城轨车辆空调制冷系统的故障诊断探究

空调制冷系统是城轨车辆的一个重要组成部分,列车环境的舒适度主要通过空调制冷系统来保障,如其频繁发生机组制冷量下降或不制冷等故障,将会严重影响车辆的服务质量与安全。现对城轨车辆空调制冷系统的故障诊断进行了研究,论述了城轨车辆空调制冷系统故障诊断的特点,总结了城轨车辆空调制冷系统常见的几种故障现象及原因,并以制冷剂泄漏故障为例,提出了其诊断模拟方案。     

列车空调冷凝风机状态判断及应用策略

在地铁列车运行中,空调的正常运行是乘客乘车舒适度的一个重要因素。为确保列车空调的正常运行,要经常对其进行保养维修,在空调各种故障中有一个高压故障,其发生后空调机组将不能制冷。空调的高压故障是由冷凝器散热不良造成,冷凝器散热不良主要是制冷系统管道内部故障和冷凝风机反转引起,如能判断冷凝风机的转向,则对处理空调管道内制冷剂温度过高这类故障非常有帮助。     

混合工质R407C替代R22实验研究综述

对目前国内外采用非共沸HFCs混合制冷剂R407C在制冷空调机组中替代R22的实验研究进行了综述,讨论了混合制冷剂R407C的使用对系统性能、换热效果、泄漏问题等方面的影响,并对进一步的实验研究提出了一些可行的建议.     

对碳钢小管水平固定焊易产生气孔的原因分析及对策

在石油化工企业中,经常遇到压力管道焊接。焊条电弧焊施焊水平固定位置碳钢小管,焊后检验时发现上坡焊位置(如图中涂黑部分)焊缝金属表面易存在气孔。经RT检验,表明主要缺陷为气孔。 分析碳钢小管水平固定焊时易产生气孔的原因,提出适宜的解决方法,以防止或减少气孔缺陷的产生,这对于提高焊缝合格率是很有必要的。     

主蒸汽管道12CrIMoV钢焊缝的缺陷分析

在锅炉定期检验中发现,主蒸汽管道焊缝存在气孔,并且焊缝硬度偏高。通过对金相分析及安装过程中的资料核实发现,主蒸汽管道该焊缝在安装过程中,存在空冷降温过快,焊后热处理不到位,无损检测不符合要求,是存在缺陷的主要原因,并总结了焊缝的修复及验证。     

氨制冷压力管道焊接接头质量检测及分析

氨制冷系统中压力管道是特种设备安全监管的核心,管道的焊接接头质量将直接影响整个氨制冷系统的运行安全。对氨制冷压力管道焊接接头进行缺陷及显微组织检测,分析焊接缺陷产生的原因以及对氨制冷管道服役安全造成的危害,并提出提高氨制冷管道焊接质量的建议。     

2006年全国中央空调市场总结报告（第五部分）溴化锂吸收式空调市场总结报告

1产品概述 吸收式制冷和蒸气压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低压低温下气化以达到制冷的目的。所不同的是蒸气压缩式制冷是靠消耗机械功（或电能）使热量从低温物体向高温物体转移；而吸收式制冷则靠消耗热能来完成这种非白发过程。溴化锂吸收式空调是以水为制冷剂、溴化锂为吸收剂，制冷温度在0℃以上制冷系统。     

商用自携式制冷陈列柜中R290制冷系统的设计分析

在商用制冷陈列柜的制冷系统中,氟利昂制冷剂应用广泛。但是,因氟利昂制冷剂对臭氧层或温室效应影响较大,使用对环境友好的制冷剂成为目前制冷行业发展的趋势。R290制冷剂作为天然工质应用在制冷系统中,具有更好的节能和环保效果,是替代R404A制冷剂在小型设备中应用的理想方案之一。在与R404A制冷系统的对比中,重点对制冷陈列柜中R290制冷系统的设计进行相关的分析和探讨。     

基于人工神经网络的制冷机组泄漏故障诊断

研究了冷库制冷机组制冷剂泄漏的特征 ,分析了泄漏引发的流量和压力参数变化情况 ,并提取了反映泄漏故障的特征指标 ,建立了能对制冷机组运行状态进行分类的神经网络模型 ,以诊断和预报泄漏故障的发生     

非共沸混合工质R407C作为系统冷媒的研究综述

叙述了新型制冷剂R407C在制冷系统中应用时需注意的问题，如系统润滑油和零部件的选择、泄漏对系统的影响以及与系统材料兼容性的研究，以期为准备应用制冷工质R407C的同行提供参考。     

一种自然冷却的风冷冷水机组在核电站内的应用

田湾核电站主蒸汽阀站房间内的直接蒸发式商用空调机组在低温环境下制冷运行存在先天缺陷,自投运以来,故障率很高,如何能全年稳定可靠地给主蒸汽阀站设备提供制冷是急需解决的重要课题。现充分考虑连云港冬季气候条件,采用自然冷却风冷冷水机组改造主蒸汽阀站制冷系统。经过实际应用,自然冷却风冷冷水机组具有运行安全可靠、故障率低、节能环保的优点。     

