聚合物在防水砂浆中的应用

聚舍物改性水泥基防水材料由于其优异的性能与出色的耐久性,作为新型的防水材料在建筑防水领域都得到广泛的认同与应用.采用聚合物乳液对砂浆进行改性的方法由于施工现场无法准确控制聚合物乳液的掺加量及包装储存要求比较高,以粉末状聚合物改性的防水砂浆由于其施工操作更容易,包装、储存和运输更方便,对环境更友好特别是可以对砂浆在使用中的安全性和耐久性提供更大的保证,因此,单组分防水砂浆产品目前已成为聚合物基防水产品的发展趋势.     

聚合物改性盾构法同步注浆用水泥砂浆的研究

通过掺加苯丙乳液、纯丙乳液、乳化沥青对超高掺量粉煤灰盾构法同步注浆用水泥砂浆进行改性;并研究了聚合物乳液对砂浆的工作性、力学性能、耐水性能的影响;试验结果表明:聚合物乳液对盾构法同步注浆用水泥砂浆的改性效果显著;丙乳液(SAE)和乳化沥青(RL)对提高砂浆的折压比要优于纯丙乳液(PAE);当聚合物掺量超过10%时,不论是对砂浆和易性、力学性能还是耐水性能的改性效果都减弱.     

改性聚丙烯酸酯共聚乳液砂浆防水性能试验研究

利用带有羟基、羧基的烯类聚合物单体作为改性剂,对聚丙烯酸酯共聚乳液进行改性,对改性聚丙烯酸酯共聚乳液砂浆的抗压强度、干缩性、吸水性和抗渗性等防水性能进行了试验研究和经济性分析。结果表明,改性后的聚丙烯酸酯共聚乳液砂浆的上述性能得到了很大改善,并可降低乳液掺量,节约成本。     

聚丙烯纤维及聚合物乳液对砂浆抗冲击性能的影响

研究了聚丙烯纤维聚合物砂浆的抗冲击性能.实验表明,单独掺加聚丙烯纤维或聚合物乳液能有效改善砂浆的抗冲击能力,同时掺加聚丙烯纤维和聚合物乳液更能改善其抗冲击能力.初步探讨了聚丙烯纤维和聚合物提高砂浆抗冲击性能的机理.     

道路用聚合物改性水泥砂浆修补材料的研制

研制一种道路修补砂浆。通过比较硅酸盐水泥和铝酸盐水泥不同配比时的凝结时间和砂浆力学性能,初步确定了具有较高早期强度的复配水泥砂浆的配比。在复配水泥砂浆中掺加丁苯聚合物乳液进一步改性。结果表明:改性砂浆早期抗压和抗折强度较低,后期强度有较大持续的增长;聚合物乳液能提高改性砂浆的抗折强度和粘接强度,降低压折比;随着聚合物乳液掺量的增加,耐磨度先下降,后提高。综合考虑,在铝酸盐水泥中掺加20%的硅酸盐水泥,聚合物乳液掺量为5%～10%,水灰比0.26～0.30,砂灰比2.0～3.0时,可得到一种较为理想的道路修补材料。     

聚丙烯纤维聚合物乳液改性砂浆抗徐变应变性能的研究

研究了掺加聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆试样抗徐变应变性能的影响.实验结果表明,掺加适量的聚丙烯纤维和聚合物乳液,可以有效提高水泥砂浆的抗徐变应变性能;对聚丙烯纤维和聚合物乳液改性水泥砂浆的机理进行了初步讨论.     

聚丙烯纤维聚合物乳液提高砂浆抗冲击性能的实验研究

研究掺加聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆抗冲击性能的影响.实验发现,掺加适量的聚丙烯纤维和聚合物乳液,可有效提高水泥砂浆的抗冲击性能.研究了聚丙烯纤维和聚合物乳液改性水泥砂浆的作用机理.     

