ZA用量超过15份后硫化胶的饱和吸水率变化很小。     

硫化时间对绿色轮胎胎面胶交联网络结构与性能的影响

针对以溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶为主体材料的绿色轮胎胎面胶,研究在不同硫化时间下未填充白炭黑的SSBR/BR并用胶(简称未填充白炭黑体系胶料)及填充白炭黑的SSBR/BR并用胶(简称填充白炭黑体系胶料)形成的交联网络结构与性能变化。结果表明:对于未填充白炭黑体系胶料,随着硫化时间的延长,硫化胶的交联密度略有降低,硬度、定伸应力、拉伸强度和回弹值等变化不大,撕裂强度提高,拉断伸长率和耐伸张疲劳性能降低;对于填充白炭黑体系胶料,随着硫化时间的延长,硫化胶的填料网络结构化程度逐渐提高,交联密度略有增大,键能较低的多硫键减少,键能较高的单硫和双硫键增多,硫化胶的拉伸强度、回弹值、耐伸张疲劳性能和耐磨性能基本不变,生热和滚动阻力降低;未填充及填充白炭黑体系硫化胶的耐老化性能均随硫化时间的延长而逐渐提高,这表明以SSBR/BR并用胶为主体材料的胎面胶即使在高温下硫化较长时间,仍具有较好的性能。     

三元乙丙橡胶吸水膨胀橡胶性能的研究

研究白炭黑、石蜡油、吸水树脂和吸水助剂ZA用量对三元乙丙橡胶吸水膨胀橡胶性能的影响。结果表明:在使用石蜡油改善胶料加工性能时,需要加入20份以上的白炭黑,否则硫化胶难以吸水;过大的石蜡油用量会减慢硫化胶的吸水速率和减小饱和吸水率,石蜡油用量应不超过50份;吸水树脂用量小于30份时,硫化胶的吸水速率较慢和饱和吸水率较小,吸水树脂用量超过50份时,硫化胶的吸水速率较快,吸水树脂用量越大,硫化胶的饱和吸水率越大,但拉伸强度降低;加入吸水助剂ZA可以加快硫化胶的吸水速率,吸水助剂ZA用量越大,硫化胶的吸水速率越快,加入15份吸水助剂ZA可增大硫化胶的饱和吸水率,吸水助剂ZA用量超过15份后硫化胶的饱和吸水率变化很小。     

Sylvatraxx树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

本文研究了Arizona Chemical公司生产的胎面增强助剂（Tread Enhancement Additive-TEA）Sylvatraxx 4401对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明：Sylvatraxx 4401的加入有利于提高白炭黑的分散性,改善混炼胶的加工性能和硫化胶的物理机械性能,能够明显提高胎面的抗湿滑性。随着Sylvatraxx 4401用量的增加,白炭黑在胶料中的分散进一步提高,混炼胶的门尼粘度降低;硫化胶的压缩生热和阿克隆磨耗降低,0oC的tanδ明显提高的同时60oC的tanδ略微降低,有利于胎面胶抗湿滑性能的提高和滚动阻力、动态生热的降低。     

几种配合剂对平衡硫化体系NR胶料性能的影响

探讨促进剂、多功能助剂PA、防焦剂苯甲酸和白炭黑对平衡硫化体系NR胶料硫化特性和物理性能的影响。试验结果表明，采用促进剂D／NOBS并用的NR胶料焦烧时间较长和正硫化时间较短，硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度较高；加入多功能助剂PA使胶料的焦烧时间略有延长，硫化胶的拉断伸长率提高；采用苯甲酸作防焦剂可以大幅度缩短胶料的正硫化时间，提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和硬度；白炭黑和偶联剂Si69(质量比100／3)直接加入的胶料正硫化时间明显缩短，硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度较大。     

加工助剂对炭黑填充丁腈橡胶性能的影响

在填充50份(质量,下同)高耐磨炭黑(HAF)且用过氧化物硫化的丁腈橡胶(NBR)中使用一种新型加工助剂M(一种具有特定相对分子质量的含醚键和羟基等多种官能团的氟硅化合物),测定了炭黑填充NBR胶料的门尼黏度、硫化特性和硫化胶的物理机械性能,用橡胶加工分析仪和扫描电子显微镜对其进行了分析,并与加入硅烷偶联剂Si69及常用的以脂肪酸酯和不饱和脂肪酸锌皂为主要成分的2种分散剂进行了比较。结果表明,使用上述加工助剂均有利于炭黑在NBR胶料中的分散,胶料的加工性能和硫化胶的物理机械性能均得到不同程度的改善;以脂肪酸酯和不饱和脂肪酸锌皂为主要成分的分散剂能延缓炭黑填充NBR胶料的过氧化物硫化和降低硫化胶的交联密度;随着Si69的用量在2.0～6.0份范围内增加,胶料的正硫化时间减小,硫化胶的交联密度和定伸应力增加,而硫化胶的撕裂强度、耐热空气老化性、耐热油性、耐压缩永久变形性能和溶胀指数有下降的趋势;在Si69用量2.0～6.0份内及用量相同时,与无加工助剂和使用其他加工助剂相比,加工助剂M对胶料的硫化无明显影响,能够改善其加工性能,硫化胶的综合性能较好,其中耐热和压缩永久变形性能的改善最为明显。     

