基于数据分析的履带起重机起重量规律探析

以履带起重机为例,对欧美两品牌系列产品起重性能进行探究。通过大量数据拟合及分析,发现随着作业幅度的增加中吨位及中小吨位产品起重量依照4次多项式、中大吨位产品起重量依照指数函数曲线呈逐渐减小规律。分析结果为履带起重机产品设计及工程实践应用中起重量的掌控提供了依据,具有一定的实践指导意义。     

基于数据拟合的塔机起重量监测系统

针对塔机起重量监测中存在的非线性问题，采用数据拟合理论建立软测量模型，通过监测起重量限制器所受拉力间接估算出起重量，为塔机起重量的监测提供了新方法。结合塔机QTZ63实测研究表明该测量方法具有误差小、精度高、容易实现等优点。     

海洋工程大型起重船力矩限制器的设计

根据8 000 t大型起重船的16点起重量-幅度表,对力矩限制曲线进行回归分析,利用最小二乘法拟合出起重机的力矩限制曲线。由于大型起重船臂架的变形使称重传感器输入输出呈现非线性的关系,用最小二乘法对称重传感器的输出进行了反非线性拟合,得到校正后的准确载重量。利用ARM7单片机实现设计思路,完成了系统的硬件电路和软件程序的设计,所设计的系统可以实现称重的准确测量,力矩限制的极限时可以自动报警并切断不安全方向的操作,起到保护的作用。     

移动荷载识别的响应曲线滑动拟合法

在移动荷载引起的梁振动响应曲线的开始部分取一小段，用选定的函数对这一段曲线进行拟合，保持拟合数据长度不变，向后移动若干时刻，用同样的函数进行拟合，以此类推向后滑动。小的分段长度，可以保证对原信号的拟合精度，分段点处重复覆盖数据拟合可以保持原信号的连续特性。模型实验表明，滑动拟合法识别移动荷载的效果较好。     

基于B样条曲线节点插入算法的拟合优化

在逆向工程中对叶片进行非接触式测量,为了更好得到叶片型线的数据,需要用曲线对有序的点云进行拟合.为了满足精度要求,提出了用节点插入算法来对拟合出B样条曲线进行优化.该方法首先通过最小二乘法拟合出曲线,然后根据误差和曲率信息以及节点插入算法不断插入节点,所得结果与上一次进行对比,直到达到拟合要求.实验表明,该方法考虑到局部曲率及误差,得到的拟合曲线逼近效果更好.     

一种基于插值拟合的复杂刀具轨迹在线平滑压缩算法

提出了一种基于插值拟合的在线复杂刀具轨迹平滑压缩算法,该算法依据主导点的选取策略,对原始数据点进行离线预处理,然后进行主导点的在线插值拟合以及非主导点的误差检测,进而生成一条满足拟合精度要求的B样条曲线。主导点依据离散数据点的曲率阈值、曲率极大值、曲线拐点,以及分段Bezier曲线逼近拟合后的误差最大值点进行选取。在具有C2连续性的分段Bezier曲线逼近拟合前,需要利用长度均分策略,提取长度突变点作为新增的主导点,以保证拟合的准确性。对主导点进行B样条插值拟合后,利用轮廓误差跟随法对非主导点到拟合曲线的误差进行检测。该方法与牛顿迭代法相比,其计算速度更快且能提高算法效率。仿真结果表明,提出的算法可对复杂刀具轨迹进行平滑压缩,且误差检测的精度能够满足要求。     

固定结合面法向静态特性模型研究

分析了以往学者们对载荷-变形规律所作的处理,提出了一种新的拟合模型。设计了结合面静态特性实验台,通过实验,研究了结合面法向刚度随载荷的变化规律。应用指数曲线对变形-载荷曲线进行了拟合,分析了拟合误差,并结合理论和实验结果,对拟合函数进行了改进,提出了新的拟合模型,减小了拟合误差,能够为工程应用提供较高精度的数据。     

三次样条在转管武器凸轮曲线中的应用

应用三次样条曲线,对转管武器凸轮测得数据进行了插值拟合,得到较满意的拟合结果,该方法对快速逆向设计计算国外产品具有现实意义.     

人跖骨蠕变实验研究

本文报道了作者对正常国人新鲜尸体第三跖骨蠕变实验研究的结果,得出了应变-时间的变化关系,蠕变数据与曲线,对实验曲线进行了拟合,并对实验结果进行分析讨论。     

基于移动最小二乘法的渐开线齿轮齿廓曲线拟合方法

针对现有渐开线齿轮齿廓曲线拟合方法精度不高的缺点,提出了一种用移动最小二乘法(MLS)拟合齿廓曲线的新方法,并通过齿距偏差的计算对该方法进行了实例验证。利用三坐标测量机对某齿轮进行测量,得到齿廓数据点和齿距偏差;根据移动最小二乘法原理和实验数据,用MATLAB编程实现了齿廓曲线的拟合;根据拟合结果,利用图解法计算出了左齿廓齿距偏差。与最小二乘法(LS)的拟合结果的对比表明,用移动最小二乘法拟合齿廓曲线精度更高,误差更小,具有良好的拟合效果。齿距偏差计算结果表明,单个齿距偏差和齿距累积偏差与实测值一致,表明该方法准确、有效。研究结果可为齿廓曲线的拟合和齿距偏差的计算提供参考。     