掺丙烯酰胺-丙烯酸乳液聚合物的整体防水混凝土研究

对掺加丙烯酰胺-丙烯酸乳液聚合物的整体防水混凝土的强度、吸水系数以及抗氯离子侵蚀性等进行研究。结果表明,在混凝土拌合料中掺加一定量的丙烯酰胺-丙烯酸乳液聚合物,能够使混凝土的毛细吸水系数降低74%以上,改善混凝土的防水性能;与素混凝土相比,掺丙烯酰胺-丙烯酸乳液聚合物的混凝土氯离子含量明显降低,改善了混凝土的抗氯离子侵蚀能力;掺聚合物延缓了水化反应进行,使得混凝土强度降低。     

环氧树脂乳液改性水泥砂浆性能与结构

研究了水性环氧树脂乳液改性水泥砂浆的力学性能、粘结性能、收缩性能和耐久性能,用SEM和MIP分析了砂浆的结构。结果表明,掺加6%~10%水性环氧树脂乳液可有效提高水泥基修补砂浆的力学性能和与老砂浆的粘结强度,降低水泥砂浆的收缩值;水泥砂浆的抗渗性、抗碳化性以及抗冻性能均随水性环氧树脂掺量的增加而显著提高;较之未经改性的普通砂浆,水性环氧树脂乳液改性水泥砂浆的结构更为致密,连通孔的孔隙率和平均孔径小。     

柔性饰面砖的研究现状及成套技术研究

概述柔性饰面砖技术及其应用前景;测试了乳液、有机硅防水剂等对柔性饰面砖防水性的影响,研究表明:乳液的性能直接影响柔性饰面状的物理性能,有机硅防水剂能显著提高柔性饰面砖的防水性;同时对柔性饰面砖粘结砂浆进行了研究,测试了不同胶粉掺量的聚合物砂浆对柔性饰面砖的粘结强度,实验表明:掺入可再分散乳胶粉的聚合物粘结砂浆能显著提高柔性饰面的粘结强度。     

桥面用丁苯乳液改性水泥砂浆的力学性能

用德国标准和规范研究了丁苯乳液D623对桥面用水泥砂浆力学性能的改进效果;丁苯乳液D623对砂浆有良好的减水作用,对提高抗折强度和粘结抗拉强度也有显著作用,并可大幅度降低压折比、提高折弹比,综合抗压强度、抗折强度、抗拉粘结强度和弹性模量等力学性能,桥面用改性砂浆的聚合物D63掺量范围为10.1%～17.5%。     

水性环氧树脂乳液改性水泥砂浆性能的研究

在普通硅酸盐水泥砂浆中加入水性环氧树脂乳液制成水性环氧树脂乳液改性水泥砂浆,测试其拌和物性能,并对各乳液掺量下不同养护条件对改性砂浆性能的影响进行了研究。实验表明,所选乳液具有减水效果。同时,由于乳液掺入后的引气等作用,改性砂浆的密度降低,且凝结时间缩短,但减小的趋势非单调递减。另外,改性砂浆早期力学强度与相应素水泥砂浆相比均有一定程度的下降,但后期强度增长较快。文章中还分析了改性砂浆的养护条件,提出了不同掺量下改性砂浆的最佳养护制度。     

聚合物改性抗裂防渗砂浆的试验

在普通砂浆中掺入可再分散聚合物乳胶粉JF、纤维素醚BS及膨胀剂PZ等添加剂,通过正交试验配制出柔韧性、干缩性、抗渗性、粘结性、抗裂性良好的聚合物改性砂浆,对聚合物改性砂浆进行的性能试验结果表明,该砂浆的抗裂防渗作用明显优于普通砂浆。     

PTB乳液水泥砂浆抗渗性能及粘结性能研究

通过试验对PTB乳液水泥砂浆的表面憎水性能、吸水率、抗氯离子渗透、粘结性能等进行了研究。结果表明,掺入PTB乳液能够提高水泥砂浆表面的憎水性能,降低水泥砂浆的吸水率,提高抗氯离子渗透性能;掺入PTB乳液提高了水泥砂浆的拉伸粘结强度和粘结抗折强度。     

