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正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年12月12日报道:大陆集团宣布计划大幅提高捷克Otrokovice工厂的载重轮胎产能。这个5年扩产项目最终将该厂产能翻番,年产能达到150万条。大陆公司商用轮胎负责人Andreas Esser博士称,此次载重轮胎产能的扩张是关注长期市场增长的战略步骤,Otrokovice工厂不会只服务于欧洲、中东和非洲地区,其还会被开发为美国和俄罗斯市场生产基地。除了进一步增加产能,大陆公司也将从其同一地点的世界最大的轿车轮胎和 相似文献
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<正>日本横滨轮胎公司近日宣布,它正在中国江苏建设一家新的轿车轮胎生产工厂,该工厂的选址毗邻其现有的苏州横滨轮胎公司卡车/客车轮胎工厂。这座新工厂的建设开始于2013年夏季,预计将于2014年4月开始生产,年产能逐步扩大,到2017年底轮胎产能达到600万条。该 相似文献
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普利司通公司于2008年开始在东京工厂(普利司通公司于2006年9月宣布开始建设)生产子午线航空轮胎。通过在东京工厂生产子午线航空轮胎,预计到2011年完成增加产能后,普利司通的航空轮胎(新轮胎)的总产能将为原来的约2.5倍。 相似文献
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白俄罗斯著名轮胎制造商Belshina公司日前宣布,公司计划投资3260万欧元用于扩大乘用车轮胎产能,在更新现有生产线的同时,引进VMI集团的机械设备,以满足轮胎生产厂对生产高性价比和高质量轮胎的需要。预计至2013年,Belshina公司乘用车轮胎产能可以达到预期目标。 相似文献
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正受轮胎行业大规模投资,特别是轿车子午线轮胎产能不断扩大影响,世界炭黑产能、产量及需求量呈稳步增长态势。据美国Notch咨询公司预测:2014-2020年,在亚洲特别是中国、印度、印度尼西亚、泰国以及俄罗斯市场需求的拉动下,世界炭黑产量将以年均4%的速度增长,到2020年达到1545万t;炭黑产能将以年均2.9%的速度增长,到2020年达到1850万t;炭黑 相似文献
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白俄罗斯轮胎制造商Belshina公司近日宣布,计划投资3260万欧元扩大其乘用车轮的产能,并在更新现有生产线的同时,引进VMI集团的机械设备,以满足轮胎生产厂对生产高性价比和高质量轮胎的需要。预计到2013年,产能可达预期目标。 相似文献
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正固特异公司计划在其泰国巴吞他尼府的轿车轮胎/载重轮胎工厂新增航空子午线轮胎产能,总投资将达到1.62亿美元。项目将分3期进行,第1期工程预计于2018年开始运营。公司未透露航空轮胎新增产能的具体细节。固特异泰国巴吞他尼府工厂建于1969年,主要生产轿车轮胎、轻型/中型载重轮胎及航空斜交轮胎。固特异表示,世界民航机队规模持续增大,未来20年有望在现有基础上翻一番,而亚太地区民航机队发展最快。由于航空子午线轮胎质量较小,更适合于飞机降落,新型商用飞机纷纷采用航 相似文献
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为了满足独联体轮胎市场强劲增长的需求,普利司通公司计划在俄罗斯乌里扬诺夫斯克州建设1家轿车子午线轮胎厂。该厂将成为普利司通在独联体地区的第1家轮胎厂,主要生产冬季轮胎,计划于2016年上半年投产,2018年下半年轮胎日产能可达1.2万条。该厂将由普利司通独联体轮胎(BMCIS)公司负责经营。 相似文献
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韩泰轮胎于10月15日正式宣布将在美国田纳西州新建工厂的计划。据悉,该座拥有先进技术的现代化工厂预计总投资额达8亿美元,建成后将成为韩泰轮胎全球第八大生产基地。作为韩泰轮胎在美国的首家工厂,该工厂预计将于2014年底破土动工,2016年投产。待全部建设完工后,年产能预计将达1100万条,为北美业务取得进一步增长提供强大的产能支持。在田纳西州克拉克斯维尔市的威尔玛鲁道夫活动中心,韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生向田纳西州州长Bill Haslam,以及一百多名 相似文献
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6月27日,瑞典特瑞堡集团在中国邢台设立的轮胎制造厂隆重开业。
该厂主要生产农业、林业和农工联合应用的子午线轮胎和斜交技术轮胎。将采用尖端制造工艺,生产规格从18-42英寸不等的子午胎和斜交胎。预计到2013年产能将达15万条轮胎,规格达200余种。 相似文献
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简介2010年北美轮胎产能。2010美国轮胎产能2.623亿条,占北美地区轮胎总产能的81.5%;加拿大轮胎产能2810万条,占北美地区轮胎总产能的8.7%;墨西哥轮胎产能3140万条,占北美轮胎总产能的9.8%。锦湖轮胎公司、倍耐力轮胎公司、CGS轮胎公司、蒂坦国际轮胎公司、东洋轮胎公司、普利司通/费尔斯通公司、横滨轮胎公司在北美地区的轮胎产能近期有望进一步提高。 相似文献
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俄罗斯轮胎制造商下卡姆斯克(JSC Nizhnekam skshina)公司预计,2013年公司轮胎产量将增长12%,达到1150万套。其中,Kama Euro系列和Viatta系列轮胎产量将达到450万条。Kama Euro系列轮胎几乎包括从乘用车轮胎到工程机械轮胎的所 相似文献
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印度轮胎市场的竞争日益白炽化。
印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助, 相似文献
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马来西亚领先的翻新轮胎制造商Sun轮胎工业公司预计,2007年市场对其翻新轮胎的需求将增长20%~25%。公司已计划扩大Sabah州Kota Kinabalu新工厂的产能,使其从2000套/月提高到约9000套/月。 相似文献