弹簧直接载荷式安全阀升力特性计算方法

运用CFD方法,采用标准和Realizable两种湍流模型对安全阀升力特性进行数值计算。通过升力测量试验验证计算结果,讨论了安全阀升力特性曲线,并确定合适的升力计算方法。     

臂架式起重机起重特性计算

利用SAP2000开放的应用程序接口对其进行二次开发,结合Excel VBA编程实现对臂架式起重机起重特性的自动计算,将计算结果输出到Excel数据表中直接生成起重特性表,并绘制起重性能曲线,从而实现了利用有限元软件对起重特性表计算的程序化和自动化,提高了工作的效率和起重特性表的准确性,最后对载荷迭代算法进行了研究,提出一个适用于多种工况计算的高效算法,并通过计算实例表明该计算方法是切实可行的。     

基于样条插值函数拟合的凸轮评价方法

通过在凸轮型面上直接采集测量数据,样条插值函数拟合测头中心轨迹,测头半径补偿和数据转换得到凸轮升程曲线,用“最小区域法”评定凸轮升程误差。     

裂纹张开位移的预测方法

把不同温度下的裂纹张开位移(CTOD)试验数据,用灰色理论中的累加方法,进行二次累加。可以使一组没有规律的数据,成为一条光滑的曲线。然后利用回归理论中的多项式模拟曲线,对其试验数据进行了预测,提出根据试验数据确定出预测数据的可能的区间范围。计算实例表明,其预测精度较高。     

考虑不确定性因素下的裂纹张开位移趋势的预测方法

把温度影响下的COD实验数据，用灰色理论中的累加方法，进行二次累加可以使一组没有规律的数据，成为一条光滑的曲线。然后利用回归理论中的多项式模拟曲线进行低温试验数据的预测。再根据模糊和随机理论给出一个实验数据区间系数，用于确定预测试验数据的估计区间。算例的结果表明其预测结果的有效性。     

CNC齿轮测量中心上盘形凸轮测量方法研究

研究了直接在CNC齿轮测量中心上检测凸轮并评定误差的方法和理论。在凸轮工件型面上直接采集测量数据,用三次样条插值函数拟合测头中心轨迹,通过测头半径补偿和凸轮从动轮数据转换,得到凸轮升程曲线,运用最小条件法评价凸轮升程误差。此方法具有测量过程简便、测量效率高、计算精度高、应用性广等优点,适用于以CNC齿轮测量中心为检测设备的自动加工系统。     

塔式起重机起重力矩特性的计算和调整

针对目前双吊点臂塔机起重力矩曲线的理论值与实测值误差较大的现实,根据塔式起重机力矩限制器的作用机理,指出常用起重机起重力矩特性方程的局限性,对双吊点吊臂塔式起重机是不准确的。本文通过力学分析提出双吊点吊臂塔式起重机的起重力矩特性的计算方法,并通过程序实现之,从而解决了双吊点塔机的起重力矩曲线绘制的理论,并提出了实际应用中对理论曲线调整的方法,最后作为实例给出了用程序和常规算法计算42m双吊点臂QTZ315塔机的起重力矩特性表。     

行走式臂架型回转起重机回转时起重能力变化规律的研究

分析了行走式臂架型回转起重机在下车固定、上车幅度和臂长一定、做回转动作时,起重能力的变化规律。并给出起重能力最大位置和最大起重量。     

加工中心托板交换装置的快速抬起机构

高速加工中心双托板交换装置的快速抬起机构,以油缸为动力驱动移动凸轮,准确实现了抬起装置在全程抬起运行中的快速、平稳、无冲击、噪音小。凸轮的轮廓曲线由两段直线、一段斜线、四段抛物线吻接而成,加速和减速区间凸轮的轮廓曲线设计为抛物线,抛物线加速度为常数,使抬起机构变速时冲击最小。     

矿井提升钢丝绳在提升过程中的动力学仿真

对提升钢丝绳进行研究分析,给出了上提过程中容器振动和钢丝绳张力的微分方程,采用Simulink建立仿真模型并进行仿真分析;同时引入S形曲线,给出了算法,并对S形速度给定下的提升过程进行仿真,最后对2种仿真结果进行定量比较。仿真结果和分析表明,S形速度给定可以大大减小提升中的系统冲击,改善钢丝绳受力情况,延长钢丝绳寿命,提高提升的平稳性。对提升钢丝绳的选择和提升机运行控制方式的设计与改进具有一定的参考价值。