以高品质奉献社会

雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通，自1951年创建以来，始终以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。目前普利司通作为享誉世界的跨国公司，其销售遍布全球150多个国家，设有47家轮胎工厂，157家轮胎关联及其他工厂，是世界上最大的轮胎制造厂商之一。让我们走进这家行业龙头企业，看看她的近况。     

全球最大废旧轮胎回收工厂在美国开业

正日前,世界废旧轮胎回收业龙头Genan公司在美国德克萨斯州休斯顿的轮胎回收工厂正式开业。Genan公司利用废旧轮胎回收生产胶粉和钢丝,目前在德国和丹麦有4个大型废旧轮胎处理工厂。休斯顿新工厂在目前世界同类工厂中规模最大,技术最先进,2年来该厂已累计投资1.4亿美元,废旧轮胎年处理能力相当于1000万条乘用车轮胎,约为德克萨斯州废旧轮胎总量的1/3,为丹麦每年废旧轮胎总量的2.5倍。休斯顿工厂开业标志着Genan公司在美国启动第1套现代化废旧轮胎回收设施,公司     

韩泰轮胎投资5亿欧元兴建欧洲工厂正式投产

世界上增长最快的轮胎生产商之一韩泰轮胎6月28日宣布在匈牙利多瑙新城投资5亿欧元兴建的工厂正式投产。这是韩泰轮胎在欧洲的首家工厂，也是其在全球范围内的第五家工厂。该工厂的投产将有助于韩泰轮胎实现到2010年在欧洲市场份额翻一番达到8％的目标。     

耐克森公司计划扩能

耐克森轮胎公司计划投资1万亿韩元（约合8．29亿美元）在韩国新建1家工厂。此举被看作是在预期全球轮胎需求年增长6％的背景下提升产量的方式。新工厂位于首尔东南的庆尚南道,据称新工厂建成后将成为世界上最大的轿车和轻型卡车轮胎生产厂。这项预定于2017年最终完成的投资项目,将使耐克森公司在中国和韩国现有其它工厂的年产量翻一番,达到6000万条,从而跻身世界轮胎10强。     

世界最大轮胎回收工厂开业

<正>据行业期刊介绍,世界轮胎回收业龙头Genan公司的最先进轮胎回收工厂,日前在美国休斯敦正式开业。这座新工厂是目前世界上同类工厂中最大的,过去两年来已累计投资1.4亿美元,具有每年回收约1000万条乘用车轮胎的能力,大约为得克萨斯州所有废旧轮胎的1/3,几乎是丹麦全国每年报废轮胎总量的2.5倍。     

探寻世界轮胎三巨头2022年的足迹

<正>2022年，世界轮胎三巨头——米其林、普利司通和固特异，各自除了新工厂的建设和老工厂的升级改造之外，还在免充气轮胎的研发、可持续材料的应用、轮胎智能化和可持续移动领域投入等方面，加大了力度。具体有哪些新的进展和动作，一起跟随笔者去探寻他们的轨迹。2022年，米其林、普利司通和固特异都在推进免充气轮胎的研发工作。2023年新年伊始，米其林首先公布其成果，提前一年将其免充气轮胎应用在DHL新加坡的运输车辆上，进行实地测试。     

世界轮胎生产厂

世界轮胎生产厂下表列出了世界轮胎生产厂家。公司名称下面的是所属轮胎厂，名称后面的公司为母公司。轮胎厂信息包括：（１）投产年代；（２）联营情况（不管是部分还是全部联营）；（３）工厂雇员数；（４）工厂所产轮胎类型；（５）生产能力（条）。这些信息来自各公司...     

固特异扩大在华轮胎生产

据美国《橡胶世界》报道，2006年，美国固特异轮胎橡胶公司在中国的轮胎生产，为该公司节约成本约3500万美元。所以，该公司表示，在未来2年里将加速扩大在华的生产规模。固特异决定，关闭更多高成本的轮胎工厂。该公司此前曾宣布，在今年年底之前关闭在美国得克萨斯州的泰勒轮胎工厂。此外，固特异在英国、新西兰、摩洛哥等地的数家工厂也将被陆续关闭。     

NTC将在沙特建大型轮胎厂

正2018年1月12日,国民轮胎公司(NTC)宣布,计划投资10亿美元在阿拉伯兴建一家大型轮胎工厂,以满足该国对高端轮胎不断增长的需求。据介绍,NTC是由沙特王子、前沙特政府官员法赫德阿卜杜拉·本·阿卜杜勒-阿齐兹索特发起设立的,计划在王国滨临波斯湾的东部工业城市朱拜勒建轮胎工厂。该项目建成后将是世界规模最大、最现代化的轮胎工厂之一。工厂占     

大陆轮胎投资发展自有品牌农业轮胎

正大陆轮胎公司日前宣布投资4 990万欧元扩大农业轮胎业务,即扩大葡萄牙Lousado工厂产能,同时继续扩大其他工厂自主品牌农业轮胎产能。该项投资表明大陆轮胎重新重视农业轮胎业务板块。大陆轮胎称,由于世界人口增多,农作物需求增长,因此大规格农业轮胎的需求增长,近几年农     

