机动车排放PM_(2.5)对EA.hy926细胞DNA甲基化效应研究

目的探讨机动车排放PM2.5对EA.hy926细胞(人脐静脉内皮细胞和人肺腺癌细胞株A549融合的细胞株)增殖功能、DNA甲基化及凋亡的影响。方法机动车排放PM2.5对EA.hy926细胞染毒24 h。采用MTS法测定机动车排放PM2.5对细胞增殖功能的影响;DNA甲基化定量检测试剂盒(比色法)测定机动车排放PM2.5对细胞DNA甲基化的影响;Annexin V-FITC/PI染色,流式细胞仪测定机动车排放PM2.5对细胞凋亡的影响。结果机动车排放PM2.5染毒24 h可抑制细胞增殖功能,当染毒质量浓度为200μg/m L时,与PBS对照组比较差异有统计学意义(P<0.05);随着染毒质量浓度的增加细胞DNA甲基化率(5-m C%)下降,在染毒质量浓度为50μg/m L和200μg/m L时,与PBS对照组比较差异有统计学意义(P<0.05);随染毒质量浓度升高细胞诱导凋亡率逐渐升高。结论机动车尾气排放PM2.5可以抑制EA.hy926细胞的增殖功能,改变EA.hy926细胞的DNA甲基化率,对EA.hy926细胞产生诱导凋亡作用。此外DNA甲基化可能是细胞增殖和凋亡的机制,定点基因的甲基化仍需要进一步研究。     

基于不同方法的省级机动车大气污染物排放清单研究——以江苏省为例

为了详细评估省级尺度机动车污染物排放特征,基于相同的车辆活动水平信息,分别采用COPERT模型和基于国内实测的排放因子数据建立了江苏省2012年机动车大气污染物排放清单。结果表明,由于排放因子的差异,基于国内实测的排放因子法估算氮氧化物(nitrogen oxides,NO_x)、一氧化碳(carbon monoxide,CO)、非甲烷挥发性有机物(non-methane volatile organic compounds,NMVOCs)、细颗粒物(particulate matter2.5,PM2.5)、黑碳(black carbon,BC)和有机碳(organic carbon,OC)排放量分别为COPERT模型结果的2.38、1.39、1.49、2.66、3.33和1.72倍。不同测试数据和模型结果的比较表明,COPERT模型可能对我国机动车CO、NO_x和NMVOC的排放因子有所低估,而不同测试的颗粒物排放因子结果不确定性较大。小型汽油客车对CO和NMVOC的排放贡献率分别为36%和23%;重型货车对NO_x、PM2.5和BC的贡献率都超过50%。基于COPERT模型计算结果和全省道路等级信息对机动车排放量进行空间分配,污染物排放主要集中在经济较为发达和路网较为密集的江苏南部地区;城际间高速路网对NO_x和颗粒物排放分布的影响较为明显。     

信控交叉口进口道驾驶行为对尾气排放的影响

为研究在信控交叉口进口道处不同驾驶行为对尾气排放的影响,经过实地调查,获取机动车在信控交叉口进口道范围内瞬时速度,使用MOVES软件计算不同驾驶行为下机动车尾气排放污染物(CO、NO_x、HC)的排放速率。结果表明:机动车在信控交叉口进口道范围行驶过程中,减速决策下尾气排放污染物排放速率最小;机动车在研究范围内平缓行驶的尾气排放速率比加速行驶小。因此,通过规范驾驶员的驾驶行为,培养良好的驾驶习惯,合理控制车辆在信控交叉口范围内的加速度与速度,从而使小型车在信控交叉口进口道范围内的尾气排放达到最优。     

简讯

国务院办公厅发布《关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》为深入贯彻科学发展观,进一步落实《国务院关于加强节能工作的决定》(国发[2006]28号)精神,促进科学使用空调,节约能源资源,减少温室气体排放,有效保护环境,国务院办公厅于2007年6月1日发布了《关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》。通知中指出:1)充分认识合理控制空调温度的重要意义。2)严格执行空调温度控制标准。所有公共建筑内的单位,包括国家机关、社会团体、企事业组织和个体工商户,除医院等特殊单位以及在生产工艺上对温度有特定要求并经批准的用户之外,夏…     

