薄壁高强度灰铸铁的新材质——合成铸铁

主要用废钢和回炉铁,不使用生铁,经熔炼,孕育处理后,得到的合成铸铁是生产发动机缸体、缸盖类薄壁高强度灰铸铁铸件的材料之一。本文研究了合成铸铁的熔炼工艺、化学成份、金相组织、机械性能和铸造性能,并探讨了增碳剂、增硅剂等对合成铸铁的作用原理。实验结果表明,合成铸铁比用生铁熔炼的电炉灰铸铁性能要高,组织要好,比冲天炉熔炼的灰铸铁性能大致可提高一个牌号。     

推广合成铸铁应用的若干工艺技术问题

介绍以废钢和回炉料为主要炉料生产合成铸铁的熔炼条件和合成铸铁的力学性能指标.对合成铸铁力学性能较高的原因进行了分析,并对熔炼合成铸铁时选用增碳剂的原则和增碳工艺进行了详细讨论.以笔者公司的铸件为例,介绍了生产合成灰铁、合成球铁的具体配料、化学成分、性能水平及原材料成本.     

中国合成铸铁的生产与发展

论述了中国合成铸铁的生产及其主要原料废钢和增碳剂的现状和发展。论述了中国废钢的资源、分类、供应渠道、存在问题和感应电炉熔炼铸铁对废钢的要求;论述了铸造用增碳剂的种类、增碳剂的使用方法和合成铸铁的熔炼工艺。     

合成铸铁的生产及应用

熔炼合成铸铁,由于废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。对合成铸铁的增碳原理、铸铁熔炼工艺进行了分析。结果表明,采用晶体石墨增碳剂,电炉熔炼合成铸铁的增碳速度明显高于非石墨增碳剂;且晶体石墨增碳剂可作为石墨的外来晶核,促进细片状A型石墨的形成,铁液白口倾向小,力学性能提高。     

原材料对冷激铸铁凸轮轴组织和性能的影响

详细地研究了主要原材料(生铁、废钢、增碳剂)对冷激灰铸铁神龙凸轮轴组织和性能的影响.试验表明:炉料质量的好坏是生产优质凸轮轴铸件的基础,生铁等炉料的"遗传性"是铸铁冶金学中需要注意的课题,试验确定的神龙凸轮轴生产用主要炉料有Q10生铁、汽车用碳素废钢、增碳剂等;要求生铁和废钢Ti等微量元素含量低,增碳剂固定碳含量高等;同时要求生铁、废钢必须经过抛丸处理,清除表面粘砂、锈蚀和油污.炉料配比对神龙凸轮轴的材质性能影响很显著,废钢的加入会改善凸轮轴的性能,但加入量大时,铁水的白口倾向增大,需加入大量增碳剂;增碳剂会显著降低铁液的白口化倾向,改善凸轮轴轴颈断口形貌和组织性能,对凸轮桃尖硬度影响很大,因此需控制好废钢和增碳剂的最佳配比,否则会引起较高的材质废品.生产中炉料配比应稳定,试验确定的适宜炉料配比为:生铁:废钢:回炉料=20%:2.5%:77.5%,各种炉料必须按工艺要求进行仔细称量.     

利用大量回炉料和废钢生产高牌号灰铸铁

介绍了铸铁冶金质量指标及其影响因素,分析了利用大量回炉料加废钢生产的灰铸铁力学性能、切削加工性能和铸造性能比普通灰铸铁优良的原因.生产实践表明,生产此类灰铸铁的要点是增碳、高温熔炼和控制ω(C)、ω(Si)量;此类灰铸铁的三角试块断口组织致密、呈银灰色、白口宽度不大,抗拉强度为290 MPa,石墨由90％的A型石墨和10％的B型石墨组成,基体组织为5％铁素体+95％珠光体.在焦炭质量及供风条件一定的情况下,温度越高,增碳率越高,废钢用量比例可以越大.     

合成铸铁的研究及应用

合成铸铁的废钢加入量大,因此增碳技术成为其生产的关键.分别探讨了增碳机理、增碳剂成分及合成铸铁熔炼工艺,并对合成铸铁力学性能和金相组织等进行了介绍.     

浅谈对合成灰铸铁增碳剂的认识

介绍在合成铸铁生产过程中增碳剂的选择及增碳剂中N、S元素对合成铸铁组织和性能的影响,确定生产合成灰铸铁时增碳剂的选用标准。分析增碳剂对灰铸铁熔炼的影响,介绍增碳剂使用过程中应注意的问题和正确使用方法。     

合成铸铁的生产及应用

由于生产合成铸铁废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。本文着重从增碳原理、成分、合成铸铁熔炼工艺进行探讨,并对合成铸铁力学性能和金相组织等作了介绍。     

高韧性合成球墨铸铁的生产

为满足Mn、Ti、S、P及微量元素含量都很低的要求，采用由大量（70％～80％）废钢，少量（0％～10％）新生铁和增碳剂组成的炉料，用感应炉熔炼，生产高韧性合成球铁。与生铁加入量大的球铁相比，合成球铁的力学性能较好，质量稳定，而且成本较低。