2016全球轮胎相关企业在泰国投资超3.12亿美元

<正>近日,泰国投资促进委员会宣布,2016年,全球轮胎相关企业在该国投资超过3.12亿美元,目前,全球有超过20家主要轮胎生产商,在这个国家建有工厂。在世界最大的10家轮胎制造商中,有6家在泰国设立了工厂,包括普利司通、固特异、米其林、大陆马牌、住友橡胶和横滨橡胶等,还有3家中国轮胎制造商已经在这里建有工厂,包括玲珑轮胎、青岛森麒麟和杭州中策。有越来越多的中国轮胎公司看好这里。此前有消息称,有8家中国轮胎企业拟在泰国建工厂;有分析     

全球轮胎行业减产过难关

为应对金融危机,世界轮胎企业普遍减小生产规模,停止扩张,减产过冬。这股减产之风在世界蔓延,直接影响我国轮胎工业运行状况,也对我国橡胶等原材料价格、轮胎装备等生产造成较大影响。世界轮胎前三强已较大规模地限产、关闭工厂或暂停扩产计划。米其林在全球的大部分工厂开工明显不足。公司从2008年11月1日起减小乘用汽车轮胎和轻卡汽车轮胎产量,位于印第安纳州韦恩堡、阿拉巴马州塔斯卡卢萨和欧佩莱卡的3个轮胎厂停产8个星期,     

科赛宣布关闭土耳其轮胎帘线工厂

科赛（Kordsa）全球公司宣布,由于全球市场需求下降,它将关闭设在土耳其伊兹米特的轮胎帘线工厂,该厂生产尼龙和聚酯轮胎帘线。科赛是世界上最大的尼龙和聚酯工业丝、纤维和单头帘线供应商,其产品主要为轮胎市场服务。伊兹米特工厂于1973年开始生产轮胎帘线,     

浅谈“特保”后国内轮胎企业发展战略

一、国内轮胎工业现状近几年中国汽车工业、公路建设和交通运输业的迅速发展,带动了中国轮胎产量逐年增长,2011年产量达到了4.56亿条,子午化率为87.28%,其中全钢子午线轮胎产量9050万条。轮胎外资企业看好中国市场,进入速度也在加快,世界轮胎前十强均在中国大陆开设了自己的工厂,有的还不只一个工厂。目前中国大陆中外合资轮胎生产厂已     

罗地亚拟在华建世界级白炭黑厂

罗地亚公司日前宣布，计划在中国建设一座世界级规模的白炭黑厂，重点生产用于低滚动阻力轮胎的高性能白炭黑，以满足不断增长的环保型轮胎产品的需求。目前罗地亚在青岛已有一个白炭黑工厂在运行。     

米其林削减美国工厂

英国《国际轮胎技术》2007年6／7期52页报道：米其林北美轮胎公司准备巩固其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的百路驰轮胎制造厂的轮胎生产。2007年7月该公司开始将位于俄亥俄州摩加多尔工厂（现有雇员70名，生产短程特种轮胎）的生产转移至塔斯卡卢萨工厂，整个过程将于2007年10月底完成。塔斯卡卢萨工厂有1275名雇员，生产百路驰牌乘用车和轻型载重车轮胎，摩加多尔工厂的雇员和设备均将被安置其中。     

马牌轮胎在中国投资建设轮胎新工厂

世界500强德国大陆集团在华第一家工厂、投资约1．85亿欧元的马牌轮胎工厂,该项目正在申报国家相关部门审批,计划2010年建设完工,这将是马牌轮胎公司在中国投资建设的第一家轮胎生产基地。     

埃及将建中东最大轮胎厂

<正>埃及计划投资600亿埃及镑(约合1.09亿美元)兴建中东最大的轿车轮胎工厂。鉴于2010年以后世界经济有望逐步回暖,埃及正着手新轮胎工厂的建设。这家工厂位于地中海港口城市亚历山大以西的阿莫利亚(Amerya)     

关国新建两座轮胎回收厂

据美国《橡胶世界》报道，总部设在佛罗里达州博卡拉顿市的绿色环境技术公司计划在美国新建两座轮胎回收工厂。这两座工厂是采用来自东亚的最新热解技术；目前，东亚地区有九座工厂采用该项技术在运营。该公司在今年3月曾派出工程师对东亚工厂进行了现场分析和评估。     

越南新建2家子午线轮胎厂

据美国《轮胎评论》报道，随着越南国内新车销售量的快速增长，轮胎的市场需求急剧上升，一些越南企业纷纷投资新建子午线轮胎工厂。越南化工集团（Vinachem）已投资5500万美元，在平阳省新建一家子午线轮胎工厂，一期工程预计于2011年投产，轮胎的年产能力为100万条。另外，Vinachem的子公司岘港橡胶公司将在岘港市新建一家子午线轮胎工厂，