国内外钢丝编织机锭子机理剖析

文章较系统地对国内外钢丝编织机锭子的结构及工作原理进行了分析、对比。文章指出,中、高压胶管的骨架层性能将直接影响到胶管的抗压、抗弯、抗脉冲能力;影响中,高压钢丝编织胶管质量的因素除内胶管物理性能和钢丝合股悬垂度外,还有编织机锭子的结构、性能、质量等。文章通过对钢丝短锭子、长锭子、摩擦锭子、225～11型、MR—11型及RB—2型等锭子的综合分析、对比后得出:RB—2型锭子密线量大,张力范围广,放线平稳、磨损少且结构简单、紧凑,可以较大幅度提高编织机的编织速度。如能结合我国实际情况,消化吸收,加以改进完全可以应用在国产编织机上,届时将大大改善国产编织机的性能,提高编织胶管质量。     

钢丝编织摩擦锭子的设计

钢丝编织锭子是钢丝编织机的重要构件之一。钢丝编织锭子的构造先进与否是钢丝编织质量的关键。长期以来,国内使用的国产钢丝编织机锭子大多是六十年代设计的棘爪式钢丝编织锭子。这种老式的钢丝编织锭子存在着许多问题,影响了我国钢丝编织胶管的产品质量和生产的发展。为适应钢丝编织胶管生产发展的需要,提高钢丝编织胶管的编织质量,延长设备和钢丝编织锭子的使用寿命,我们通过革新改造,设计了钢丝编织摩擦锭子。这种钢丝编     

基于SolidWorks的钢丝编织机主传动系统分析

摘要：钢丝编织是生产钢丝编织胶管的一道重要工序,直接关乎胶管的耐压性能。钢丝编织机的运动直接影响编织质量,主传动系统的分析是对其进行优化改进的前提。为了提高钢丝编织机主传动系统的设计效率,充分利用了虚拟仿真,搭建钢丝编织机主传动系统的的虚拟仿真系统,基于SolidWorks 工作平台,建立钢丝编织机主传动系统的三维模型,通过Motion进行运动仿真,获取齿轮的转速曲线,通过Simulation进行有限元分析,形成一套完整的分析体系,更加简明、直观的分析出钢丝编织机的运动特性,更具有通用性。     

软管增强机械设备的技术进展(一)

据资料显示,编织机作为软管增强结构的一种工艺要求,始于上世纪初。当时是采用立式编织机以纱线编织的方法进行的,在20年代中期则把钢丝增强的工艺结构方法用于软管工业,并已研制出了卧式编织机。当时可以在15～18m长的钢芯上制造出增强的软管,这类编织机不论是采用纱线增强,还是采用钢丝增强,都是采用“五月柱”(Maypole)原理,锭子的结构与纺织行业生产用的锭子相似。上世纪30年代,随着汽车液压制动系统制动软管的应用,以及原来无机械加工、建筑设备、采矿和钻探设备上对液压装备广泛的应用,迅速地扩大了软管市场。诸多的软管增强设备生产…     

几种钢丝编织机的结构和工作性能(上)

文章较系统地对国内外四种钢丝编织机的编织机构及工作原理进行了理论分析,指出影响编织胶管质量的因素除合股钢丝悬垂差、锭子结构外,还有编织机编织机构的结构、性能等,并且它也是影响编织胶管生产率的主要因素之一。本文对国产GBG型、美国洛克维尔公司生产的TMW225-Ⅱ型、RB-2型、美国梅尔公司生产的MR-11型等编织机的编织机构进行了综合分析.     

基于SolidWorks的胶管钢丝编织机主传动系统分析

通过构建钢丝编织机主传动系统的的虚拟仿真系统,提高胶管钢丝编织机主传动系统的设计效率。基于SolidWorks平台,建立钢丝编织机主传动系统的三维模型,通过Motion进行运动仿真,获取齿轮的转速曲线,并通过Simulation进行有限元分析,得到钢丝编织机的运动特性,从而优化主传动系统。     

编织机噪声的治理

一、基本概况我厂共有钢丝、棉线编织机54台,噪声达92～98分贝编织机没有隔声罩时测定的噪声结果: 噪声源主要来自钢丝锭子与编织机盘面S型花槽内的撞击声,多台编织机的噪声汇合一起,产生高达98～101分贝的噪声,对操作工人的身体健康危害极大,使邻近的居民也受到严重干扰。     

钢丝帘布压延生产线改进

对原使用B40锭子的钢丝帘布压延生产线进行改进,将B40锭子形式改进为B80锭子形式并增设了张力辊装置,使每一批次锭子可减少一次钢丝帘线浪费,在自制张力辊的作用下还可生产至最短钢丝帘线离开张力辊,大大节省了钢丝帘线浪费;通过对原整经器改进,使钢丝帘线在梭形板上相互交叉排列,可防止钢丝帘线移位和跳动,杜绝了生产中钢丝帘线的交叉问题。     

引进MR-11型钢丝编织机张力补偿器国产化研制

MR—11型钢丝编织机的张力补偿器是保证钢丝胶管编织质量的一个重要因素。枣庄橡胶厂对引进 MR—11型钢丝编织机张力补偿器的张力扭簧夹紧装置、转动毂、支架加工工艺、固定压盖材料、紧固螺钉等进行了改进。经改进后的张力补偿器设计的合理性和完善性优于进口张力补偿器,但个别零部件还存在一些缺点,有待于今后进一步改进。     

