蒸发冷却空调运行调试中存在的问题及解决措施

对蒸发冷却空调试验样机进行实际的运行测试,全面分析其运行性能,有助于蒸发冷却空调机组的优化设计。本文通过对模块化管式间接＋直接蒸发式冷气机实验样机进行测试与调试,总结了蒸发冷却空调机组调试工作中应该注意的问题。     

基于六流程微通道冷凝器的空调样机实验研究

采用6流程40扁管微通道冷凝器试制了一台6kW窗式空调样机,在标准焓差实验室提供的T1工况,T3工况和T3最大工况等三种工况下实验研究了该样机的性能,结果表明:在T1工况下与采用传统翅片铜管的样机相比,制冷量提高了4.27％约254W,输入功率减少了204W,而能效比则提高了12.32％,达到了2.28,可见,采用微通道冷凝器能够明显提高空调系统的容量,降低能耗,提高空调效率;T3工况和T3最大工况下该空调样能够保持正常运行,表明该空调样机配置合理,且满足T3类型炎热气候地区的要求.     

回热型吸附式空调样机实验研究

本文基于在回热型吸附式空调样机开展的大量实验,分析了实验中发现的有关现象,探讨回热型吸附式空调的实验性能特性。     

汽车氢化物空调模拟样机设计与性能

根据国内换热器加工条件和氢化物热泵空调的特点，设计了以汽车发动机尾气废热为高温热源的车用氢化物空调换热器，并加工制作了氢化物空调样机换热器，分别以LaNi4.45Cu0.3Al0.15和Mm0.5La0.4Ni4.6为热端和冷端合金，计算了模拟样机的COP值和净制冷量（Eout)净。在循环时间为12min，操作温度为150，40，20℃的条件下，模拟样机COP和净制冷量分别为0.45,16938.6kJ/h.     

天然气在空调供热中的应用分析

天然气是清洁的一次能源.在空调供热中推广应用天然气可减少因空调供热引起的电网峰谷差,符合我国的能源和环境保护政策.本文介绍了几种以天然气为一次能源的空调供热系统,包括燃气溴化锂吸收式热泵、燃气机制冷空调样机及其测试性能和冷热电联供系统(CCHP).     

基于车辆空调功率测量多样性的试验装置研制

根据空气焓差法搭建车辆空调性能试验台,选用型号为CA525的空调样机进行测试,其重复性精度及最大偏差均在允差范围内,并且针对不同被试机测试要求,配置相应的供电回路和测量方式,为车辆空调功率测量多样性试验装置的研制提供参考。     

电动汽车热泵空调系统的试验研究

介绍研制的电动汽车热泵空调系统及其配用的双工作腔滑片压缩机的性能,依据测试样机的试验结果分析了转速对该空调系统制冷量、输入功率及COP等性能的影响。     

平流式冷凝器应用于顶置式汽车空调的试验研究

用试验的方法探讨平流式冷凝器在大中客车顶置式空调上的应用，以平流式冷凝器及设计的一套顶置式中客空调系统为样机，进行冷凝器的换热性能试验和空调系统性能试验，得出一些实际的检测数据，为今后平流式冷凝器在大中客车空调推广应用提供参考。     

通信基站用溶液循环式换热机组的实验研究

在通信基站的能耗中,空调能耗占据了40%左右,为了降低通信基站空调能耗,设计出利用自然冷源的溶液循环式换热机组,以降低空调能耗,并对样机进行了实验测试。结果表明,在实验工况范围内,运行稳定,换热效果良好。换热器的温度效率可达45%,传热系数可达60 W/(m~2·℃)。     

交通运输制冷空调螺杆压缩机研究与设计

螺杆压缩机已广泛用于工业制冷和中央空调装置中,在交通运输制冷与空调领域也有着良好的应用前景.本文专门针对交通运输制冷与空调的应用场合,进行了螺杆压缩机的产品研究和设计工作,提出了样机的多种结构方案,并设计了转子型线和吸排气孔口参数,还利用一套螺杆压缩机设计计算软件,分析了样机在各种运行工况下的性能,得出了一些可用于指导这类机器设计的结论.     