Denite~反硝化深床滤池在无锡芦村污水处理厂四期工程深度处理中的应用

<正>2007年5月,太湖流域发生无锡供水危机和蓝藻暴发重大水污染事件之后,太湖流域所在省(市)全面加强水污染源的治理,中央和地方环境保护部门要求太湖流域城镇污水处理厂严格执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)的一级A     

两会楼市角力 博弈“松绑”预期

三月,全国"两会"大幕开启,对于依旧身处僵局之中的房地产市场而言,这可能会是一个转折点。"松绑"呼声两会开始前的2月28日,上海市政府办公厅发文称将严格执行住房限售政策,并明确本市户籍居民家庭可购房的标准,是指具有本市常住户口的居民家庭,以及有本市单位职工集体户口的居民家庭。这相当于叫停     

国四标准混凝土搅拌车进入我国市场

<正>2013年12月,10余台满足国四排放标准的搅拌输送车披红挂彩交付用户。这是目前国内重型卡车最新的排放标准,这一排放标,准相当于"欧四"排放的水平,代表中国卡车制造的前沿技术。因为机动车是城市氮氧化物排放的重要源头,也是人们高度关注的PM2.5和雾霾天气的元凶,所以国四排放重卡的投入使用对降低大气污染来     

汽车尾气检测的技巧研究

汽车尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。开展机动车排气检验、实施机动车环保标志化管理,可以通过环保标志来识别车辆的排放控制水平和环保达标状况,是实施机动车环保分类标志管理制度、有效控制高排放车辆污染的基础性工作。在汽车年检中,尾气检测合格后检测机构出具检测报告由环保部门发放环保分类合格标志粘贴于车辆挡风玻璃内侧右上角。若想顺利通过机动车尾气检测,在检测前对车辆应该进行一些必要的调整。     

城市道路信控交叉口机动车排放分析

构建了基于VISSIM微观交通仿真与CMEM排放模型的城市交通污染物排放计算平台,计算了郑州市某干道交叉口机动车污染物排放情况,分析了信号控制方式对交叉口机动车污染物排放的影响,结果表明,采用感应信号控制可以减少交叉口区域内机动车污染物的排放。     

天津将严格执行水泥行业污染物排放新标准

<正>据天津市环保部门消息,环保部会同国家质检总局发布了《水泥工业大气污染物排放标准》《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》及与其配套的《水泥窑协同处置固体废物环境保护技术规范》等3项标准,增设了大气污染物特别排放限值。天津市将严格执行这些新发布的标准。     

机动车颗粒物排放控制策略研究

颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一,而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少,没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素;根据《中国机动车污染防治年报》统计数据,使用MATLAB建立了汽车、低速汽车及机动车数量与颗粒物排放量之间的数学模型,预测未来5 a内的机动车颗粒物的排放总量。结果表明机动车颗粒物排放逐年增加,2015年将达到1.032 2×10 6 t;而低速汽车数的PM排放量会逐年缓慢降低,这主要受国家政策影响。最后,根据分析预测结果,提出了机动车颗粒物排放控制策略。     

青岛市机动车污染物排放研究

青岛市机动车保有量快速增加,机动车污染物的大量排放对环境空气质量的影响日益突出.运用IVE模型计算了青岛市机动车污染物排放状况,并运用等标污染负荷法对不同机动车车型及其排放进行评估.研究表明:2014年青岛市机动车气态污染物排放量CO、VOCs、NOx、SO2分别为92.7、10.1、6.6、0.1万t/a,颗粒物PM10及PM2.5分别为0.09、0.08万t/a,小型载客汽车为主要的机动车污染物排放源,占机动车污染物排放总量的48%;大气污染物中CO、VOCs及NOx受机动车排放较为显著,贡献率分别为56.86%、48.86%和27.83%,SO2、PM10及PM2.5相对较小.在机动车保有量持续增长的情况下,发展绿色交通、提高燃油品质、开发清洁能源等措施可有效降低机动车污染物的排放.     