N330/白炭黑并用对丁腈橡胶高温力学性能和动态性能的影响

研究炭黑N330/白炭黑用量对丁腈橡胶高温力学性能和动态性能的影响。结果表明:测试温度升高,NBR硫化胶的拉伸强度降低。N330、白炭黑并用能提高NBR硫化胶的高温拉伸强度稳定性。白炭黑用量增加,胶料的硫化反应活化能增大,且硫化胶的高温拉伸强度降低。N330/白炭黑用量为40/20份时,硫化胶的G′和G"较高,填料网络较发达,刚性较高,粘度较高,应变扫描曲线受温度影响最小,G′稳定性好。     

白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂H60EF能降低胶料的门尼粘度,改善白炭黑的分散性和胶料的加工性能,提高硫化胶的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈挠性能。     

矿物填料对氟硫化胶性能的影响

介绍了各种补强填料对氟硫化胶FKM性能的影响。实验发现:某些矿物填料(如硅烷改性硅酸钙和白炭黑)可提高硫化胶的拉伸强度。含陶土和炭黑的硫化胶料有较高的撕裂强度,含白炭黑胶料的交联密度高于含其他矿物填料胶料的交联密度。另外,含矿物填料(碳酸钙、高岭土和活性氧化锌)胶料的混炼和加工比较困难。     

偶联剂Si69原位改性白炭黑对SSBR胶料性能的影响

研究偶联剂Si69原位改性白炭黑对SSBR胶料性能的影响.结果表明,偶联剂Si69原位改性白炭黑可以降低SSBR混炼胶的门尼牯度.减弱混炼胶的Payne效应,改善混炼胶的加工性能;其在SSBR硫化胶中的分散度提高,且分散均匀,可以降低硫化胶的邵尔A型硬度,提高硫化胶的300%定伸应力.动态粘弹性能分析表明,偶联剂Si69原位改性白炭黑可降低60℃下、多次应变及大应变、宽频率范围内SSBR硫化胶的滞后损失.动态热力学分析表明,偶联剂Si69原位改性白炭黑可以提高SSBR硫化胶在0℃左右的损耗因子,从而提高胶料的抗湿滑性能.     

加工助剂ZD-4在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用

摘要：研究加工助剂ZD-4在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用。结果表明,加工助剂ZD-4能够显著提高胶料中炭黑的分散性,改善胶料的挤出性能,提高硫化胶抗硫化返原能力,减少三角胶半成品喷霜现象的发生,但对硫化胶耐热老化性能和耐疲劳性能稍有不利影响;使用加工助剂ZD-4的成品轮胎耐久性能和高速性能提高。     

白炭黑分散剂在甲基乙烯基硅橡胶/丁苯橡胶 并用胶中的应用

研究白炭黑分散剂HST和H60EF对甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)/丁苯橡胶(SBR)并用胶性能的影响。结果表明:在MVQ/SBR并用胶中加入白炭黑分散剂HST和H60EF,可加快胶料的硫化速度,改善分散性和加工性能,提高混炼效率;白炭黑分散剂HST对MVQ/SBR并用胶的动态力学性能无明显影响,可提高撕裂强度和耐老化性能,可用作MVQ/SBR并用胶的功能性助剂。     

改性白炭黑补强天然橡胶的性能研究

采用偶联剂Si69对白炭黑进行表面改性,研究改性白炭黑对天然橡胶胶料性能的影响。结果表明:与未改性白炭黑胶料相比,改性白炭黑胶料的加工安全性和硫化效率提升,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐2级裂口屈挠性能提高,滚动阻力和动态生热性能略有改善,但抗湿滑性能略有下降;扫描电镜分析表明,改性白炭黑在橡胶基体中的分散性及其与橡胶基体的相容性改善。     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

湿法白炭黑/天然橡胶母胶在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

采用湿法制备白炭黑/天然橡胶(NR)母胶,并分别采用NR标准配方和带束层粘合配方制备硫化胶,对硫化胶的性能进行研究,并与干法制备硫化胶性能进行对比.结果表明:湿法白炭黑/NR母胶中白炭黑均匀分散;当采用NR标准配方时,随着白炭黑用量的增大,胶料的门尼粘度和拉伸强度增大,填充10份高分散白炭黑硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度均明显高于易分散白炭黑硫化胶;当采用带束层粘合配方时,含湿法母胶胶料的加工性能较好,白炭黑用量为10份时,含湿法母胶硫化胶老化后钢丝帘线的粘合力保持率较大,粘合性能较好.