圆柜内机缓冲衬垫多目标优化设计

目的 基于有限元软件研究圆柜内机包装件静态载荷下的力学特性，并进行多目标优化设计。方法 利用CREO建立三维模型、ANSYS Workbench建立有限元模型，对圆柜内机包装件进行静力学分析。以上缓冲衬垫的5条筋条厚度和2侧壁厚作为设计变量，以上缓冲衬垫的质量、包装件的最大变形量和最大等效应力作为目标函数建立优化模型。基于OSF试验设计方法和Kriging模型，采用多目标遗传算法进行多目标优化设计。结果 优化前的包装件最大变形量为1.511 3 mm，最大等效应力为0.327 6 MPa。优化后包装件的筋条和侧壁厚度显著降低，上缓冲衬垫质量减少了27%，整体强度无显著降低。结论 建立的多目标优化设计方法合理且Kriging模型精度较高，在保证缓冲防护效果的基础上，实现了轻量化设计，降低了包装成本。     

基于复合热源的热泵型空调器

提出将空气-水作为热泵型空调器的复合热源。根据当前的研究状况,初步设计空气-水复合热源热泵型空调器,利用热力学原理分析该空调器的工作循环和特点,结果表明该空调器的制冷性能高于空气源热泵空调器,制热和室外换热器结霜状况得到一定改善。     

户式中央空调的一次能耗比较

对比了不同户式中央空调在名义工况、变工况和部分负荷工况下的一次能源利用率, 结果表明:当电能由煤转化时,在名义工况和变工况条件下,户式燃气空调的一次能源利用率稍高;当电能由天然气转化而来时,电制冷户式空调的一次能源利用率比户式燃气空调的高;多联空调机组在部分负荷工况下的一次能源利用率最高,其能源利用效率最为显著。     

高效传热冷凝器对提高空调机性能的试验研究

对于水冷空调机的冷凝器，采用螺旋槽锯齿管为换热管，壳程采用折流杆支撑结构，可以大大提高冷凝器的换热性能。试验表明，在额定工况下，以B22为制冷剂，与常规低肋管冷凝器相比，在换热面积减少约37.5％的情况下，空调机的制冷量增加3．7％，能效比提高8．5％。     

热力膨胀阀对空调器性能影响的试验研究

为了提高空调器对变工况的响应速度,通过试验分析热力膨胀阀对空调器(制冷量为3 500 W,R134a制冷剂)的调节特性。试验结果表明,热力膨胀阀的非线性特性使制冷剂质量流量在一定范围内呈现波形变化;热力膨胀阀开度一定时,对于变工况,空调器在40 s内可以达到稳定运行状态;热力膨胀阀开度为40%时,空调器的EER值最大。     

新型双向热力膨胀阀与变频空调器实用状态下的节能分析

作为人们生活用电的耗电大户,空调节能已引起各方面的高度重视。变频技术因其潜在的节能优势而得到迅速发展,但如何使变频空调器全频域全工况的节能优势得到充分发挥涉及节流元件的性能。新型双向热力膨胀阀在现有热力膨胀阀的基础上,针对变频空调器,尤其是热泵型变频空调器在实用状态下复杂多变的特点,通过十余项创新和改进,使得变频空调器在实用状态下的节能优势得到充分发挥。     

关于空调器各种面板固定方式的探讨

随着空调产品越来越广泛的使用，空调产品的美观程度或多或少会影响到消费者对空调产品的选择。对设计者来说，每实现一种新的外观，都要在结构和其他各方面进行创新。而面板的固定方式则在一定的程度上会影响到产品外观、整机可靠性及成本。但有关空调结构设计的资料少之又少，设计人员无成熟经验可借鉴。本文通过笔者在空调结构设计中积累的知识，对空调器各种面板固定方式进行一些探讨。     

蒸发冷却式冷凝器用于房间空调器的性能研究

针对采用蒸发冷却式冷凝器的房间空调器性能进行理论分析和对比实验研究。研究结果表明:蒸发冷却可有效提高翅片管式冷凝器的冷却效果和空调器的性能;采用厚度为70mm的CELDEK5090型纸质填料且淋水量为0.053kg/s,当环境温度为35℃时,空调器的能效比EER值提高了15.3%;当环境温度为39℃时,空调器的能效比EER值提高了11.5%。     

FEM/BEM法计算空调机室外机箱结构噪声辐射

采用有限元与边界元耦合的方法，编写了相应程序对空调室外机箱的激励进行处理并对其结构声辐射进行了计算。试验结果表明该方法具有较高的精度。在此基础上讨论了机箱板厚对噪声辐射特性的影响，为空调机箱的优化设计提供了可靠的基础。     

一种微型热电空调的研制

研制了一种微型热电空调，主要适合于密闭狭小的空间和小容量情况下的使用。建立了微型热电空调稳态工况数值模型，对空调器进行了模拟计算。对热电空调的结构进行了设计，确定了空调器内、外壁的加工材料和厚度、制冷器的制作方法、隔热层的厚度以及空调器热端的冷却方法，为微型热电空调的产品化奠定了基础。