基于Adams与Matlab的水平垃圾压缩装置联合仿真

根据水平垃圾压缩装置工作原理,提出了液压系统设计方案,并简化了模型,建立了系统动力学模型和液压系统模型,利用Adams/Controls与Matlab/Simulink对水平垃圾压缩装置的垃圾压缩过程,进行交互式联合仿真,验证了水平压缩装置液压系统设计满足最初的设计要求。     

多绳同步快速更换装置液压系统特性研究

通过设计多绳同步快速更换装置液压系统原理图,基于AMESim搭建液压系统仿真模型,并根据实际元器件参数对模型参数进行设置的基础上,探讨了系统压力以及电磁换向阀额定流量对该装置液压系统特性的影响,为优化该装置的最佳工况奠定了基础。     

地埋式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市垃圾的不断增加,垃圾清运设备变得不可或缺,埋地式垃圾压缩站可以有效的减少垃圾体积和运输次数,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析埋地式垃圾压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵站等系统进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后通过实机测试,验证了所设计的液压系统能够完成垃圾压缩和垃圾箱上车等操作,达到了预期目标。     

移动式垃圾压缩站液压系统设计

随着城市生活垃圾清理量的不断增加,移动式垃圾压缩站以其可以有效的减少垃圾体积和运输次数的优势,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵及其他部件等进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后经实机测试所设计的液压系统能够完成垃圾收集与压缩等操作,满足了设计要求。     

浅析餐厨垃圾压缩机液压系统的设计与仿真

本文首先分析了水平液压式垃圾压缩机的结构和工作原理,然后设计了压缩部分的液压回路,借助AMESIM软件,建立了液压系统的仿真模型,对压缩回路进行了仿真,得出了压缩油缸压力、流量变化曲线,仿真结果表明,该系统仿真曲线与理论曲线基本相符,仿真结果符合垃圾压缩机实际工作情况。     

一种液压辅助式智能减震装置的设计与仿真

以提高一般弹簧减震装置的减震效果为目的,研究并设计一种液压辅助式的智能减震装置。以弹簧、液压系统、传感器为硬件核心,完成智能减震装置的结构设计;利用AMESim分别搭建一般弹簧减震装置与智能减震装置的仿真模型,并对两种模型进行系统仿真。仿真结果的对比分析表明：液压辅助式智能减震装置与一般弹簧减震装置相比,进一步吸收了外部的震动载荷,在提高减震效率的同时,增强了减震装置的适用性。     

液压支架侧护板装置圆柱螺旋压缩弹簧计算

目前液压支架都有较完善的侧护板装置,侧护板主要通过圆柱螺旋压缩弹簧与侧推千斤顶控制其伸缩。根据液压支架侧护装置的工作特点,综合圆柱螺旋压缩弹簧的设计理论,介绍了液压支柱侧护装置中圆柱螺旋压缩弹簧的计算方法,并给出了其计算实例。     

基于AMESim软件的取料机料耙液压系统设计

以取料机耙液压装置为研究对象,根据液压系统的设计要求,提出料耙液压系统的设计方案,然后利用Amesim软件建立料耙液压系统的仿真模型,对液压系统的动态特性进行仿真分析,分析方案的可行性。仿真软件的应用可以在加工产品前对产品的设计方案进行仿真分析,验证方案的可行性,不但可以缩短产品开发周期,还可以减少由于设计问题造成的经济损失,降低制造成本。     

基于AMESim软件的水泥立磨机液压系统设计

以水泥立磨液压装置为研究对象,根据液压系统的设计要求,提出水泥立磨液压系统的设计方案,然后利用AMESim软件建立了水泥立磨液压系统的仿真模型,对该液压系统的工作过程进行了仿真分析,分析方案的可行性。该水泥立磨液压系统已经应用于多条水泥生产线上,运行状况良好。     

基于机液耦合的篱栏养护车工作装置仿真与实验研究

为了分析篱栏养护车工作装置液压系统的动态特性,根据其工作原理,建立了基于AMESim的工作装置臂架系统机液耦合仿真模型,对臂架系统的运动过程进行了动态仿真,得到了臂架各部分油缸的工作曲线,并进行了实验验证。仿真结果为该工作装置液压系统的设计及臂架结构的改进提供了依据。     

基于有限元分析的液压挖掘机回转装置系统动力学研究

首先分析了基于有限元模态分析和冲击载荷作用动力学响应的动力学理论基础。以液压挖掘机回转装置系统为研究对象,利用动力学理论和有限元分析相结合的方法对液压挖掘机回转装置进行动力学分析。建立了液压挖掘机回转装置系统动力学模型,利用有限元装配和单元连接技术建立回转装置转台-回转支撑-回转机构耦合的有限元模型,对有限元模型进行模态分析,对回转装置系统的抗冲击动力学性能进行评定,采用模态加速度法对回转装置有限元模型进行冲击载荷作用动力学响应分析。研究结果为液压挖掘机回转装置系统结构动力学及抗冲击性能研究提供依据。     