城市轨道交通车辆空调系统不制冷故障分析及处理

城市轨道交通车辆空调系统是城市轨道交通车辆的重要组成部分之一,担负着调节客室内空气温度、提高城市轨道车辆乘坐舒适性的重要作用,城轨车辆空调制冷系统出现故障时,都会出现制冷效果差、不制冷的现象,客室环境就会受到相应的影响。因此当城轨车辆空调制冷系统出现故障时,我们就应及时的进行故障分析与处理,恢复空调制冷系统的正常工作。本文从城轨车辆空调系统制冷原理、空调系统不制冷故障的诊断、空调系统不制冷故障处理等方面对城轨车辆空调系统不制冷故障进行分析,期望对轨道车辆空调制冷系统的检修提供一定的理论基础。     

一小时搞定!英福康助力检察院多联空调系统查漏

正夏季来临,空调成为缓解酷热的唯一方式,然而由于使用时间过长、震动断裂,极易出现冷媒泄漏。空调制冷系统管路内使用久了,经过无数次的高低温、高低压循环,长时间的震动造成焊点开裂,引发泄露问题。在制冷系统冷媒泄漏之后空调继续工作,会导致空调制冷效果差,压缩机频繁启停,甚至烧毁,最终整个空调系统无法运行,业主燥热难耐。     

R410A水源热泵空调机组变进水温度运行特性分析

对以R410A 为制冷剂的水源热泵空调机组进行了变进水温度运行的试验研究.制冷工况进水温度为 21～36℃的范围内,制热工况在进水温度在6-21℃的范围内,进行了机组制冷量、制热量、输入功率、EER/COP、吸气和排气压力、压比、吸气和排气温度等特性随进水温度变化的测试,分析了R410A机组在变进水温度下制冷和制热运行的特性,实验研究结果表明在目前极力推广使用的地源热泵空调机组(水源热泵空调机组的一种)中,如果地源埋管系统设计不合理,不仅不节能而且更耗能,且在制冷运行时更为明显.本文为R410A水源热泵空调机组的设计与工程应用提供了试验参考依据.     

风冷冷热水机组的制冷剂充注量试验研究

制冷系统在制冷和制热运行时,有各自最佳的制冷剂充注量,通过理论计算和试验研究来探讨制冷系统储液器配置问题及制冷剂充注量对系统性能的影响。     

自补充制冷剂双高效家用空调器的研究

为有效解决空调器在使用寿命期内因制冷剂的正常泄漏导致空调器制冷量、制热量下降及能效比降低的问题,在空调器冷凝器出口侧加装自补充制冷剂装置,使空调器制冷系统始终保持在较理想的状态下运行.同时,该装置的制冷剂调节作用还可以改善空调器在正常运行时由于环境温度变化而引起所需制冷剂的变化.按照GB/T7725-2004<房间空气调节器>标准对KFR-25GW空调器加装自补充制冷剂装置前后进行了模拟对比测试,结果表明若空调器每年泄漏量为20g,在其整个10年使用寿命期内,加装后的样机平均制冷量提高18%,制热量提高11%,制冷能效比提高14%,制热能效比提高5%,性能效果及节能效果提高明显.     

太阳能地热能喷射制冷系统的研究

提出了一种新型的太阳能喷射制冷与地源井水联合工作的系统,该系统具备冬季供热和夏季空调的双重功效,实现了能源的综合利用,最大限度地节约能源.文中完成了联合工作系统中太阳能喷射制冷系统组件的匹配设计,并为进一步与电压缩制冷系统联合运行选择了适当的制冷剂.     

空调用制冷压缩机“奔油”的产生与消除

空调机组制冷系统运行时,由于管理操作上的不当,制冷压缩机往往会发生“奔油” （又称油击）现象,使压缩机不能正常工作,影响到整个空调机组的使用。 一、“奔油”及其危害 启动空调机组的制冷压缩机,曲轴箱内的滑油呈泡沫状沸腾,浑浊不清,油位急剧下降,压缩机发出不正常的“滴滴”以至“塔塔”的机音,这种现象称之为“奔油。“奔     

活塞并联压缩机振动有限元分析的探讨

活塞并联式压缩机组在在商用制冷领域应用广泛,多机并联可实现制冷系统负荷的良好匹配。由于前期缺乏对产品结构的动力学响应定性判断,并联机组在实际使用中会出现铜管断裂等问题,该问题将导致大量制冷剂气体泄漏,从而导致环境污染,经济损失等情况。针对该问题,希望可以通过有限元理论分析在产品设计阶段将问题解决。有限元数值模拟可实现对并联机组的振动情况定性分析,有限元数值模拟分析法是分析解决工程问题快速、行之有效的方法。     

管道环焊缝附近母材缺陷剖析

某长输管线工程施工建设中,对管道环焊缝进行X射线检测时,在1500多道环焊缝底片中发现有20道环焊缝附近的母材上存在疑似圆形缺陷,其中7道环焊缝母材附近的疑似圆形缺陷超标。通过现场勘查、金相分析、电镜及能谱分析对疑似缺陷进行了剖析,分析结果认为,该缺陷产生的原因是由于工件端焊接电极与钢管接触不良从而导致电弧放电,使得缺陷部位金属经历了高温熔化后重新结晶,在此过程中,产生了内部气孔。并对此提出相关建议,以供同行参考。