2008年柴油汽车国Ⅲ标准正式实施

根据国家环境保护部规定,从2007年1月1日起,在全国范围内全面实施机动车国Ⅲ排放标准,最大总质量>3500Kg的柴油汽车开始实施国Ⅲ标准,     

协会成功举办非道路移动工程机械Ⅳ阶段排放标准交流研讨会

正为推动和引导工程机械行业企业顺利地从"国Ⅲ"向"国Ⅳ"排放阶段过渡,保证"国Ⅳ"标准的贯彻实施,3月17-19日,中国工程机械工业协会在江苏无锡召开非道路移动机械Ⅳ阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会。协会名誉会长、特别顾问祁俊,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,协会秘书长吴培国,生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合规部副主任王明达,济南汽车检测中心有限公司主任刘顺利,     

政策措施

北京出台新环境治理措施,最大限度地减少污染物排放2008年是奥运决胜之年,北京市政府出台了一些新的环境治理措施,以便最大限度地减少污染物排放。措施规定自3月1日起,在北京销售和注册的轻型汽油车将开始执行国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ);自7月1日起,在京销售和注册的公交、环卫、邮政重型柴油     

菲亚特动力科技模块化解决方案,让设备拥有小而强大的“芯”

正2016年11月22—25日,菲亚特动力科技亮相bauma China 2016,携旗下可满足Tier 3、Tier 4B以及Stage V等不同排放标准的系列发动机模块化解决方案亮相,进一步彰显了菲亚特动力科技在全球动力总成领域的技术领先地位。自国内对非道路发动机严格执行国Ⅲ排放标准后,工程机械行业特别是相关发动机领域迎来了一次升级浪潮。排放标准升级对主机制造商而言意味着成本的增加,对于成本控制敏感的工程机械主机制造商亟需经济高效且符     

机动车尾气的检测技术与污染防治

随着我国经济的快速发展,机动车数量日益增多,其排放的尾气也不断增多,导致大气污染越来越严重,加剧环境问题。因此,为降低机动车尾气对环境污染的程度,需要做好机动车尾气的检测工作,较少机动车尾气的排放量,改善环境污染。本文主要是对机动车尾气的污染物及其危害,机动车排放有害气体的生成机理及机动车尾气的检测技术进行分析论述,希望能够更好地了解机动车尾气检测技术,从而更好地用于机动车尾气防治,减少环境污染。     

房市地方政策戒严大限已经悄然形成

<正>作为"楼市风向标"的上海楼市面临进一步调控。7日,备受关注的上海楼市调控细则"水落石出"。在这一《关于进一步加强本市房地产市场调控加快推进住房保障工作的若干意见》中,"限购"措施应声而出,税收调节力度加大,增加供应办法更为全面,凸显对上海楼市供应和需求双向调节力度。《意见》明确,在一定时期内限定居民家庭购房套数,暂定上海及外省市居民只能在上海新购一套商品住房(含二手存量住房)。违反规定购房的,房地产登记机构不予受理房地产登记(新华网2010年10月7日)。     

浅议现行污水标准存在的问题

目前,我国的污水相关标准总体上可分为排放标准和处理后回用标准。排放标准包括《污水综合排放标准》(GB 8978—1996 )及12个行业排放标准;处理后回用标准主要是《农田灌溉水质标准》(GB 5 0 84—92 )。但在实际工作中,这些标准存在以下几个值得商榷的问题。1　缺少干旱区陆域污水排放的水质标准《污水综合排放标准》及部分行业排放标准按照水域的功能区和污水的排放去向划分污水排放控制区,允许排放水质标准与受纳水体所处的功能区相对应。显然,这种排放标准仅给出了水域的污水允许排放标准,但缺少干旱区陆域的污水允许排放标准(干旱区陆…     

上海城市道路交通近期发展战略构想

截止2002年底,本市机动车总量达到141万辆,比上年增长21万辆,其中小客车达到42万辆,比上年增长了6.5万辆。本市近几年小客车的增长量略快于道路容量的增长。