地埋管周围土壤冻结传热特性的实验研究

本文通过搭建沙箱实验平台模拟地埋管低温取热过程,采用控制变量法研究含水率和管内流体温度对地埋管周围土壤冻结传热的影响,并对实验结果进行分析和数值拟合。实验结果表明:随着含水率的增加或管内流体温度降低,土壤冻结区厚度增加,冻结区土壤温度降低,传热速率加快,而且管内流体温度降低对土壤冻结的影响更大,管内流体温度对冻结边界层和土壤温度的影响比含水率分别大32.57%和11.62%。     

埋地钢管外防腐系统检测和评价技术的研究与应用

采用多频管中电流法、埋地外防腐检测仪、超声波导波技术，对埋地钢质管道外防腐等级、破损位置及阴极保护效果进行检测，并结合埋地钢质管道外腐蚀缺陷评价方法对腐蚀状况进行评价，通过评估以确定管道的剩余强度和剩余寿命。     

埋地燃气钢管外防腐层完整性检查标准探讨

新建埋地燃气钢质管道外防腐层必须进行完整性检查,是CJJ 95-2003<城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程>提出的强制性要求.介绍了埋地钢质管道外防腐层性能检测的主要方法,对多项标准中的规定进行了讨论,建议在检测中综合应用几种不同的方法进行测试.     

埋地套管中钢质燃气管道的腐蚀与防护

分析了埋地钢质燃气管道在水泥套管、铸铁套管、做外防腐的钢套管内的腐蚀情况,讨论了采用带状镁(锌)阳极、镯状阳极的局部阴极保护方法。     

传热系数现场检测中的数值模拟

研究了利用防护热箱现场检测围护结构传热系数的方法,并且利用MATLAB软件对检测过程中墙体内的温度场分布进行模拟.结果证明,将数值模拟应用到现场检测中,可以准确地分析围护结构的温度场及其达到稳定所需的时间,而且模拟过程不受外界温度、风速等外在因素的影响.     

城市小区天然气钢质埋地管道防腐层检测与修复

对埋地天然气钢质管道防腐层定期进行检测和修复,是管道安全运行的重要保证措施.本文介绍了克拉玛依市南泉小区庭院天然气钢质埋地管道的检测方法、管道外防腐层修复等技术的应用,旨在交流管道腐蚀状况检测与修复技术的实践经验,并对检测仪器的正确使用及庭院埋地管道防腐层的修复提出建议.     

埋地钢质燃气管道腐蚀防护系统评价方法的研究

管道腐蚀是影响城镇燃气系统安全运行的主要因素之一,对埋地钢质燃气管道腐蚀防护系统进行评价是了解管道安全状况,评估潜在运行能力的重要依据。本文重点研究埋地钢质燃气管道腐蚀防护系统的构建与综合评价方法,并以青岛地区一段埋地钢质管道为研究对象,通过对其腐蚀防护系统评价指标进行检测,并采用基于专家打分法的模糊综合评价法综合评价该管道的腐蚀防护系统等级,开挖验证后根据管材理化分析结果,计算最大承压能力,提出该段管道的运行潜能。     

基于试验前提对U形竖直地埋管的数值模拟研究

以2017年于内蒙古包头市进行的地源热泵系统U形竖直地埋管及其临近土壤传热效果试验研究为基础,对U形竖直地埋管及其临近土壤传热特性进行数值模拟研究,进一步研究地埋管内流体流量、流体温度及回填材料等变量对地埋管换热系统换热效果的影响。     

深海管道非均匀温度效应研究

利用FLUENT软件对管道在稳态流动时的非均匀温度场进行了数值模拟,得到了管内原油层流和紊流流动两种流态不同入口流速的管道沿程温度曲线。并通过ABAQUS软件对建立的管道有限元模型施加层流和紊流两种流态的非均匀温度荷载,考虑材料非线性,通过模态分析引入初始缺陷,针对不同非均匀温度作用和管土相互作用,进行管道非均匀温度效应参数化分析,研究非均匀温度场作用下管道屈曲性能、侧向位移以及温度应力的变化规律。     

基于马尔可夫链模型燃气管道维修方案的确定

分析了埋地燃气管道失效机理,介绍了马尔可夫链模型及埋地管道系统的转移概率矩阵。以埋地钢质管道为例,阐述了埋地管道系统中马尔可夫决策过程的求解与应用,为埋地管道维修方案的确定提供了依据。     

供热直埋蒸汽管道压力试验

本文依托于某供热直埋蒸汽管道项目,研究工作管与外护管压力试验技术.通过分析试验介质选择与试验压力计算,进行新型端部固定封头设计与强度校核,并提出外护管气密性试验、工作管强度试验及工作管严密性试验操作步骤、要点及新方法,如注水流量计、排潮管口气球、远程压力数据读取及气压排水等.本文针对供热直埋蒸汽管道压力试验的理论分析及...     