GBG-64钢丝编织机的设计与制造

为了满足编织直径30～110mm的钢丝胶管及金属软管（波纹管）编织层的要求，盘锦橡塑机械厂开发了GBG－64钢丝编织机。本文介绍了该机整体方案的确定；拨齿轮传动系统和整机传动系统的设计；编织盘体、导向盘、牵引装置和锭子的结构设计。文章最后还介绍了该机的试运转情况。     

GRG-180／270型大口径特种胶管钢丝缠绕机

为满足大口径特种钢丝缠绕胶管的质量和工艺的要求，设计了GRG-180／270型大口径特种胶管缠绕机。本文介绍了该机的主要机构特点、缠绕方式、传动系统及技术性能等。     

阻燃抗静电钢丝编织液压胶管的研制

<正>随着煤炭开采的现代化,对煤矿井下橡胶制品软管提出了更高的要求。原煤炭部对煤矿井下用的各种橡胶制品做出严格规定,要求其具有阻燃性、抗静电性。阻燃抗静电钢丝编织液压胶管和普通钢丝编织液压胶管结构相同,不但要符合GB3683-92标准所规定的各项性能指标,还要符合MT/T98-2006标准所规定的各项指标。     

钢丝编织胶管在内压作用下的强度分析

本文利用弹性理论的方法,分析了钢丝编织胶管在内压作用下的钢丝应力,并在满足强度的前提下,给出钢丝编织胶管中钢丝的体积分数、强度和胶管所承受的最大内压之间的关系.     

Mechanical behaviors of four‐step 1 × 1 braided carbon/epoxy three‐dimensional composite tubes under axial compression loading

This article focuses on the quasistatic axial compression behavior and the consequent energy absorption of three different types of carbon/epoxy braided composite tubes. The focus is to evaluate the effect of sample length and braiding angle on the energy absorption and failure mechanism of the braided composite tubes. All tubes were manufactured with carbon fiber through four‐step 1 × 1 braiding process and epoxy resin. Quasistatic axial compression tests were carried out to comprehend the failure mechanism and the corresponding compressive load–displacement characteristics of each braided composite tube. The quasistatic compression test parameters such as the compression peak load and the energy absorption of all these composite tubes were compared. It was found that as the length of the sample increased, the peak load reduced and the energy absorption of the braided tubes at 45° braiding angle was considerably higher than that of other braiding angles of 25° and 35°. The failure modes included matrix crack along the braiding angle, fiber breakage, bulging and debonding between yarns. POLYM. COMPOS., 37:3210–3218, 2016. © 2015 Society of Plastics Engineers     

特种工程胎硫化外胎质量缺陷原因分析以及解决措施

我公司使用的硫化机采用氮气定型,二次水硫化的工艺。由于特种工程胎胎体偏厚且大,成型机都比较大,生产过程中的帘布筒、钢丝、胎侧等部件都比较重且大。成型胎面使用胎面缠绕机缠绕,所以整个生产过程难度较大。特种工程胎硫化外胎的主要质量问题有:胎面皮泡、胎侧缺胶、胎侧泡、胎肩侧皮泡、子口内侧露线、子口缺胶、胎肚内缺(窝气)、胎肚露线、胎肚皮泡、胎肚串泡、子口支边、胎冠支边、子口鼓包、外胎花缺等。通过对特种工程胎硫化外胎质量缺陷原因分析,找到相应的解决措施,从而减少硫化外胎质量缺陷。     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶在钢丝编织液压胶管中的应用研究

研究了丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶(NV5075)替代丁腈橡胶和氯丁橡胶,用作钢丝编织液压胶管的胶料。试验表明,该共混物作为胶管内胶、中胶和外胶有许多优点,诸如耐臭氧老化优良、耐油性能提高、抗撕裂性能改善、门尼焦烧时间长(加工安全)、挤出性能好、表面光滑、不赶胶、挤出的内外管坯挺性好、挤出膨胀率低、尺寸稳定性好等。通过合理的配方设计,胶管成品的全部检验项目均符合国家标准GB/T 3683—2011的要求。     

浅谈短纤维涤纶线替代橡胶管增强层棉线及其生产工艺

介绍采用短纤维涤纶替代棉纤维线作为中低压橡胶管编织层材料的适用性,结构设计及生产工艺措施等。     

新型三维多层管状编织复合材料的制备及压缩性能研究

本文采用针织和编织相结合的工艺制备了一种新型三维多层管状编织复合材料,研究了该结构材料的轴向及径向压缩性能,探讨了影响材料压缩性能的因素。结果表明,三维管状编织复合材料受到轴向和径向压缩作用力时,其载荷位移曲线规律一致,均表现为"先增加后下降"的趋势,且这种材料线性粘弹性显著,抗压性能优良;轴纱的加入,使得结构材料的轴向承压能力增强,而径向承压能力下降。本文研究结果对于该类结构材料的设计与应用具有极好的指导作用。     

立体编织预制体用自动单针插刺机设计

介绍了立体编织预制体成型工艺过程中,单针插刺工艺的自动化,提出了自动单针插刺机的总体设计方案,研究了方案的机构功能及工作过程。自动单针插刺机研制,可提高生产效率,优化成型工艺性能,适应立体编织预制体形状复杂化、大型化的趋势要求。