有机硅改性氨基乳液对氯氧镁水泥耐水性的影响

通过在氯氧镁水泥中添加有机硅改性的氨基乳液,研究有机硅改性氨基乳液对氯氧镁水泥耐水性能的影响和机理。主要研究了有机硅改性氨基乳液对氯氧镁水泥的抗压强度、吸水率和软化系数的影响。试验发现未改性的氨基乳液对氯氧镁水泥的耐水性已有明显改善作用,而经有机硅改性后的效果更为明显,当有机硅改性氨基乳液的掺量为6%时,试样的7 d抗压强度为66.4 MPa,泡水7 d的强度仅较空白样下降6 MPa,软化系数为0.910,吸水率为1.96%,耐水性优于未经改性试样的最佳值;相较于空白样,其泡水7 d的强度提高了27.7%,软化系数提高了73.3%,吸水率降低了55.4%。通过红外光谱、XRD、SEM等对硅氧聚合物改性氨基乳液防水机理的研究,发现硅氧聚合物改性氨基乳液在氯氧镁水泥晶体表面形成一层疏水薄膜,提高了氯氧镁水泥的耐水性;但在一定程度上,抑制了氯氧镁水泥晶体的增长,降低了氯氧镁水泥的抗压强度。     

PB-g-PS胶乳改性水泥砂浆的性能

利用氧化还原引发体系,采用半连续乳液接枝共聚的方法合成了聚丁二烯接枝聚苯乙烯(PB-g-PS)接枝共聚胶乳,其中聚丁二烯(PB)与聚苯乙烯(PS)的质量比为70/30,50/50和30/70.在固定流动度为(175±5)mm,且在20℃水中养护6 d,然后在20℃,相对湿度为65%的空气中养护21 d的混合养护条件下,考察了聚灰比、聚丁二烯与聚苯乙烯的质量比对PB-g-PS胶乳改性水泥砂浆的水灰比、流动度、保水率、抗压和抗折强度以及吸水量的影响,并与羧基丁苯胶乳改性水泥砂浆进行了性能对比试验.结果表明:在一定掺量范围内,胶乳都具有良好的减水作用,能有效提高砂浆的保水性能,显著降低聚合物改性砂浆的毛细孔吸水率;加入聚合物对砂浆力学性能有重要影响,使其抗压强度总体降低,抗折强度部分提高,因此,PB-g-PS胶乳可以作为水泥改性剂使用.     

低聚灰比VAE聚合物水泥砂浆的性能及应用

将VAE 共聚乳液掺入水泥砂浆中,能改善其多种性能。在低聚灰比条件下,研究了VAE聚合物水泥砂浆的机械性能、耐热性、耐水性、抗掺性、耐久性及负温强度。     

聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆性能的影响

采用聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆进行改性,并对改性水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能进行了实验研究.研究表明,聚丙烯纤维和聚合物乳液对水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能具有一定影响,合掺聚丙烯纤维和聚合物乳液可显著改善水泥砂浆的抗冲击性能和干燥收缩性能.另外,探讨了聚丙烯纤维和聚合物乳液改善水泥砂浆抗冲击性能和干燥收缩性能的作用机理.     

Feasibility study of asphalt-modified mortars using asphalt emulsion

Asphalt emulsion is manufactured by emulsification of asphalt, and it is an energy-saving, ecologically safe material because it does not need any heating processes creating gas emission and fire hazard in its use. The purpose of this study is to evaluate the feasibility on the use of an asphalt emulsion as a polymeric admixture. Asphalt-modified mortars using an experimentally manufactured asphalt emulsion are prepared with various polymer–cement ratios, and tested for strengths, adhesion, water absorption, water permeation, carbonation and chloride ion penetration. As a result, it is found that waterproofness, carbonation resistance and chloride-ion penetration resistance of the asphalt-modified mortars are markedly improved with the increase in the polymer–cement ratio, while their compressive strength and adhesion to mortar substrates are reduced with the increase in polymer–cement ratio. Therefore, it is recommended to control their polymer–cement ratios to be less than 10% in practical applications. Further study to improve their compressive strength and adhesion is suggested.