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本文介绍了丹佛斯VLT6000/VLT7000/VLT8000系列变频器作为智能控制过程装置在供热通风空凋、恒压供水、水工业等领域及风机、水泵、空压机中的最新应用,还介绍了VLT变频器的能量优化、抑制谐波等功能。 相似文献
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Deptford was the first power station in the world to operate HVAC systems on a large scale. Deptford was a model on which all future power stations were based. In mid 1890 the station was running in a satisfactory manner and generating power at 10 kV. The author describes the history of the world's oldest large HVAC generating station 相似文献
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本文介绍了珠海伊万ET521A多功能示波表在丹佛斯VLT2800系列变频器维修工作中,ET521A集示波器,万用表,函数信号发生器,数字电桥,频率计五大功能于一体,在变频器维修领域很适用。以下是用其非常实用的单次扫描示波功能检测、判断故障的典型应用案例。 相似文献
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MAU外气空调箱是洁净室HVAC空调系统的核心设备,通过对MAU空调箱的研究,结合薄膜太阳能电池板生产厂房洁净室的要求和特点,设计了MAU空调箱控制系统方案,并根据实际应用调整了控制方案,优化了PID控制器参数,实现了MAU空调箱稳定、精确的运行效果,为太阳能电池板的生产提供了保障。 相似文献
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变漂移区厚度SOI横向高压器件的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了一种耐压技术——横向变厚度VLT技术,以及基于此技术的一种高压器件结构——变厚度漂移区SOI横向高压器件,借助二维器件仿真器MEDICI,深入研究了该结构的耐压机理。结果表明,变厚度漂移区结构不但可以使横向击穿电压提高20%,纵向击穿电压提高10%,而且可以使漂移区掺杂浓度提高150%~200%,从而降低漂移区电阻,使器件优值提高40%以上。进一步研究表明,对于所研究的结构,采用一阶或二阶阶梯作为线性漂移区的近似,可以降低制造成本,并且不会导致器件性能的下降。 相似文献
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本文详细介绍了一种基于DSP的全数字主轴电机变频器的设计方案,并且给出了~系列的优化策略以提高系统性能。为了保证主轴电机响应的快速性和运转的平稳性,系统采用了间接矢量控制策略,考虑到该控制策略对于电机参数有一定的依赖性,因此采用离线辨识的方法来获取控制所需的电机参孰为了便于全数字化系统的实现,以及提高母线电压的利用率,系统采用了改进的空间矢量脉宽调制策略;为了提高主轴电机在弱磁区的带载能力,以及延长主轴电机恒功率运转的区间,系统采用了电压最大化利用的优化弱磁控制策略。最后,给出了依据本方案设计的主轴变频器的试验结果。结果证明了本方案是可行的,达到了预期目标。 相似文献
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PLC在准确定位控制系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
为了在一定场合取代高成本的定位控制,实现准确定位控制系统最优的性价比,采用SIEMENS公司S7-200系列PLC作为控制器,控制三相交流异步电动机和步进电机运行以实现准确定位。通过对货物仓储系统中传输带的定位控制,及对直线送料导轨的定位控制的实验,得出了准确定位控制系统设计与实施时的关键技术,并给出了两种实现准确定位的控制方案及PLC程序。这种使用PLC实现的定位方法具有快速、准确、成本低、易于实现的特点,在工业生产中十分实用。 相似文献
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Terry Watson 《International Journal of Network Management》1999,9(4):239-247
This article describes the use of a Wide Area Network Protocol Analyser, the HCT‐6000, in examining a serial kilostream link running the Point to Point Protocol. The various test facilities the unit offers are explored and an overview of the PPP protocol is given. Copyright © 1999 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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G. Cassanelli G. Mura F. Fantini M. Vanzi B. Plano 《Microelectronics Reliability》2006,46(9-11):1795-1799
In this paper, ordinary FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) was applied during the design phase of an electric motor control system for vehicle HVAC (Heating/Ventilation/Air Conditioning). The analysis of the field data from the second year forces to review FMEA. The corrective actions, planned on the basis of the sole failure mode, as usual in FMEA, proved to be inadequate and Failure Analysis was performed to understand the failure mechanism of the indicted component and integrate. New proper corrective actions were devised and successfully implemented. 相似文献