实验用微型采煤机液压系统设计与动态特性仿真

在介绍实验用微型采煤机的基础上,对其液压系统进行了设计。建立了液压系统的数学模型和MATLAB/Simulink动态仿真模型,并进行了仿真分析。仿真结果表明：放大器增益系数、液压缸的负载大小和压缩总量对系统动态性能影响较大,PID控制器能够提升系统动态性能。研究结果为采煤机液压系统设计及优化提供了理论依据。     

基于UG/WAVE的某型船调距桨液压装置建模

针对某型船调距桨液压装置研制项目要求,研究了UG/WAVE技术及其内涵,探讨利用UG/WAVE技术建立调距桨液压装置模型的方法,并且基于UG/WAVE技术设计完成某型船调距桨液压装置的三维模型。相比传统的自底向上建模方法,利用UG/WAVE技术建立的调距桨液压系统三维模型避免了零件重复设计工作、缩短了产品的设计周期。     

一种多缸液压升降装置的智能控制系统设计

以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节的智能控制系统,通过比例反馈环节对系统工作压力的有效控制,保持液压升降装置的稳定性;利用AMESim建立智能控制系统的仿真模型。通过对仿真结果的分析表明：智能控制系统减少了系统压力损失,保持了液压升降装置的所需压力,增强了液压升降装置的稳定性。     

基于AMESim的连轧管机液压压下系统仿真研究

压下系统是连轧管机的关键设备,提高压下系统的性能是提高成品钢管质量的途径之一。在分析先进连轧管机对压下性能要求的基础上结合板带轧机中已普遍采用的液压压下装置,设计出可用于连轧管机的液压伺服压下系统,并利用AMESim这一方便、直观、高效的系统建模仿真工具建立了该液压伺服压下系统的仿真模型,对其动态特性进行了仿真和深入分析,为连轧管机液压压下装置的设计制造和性能改善提供了参考。     

一种带式传输装置智能控制系统的设计

以补偿带传输装置的液压系统压力损失、提高带传输装置的稳定性为目标,设计一种能够改善液压系统压力损失的智能补偿系统。阐述带传输装置的结构与工作原理,利用FLuidSIM软件对其进行仿真分析。利用比例换向阀、传感器设计一种具有比例反馈环节的智能压力补偿系统。利用AMESim分别建立普通带传输系统与智能补偿带传输系统的仿真模型。仿真结果表明：在相同的工作压力下,智能补偿系统可对带传输系统进行有效的压力损失补偿,保持带传输装置所需压力的稳定供给。     

筏式液压波浪发电装置系统仿真实现

针对海洋波浪能资源利用,设计一种大型筏式液压波浪发电装置,介绍了该装置的总体结构及其液压发电系统组成,利用AMESim与Simulink分别建立其液压与发电控制系统仿真模型,通过AMEsim与Simulink联合仿真使得该类复杂的波浪能发电系统的计算机仿真实现及设计方案可行性验证成为可能,从而对关键设计参数进行优化,并根据我国近海波浪特征,使系统各参数达到最优匹配性,开发一种适合于我国近海应用的筏式波浪发电装置。     

大型挖掘机闭式回转系统联合仿真研究

为了能够在机器制造之前就能准确掌握挖掘机回转系统的运动规律,确定相关的结构和系统参数,为设计和制造样机提供依据,该文采用液压系统仿真软件AMESim和动力学仿真软件ADAMS,分别建立液压系统仿真模型和挖掘机上车的动力学模型。两种模型互为驱动,对挖掘机回转过程进行联合仿真研究。为了使仿真过程与挖掘机的实际工作过程一致,仿真中考虑了工作装置引起的转动换量变化,将上车部分转动惯量随工作装置位置变化的曲线,导入在AMESim软件中已建好的回转液压系统模型,分析其对回转系统动态特性的影响。     

基于Solidworks液压挖掘机用户模板路径探究

液压挖掘机主要由发动机液压系统工作装置和电气控制等部分组成。其中工作装置是直接完成挖掘任务的装置,它对每个挖掘位置的挖掘力拉移速度和功率等参数有影响。此外Solidworks公共模块与我国现行机械制图规范与标准存在一定的差异,增加了三维模型图转换为二维图纸的难度。该文从部件设计的角度论述了用Solidworks进行液压挖掘机工作装置参数化造型的方法,提出液压挖掘机工作装置参数化建模新思路。     

盾构试验台模拟加载器液压系统仿真分析

盾构机试验台模拟加载器是再现试验台掘进工况的装置,其精度的高低就决定了试验台试验研究符合现实工况的程度.本文运用AMESim和MATLAB/Simulink仿真软件联合建立了液压系统仿真模型,对加载液压系统压力控制特性进行仿真分析.并运用PID控制策略对液压系统进行控制,使得加载系统的误差精度可满足设计要求.