对地铁隧道中基坑明挖施工控制技术的探析

明挖法在地铁隧道基坑施工中较为常用,明挖法施工技术具有控制性好、技术成熟等优点,在施工中,重点对隧道变形、施工工期、监控测量等环节进行合理控制,并且采取优化措施,尽可能的提高地铁隧道施工质量。本文对地铁隧道中基坑明挖施工控制技术进行分析,旨在提高基坑明挖法施工质量,提高地铁隧道建设水平,试图为之提供行之有效的可行性建议。     

基于长江漫滩区的明挖法隧道施工技术探讨

从国内外明挖法隧道施工技术概述入手,以南京江北新区横江大道建设工程团结路隧道工程实例为依托,探究明挖法隧道施工时所遇到的施工技术难题,重点研究探讨长江漫滩区明挖法隧道施工时在降水、基坑开挖、基坑监测以及结构自身防水方面遇到的问题。     

穿河隧道及其导流工程施工分析

明挖法穿河隧道施工中,多采用导流工程,将河水通过人工导管引流到下游,为隧道基坑施工创造无水环境。本文以通惠河东关大道隧道段的基坑施工为例,分析了该穿河隧道的防水和支护工程的施工方案,明确了明挖法穿河隧道基坑施工的要点。     

明挖法隧道防水

现今绝大多数地下隧道工程都采用明挖法修造。明挖法是先从地面开挖沟槽。然后回填的施工方法,通常比矿山法隧道或者掘进隧道更为经济实用。对浅埋深的隧道(9.1 m或者12.1 m),明挖法特别适用,但当埋深达18 m时,采用明挖法的情况并不多见。     

明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响研究

分析了明挖法隧道施工过程中对近接桥梁桩基的影响,并且从施工技术角度对降低影响的具体措施进行了详细阐述,旨在确保明挖法隧道施工顺利进行并且保持接近桥梁的良好应用情况。     

明挖法隧道防水

现今绝大多数地下隧道工程都采用明挖法修造。明挖法是先从地面开挖沟槽。然后回填的施工方法,通常比矿山法隧道或者掘进隧道更为经济实用。对浅埋深的隧道（9.1 m或者12.1 m）,明挖法特别适用,但当埋深达18 m时,采用明挖法的情况并不多见。     

高速铁路软弱围岩隧道明挖法综合施工技术

以新建云桂铁路平点一号隧道施工为例,通过对隧址处围岩工程地质、自然环境的勘察,分析出施工所面临的重难点问题,对比了暗挖法、明挖法、设高路堑边坡方案存在的施工风险及影响因素,经综合分析,确定了软弱围岩隧道暗挖法改为明挖法的方案,并详细介绍了明挖法的施工工艺流程及其施工技术要点,以供类似工程参考借鉴。     

地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性研究

地铁明挖法施工有时不可避免的要以较近的距离从高楼大厦的地基临域内穿过,这将增大明挖法设计和施工的难度,因此基坑支护成为地铁隧道建设中的工程难题之一。文章以北京地铁十号线区间明挖法施工段为工程背景,采用FLAC3D数值分析软件模拟地铁隧道基坑开挖的各施工步序,分析了围护结构和基坑周边地表的变形规律以及围护桩参数(桩长、桩径)的变化对基坑稳定性的影响,最后就模拟结果与实测数据进行了对比研究。研究为北京地铁十号线明挖法设计和施工提供了科学依据,对于其他同类工程研究也具有一定的借鉴意义。     

联合隧道超浅埋偏压段明洞暗做施工技术

鉴于厦深铁路联合隧道是典型的超浅埋偏压结构,明挖法施工难度大,施工危险性大,对设计明挖法和暗挖法两种施工方案进行了技术经济比较,先选用明洞暗做法综合施工,实践证明该综合处治手段是行之有效的。     

北京通惠河隧道明沟施工导流工程技术

人工导流是明挖法穿河隧道工程的辅助工程,可以为隧道工程创造无水的施工环境。本文分析了通惠河隧道明沟施工导流工程的施工方案,并对相关设施的参数进行了核算。     

高铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性分析

文章以当前高铁隧道施工中使用最为普遍的明挖法的角度切入,并通过模型软件,建立起相应的模型,对相关方面的数据进行研究分析,对比模拟与实测之间的差距,为明挖法的施工提供相关的理论依据和建议。     