Greenhouse microclimate and dehumidification effectiveness under different ventilator configurations

In this paper, the efficiency of two different greenhouse ventilation opening configurations on greenhouse microclimate during dehumidification process with simultaneously heating and ventilation was analysed by means of computational fluid dynamics (CFD) using a commercial program based on the finite volume method. The numerical model was firstly validated against experimental data collected in a tunnel greenhouse identical with the one used in simulations. A good qualitative and quantitative agreement was found between the numerical results and the experimental measurements. The results of the simulations performed for an outside wind direction perpendicular to the greenhouse axis show clearly the influence of ventilation opening configurations on the velocity, temperature and humidity distributions inside the greenhouse. With the first ventilation configuration (roll-up type) maximum air velocity inside the greenhouse was reached in the greenhouse near the ground, with the lowest values observed near the greenhouse roof. As a result, temperature and humidity decreased first near the ground and afterwards in the rest of the greenhouse volume during the dehumidification process. The exactly opposite pattern was observed with the second configuration (pivoting door type). The maximum air velocities were observed near the greenhouse roof where air temperature and humidity were decreased first during the dehumidification process. Energetically the first configuration is proven to be better since the ratio of latent to sensible exchanges during the dehumidification process was higher than the first configuration.     

庭院式居住组团平面形态对PM2.5扩散的影响

为缓解目前城市严峻的雾霾这一环境问题,采用实地调研、选点测试与CFD仿真模拟的方法,选取已建成的西安市庭院式居住组团为研究对象。从城市设计角度,提炼具备可比性的各类庭院式居住组团平面布局物理模型,运用实地测试以及CFD模拟建立合理的数值模型,进而对不同庭院式居住组团平面形态进行模拟研究,通过对组团内部及外部空间空气品质的差异分析,定量研究不同平面形态对大气污染物稀释扩散的影响。结果表明:综合考虑垂直方向的湍流特征以及微气候影响下的污染物浓度分布规律,在庭院式组团平面布局中节点式组团空间内部的PM2.5细颗粒扩散最差,最有利的形式为U字式组团,可用的形式为风车式组团和散立式组团。     

回转窑内煤粉燃烧的数值模拟

针对一实际回转窑建立模型进行了煤粉燃烧的数值模拟,其中气相采用k-ε双方程湍流模型、离散相采用颗粒轨道模型、燃烧采用非预混燃烧结合简化的PDF模型、辐射采用P1模型。模拟结果表明：在整个窑长方向,流场由＂双峰＂结构逐渐向＂单峰＂结构转化;一次风射流对二次风的卷吸作用很明显,形成了内回流区和外回流区。火焰形状呈棒槌形,但燃烧器附近低温区很长,需要改进。     

某地铁车站深基坑工程管线悬吊施工技术

某地铁车站工程管线悬吊施工中,根据工程特点制定了采用自制钢梁与军用梁悬吊管线两种技术方案。根据方案建立有限元模型进行数值计算,结果表明自制钢梁不能满足施工安全要求,施工中选择了军用梁悬吊管线。监测结果表明,采用军用梁悬吊污水管线科学合理,技术得当。     

滚石作用下钢质管道动力响应分析及其应用

落石是导致埋地输气管道破坏的主要载荷形式之一,工程中需要解决落石对管道的动态响应问题,落石对埋地输气管道动力响应问题的本质是落石-土-埋地管道组成的体系在冲击荷载下的动力响应。利用LS-DYNA有限元软件,从管道内压、落石水平距离、管道厚度等方面对落石冲击荷载作用下埋地输气管道的动力响应问题进行了数值模拟研究,得出了管道应力等变化规律。其计算结果对埋地输气管道的风险评估、设计和施工具有一定的参考价值。     

交通荷载作用下埋地管道纵向受力计算

为研究车辆行驶通过未经处理的埋地管道上方时管道纵向应力分布形式及其影响因素,采用Winkler弹性地基梁模型,提出相应的简化计算方法,并通过现场试验和数值模拟进行验证。对比理论计算、现场实测数据及数值模拟结果发现,三者所得的管道纵向应力分布规律一致,随管道埋深和管径变化的规律一致;由于存在荷载动力放大效应,管道实际纵向应力明显大于理论计算结果。结果表明:运用Winkler弹性地基梁模型和本文的简化方法计算交通荷载作用下埋地管道纵向应力是可行的;理论计算公式中附加应力扩散角和地基系数取值会对计算结果产生一定影响,但影响较小;可引入动力影响系数对计算结果进行修正,并给出影响系数的建议值。     

埋地管线在爆炸地冲击作用下的数值模拟

常规武器钻地或地面爆炸地冲击作用下引起埋地管线上动应力如何计算及其是否安全,是一个值得研究的问题.利用LS-DYNA3D有限元程序,运用非线性动力学基本理论和算法,适当选取材料本构关系,对TNT药柱钻地和地面爆炸地冲击作用下引起埋地管线上动力响应问题,进行了数值模拟分析,得出了正对爆心的埋地管段背面部分易遭到材料受拉破坏,且受力过程是瞬态受力过程的结论.模拟计算结果与实验结果较为吻合,表明文中采用的数值模拟方法研究爆炸地冲击对埋地管线的作用是可行的.     

邻近地埋天然气管道的桥梁桩基爆破震动效应及控制措施

桥梁桩基爆破开挖施工产生的震动效应会对邻近天然气管道的安全造成威胁。结合河北省张家口至石家庄高速公路N-9标段钢构桥桩基爆破开挖工程,通过现场试验研究了桩基开挖爆破的震动效应及减震沟的减震作用,给出了桩基爆破震动衰减规律。试验结果表明,减震沟对爆破震动有一定的控制作用,研究结果对于加快临近地埋天然气管道的桩基施工进度、有效降低爆破震动有一定的参考价值。     

埋地燃气钢管抗震计算与分析

论述了埋地燃气钢管的抗震计算方法，分析了材质、设计压力、管径、温度变化、地震参数对管道抗震性能的影响。