上海明挖箱型隧道设计审查要点研究

明挖法箱型隧道施工技术成熟、灵活性高,是目前隧道领域最常用的结构形式之一。然而由于设计规范繁多、设计人员对规范理解不深,导致在设计审查过程中对一些设计要点把握不清。以上海地区常用的设计规范为依据,针对部分明挖箱型隧道的设计要点进行研究、总结,为相关设计人员和审图人员提供一定的参考,提升上海明挖法隧道的设计审查质量。     

明挖及埋置方式对隧道衬砌的受力影响研究

对于埋深比较浅的隧道会采取明挖法施工,待开挖完毕后,边回填边进行隧道施工。文章通过有限元分析法,研究在开挖角度分别为90°和70°时,待隧道上方土体回填后,隧道衬砌的受力对比分析,并通过改变隧道距开挖边缘的位置进一步对比分析,位置不同时,隧道衬砌所受外力的不同,通过研究发现:当明挖法开挖时,具有一定倾角时,有利于减小作用在隧道衬砌上的外力,隧道位于开挖底部的中间位置时,衬砌拱圈的受力更为合理。     

明挖暗埋法在城市下穿连拱隧道施工中的应用

采用明挖暗埋法在既有城市公路下修建连拱隧道,是解决城市交通的一个创新。通过明挖法施工,解决了暗挖法无法解决的浅层隧道施工的安全和浅层地下管线问题。施工中通过应用大桩径的超前支护桩、台阶式开挖、信息化施工、隧道跳仓施工和隧道自防水加外加防水等技术,确保了隧道不渗不漏,通过SMW支护桩的应用成功解决了隧道与地铁的交叉施工问题,使隧道成功下穿城市公路。     

深圳地铁5号线BT项目防水技术

介绍了深圳地铁5号线前海湾至黄贝岭段的防水设计,对工程采用的EVA自粘防水卷材作了介绍,主要阐述了明挖法隧道和暗挖法隧道工程各部位的防水层施工流程、施工方法、施工注意事项及质量控制方法。     

刍议明挖隧道基坑支护施工技术

明挖法因为具有施工简单、快捷、安全的特点，在隧道工程中得到了广泛的应用。在明挖隧道工程中基坑支护施工非常关键，由于支护施工具有一定的风险性和复杂性，所以必须做好全方位的保障措施。本文对明挖隧道基坑支护施工技术的相关问题进行了深入研究。     

穿越水域的道路隧道总体布置

穿越水域的道路隧道的施工方法主要为盾构法、沉管法和围堰明挖法等，作者主要针对不同的环境条件和隧道的结构型式等对隧道的总体布置原则、内容和要求等作了介绍。     

明挖隧道拱形现浇结构模架支撑体系设计、施工工艺探析

从明挖拱形隧道、现浇混凝土钢木组合桁架支撑、分仓硬拼缝整体安装模架体系的设计、计算、加工节点、施工安装等多个环节的安全技术措施和质量精度要求进行了阐述，剖析了拱形隧道现浇混凝土模架及支撑体系施工时稳定性的监测和调整措施，并分析了其社会效益和经济效益，为今后大跨度、超长及类似项目拱形结构模架体系设计、施工提供有益参考。     

铁路隧道下穿天然气管道综合施工技术

基于龙烟铁路凤凰山隧道下穿中世天然气管道,存在浅埋、软弱围岩等复杂地质条件,并结合天然气管道对隧道施工的约束条件,综合分析,确定了先防护天然气管道再进行隧道明挖的施工方案,详细介绍了明挖法的施工过程控制技术,该方案的顺利实施对类似条件下的隧道施工提供了参考和借鉴。     

地铁矿山法隧道采用防水涂料层的试验研究

与明挖法或盾构法地铁车站和隧道相比，矿山法暗挖隧道尤其是异型断面隧道的混凝土防水施工往往难以达到预期效果，质量问题较突出，文中对暗挖隧道采用涂料防水层的施工方案进行试验研究。为防水材料的选择和施工提出新的思路，可供国内同类工程借鉴参考。